卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷流程較為復(fù)雜，需要系統(tǒng)地進(jìn)行檢查和分析。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況，首先檢查電池電量，如果電量不足應(yīng)及時(shí)更換或充電。如果電池電量正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油器是否正常工作。點(diǎn)火系統(tǒng)故障可能包括點(diǎn)火線圈損壞、火花塞積碳等問(wèn)題，而噴油器堵塞則可能是由于燃油質(zhì)量不佳或長(zhǎng)時(shí)間未使用導(dǎo)致的。檢查燃油系統(tǒng)，包括燃油箱中是否有足夠的燃油、燃油濾清器是否堵塞、燃油管路是否有泄漏或堵塞等。同時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）是否有故障代碼，根據(jù)故障代碼進(jìn)行診斷和排除，檢查 ECM 的電源和接地是否正常。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)功率不足時(shí)，檢查燃油系統(tǒng)，如燃油濾清器是否堵塞，若堵塞則更換燃油濾清器；檢查燃油泵是否工作正常，故障則更換燃油泵；檢查噴油器是否堵塞或損壞，有問(wèn)題則清洗或更換噴油器。檢查空氣濾清器是否堵塞，堵塞則更換空氣濾清器，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有泄漏，有泄漏需修復(fù)。檢查渦輪增壓器是否工作正常，故障則更換渦輪增壓器，檢查其進(jìn)氣管和排氣管是否有泄漏，有泄漏處進(jìn)行修復(fù)。還要檢查 ECM 是否有故障代碼，以及參數(shù)設(shè)置是否正確，不正確則調(diào)整參數(shù)設(shè)置。
若發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，檢查燃油質(zhì)量是否合格，不合格則更換合格燃油。檢查噴油器是否堵塞或損壞，有問(wèn)題清洗或更換噴油器。檢查燃油泵的供油量是否過(guò)大，過(guò)大則調(diào)整供油量。
對(duì)于卡特 C7.1 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的情況，當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油壓力表的指示低于正常范圍、機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起等警示信號(hào)時(shí)，需檢查機(jī)油泵是否正常工作，可以通過(guò)觀察機(jī)油泵的工作聲音、振動(dòng)情況等來(lái)判斷，發(fā)現(xiàn)異常情況需及時(shí)更換機(jī)油泵。檢查濾清器是否堵塞，可通過(guò)拆卸濾清器并觀察其內(nèi)部情況來(lái)判斷，堵塞嚴(yán)重需更換新的濾清器。檢查機(jī)油的粘度是否符合要求，可通過(guò)使用粘度計(jì)來(lái)測(cè)量，粘度過(guò)低需更換合適粘度的機(jī)油。還可以通過(guò)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件并觀察其磨損情況來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損情況。
總之，卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷需要綜合考慮多個(gè)系統(tǒng)的因素，按照一定的步驟進(jìn)行系統(tǒng)檢查，以準(zhǔn)確找出故障原因并進(jìn)行有效的排除。

一、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的診斷
卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)可能由多種原因?qū)е?。例如，噴油提前器損壞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)完全不能起動(dòng)；噴油泵聯(lián)軸器損壞時(shí)，外掛噴油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)容易判斷故障，而對(duì)于 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)等高壓泵安裝相對(duì)隱蔽的發(fā)動(dòng)機(jī)判斷較難；飛輪齒圈損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)有動(dòng)作和空轉(zhuǎn)聲，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不動(dòng)；正時(shí)齒輪或正時(shí)帶損壞后，會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)律，使其無(wú)法起動(dòng)。此外，蓄電池因素如電力不足、起動(dòng)電路虛接或斷線，起動(dòng)機(jī)故障如起動(dòng)機(jī)損壞、起動(dòng)機(jī)齒輪損壞，環(huán)境溫度太低，設(shè)備因素以及電控（ECU 或傳感器）系統(tǒng)因素等也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)打開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)無(wú)響應(yīng)時(shí)，首先看蓄電池電量是否充足、電壓是否正常，若蓄電池液位過(guò)低，加入電解液，若蓄電池虧損嚴(yán)重，更換蓄電池。