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首頁產(chǎn)品展示>康明斯QSK78柴油發(fā)動機(jī)缸體、機(jī)油冷卻器芯、連桿、燃料切斷閥的維修檢測技術(shù)資料

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康明斯QSK78柴油發(fā)動機(jī)缸體、機(jī)油冷卻器芯、連桿、燃料切斷閥的維修檢測技術(shù)資料

我們是專業(yè)的康明斯QSK78柴油發(fā)動機(jī)缸體、機(jī)油冷卻器芯、連桿、燃料切斷閥的維修檢測技術(shù)資料供應(yīng)服務(wù)商.我們可提供康明斯QSK78柴油發(fā)動機(jī)缸體、機(jī)油冷卻器芯、連桿、燃料切斷閥的維修檢測技術(shù)資料銷售維修保養(yǎng)零配件服務(wù).康明斯QSK78柴油發(fā)動機(jī)缸體、機(jī)油冷卻器芯、連桿、燃料切斷閥的維修檢測技術(shù)資料想要更多的類型，請現(xiàn)在聯(lián)系湖南英珀威機(jī)械有限公司！

產(chǎn)品咨詢

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概述

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QSK78 缸體采用單塊鑄鐵構(gòu)成的堅(jiān)固設(shè)計(jì)。它具有堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)，可吸收內(nèi)力并實(shí)現(xiàn)靈活安裝。

QSK78 的缸徑為170 mm [6.69 in]，沖程為 190 mm [7.48 in ] 。兩排汽缸間的夾角為 60 度。

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缸體的干重為 1,280 kg [2,822 lb]。

缸體配備的加強(qiáng)板可提供更高的強(qiáng)度和剛度。

缸套擴(kuò)孔突起，可改善在活塞頂部行程時(shí)冷卻液流向活塞環(huán)的效率。

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缸體在汽缸排間使用整體式燃油管。

缸體具有公制直螺紋 O 形圈螺紋孔，可連接傳感器和端口。

曲軸

曲軸由高強(qiáng)度鋼鍛造而成，配重上有螺栓。

曲軸齒輪采用兩件/分離式設(shè)計(jì)。兩件式齒輪的后部用于水、機(jī)油和液壓驅(qū)動裝置。兩件式齒輪的前部增加了齒牙數(shù)，以提高氣門機(jī)構(gòu)的負(fù)載能力。

減振器的安裝采用定位銷。

沒有同位汽缸。各汽缸處于 40 度偏移。

連桿軸頸銷的直徑比 QSK60 發(fā)動機(jī)的大。

減振器

QSK78 在前曲軸頭部的安裝了兩個(gè)直徑為 520 mm [20.47 in] 的粘性減振器。

后減振器具有 A、B 和 C 頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置標(biāo)記。

減振器可降低曲軸的扭轉(zhuǎn)振動和齒輪系的負(fù)載。

缸套

QSK78 使用壓入式可拆卸缸套 [缸徑 170 mm]，缸套具有頂部止動設(shè)計(jì)。頂部止動的缸套設(shè)計(jì)對機(jī)油控制和有關(guān)的活塞環(huán)磨損進(jìn)行了特別的鏜磨處理。同時(shí)改善了頂環(huán)冷卻效果，提高了缸套抗氣蝕的能力，并因彎曲應(yīng)力降低而提高了缸蓋接縫的耐用性。沒有采用黃銅密封圈，而是液體密封膠。

活塞

QSK78 發(fā)動機(jī)采用特有的整體鑄鐵鍛造活塞。活塞設(shè)計(jì)優(yōu)化了效率和耐久性。

活塞采用 3 活塞環(huán)設(shè)計(jì)，并且活塞銷孔的直徑大于 QSK60 活塞。

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由于氣門套位于活塞頂部， QSK78 鍛造鑄鐵 (FCD) 活塞必須以特定的方向安裝?！癊X”標(biāo)記位于連桿柄的長側(cè)，而“V”標(biāo)記位于連桿柄的短側(cè)。

無論在哪個(gè)汽缸排，印在活塞頂部表面上的箭頭必須指向 12-點(diǎn)鐘位置（指向內(nèi)側(cè)）。

凸輪軸

凸輪軸軸承的直徑與 QSK60 發(fā)動機(jī)相同。由于噴油器組件的負(fù)載提高，噴油器凸耳的寬度增加了 10 mm [0.393 in]。

齒輪系

QSK78 在左排的凸輪軸惰輪和燃油泵驅(qū)動惰輪的位置采用加寬的正齒輪和復(fù)合齒輪。齒牙的直徑節(jié)距加大，以適應(yīng)扭矩的增加。 QSK78 采用兩件分離式曲軸齒輪，左排的凸輪軸驅(qū)動復(fù)合齒輪由 6 顆螺栓固定。

