一、性能參數(shù)
卡特彼勒3516柴油機(jī)以其卓越的性能參數(shù)在眾多領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實力。該發(fā)動機(jī)采用V-16四沖程柴油發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣方式為渦輪增壓后冷式（TA），壓縮比高達(dá)13.0:1，旋轉(zhuǎn)方向為逆時針。其排量達(dá)到了61.9升，缸徑為170毫米，行程為190毫米。
在功率方面，卡特彼勒3516柴油機(jī)具有額定功率、最大功率和最小功率等多種參數(shù)。例如，在消防泵應(yīng)用中，其最大功率為1480kW，最小功率為1417kW，額定轉(zhuǎn)速為1460-1750rpm。而在柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用中，不同配置下的功率也有所不同。如CAT3516（60Hz）柴油發(fā)電機(jī)組的最小額定功率為1450ekW，最大額定功率為1600ekW；配備可升級套件的CAT3516（60Hz）柴油發(fā)電機(jī)組備用額定功率為1750ekW，主用額定功率為1600ekW。
卡特彼勒3516柴油機(jī)采用高壓共軌燃油系統(tǒng)和電控單元，這一組合極大地提高了燃燒效率和可靠性。通過精確控制燃油的噴射量和時間，確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能高效運行。同時，該發(fā)動機(jī)符合歐洲階段II排放標(biāo)準(zhǔn)，在滿足強(qiáng)大動力輸出的同時，也充分考慮了環(huán)境保護(hù)要求，其排放物質(zhì)含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。
總的來說，卡特彼勒3516柴油機(jī)的性能參數(shù)使其在工程機(jī)械、石油鉆探、發(fā)電、消防泵等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用前景和卓越的表現(xiàn)。

二、應(yīng)用領(lǐng)域
卡特彼勒3516柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實力和適應(yīng)性。
在鉆機(jī)領(lǐng)域，其高功率輸出能夠為各種復(fù)雜的鉆探作業(yè)提供穩(wěn)定而強(qiáng)大的動力支持。無論是石油鉆探還是地質(zhì)勘探，卡特彼勒3516柴油機(jī)都能在惡劣的工作環(huán)境下可靠運行，確保鉆探工作的高效進(jìn)行。
破碎機(jī)/磨砂機(jī)領(lǐng)域同樣離不開卡特彼勒3516柴油機(jī)。在破碎和磨砂過程中，需要強(qiáng)大的動力來驅(qū)動設(shè)備，而這款柴油機(jī)的卓越性能正好滿足了這一需求。它能夠承受高強(qiáng)度的工作負(fù)荷，保證破碎機(jī)和磨砂機(jī)的連續(xù)運行，提高生產(chǎn)效率。
建筑行業(yè)對動力設(shè)備的要求也非常高。卡特彼勒3516柴油機(jī)在建筑工程中可以為起重機(jī)、混凝土泵等設(shè)備提供動力。其可靠的性能和高效的燃油效率，有助于降低建筑成本，提高工程進(jìn)度。
起重機(jī)作為建筑和物流領(lǐng)域的重要設(shè)備，需要強(qiáng)大的動力來提升和搬運重物?？ㄌ乇死?516柴油機(jī)的高功率輸出使其成為起重機(jī)的理想動力選擇。它能夠確保起重機(jī)在各種工作條件下穩(wěn)定運行，提高工作安全性和效率。
挖泥船在水利工程和航道疏浚中發(fā)揮著重要作用?？ㄌ乇死?516柴油機(jī)的可靠性和耐用性使其能夠適應(yīng)挖泥船長時間、高強(qiáng)度的工作需求。它能夠為挖泥船提供穩(wěn)定的動力，確保疏浚工作的順利進(jìn)行。
林業(yè)領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備也廣泛采用卡特彼勒3516柴油機(jī)。在伐木、木材運輸?shù)茸鳂I(yè)中，這款柴油機(jī)能夠為設(shè)備提供強(qiáng)大的動力，提高工作效率。同時，其較低的運營成本也為林業(yè)企業(yè)帶來了經(jīng)濟(jì)效益。