其次檢查線路是否有短路、斷路和虛接現(xiàn)象，重新接線。再檢查是否有東西卡住起動(dòng)機(jī)齒輪或發(fā)動(dòng)機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)和曲軸飛輪，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)飛輪殼檢查齒輪有無(wú)損壞或異物卡住，若無(wú)異物或異物已取出，仍無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部卡滯，需打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)大修。隨后檢查起動(dòng)機(jī)是否燒壞，若燒壞則更換起動(dòng)機(jī)。當(dāng)打開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，可能是起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合電磁閥電路不通或燒壞，需要維修或更換電磁閥。起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢可能是蓄電池電量不足，檢查蓄電池是否虧損，虧損則更換，未虧損則檢查發(fā)電機(jī)及其線路是否正常。當(dāng)打開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢，無(wú)法啟動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)維修后軸瓦間隙過(guò)小，卡滯，需更換合適的大小瓦，并測(cè)量軸瓦間隙及曲軸同心度；也可能是冬季發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度過(guò)大，摩擦過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法達(dá)到自啟動(dòng)速度，需更換氣溫對(duì)應(yīng)型號(hào)的機(jī)油。若起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常但打不著火，可能是燃油系統(tǒng)不噴油，噴油器不噴油，噴油器電磁閥損壞針閥不能打開(kāi)，需更換噴油器；也可能是噴油泵不工作，不供油，需更換噴油泵；還可能是噴油壓力低，氣溫過(guò)低時(shí)燃油無(wú)法燃燒，需更換噴油泵偶件或噴油泵；或者是燃油系統(tǒng)進(jìn)氣，需排出氣體；又或者是活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，漏氣嚴(yán)重，需更換四配套。

二、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的診斷
卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足可能是由多種原因引起的。進(jìn)氣管漏氣時(shí)，需檢查并修復(fù)；噴油正時(shí)不正確，需檢查并調(diào)整噴油正時(shí)；噴油器故障時(shí)，檢查各缸的排氣溫度，若某個(gè)缸溫度異常，則多數(shù)情況是噴油管路有故障；燃油壓力低時(shí)，檢查燃岐管油壓，滿功率應(yīng)大于 276KPa，否則應(yīng)先換燃油濾芯，輸油泵及旁通閥和燃油壓力調(diào)節(jié)閥；燃油質(zhì)量不合格時(shí)，燃油中有水或其他油混合或是雜質(zhì)，應(yīng)向駕駛員了解發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃油質(zhì)量，水分，沉淀物情況，如果燃油質(zhì)量不合格，應(yīng)放掉燃油箱、和燃油管路中的燃油，并更換燃油濾芯，然后在燃油箱中加入合格質(zhì)量的燃油，通過(guò)手壓泵為系統(tǒng)注油排空氣；燃油溫度高時(shí)，檢查輸油泵進(jìn)油口油溫，正常應(yīng)低于 60℃；節(jié)氣門(mén)的間隙不正確時(shí)，檢查調(diào)整氣門(mén)間隙；然油設(shè)置不準(zhǔn)確時(shí)，調(diào)整燃油設(shè)置到規(guī)定的數(shù)值；中冷器氣路漏氣或受阻，水路受阻，測(cè)量進(jìn)氣壓力值并修復(fù)；增壓壓力低時(shí)，檢查增壓器有無(wú)間隙和積炭。一臺(tái)卡特彼勒 CAT3512 型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，表現(xiàn)為空擋操作時(shí)正常，II、III 擋操作時(shí)，油門(mén)自動(dòng)回至 1150 - 1250r/min（工作范圍應(yīng)為 1500 - 1800r/min），泵壓 25Mpa，且冒黑煙；低怠速及停機(jī)時(shí)，冒白煙；燃油回油管過(guò)熱、燃油消耗過(guò)多。產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門(mén)間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。可按照由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的步驟去排除，先檢查油品是否合格，應(yīng)使用品質(zhì)合格的燃油；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各缸是否正常工作，經(jīng)檢查各缸均工作正常；檢查燃油壓力是否過(guò)低，回油量是否過(guò)大，回油閥壓力是否足夠，因此檢查回油閥；檢查氣門(mén)間隙，按照 CAT3512 型發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的容許范圍調(diào)整進(jìn)、排氣門(mén)間隙；再按該機(jī)噴油定時(shí)及燃油量的調(diào)定說(shuō)明，調(diào)整噴油定時(shí)及燃油量。

