一、卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)概述

 
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)作為重要的電力設(shè)備，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它以高效、可靠的性能而著稱(chēng)，為各類(lèi)設(shè)備提供穩(wěn)定的電力支持。
卡特彼勒公司作為世界上較大的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家之一，其生產(chǎn)的卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)具有卓越的品質(zhì)和性能。該發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、采礦、灌溉等多個(gè)領(lǐng)域，為各種設(shè)備的正常運(yùn)行提供了可靠的電力保障。
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)之一是高效性。它能夠在較短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量的電力，滿足不同設(shè)備的需求。同時(shí)，該發(fā)電機(jī)還具有較低的油耗，能夠有效地降低運(yùn)營(yíng)成本。此外，它還符合 EPA 穩(wěn)態(tài)緊急應(yīng)用（Tier 3）排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境友好。
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)的可靠性也是其備受青睞的原因之一。它采用了先進(jìn)的技術(shù)和高質(zhì)量的材料，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和檢驗(yàn)，確保了其在各種惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。無(wú)論是在高溫、低溫還是潮濕的環(huán)境中，該發(fā)電機(jī)都能夠保持良好的性能。
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)還具有遠(yuǎn)程連接和集成 Cat 控制系統(tǒng)的功能。這一功能使得用戶可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行操作和監(jiān)控，方便快捷。同時(shí)，集成 Cat 控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可以與發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的性能相匹配，進(jìn)一步提高了發(fā)電機(jī)的效率和可靠性。
總之，卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)以其高效、可靠、環(huán)保等特點(diǎn)，成為了眾多領(lǐng)域的首選電力設(shè)備。它為各類(lèi)設(shè)備的正常運(yùn)行提供了穩(wěn)定的電力支持，為用戶帶來(lái)了極大的便利和經(jīng)濟(jì)效益。

二、卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)性能特點(diǎn)
1. 強(qiáng)大的電力輸出
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)在電力輸出方面表現(xiàn)極為出色。我們的 C9 柴油發(fā)電機(jī)組可在不同頻率下產(chǎn)生可靠電力，滿足各種用電需求。正如中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)所介紹，卡特彼勒 CAT®C9（60 Hz）柴油發(fā)電機(jī)組可在 60Hz 下產(chǎn)生 180 到 300 ekW 的可靠電力，并且符合 ISO 8528 - 5 瞬態(tài)響應(yīng)要求。同時(shí)，卡特彼勒 CAT®C9（50 Hz）柴油發(fā)電機(jī)組可產(chǎn)生 230 kVA 到 330 kVA（50Hz）的可靠電力，同樣符合 ISO 8528 - 5 瞬態(tài)響應(yīng)要求。
所有 C9 發(fā)電機(jī)組都符合 EPA 穩(wěn)態(tài)緊急應(yīng)用（Tier 3）排放標(biāo)準(zhǔn)，這意味著在提供強(qiáng)大電力輸出的同時(shí)，還能有效降低油耗，為用戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。無(wú)論是在工業(yè)領(lǐng)域、采礦行業(yè)還是灌溉等領(lǐng)域，卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)都能以其穩(wěn)定可靠的電力輸出，為各種設(shè)備的正常運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。
2. 集成控制系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)的集成 Cat 控制系統(tǒng)是其又一大優(yōu)勢(shì)。該控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可以與發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的性能相匹配，實(shí)現(xiàn)低燃料消耗，顯著節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。
正如眾多資料中所提及，集成 Cat 控制系統(tǒng)能夠優(yōu)化發(fā)電機(jī)的性能，確保其在各種工作條件下都能高效運(yùn)行。遠(yuǎn)程連接功能也為用戶帶來(lái)了極大的便利，用戶可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行操作和監(jiān)控，方便快捷。無(wú)論是在施工現(xiàn)場(chǎng)還是在遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，用戶都能隨時(shí)掌握發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)做出調(diào)整和決策。
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)的集成控制系統(tǒng)還具有高度的可靠性和穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證，該控制系統(tǒng)能夠在各種惡劣環(huán)境下正常工作，確保發(fā)電機(jī)的持續(xù)穩(wěn)定供電。無(wú)論是高溫、低溫、潮濕還是其他惡劣環(huán)境，卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)都能憑借其卓越的集成控制系統(tǒng)，為用戶提供可靠的電力保障。