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QSK 78 齒輪系

QSK 78 齒輪系
A. 曲軸 2 件式齒輪		E. 右排凸輪軸惰輪
B. 燃油泵惰輪		F. 右排凸輪軸齒輪
C. 左排凸輪軸驅(qū)動復(fù)合齒輪		G. 水泵惰輪
D. 左排凸輪軸齒輪

密封件

組合密封件用于前附件驅(qū)動密封。組合密封件設(shè)計(jì)無需承磨襯套并且無需維修軸。

注: 組合密封件由密封和密封座組成。

正時(shí)標(biāo)記

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正時(shí)標(biāo)記/位置位于內(nèi)側(cè)。

正時(shí)方法類似于 QSK60 發(fā)動機(jī)。注意 QSK78 獨(dú)特的內(nèi)側(cè)正時(shí)位置。

前齒輪室與 QSK60 發(fā)動機(jī)相同。

QuickServe Online 007-045 機(jī)油冷卻器蓋

準(zhǔn)備步驟

拆卸

清潔和檢查能否繼續(xù)使用

安裝

最后步驟

準(zhǔn)備步驟

TOC

警告

不要從熱發(fā)動機(jī)上打開散熱器壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時(shí)才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

警告

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

注: 如適用，兩級系統(tǒng)必須和低壓渦輪增壓器系統(tǒng)及排氣歧管部件一同拆下。

排放冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。拆卸中冷器（如適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-083。拆卸兩級工作臺（如適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-082。拆下高壓渦輪增壓器（如適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-034。拆下排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007。

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下一個(gè)

拆卸

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警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

注: 在 QSK78 發(fā)動機(jī)上，兩級機(jī)架支架與機(jī)油冷卻器蓋整合為一體。兩個(gè)為平機(jī)油冷卻器蓋。僅配備 4 個(gè)渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)采用平機(jī)油冷卻器蓋。

與兩級機(jī)架支架整合為一體的蓋。

從每個(gè)蓋上拆下兩個(gè)鎖緊螺母。

從每個(gè)蓋上拆下所有的 20 顆螺栓。

依次拆下每個(gè)蓋并廢棄密封墊。

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平蓋。

從機(jī)油冷卻器芯（2）上拆下兩個(gè)鎖緊螺母 (1)。

從每個(gè)蓋上拆下所有的 20 顆螺栓（3）。

在蓋（4）的螺栓孔中安裝兩顆螺栓（3），均勻地?cái)Q入以拆下蓋。

拆下并廢棄密封墊（5和6）。

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清潔和檢查能否繼續(xù)使用

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清洗并檢查每一個(gè)蓋能否繼續(xù)使用。檢查蓋是否受到腐蝕。

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安裝

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在每個(gè)機(jī)油冷卻器芯 (2) 的雙頭安裝螺柱上安裝邊緣模壓密封墊 (6)。

將少量 Loctite™ 271（零件號 3375068）涂在機(jī)油冷卻器雙頭螺柱螺紋上。

注: 20 mm [0.79 in] 長的螺栓應(yīng)該安裝在所有埋頭孔的位置，而 25 mm [0.98 in] 長的螺栓應(yīng)該安裝在非埋頭孔中。

在第二和第四個(gè)機(jī)油冷卻器芯的位置安裝冷卻器蓋 (4) 和一個(gè)新密封墊 (5)。在每一處安裝一個(gè)自鎖螺母 (1)，但不要擰緊 (1)。

對于 4 渦輪增壓器發(fā)動機(jī)，在中間 3 個(gè)機(jī)油冷卻器芯的位置安裝機(jī)油冷卻器蓋 (4) 和一個(gè)新密封墊 (5)。在每一處安裝一個(gè)自鎖螺母 (1)，但不要擰緊。

安置 20 顆螺栓 (3) 以將蓋固定到位，但不要擰緊螺栓。

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前一個(gè) 下一個(gè)