三、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的診斷
卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是由于燃油燃燒不完全而產(chǎn)生的。冒黑煙時(shí)，常伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、排氣溫度過(guò)高、水溫過(guò)高，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)件磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其成因和排除方法如下：排氣背壓太高或排氣管道阻塞；進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞，應(yīng)進(jìn)行以下檢查，一是空氣濾清器是否被堵，二是進(jìn)氣管是否漏氣，如有此現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因負(fù)荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲，三是氣門(mén)間隙調(diào)整不正確，氣門(mén)密封線接觸不良；高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大；噴油太遲，應(yīng)調(diào)整噴油的提前角；噴油器工作不良或損壞，噴油器型號(hào)選擇錯(cuò)誤；柴油質(zhì)量差或牌號(hào)有誤；缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重，出現(xiàn)這一情況時(shí)，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，從而導(dǎo)致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力劇烈下降，嚴(yán)重者，在帶載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，應(yīng)更換磨損件。造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙可能的原因還有進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)速度 / 正時(shí)問(wèn)題、氣壓傳感器問(wèn)題、渦輪增壓器出口壓力傳感器問(wèn)題、燃油配置和 / 或 “FRC 燃油極限” 問(wèn)題、燃油質(zhì)量問(wèn)題、氣門(mén)調(diào)整問(wèn)題。建議檢測(cè)的措施包括檢查進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)有無(wú)節(jié)流和 / 或泄漏，使用卡特（ET）和維修工具接頭，比較氣壓傳感器的讀數(shù)和渦輪增壓器出口壓力傳感器的讀數(shù)，檢查濾清器有無(wú)阻塞，檢查系統(tǒng)有無(wú)阻塞和 / 或泄漏；確保渦輪增壓器沒(méi)有故障；檢查排氣系統(tǒng)有無(wú)任何阻塞；修理任何發(fā)現(xiàn)的泄漏，除去任何發(fā)現(xiàn)的阻塞，用新的零部件更換任何發(fā)現(xiàn)的受損零部件。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度 / 正時(shí)傳感器的校準(zhǔn)，檢驗(yàn)曲軸和凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪是否安裝在正確的方位。檢查氣壓傳感器是否有灰塵和 / 或碎屑，除去任何出現(xiàn)的灰塵和 / 或碎屑，氣壓傳感器應(yīng)該在 50 kPa (7.5 psi) 到 100 kPa (14.5 psi) 之間。監(jiān)控 Cat ET 上 “FuelPosition（燃油配置）”“Rated Fuel Limit（額定燃油極限值）” 和 “FRC Fuel Limit（FRC 燃油極限值）” 的狀態(tài)，以及 “800st Pressure（增壓力）” 和 “Atmospheric Pressure（大氣壓力）” 的狀態(tài)?？ㄌ?313 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙故障原因包括進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)堵塞或泄漏，渦輪增壓器有故障；速度 / 正時(shí)傳感器有故障，安裝不正確，需要校準(zhǔn)；大氣壓力傳感器有臟物或碎屑；增壓壓力傳感器有故障；燃油配置或 FRC 燃油極限值失準(zhǔn)；個(gè)性化模塊不正確；燃油質(zhì)量不好；氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)。故障排除方法包括檢修進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)；檢修速度 / 正時(shí)傳感器；檢修增壓壓力傳感器或大氣壓力傳感器；檢查是否安裝了正確的個(gè)性化模塊；檢查燃油系統(tǒng)；檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙?？