一、Perkins帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機故障原因及解決辦法
Perkins帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機可能出現(xiàn)故障的原因及解決辦法如下：
故障原因方面，一是充電機變壓器被燒壞，二是充電機上的二極管被燒壞，三是充電機的充電電流表損壞，四是充電機的保險絲被燒壞。當保險絲燒斷及整流二極管損壞后，都有可能出現(xiàn)柴油發(fā)電機組充電機電源指示燈不亮的故障問題。另外，充電發(fā)電機工作不正常的故障還可能表現(xiàn)為換向器有強烈火花，原因是電刷和整流子接觸不良、整流子燒蝕嚴重出現(xiàn)凹坑或失圓、云母片凸出等；有噪音和敲擊聲可能是軸承磨損有明顯松動、軸承過緊安裝不正確、磁極螺絲松動使磁極與電樞發(fā)生摩擦等原因；溫度過高可能是電樞線圈短路、磁場線圈短路、軸承缺油或咬住、皮帶拉緊力過度、電刷彈簧力過強等原因；電流表不指示充電狀態(tài)可能是充電電路內(nèi)導(dǎo)線接觸不良、充電發(fā)電機整流子有誤或燒蝕、充電發(fā)電機電刷過度磨損電刷彈簧壓力不夠、充電發(fā)電機電刷卡滯或與整流子接觸不良、電刷或磁場繞組開路或短路、充電發(fā)電機調(diào)節(jié)器發(fā)生故障、皮帶拉緊力不夠充電發(fā)電機轉(zhuǎn)速下降等原因。

解決辦法包括：對于充電機變壓器被燒壞、二極管被燒壞、充電電流表損壞、保險絲被燒壞等情況，可以斷開充電機與蓄電池的連接線，用萬用表直流電壓擋測試充電機兩個輸出接線柱間的電壓，發(fā)現(xiàn)無電壓輸出后拆下充電機外殼，對充電保險芯子進行檢查，若發(fā)現(xiàn)保險芯子燒壞則進行更換，充電機可恢復(fù)正常充電。對于充電發(fā)電機換向器有強烈火花的情況，可調(diào)整電刷壓力使其接觸正常，修整整流子達到規(guī)定要求，修刮云母片；有噪音和敲擊聲可更換軸承、校準軸承配合改進安裝方式、上緊螺釘校驗空氣隙；溫度過高可檢查相應(yīng)故障并用電橋測量電阻修理、加注潤滑油或清洗軸承更換潤滑脂、調(diào)整皮帶拉緊力、調(diào)整電刷彈簧壓力；電流表不指示充電狀態(tài)可排除導(dǎo)線折斷或接觸不良、清潔整流子并修理、更換電刷、使電刷在支架內(nèi)靈活移動等。

二、帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機變壓器燒壞原因
帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機變壓器燒壞可能有以下原因。一方面，可能是由于負載不均衡導(dǎo)致的。如果充電發(fā)電機的負載不均衡，某些部分的線圈會承受過度負載，從而使線圈過熱并最終損壞變壓器。另一方面，短路也是常見原因之一。短路現(xiàn)象會使充電發(fā)電機產(chǎn)生更高的電流，這可能會導(dǎo)致變壓器過載和損壞。短路事件往往是由于破損的絕緣材料、潮濕的環(huán)境或者設(shè)備老化導(dǎo)致的。此外，過載也可能引起變壓器燒壞。當負載超出變壓器的額定負載時，損壞是不可避免的。過載的情況可能是由于額定負載不足或負載突然變大導(dǎo)致的。對于絕緣材料老化問題，變壓器內(nèi)部的絕緣材料在不斷的電磁作用下容易老化劣化，如果出現(xiàn)了局部放電甚至擊穿，則會引起變壓器的燃燒事故。
為了解決變壓器燒壞的問題，可以采取以下措施。定期檢查充電發(fā)電機和變壓器，及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題并采取措施修復(fù)。檢查內(nèi)容包括變壓器油中的水分和氣體含量以及絕緣材料的狀況等。考慮升級設(shè)備，使用先進的技術(shù)和材料，新的設(shè)備通常更加可靠和有效，能降低變壓器損壞的風險。注意負載平衡，安裝合適的保護電路和監(jiān)測設(shè)備，能夠及時發(fā)現(xiàn)不均衡的情況，以采取相應(yīng)措施。如果出現(xiàn)短路或者過載的情況，應(yīng)及時切斷電源，避免電流過大燒壞變壓器，安裝合適的保護電路和切斷設(shè)備是及時切斷電源的重要保證。

三、帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機二極管燒壞原因
帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機二極管燒壞通常有以下幾個原因。首先，使用電壓過高可能會導(dǎo)致二極管被擊穿。如果充電發(fā)電機的輸出電壓超過二極管的反向擊穿電壓，二極管就會損壞。其次，電流過大也是一個常見原因。通過二極管的電流長時間超過其額定電流，會使二極管過熱燒毀。此外，低頻二極管用在高頻電路中，也可能造成二極管過熱燒毀。
對于二極管燒壞的問題，可以采取一些預(yù)防和解決措施。在設(shè)計充電發(fā)電機電路時，要確保二極管的選型正確，使其能夠承受實際工作中的電壓和電流。定期檢查二極管的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。同時，要注意充電發(fā)電機的使用環(huán)境，避免過高的溫度和濕度對二極管造成影響。