一般工業(yè)領(lǐng)域中，卡特彼勒3516柴油機(jī)可以為各種工業(yè)設(shè)備提供動力，如壓縮機(jī)、泵等。它的高可靠性和卓越的燃油效率，使得工業(yè)生產(chǎn)更加高效、節(jié)能。
物料搬運是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的環(huán)節(jié)。卡特彼勒3516柴油機(jī)可以為叉車、輸送機(jī)等物料搬運設(shè)備提供動力，確保物料的快速、準(zhǔn)確搬運。
采礦行業(yè)是卡特彼勒3516柴油機(jī)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。在礦山開采中，需要大量的動力設(shè)備來進(jìn)行挖掘、運輸?shù)茸鳂I(yè)。這款柴油機(jī)的高功率輸出、可靠性和燃油效率，使其成為采礦企業(yè)的首選動力設(shè)備。
移動土方工程設(shè)備如推土機(jī)、裝載機(jī)等也廣泛采用卡特彼勒3516柴油機(jī)。它能夠為這些設(shè)備提供強(qiáng)大的動力，提高土方工程的施工效率。
泵在工業(yè)和民用領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用?？ㄌ乇死?516柴油機(jī)可以為各種類型的泵提供動力，確保液體的輸送和循環(huán)。
液壓鏟/吊斗鏟是大型礦山和工程建設(shè)中常用的設(shè)備。卡特彼勒3516柴油機(jī)的高功率輸出能夠為這些設(shè)備提供強(qiáng)大的動力，提高挖掘和裝載效率。
露天運輸設(shè)備如礦用卡車等也離不開卡特彼勒3516柴油機(jī)。它能夠為這些設(shè)備提供可靠的動力，確保貨物的安全、高效運輸。
挖溝機(jī)在市政工程和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用?？ㄌ乇死?516柴油機(jī)的高功率輸出和穩(wěn)定性使其能夠為挖溝機(jī)提供強(qiáng)大的動力，提高施工效率。
總之，卡特彼勒3516柴油機(jī)以其高功率輸出、可靠性和燃油效率，成為了眾多領(lǐng)域的理想動力選擇。它在各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。

三、工作原理
卡特彼勒3516柴油機(jī)配有可編程序的卡特彼勒電子控制系統(tǒng)，在其工作過程中，各個部件協(xié)同作用，確保發(fā)動機(jī)高效、穩(wěn)定地運行。
ECM（電子控制模塊）是柴油機(jī)管理的核心控制元件。它包含微處理器和控制程序，一方面監(jiān)測發(fā)動機(jī)的工況、參數(shù)，收集傳感器和開關(guān)上的信息；另一方面輸出指令，通過改變?nèi)加蛧娚鋪砜刂撇裼蜋C(jī)的轉(zhuǎn)速、功率等工作狀態(tài)。ECM根據(jù)各路傳感器輸入數(shù)據(jù)測試和計算所需空氣與燃油的混合比以及發(fā)電機(jī)的發(fā)火提前角，直接控制著發(fā)動機(jī)在各種工況下的燃油供給量、燃油噴油正時、高壓點火正時、點火閉合角、發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速等。
例如，當(dāng)傳感器檢測到發(fā)電機(jī)某一實際參數(shù)輸入后，首先與存儲器中的相應(yīng)參數(shù)和最優(yōu)運行結(jié)果比較，如果相同，則電控系統(tǒng)保持原狀態(tài)，發(fā)電機(jī)繼續(xù)當(dāng)前狀態(tài)運行。實際參數(shù)偏離目標(biāo)參數(shù)時，微處理器將根據(jù)偏離值大小和方向按一定的控制對策進(jìn)行有關(guān)信息的處理，對數(shù)字信號進(jìn)行直接運算和處理，然后輸出控制指令或是對輸入的數(shù)字信號進(jìn)行取樣，根據(jù)抽取的值來決定控制輸出控制指令信號，經(jīng)輸出回路放大后驅(qū)動各執(zhí)行器動作，使發(fā)動機(jī)相應(yīng)參數(shù)或狀態(tài)接近目標(biāo)值。同時，運行狀態(tài)的檢查結(jié)果反饋給電子控制單元，實現(xiàn)閉環(huán)控制，使柴油機(jī)按最佳狀態(tài)運行。