三、卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)工作原理
 
1. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與一般的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似，每個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。
在進(jìn)氣行程中，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣被吸入柴油機(jī)汽缸內(nèi)?？諝鉃V清器的作用至關(guān)重要，它能有效阻止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入汽缸，確保燃燒的純凈性，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命。
進(jìn)入壓縮行程后，活塞上行，對(duì)汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮。此時(shí)，空氣的體積迅速縮小，溫度迅速升高。這個(gè)過(guò)程就像是給空氣施加了巨大的壓力，使其具備了燃燒的條件。
當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)，噴油嘴噴射出高壓霧化柴油。這些柴油與高溫高壓的空氣充分混合，瞬間達(dá)到柴油的燃點(diǎn)后燃燒。燃燒產(chǎn)生的巨大能量推動(dòng)活塞下行，這就是做功行程。在這個(gè)過(guò)程中，柴油的化學(xué)能被轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
最后是排氣行程，活塞再次上行，將燃燒后的廢氣排出汽缸，為下一個(gè)工作循環(huán)做好準(zhǔn)備。
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上注重高效燃燒和動(dòng)力輸出。其精確的燃油噴射系統(tǒng)，能夠確保柴油在合適的時(shí)間、以合適的量噴入汽缸，與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)高效燃燒。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也使得活塞的運(yùn)動(dòng)更加順暢，減少能量損失，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率。
2. 發(fā)電機(jī)工作原理
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)中的發(fā)電機(jī)主要由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵（稱(chēng)為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱(chēng)為定子）組成。
在工作時(shí)，轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線?？ㄌ?C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力能夠穩(wěn)定地驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，確保高效的能量轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)就像是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)發(fā)生器，不斷地產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)。
定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子中的線圈不斷地被磁場(chǎng)切割。根據(jù)電磁感應(yīng)定律，這會(huì)在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流。感應(yīng)電流由定子線圈輸送出電流，從而實(shí)現(xiàn)了從機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)化。
這種發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)具有很高的效率和可靠性。定子和轉(zhuǎn)子的材料選擇經(jīng)過(guò)精心考慮，以確保良好的導(dǎo)磁性和導(dǎo)電性。同時(shí)，發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，能夠在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換。
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)的工作原理體現(xiàn)了現(xiàn)代工程技術(shù)的精妙之處。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的協(xié)同工作，為各種設(shè)備提供了穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。