四、帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機有噪音原因
帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機產(chǎn)生噪音的原因較為復(fù)雜。首先，排氣噪聲是一個重要因素。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量最大的一種。充電發(fā)電機作業(yè)時發(fā)作的排氣噪聲經(jīng)過發(fā)電機組原配排氣管直接排出，而且隨氣流速度增加，噪聲頻率也明顯提高，這樣會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定影響。其次，機械噪聲也是常見原因之一。機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中，受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或互相沖擊而發(fā)作的。這類噪聲具有傳達遠、衰削減的特征。燃燒噪音也會對充電發(fā)電機的噪音產(chǎn)生影響。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中發(fā)出的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。進風噪聲也是不可忽視的因素。進風通道的作用是保證發(fā)動機的正常作業(yè)以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。但機組的進風通道也會使進風順利進入機房的同時，將機組的機械噪聲、氣流噪聲經(jīng)過這個進風通道輻射到機房外面。此外，地基振動的傳遞噪聲也會導(dǎo)致充電發(fā)電機噪音增大。柴油機強烈的機械振動可經(jīng)過地基遠距離傳達到室外各處，然后經(jīng)過地上再幅射噪聲。最后，冷卻電扇和排風噪聲也會對充電發(fā)電機的噪音產(chǎn)生影響。機組電扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機械噪聲組成。

為了降低充電發(fā)電機的噪音，可以采取以下措施。對排氣系統(tǒng)進行優(yōu)化，安裝消聲器等設(shè)備，降低排氣噪聲。加強發(fā)動機各運動部件的維護和保養(yǎng)，減少機械噪聲的產(chǎn)生。優(yōu)化燃燒過程，降低燃燒噪音。合理設(shè)計進風通道，采取隔音措施，減少進風噪聲。對地基進行減震處理，降低地基振動的傳遞噪聲。對冷卻電扇和排風系統(tǒng)進行優(yōu)化，降低其噪音。

五、帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機溫度過高原因
帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機溫度過高可能由多種原因引起。首先，柴油發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行可能導(dǎo)致溫度過高。如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。其次，三相負荷電流不平衡也會使充電發(fā)電機過熱。過載的一相繞組會過熱，若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重三相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。風道被積塵堵塞，通風不良，也會造成柴油發(fā)電機散熱困難。進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象，也會導(dǎo)致充電發(fā)電機溫度過高。軸承加潤滑脂過多或過少也可能引起溫度過高，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2-1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。軸承磨損也會導(dǎo)致充電發(fā)電機溫度過高，若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，定子和轉(zhuǎn)子可能會發(fā)生摩擦，導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子局部過熱。

對于充電發(fā)電機溫度過高的問題，可以采取以下措施。檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常，如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。調(diào)整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。清除風道積塵、油垢，使風道暢通無阻。降低進風或進水溫度，清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。按規(guī)定加潤滑脂，避免軸承加潤滑脂過多或過少。如果軸承磨損嚴重，應(yīng)及時更換軸承。
六、帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機電流表不指示原因
帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機電流表不指示可能有以下原因。電路故障可能導(dǎo)致電流指針無法正常工作。檢查電路，包括保險絲、接線、斷路器等，以確保電路正常。針軸磨損長期使用可能導(dǎo)致指針軸磨損，使指針無法動作。在此情況下，需要更換指針或整個電流表。感應(yīng)器故障，電流指針需要一個感應(yīng)器來感應(yīng)電流，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的指針位置。如果感應(yīng)器故障，指針將無法動作。檢查感應(yīng)器是否損壞或需要更換。熔絲斷開，在柴油發(fā)電機運行時，熔絲可能會斷開，導(dǎo)致電流指針無法工作。檢查熔絲并更換它。此外，蓄電池和柴油發(fā)電機之間的連接導(dǎo)線斷開或接觸不良、柴油機風扇皮帶過松、電壓調(diào)節(jié)器損壞、發(fā)電機轉(zhuǎn)子燒壞或碳刷與滑環(huán)接觸不良、接地開關(guān)未接通等也可能導(dǎo)致充電發(fā)電機電流表無充電指示。

對于電流表不指示的問題，可以采取以下措施。仔細排查蓄電池和柴油發(fā)電機之間各連接導(dǎo)線是否連接穩(wěn)固，若發(fā)現(xiàn)連接導(dǎo)線斷開或接觸不良及時處理。對風扇皮帶的松緊度進行檢查，標準是用手指按壓皮帶中心，應(yīng)能按下10-20mm距離，皮帶太松會使所驅(qū)動的附件達不到需要的轉(zhuǎn)速導(dǎo)致充電發(fā)電機電壓下降。將調(diào)節(jié)器的磁場接線拆下，將其與蓄電池接線柱連接在一起，觀察電流表充電情況。取下調(diào)節(jié)器罩殼，用手按壓觸點臂，使低速觸點閉合。檢查發(fā)電機轉(zhuǎn)子是否燒壞，碳刷與滑環(huán)接觸是否良好，如有問題及時處理。確保接地開關(guān)接通。
綜上所述，帕金斯柴油發(fā)動機充電發(fā)電機的故障原因多種多樣，需要根據(jù)具體情況進行分析和處理。在使用過程中，要定期對充電發(fā)電機進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的解決措施，以確保充電發(fā)電機的正常運行。