警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

對于工業(yè)用發(fā)動機(jī)，將三個(gè)兩級機(jī)架支架安裝在正確的位置。

對于 4 渦輪增壓器發(fā)動機(jī)，在機(jī)油冷卻器頂部的剩余空隙內(nèi)安裝兩個(gè)排氣收集器支架。

注: 20 mm [0.79 in] 長的螺栓應(yīng)該安裝在所有埋頭孔的位置，而 25 mm [0.98 in] 長的螺栓應(yīng)該安裝在非埋頭孔中。

安置 20 顆螺栓以將每個(gè)支架固定到位，但不要擰緊螺栓。

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前一個(gè) 下一個(gè)

按圖示順序擰緊機(jī)油冷卻器蓋螺栓。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

擰緊自鎖螺母。

扭矩值: 95 n.m [70 ft-lb]

對于工業(yè)用發(fā)動機(jī)，按照圖示順序擰緊兩級機(jī)架支架螺栓。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

對于 4 渦輪增壓器發(fā)動機(jī)，按圖示順序擰緊排氣收集器支架螺栓。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

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最后步驟

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警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

警告

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

注: 兩級系統(tǒng)必須和低壓渦輪增壓器系統(tǒng)及排氣歧管部件一同安裝。

安裝排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007。安裝高壓渦輪增壓器（如適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-034。安裝兩級工作臺（如適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-082。安裝中冷器（如適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-083。加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，使之達(dá)到正常工作溫度，檢查有無泄漏。

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前一個(gè)

QuickServe Online 007-007 機(jī)油冷卻器芯

準(zhǔn)備步驟

拆卸

清潔和檢查能否繼續(xù)使用

壓力測試

安裝

最后步驟

準(zhǔn)備步驟

TOC

警告

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

注: 如果只拆卸 2 或 4 號機(jī)油冷卻器芯，則無需拆下兩級工作臺。

排放冷卻系統(tǒng)。參考第 V 節(jié)中的步驟 008–018（冷卻系統(tǒng)）。必要時(shí)，拆卸兩級工作臺。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-082（雙級渦輪增壓器機(jī)架）。拆下高壓渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-034（高壓渦輪增壓器）。拆下排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007（干式排氣壓力管）。拆下機(jī)油冷卻器蓋。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-045（機(jī)油冷卻器蓋）。

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下一個(gè)

拆卸

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注: 使用帶有尖頭、銳邊或角的工具進(jìn)行撬動時(shí)，不要損壞機(jī)油冷卻器芯。以防傷及冷卻器芯，造成泄漏。

安裝機(jī)油冷卻器芯 (2)。

從每個(gè)機(jī)油冷卻器芯 (2) 上拆下并廢棄 O 形圈 (1)。

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從冷卻器芯（3）上拆下密封墊（1）。

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清潔和檢查能否繼續(xù)使用

TOC

警告

使用蒸汽清洗器時(shí)，戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩，并穿上防護(hù)服。熱蒸汽可能會造成嚴(yán)重的人身傷害。

注意

清洗后，必須徹底清除冷卻器芯內(nèi)部的水或清洗溶劑。否則，未清除的液體會污染潤滑系統(tǒng)。

使用蒸汽或熱的高壓水。擦凈冷卻器芯的外部。沖洗冷卻器芯的內(nèi)部，徹底清除里面的機(jī)油。

用壓縮空氣吹干。

使用不會對銅產(chǎn)生腐蝕的溶劑。清潔濾芯。

檢查冷卻器芯的外部有無由冷卻液中的物質(zhì)生成的水垢。如果出現(xiàn)明顯結(jié)垢，清洗冷卻器芯外部。采用與散熱器內(nèi)部相同的清洗方法。

如果在機(jī)油冷卻器中發(fā)現(xiàn)因發(fā)動機(jī)故障而產(chǎn)生的碎屑，應(yīng)廢棄冷卻器芯。

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壓力測試

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按圖示方式封堵冷卻器芯。連接壓縮空氣源并將冷卻器芯浸泡到水中。