燃油噴射系統(tǒng)采用EUI電子單體泵，結(jié)合電子控制，泵和油嘴于一體。整個系統(tǒng)由外置浮子油箱、燃油初級濾器，機(jī)帶輸送泵、進(jìn)油管、燃油精細(xì)濾器、凸輪軸、機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)、電控噴油器、回油減壓閥、回油冷卻器和回油管組成。與傳統(tǒng)機(jī)械噴油系統(tǒng)相比無高壓油泵及外部高壓油管。燃油由燃油輸送泵供油給電子噴油器，始終連續(xù)流過電子單體泵。燃油供給量為噴射量的三倍，用于冷卻噴油器。多余的燃油回到回油總管，經(jīng)過壓力調(diào)節(jié)閥、燃油冷卻器冷卻后回到浮子油箱。
凸輪搖臂機(jī)構(gòu)提供單體噴油器所需的下壓力，力從凸輪直接通過頂桿傳遞給搖臂總成，然后再傳遞給單體噴油器的推桿頂端，推桿推動柱塞下行形成油壓建立條件。當(dāng)ECM輸出信號，EUI電磁線圈通電（105V），電磁閥動作，噴油器的回油孔關(guān)閉；噴油器內(nèi)建立油壓，燃油頂開針閥向燃燒室噴射燃油。噴油結(jié)束指令輸出后，線圈失電回油孔打開，油壓卸除針閥落回，噴油結(jié)束。此時燃油繼續(xù)流過噴油器經(jīng)回油孔回流到回油管。正常情況下針閥閥開啟壓力為300Bar，噴射壓力為1700Bar，最高噴射壓力可達(dá)2000bar。可通過調(diào)節(jié)搖臂上的螺栓來調(diào)節(jié)噴油器柱塞下行范圍，進(jìn)而可供調(diào)整噴油壓力。
ECM根據(jù)操作條件、負(fù)荷、速度和其他變化的條件決定噴油的開始和終止。噴油正時決定柴油機(jī)正時，噴油長短決定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。傳統(tǒng)機(jī)械噴油系統(tǒng)噴油壓力與轉(zhuǎn)速成線性關(guān)系，而EUI供油系統(tǒng)的噴油壓力由ECM根據(jù)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、油門位置、負(fù)荷、冷卻水溫等參數(shù)運算后與已知的優(yōu)化控制規(guī)律比較，選擇此時工況下的最佳值，由ECM輸出信號，噴油器執(zhí)行。
這種電子單體噴射具有諸多優(yōu)點：首先，沒有外部高壓油管，更加安全；其次，由ECM通過電磁閥的開啟和關(guān)閉決定燃油的起噴時間和噴油量，能夠精確控制噴油正時和時間、噴油量；再者，噴射壓力高，噴油持續(xù)時間短，噴油霧化好，顆粒小，燃燒更充分；此外，還能提高發(fā)動機(jī)的起動性和熱機(jī)性能，燃油消耗的經(jīng)濟(jì)性好；同時，減少NOX的排放；最后，故障更易檢測，ET工程師可通過電腦檢測柴油機(jī)的運行歷史參數(shù)，并可以方便做噴油器電磁閥試驗，斷缸試驗，自動噴油器試驗等。

四、維修保養(yǎng)
為了保持卡特彼勒3516柴油機(jī)的最佳性能和使用壽命，需要進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng)。
機(jī)油更換
對于卡特彼勒3516柴油機(jī)來說，機(jī)油的更換至關(guān)重要?？ㄌ乇死瞻l(fā)動機(jī)推薦使用APICG-4或CH-4，最好符合CatDEO標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，每250或500小時更換潤滑油。具體的更換周期需要根據(jù)使用情況和工作環(huán)境確定。例如，在嚴(yán)苛工況下，如高溫、高負(fù)荷環(huán)境中，可能需要縮短至250-300小時進(jìn)行更換；而在輕度使用或保養(yǎng)良好的情況下，適當(dāng)延長至600-800小時也是可行的。同時，在更換過程中要注意減少污染，可通過特定方法來操作。
冷卻液檢查調(diào)整