四、卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
1. 定期更換機(jī)油和機(jī)濾
機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要潤(rùn)滑劑，其質(zhì)量直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和壽命。卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要良好的油品才能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而機(jī)濾可以有效過(guò)濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)和污物，延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命。
定期更換機(jī)油和機(jī)濾是確保發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵步驟。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)按照廠家規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行更換。在更換機(jī)油時(shí)，首先要讓柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至合適溫度后停機(jī)，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)底部機(jī)油螺塞，放盡舊的潤(rùn)滑油。同時(shí)，要清潔放油螺塞安裝面，采用新墊片，安裝放油螺塞并擰緊至規(guī)定扭矩。
對(duì)于機(jī)濾的更換，要先清潔機(jī)油濾清器外表面，用工具拆下舊的機(jī)濾并報(bào)廢。由于本機(jī)型柴油機(jī)可能有多個(gè)機(jī)油濾清器，必須同時(shí)更換。清洗濾清器座的密封面，不得有舊的 O 形密封圈殘留。安裝新的機(jī)油濾清器前，應(yīng)從濾清器邊的小孔注入清潔機(jī)油，注滿其內(nèi)腔，油面離螺紋孔下端保持一定距離。在 O 形密封圈密封表面上涂一薄層凡士林或清潔機(jī)油，用以形成潤(rùn)滑膜。手旋濾清器直至密封圈接觸到濾清器座安裝面，然后用工具再擰緊至規(guī)定扭矩。最后，打開(kāi)加油口蓋，用清潔的機(jī)油注入柴油機(jī)至接近油尺上刻線，啟動(dòng)柴油機(jī)并怠速運(yùn)行，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞有否漏油。停車(chē)一段時(shí)間讓機(jī)油充分流回油底殼，然后檢查機(jī)油液面高度，如需要，則添加至接近油尺上刻線。安裝加油口蓋，手感擰緊即可。
2. 清洗散熱器和換熱器
散熱器和換熱器是卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)的主要散熱組件，它們的正常運(yùn)行對(duì)于防止發(fā)電機(jī)組過(guò)熱至關(guān)重要。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，散熱器和換熱器表面可能會(huì)積累灰塵、油污等雜質(zhì)，導(dǎo)致散熱效果下降。
在清洗之前，首先要確保發(fā)電機(jī)已經(jīng)完全停止運(yùn)行，并斷開(kāi)電源，以保證清洗過(guò)程中的安全。對(duì)于表面清潔，可以使用軟布或軟刷輕輕擦拭散熱器和換熱器表面，去除大部分灰塵和雜質(zhì)。注意不要使用硬物刮擦，以免損壞散熱片。對(duì)于頑固的污垢，可以使用專(zhuān)用的清洗劑進(jìn)行深度清洗。將清洗劑均勻噴在散熱器和換熱器表面，靜置一段時(shí)間后，再用清水沖洗干凈。清洗完成后，需要將散熱器和換熱器晾干?？梢允褂么碉L(fēng)機(jī)進(jìn)行輔助干燥，但要注意不要對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的高溫吹熱，以免造成變形。
此外，為了確保散熱器的壓力蓋在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)緊閉，以防止冷卻液蒸發(fā)或泄漏，應(yīng)定期檢查散熱器水箱內(nèi)冷卻水的液位。如果冷卻液面過(guò)低，散熱效果將會(huì)受到影響，甚至可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱，這時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充液體，保持正常的液位。
3. 檢查電纜和電線
卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)的電纜和電線是其重要組成部分，定期檢查電纜和電線狀態(tài)對(duì)于確保設(shè)備正常運(yùn)行至關(guān)重要。
在檢查過(guò)程中，要仔細(xì)觀察電纜和電線的外觀，看是否有老化、磨損的跡象。如果發(fā)現(xiàn)電纜和電線的絕緣層出現(xiàn)裂紋、變硬、變色等情況，說(shuō)明其已經(jīng)老化，需要及時(shí)更換。同時(shí)，還要檢查電纜和電線是否有破損的地方，如被老鼠咬壞、被尖銳物體劃破等。如果發(fā)現(xiàn)有破損，應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)或更換，以防止因短路等問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不正?；蛲C(jī)。
此外，還要檢查電纜和電線的連接部位是否牢固。如果連接部位松動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致接觸不良，影響設(shè)備的正常運(yùn)行?？梢杂檬州p輕拉扯電纜和電線，檢查連接是否牢固。如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊連接螺絲或更換連接插頭。
4. 維護(hù)空濾、柴油濾清器和燃油系統(tǒng)
空濾和柴油濾清器在卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)中起到過(guò)濾污物和雜質(zhì)的重要作用，定期維護(hù)可防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件損壞。
對(duì)于空濾的保養(yǎng)，要定期檢查其工作狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)空濾表面有大量灰塵積累，可以使用壓縮空氣從里向外吹凈灰塵，但要注意壓力不能過(guò)大，以免損壞空濾。如果空濾已經(jīng)嚴(yán)重堵塞或損壞，應(yīng)及時(shí)更換新的空濾。
卡特柴油濾清器的重要性也不可忽視。濾芯是過(guò)濾的核心，能夠攔截柴油中的固體顆粒和有害物質(zhì)。定期檢查濾芯的狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)動(dòng)力輸出明顯下降、排氣顏色異?；蚬ぷ髀曇舢惓r(shí)，可能是濾芯需要更換。在更換濾芯時(shí)，要選擇與原廠濾芯相同規(guī)格的產(chǎn)品，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并拆下舊的濾芯，清洗外殼后安裝新的濾芯，并確保密封良好。
燃油系統(tǒng)包括柴油油泵、噴油器等部件，定期維護(hù)燃油系統(tǒng)可有效防止磨損和失調(diào)，保證發(fā)電機(jī)組正常工作。在維護(hù)燃油系統(tǒng)時(shí)，要注意排放水分離器中的水和燃油箱雜質(zhì)，定期更換燃油濾清器。同時(shí)，要確保向發(fā)電機(jī)供給燃油，在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前或運(yùn)轉(zhuǎn)中，燃油回油管路中的所有閥門(mén)都必須是打開(kāi)的，以防止高的燃油壓力。檢查發(fā)電機(jī)燃油管路的接頭是否松動(dòng)和有無(wú)泄漏，每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿燃油；起動(dòng)發(fā)電機(jī)后檢查燃油壓力是否正常。如果已有幾周沒(méi)有起動(dòng)發(fā)電機(jī)，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動(dòng)前首先用手動(dòng)注油泵給發(fā)動(dòng)機(jī)注油。發(fā)電機(jī)每 250 小時(shí)從燃油箱中放出水和沉淀物，更換柴油細(xì)濾清器。對(duì)裝有停機(jī)電磁鐵 / 停機(jī)通電型斷油閥的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)，要經(jīng)常排空氣，用手動(dòng)輸油泵直到流出的燃油不含氣泡為止。在更換濾清器或用盡燃油重新加油后必須對(duì)燃油系統(tǒng)排氣。