ㄌ乇死?C13 發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙可能原因有進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問(wèn)題、大氣壓力傳感器問(wèn)題、閃存文件問(wèn)題、燃油質(zhì)量問(wèn)題、氣門(mén)調(diào)整問(wèn)題。建議措施包括檢查進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)有無(wú)阻塞和漏氣，檢查空氣濾清器有否阻塞，進(jìn)行系統(tǒng)目視檢查，確保渦輪增壓器處于良好狀態(tài)，檢查排氣系統(tǒng)有無(wú)阻塞；拆下大氣壓力傳感器，除去傳感器上的碎屑、濕氣或冰，安裝傳感器并檢查 Caterpillar 電子技師（ET）上有無(wú)關(guān)于該傳感器的現(xiàn)行診斷代碼；確認(rèn)已安裝最新的閃存文件；檢查燃油質(zhì)量是否符合發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)格；檢查氣門(mén)調(diào)整。

四、卡特彼勒 C7.1 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的診斷
對(duì)于卡特彼勒 C7.1 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的情況，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行診斷。檢查機(jī)油泵，首先檢查機(jī)油泵是否正常工作，可以通過(guò)觀察機(jī)油泵的工作聲音、振動(dòng)情況等來(lái)判斷。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，需要及時(shí)更換機(jī)油泵。檢查機(jī)油濾清器，檢查濾清器是否堵塞，可以通過(guò)拆卸濾清器并觀察其內(nèi)部情況來(lái)判斷。如果堵塞嚴(yán)重，需要更換新的濾清器。檢查機(jī)油粘度，檢查機(jī)油的粘度是否符合要求，可以通過(guò)使用粘度計(jì)來(lái)測(cè)量。如果機(jī)油粘度過(guò)低，需要更換合適粘度的機(jī)油。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損情況，可以通過(guò)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件并觀察其磨損情況來(lái)判斷。如果發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件。檢查傳感器，檢查機(jī)油壓力傳感器是否正常工作，可以通過(guò)對(duì)比傳感器讀數(shù)與實(shí)際機(jī)油壓力來(lái)判斷。如果傳感器出現(xiàn)故障，需要校準(zhǔn)或更換傳感器。在校準(zhǔn)或更換過(guò)程中，要確保使用符合規(guī)格的傳感器，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。同時(shí)，要落實(shí)預(yù)防措施，定期檢查機(jī)油的油量，確保機(jī)油在規(guī)定的范圍內(nèi)，避免機(jī)油過(guò)少導(dǎo)致機(jī)油壓力下降；定期檢查機(jī)油的清潔度和質(zhì)量，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，保持機(jī)油的清潔度和質(zhì)量；定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性，防止機(jī)油泄漏導(dǎo)致機(jī)油壓力下降；遵守挖掘機(jī)的操作規(guī)程，避免過(guò)度使用或不當(dāng)操作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。
綜上所述，卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷流程需要根據(jù)具體故障現(xiàn)象進(jìn)行分析。對(duì)于無(wú)法啟動(dòng)的故障，要從蓄電池、起動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部等多個(gè)方面進(jìn)行排查；對(duì)于功率不足的故障，要檢查進(jìn)氣管、噴油正時(shí)、噴油器、燃油壓力、燃油質(zhì)量等因素；對(duì)于冒黑煙的故障，要考慮燃油燃燒不完全的各種原因，如進(jìn)氣排氣系統(tǒng)、噴油器、燃油質(zhì)量等；對(duì)于機(jī)油壓力過(guò)低的故障，要檢查機(jī)油泵、濾清器、粘度、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損以及傳感器等。通過(guò)系統(tǒng)的診斷流程，可以快速準(zhǔn)確地找出故障原因，并采取有效的解決措施，確?？ㄌ乇死瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

姜山鎮(zhèn)原廠配件發(fā)電機(jī)人,東陽(yáng)白云這邊有沒(méi)有增壓器配件發(fā)電機(jī)的,發(fā)電車原廠配件發(fā)電機(jī)原廠配件,蛟河威爾信發(fā)電機(jī)配件,珀金斯1106S-70柴油機(jī)原廠配件,cat3516c發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸襯套,Perkins珀金斯403A-15G1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá),強(qiáng)鹿柴油發(fā)電機(jī)組柱塞,珀金斯Perkins1103a33tg2缸蓋,華東柴油發(fā)電機(jī)組原廠配件,卡特柴油發(fā)動(dòng)機(jī)3176B配件銷售,