對每個(gè)冷卻器芯進(jìn)行壓力測試，檢查有無泄漏。

Measurements
	kpa	psi
空氣壓力：	517	75

注: 將水箱中的水加熱至 50°C [122°F] 能提高測試效果。

如發(fā)現(xiàn)冷卻器芯泄漏，必須更換。不要試圖修理冷卻器芯。

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安裝

TOC

注意

應(yīng)取下所有發(fā)貨時(shí)塞到新機(jī)油冷卻器上的堵塞。否則發(fā)動機(jī)將因得不到正常的潤滑而嚴(yán)重?fù)p壞。

注: 安裝 O 形圈時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量少地?fù)卫?/P>

用植物油潤滑每個(gè)機(jī)油冷卻器芯上的 4 個(gè) O 形圈 (1)。

注: 確保 O 形圈正確坐入且未發(fā)生扭曲。

在每個(gè)機(jī)油冷卻器上的O形圈槽中安裝 4 個(gè) O 形圈（1）。

注: QSK78 發(fā)動機(jī)包含 5 個(gè)機(jī)油冷卻器芯。

安裝機(jī)油冷卻器芯。

在機(jī)油冷卻器芯頂部的螺柱上安裝支架密封墊。

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最后步驟

TOC

警告

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

注: 確保密封墊與安裝孔正確對中。

安裝機(jī)油冷卻器蓋。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-045（潤滑機(jī)油冷卻器蓋）。安裝排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007（干式排氣壓力管）。安裝高壓渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-034（高壓渦輪增壓器）。安裝事先拆下的兩級工作臺。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-082（雙級渦輪增壓器機(jī)架）。加注冷卻系統(tǒng)。參考第 V 節(jié)中的步驟 008–018（冷卻系統(tǒng)）。運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)并檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

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QuickServe Online 010-999 進(jìn)氣系統(tǒng) — 綜述

概述

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注: 本文件同時(shí)包含 QSK78 工業(yè)和 QSK78 發(fā)電用發(fā)動機(jī)的信息。

QSK78 工業(yè)和采礦用發(fā)動機(jī)與 QSK60 兩級發(fā)動機(jī)相同，除中冷器外，還在低壓和高壓壓縮機(jī)之間布置了中間冷卻器。中間冷卻器可降低進(jìn)氣溫度，以提高海拔高度適應(yīng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性和總體性能。

QSK78 兩級發(fā)動機(jī)在高壓級使用 6 個(gè) Holset® HX60 渦輪增壓器，低壓級使用 6 個(gè) Holset® HX82 渦輪增壓器。

共有兩種型號的 QSK78 發(fā)電用發(fā)動機(jī)。第一種型號沒有 6 x Cummins Turbo Technologies™ HX83 渦輪增壓器。改進(jìn)型設(shè)計(jì)配有 4 x Cummins Turbo Technologies™ HX83 渦輪增壓器。此變更于 2009 年完成。

中冷器

QSK78 發(fā)動機(jī)使用 6 個(gè)外置中冷器。

中間冷卻器

QSK78 發(fā)動機(jī)在空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)中布置了兩個(gè)中間冷卻器，可降低進(jìn)氣溫度以提高海拔高度適應(yīng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性和總體性能。

渦輪增壓器

QSK78 發(fā)動機(jī)配備高效 Cummins Turbo Technologies™ 渦輪增壓器。

QSK78 發(fā)動機(jī)配置采用兩級渦輪增壓。兩級配置采用 6 個(gè) HX60 渦輪增壓器，6 個(gè) HX82 渦輪增壓器和 2 個(gè)普通中間冷卻器（一個(gè)用于前汽缸，另一個(gè)用于最后的汽缸）。進(jìn)氣首先在低壓渦輪增壓器中壓縮。然后空氣通過中間冷卻器進(jìn)行冷卻。然后在高壓渦輪增壓器中進(jìn)行第二次壓縮。經(jīng)過第二次壓縮后，空氣進(jìn)入中冷器。

高壓渦輪增壓器采用水冷渦輪增壓器軸承座，以延長渦輪增壓器軸承和密封的壽命。軸承殼體的管道包含在發(fā)動機(jī)外殼中，不需要客戶安裝或調(diào)整。但渦輪增壓器冷卻液的管道需要在初次加注時(shí)排氣。

注: 必須安裝正確的渦輪增壓器總成。許多渦輪增壓器的外觀相同，但包含的內(nèi)部零件不同。如果安裝了錯(cuò)誤的渦輪增壓器總成，發(fā)動機(jī)的性能會低于技術(shù)規(guī)范，或由于氣缸內(nèi)的壓力和溫度過高而損壞發(fā)動機(jī)。

安裝在渦輪增壓器上的一個(gè)銘牌標(biāo)明了生產(chǎn)商、渦輪增壓器的型號和 Cummins® 零件號?？得魉构就ㄟ^零件號而不是型號命名規(guī)則來識別渦輪增壓器。