五、卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)故障排除
 
1. 充電系統(tǒng)不能充電故障檢修
當(dāng)卡特 C9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)出現(xiàn)不能充電的情況時(shí)，可按照以下步驟進(jìn)行檢修。首先，檢查充電發(fā)電機(jī)的皮帶是否過(guò)松或打滑。若出現(xiàn)皮帶松垮的情況，可以參考 “「視頻」柴油發(fā)電機(jī)皮帶松松垮垮？快來(lái)教你調(diào)整” 以及 “柴油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松了怎么緊？_北京_E 系列 - 汽車(chē)大師” 中的方法進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于可調(diào)節(jié)的發(fā)電機(jī)皮帶，可以通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)上面的螺絲來(lái)調(diào)整張緊度；對(duì)于自動(dòng)調(diào)節(jié)的皮帶系統(tǒng)，若出現(xiàn)皮帶過(guò)松且無(wú)法調(diào)整的情況，可能需要更換皮帶或漲緊器。
接著，查看導(dǎo)線連接有無(wú)松動(dòng)和接觸不良的現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)接出來(lái)的線接觸不良導(dǎo)致不發(fā)電，可以按照 “發(fā)電機(jī)接出來(lái)的那跟線接觸不良老是不發(fā)電，需不需要換發(fā)電機(jī)？” 中的方法，拆下螺絲，用砂紙把氧化的地方磨掉，或者剪掉重新接。若懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)線束導(dǎo)電不良或接觸不良，可以參考 “發(fā)動(dòng)機(jī)線束導(dǎo)電不良，發(fā)動(dòng)機(jī)線束接觸不良維修_汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) - 汽車(chē)大師” 中的方法進(jìn)行檢查和維修。
若以上步驟仍無(wú)法解決問(wèn)題，則可按專(zhuān)業(yè)步驟進(jìn)行判斷。參考 “柴油發(fā)電機(jī)組充電系統(tǒng)不能充電故障檢修步驟” 以及 “充電系統(tǒng)不充電的檢修方法 - 汽配人問(wèn)答”，具體如下：首先，檢查發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松緊度，并清洗發(fā)電機(jī)表面油污；檢查充電系統(tǒng)導(dǎo)線是否松動(dòng)，熔絲是否燒斷。然后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用一把長(zhǎng)螺釘旋具靠近發(fā)電機(jī)后軸承蓋，檢測(cè)轉(zhuǎn)子電磁力，如果有明顯電磁吸力，說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)電正常，故障在充電回路；如果沒(méi)有磁力或吸力微弱，說(shuō)明發(fā)電機(jī)內(nèi)部有故障。若充電回路有故障，可用測(cè)試燈的一端搭鐵，另一端接觸發(fā)電機(jī) “B” 接線柱，若測(cè)試燈亮，表明蓄電池到發(fā)電機(jī)電樞接線柱之間連接正常，發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障；若測(cè)試燈不亮，表明蓄電池到發(fā)電機(jī) “B” 接線柱之間斷路。
2. 卡特柴油發(fā)電機(jī)維修常見(jiàn)故障及解決方法
卡特柴油發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)的故障有很多，如柴油機(jī)不能起動(dòng)，應(yīng)從起動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。對(duì)于發(fā)電機(jī)充電故障，可通過(guò)以下步驟進(jìn)行處理。
（1）診斷要點(diǎn)：確定故障診斷的故障現(xiàn)象，盡可能地重現(xiàn)故障，執(zhí)行故障診斷，最大可能地初步把握故障產(chǎn)成部位或零部件。
（2）結(jié)合發(fā)電機(jī)原理分析：以捷達(dá)轎車(chē)為例，采用整體式硅整流發(fā)電機(jī)，電壓調(diào)節(jié)器采用內(nèi)裝式 IC 調(diào)節(jié)器，并用充電指示燈指示蓄電池的充、放電狀態(tài)。發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，指示燈熄滅。檢查時(shí)，在 “B+” 與 “D+” 接線柱間連接一個(gè)電流表，測(cè)得靜態(tài)激磁電流為 2.6A，較正常值略低。取下電流表，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，測(cè)量發(fā)電機(jī) “B+” 端及 “D+” 端電壓，其電壓值為 12V，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，查看電壓表，結(jié)果 “B+” 端及 “D+” 端電壓同時(shí)升高，表明故障在發(fā)電機(jī)。
（3）執(zhí)行故障排除：拆下發(fā)電機(jī)并進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)炭刷的連線已經(jīng)斷開(kāi)。更換新炭刷，修復(fù)后裝車(chē)再試，故障排除。

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