檢查并調(diào)整發(fā)動機(jī)冷卻液，確保其正常運行。對于裝有膨脹箱的冷卻系統(tǒng)，半透明的塑料箱標(biāo)有最大和最小標(biāo)記，當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻時，冷卻液液位必須在最高標(biāo)記和最低標(biāo)記之間。當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)熱時，冷卻液液位可能略高于最高標(biāo)記。對于沒有膨脹箱的冷卻系統(tǒng)，需要打開散熱器蓋進(jìn)行檢查?？ㄌ乇死臻L效冷卻液（ELC）壽命為6000工作小時，3000小時一次保養(yǎng)；卡特彼勒柴油發(fā)動機(jī)冷卻液壽命為3000小時，250小時一次保養(yǎng)。

空氣濾清器保養(yǎng)
檢查并更換空氣濾清器，注意保養(yǎng)指示器的狀態(tài)。當(dāng)黃色膜片進(jìn)入紅色區(qū)域或紅色柱塞定在可見位置內(nèi)時，應(yīng)保養(yǎng)空氣濾清器。柴油機(jī)空氣濾清器分為濕式和干式兩種。濕式濾清器保養(yǎng)時要注意油位，油不足時需加入，但不得超過油面標(biāo)志線，否則機(jī)油將被吸入氣缸燃燒，造成積炭。清潔金屬濾網(wǎng)時，先在柴油中清洗，然后晾干，再浸透機(jī)油，進(jìn)行安裝。干式濾清器保養(yǎng)時要仔細(xì)清除各部分的塵土，濾芯內(nèi)部要清潔，注意不要碰破濾芯，否則應(yīng)及時更換。保養(yǎng)完后應(yīng)作密封檢查：起動柴油機(jī)使其低速穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)，然后去掉空氣濾清器罩，封死吸氣管口，柴油機(jī)應(yīng)立即熄火，否則表明有漏氣的部位，應(yīng)檢查排除。
皮帶和鏈條檢查調(diào)整
檢查并調(diào)整發(fā)動機(jī)皮帶和鏈條，確保其正常運轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)皮帶和鏈條是發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)的重要組成部分，要確保其正常運轉(zhuǎn)。
曲軸箱呼吸管維護(hù)
還需要留意曲軸箱呼吸管的位置布局，防止管道內(nèi)液體積聚。柴油機(jī)曲軸箱通氣管的作用主要是防止機(jī)油變質(zhì)，防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏，防止機(jī)體內(nèi)零件被腐蝕，防止各種油蒸氣污染大氣。實際使用中，由于通氣管的堵塞在所難免，因此，要保持其暢通，就必需定期做好通氣管的保養(yǎng)工作。一般環(huán)境下工作的，可每工作100小時進(jìn)行一次保養(yǎng)；空氣中塵土較多等惡劣環(huán)境下工作的，應(yīng)每工作8-10小時就應(yīng)進(jìn)行一次保養(yǎng)。具體方法如下：檢查管路有無壓扁、壞、漏等狀況，然后清洗清白，并用壓縮空氣吹凈；對裝有單向閥式的曲軸箱通氣裝置，要重點檢查，假使單向閥粘著而一直未開啟或者阻塞，就不能保證曲軸箱的正常通風(fēng)，必需及時清理；檢查單向閥的真空狀況，在發(fā)動機(jī)上擰下單向閥，然后接好通氣軟管，怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，把手指放在單向閥的開口端，這時手指應(yīng)有真空吸附感，若抬起手指，閥口應(yīng)有“啪、啪”的吸力響聲，假使手指沒有真空吸附感或閥口沒有響聲，即應(yīng)清洗單向閥和通氣軟管。
機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器更換
定期更換機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器?？ㄌ乇死沾丝顬V清器相較于圓筒型濾清器操作方便，只需要用普通的扳手，把端蓋打開，就可以把濾芯取出來。

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