本手冊不包含渦輪增壓器大修的信息，請聯(lián)系 Cummins® 特約維修站。

兩級渦輪增壓

兩級渦輪增壓能夠：

提高海拔高度適應(yīng)性提高了燃油經(jīng)濟(jì)性提高耐久性提高總體性能。

進(jìn)氣經(jīng)過過濾流入第一級低壓渦輪增壓器，然后通過中間冷卻器進(jìn)入第二級高壓渦輪增壓器。從第二級高壓渦輪增壓器再流入中冷器，然后進(jìn)入汽缸燃燒。

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需要在此寫入文字支持文件結(jié)構(gòu)

兩級框架

QSK78 兩級框架設(shè)計(jì)使安裝的低壓渦輪增壓器可以作為整體與框架一起拆卸。這樣提高了維修的便利性。

發(fā)電用發(fā)動機(jī)

QSK78 發(fā)電用發(fā)動機(jī)為單級渦輪增壓發(fā)動機(jī)。首款發(fā)電用發(fā)動機(jī)配有 6 臺渦輪增壓器。2009 年發(fā)布了 4-渦輪增壓器布局。這款發(fā)動機(jī)具有與先前發(fā)動機(jī)完全相同的性能。發(fā)動機(jī)仍采用 6 臺中冷器，但進(jìn)氣氣流由兩臺壓縮機(jī)提供，每臺壓縮機(jī)與它們所服務(wù)的汽缸排位于發(fā)動機(jī)的同一側(cè)。進(jìn)氣流經(jīng)公共歧管提供給每側(cè)上的全部 9 個(gè)汽缸。進(jìn)氣流程：過濾空氣、渦輪增壓器、中冷器、燃燒汽缸。

排氣接頭

QSK78 使用 2 個(gè) 306-mm [12.0-in]，45-度排氣口接頭或 1 個(gè) 45-度和 1 個(gè) 60-度排氣口。排氣口接頭法蘭上有 16 個(gè)直徑為 40-mm [1.57-in] 的螺栓連接孔，螺栓孔的分布圓直徑為 400.0-mm [15.75-in]。

QuickServe Online 001-014 連桿

拆卸

清潔

檢查能否繼續(xù)使用

量度

彎曲度和扭曲度檢查

標(biāo)定步驟

磁力探傷檢查

拆卸

TOC

從連桿上拆下活塞。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。

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下一個(gè)

清潔

TOC

注意

連桿上的編號必須與連桿蓋上的編號相同。嚴(yán)禁將新的連桿蓋組裝到舊連桿上，也不得將舊連桿蓋安裝到新連桿上。

從連桿上拆下連桿螺栓和連桿蓋。

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警告

使用蒸汽清潔器時(shí)，戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩，并穿上防護(hù)服。熱蒸汽可能會造成嚴(yán)重的人身傷害。

警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

警告

使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會造成人身傷害。

使用溶劑或蒸氣清洗零件。

用壓縮空氣吹干。

用軟毛刷清潔機(jī)油油道。

用壓縮空氣吹干連桿。

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檢查能否繼續(xù)使用

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注: QSK78 發(fā)動機(jī)采用角度分割式連桿。只有使用時(shí)間低于 10,000 小時(shí)且通過繼續(xù)使用指南，拖運(yùn)卡車場合下的角度分割式連桿才能在翻新或維修后繼續(xù)使用。如果連桿沒有通過繼續(xù)使用指南，則不管用了多久，一定不能繼續(xù)使用。

目測檢查連桿和連桿蓋有無磨損損壞。

如果發(fā)現(xiàn)二者之一發(fā)生磨損損壞，連桿和連桿蓋必須作為組件一起更換。

檢查機(jī)油油道周圍有無裂紋和鋸齒狀突起。

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檢查連桿和連桿蓋有無損壞。

如果工字梁或連桿蓋存在拉痕或其它方面的損壞，更換連桿和連桿蓋。

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目測檢查連桿銷孔襯套有無損壞，或油孔通道和襯套油孔是否未對準(zhǔn)。

如果襯套損壞，必須更換連桿。

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目測檢查軸承表面有無拉痕或毛刺。如果使用細(xì)砂布無法清除拉痕或毛刺，必須更換連桿。

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注意

應(yīng)防止螺栓損壞。螺桿上的刻痕可能會形成應(yīng)力集中區(qū)域，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間該應(yīng)力集中區(qū)域可能會導(dǎo)致故障。螺紋損壞可能會導(dǎo)致扭矩不正確，而且會導(dǎo)致配合件損壞。

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目測檢查螺栓。

如果出現(xiàn)下列情況，必須更換螺栓：

螺紋損壞生銹或腐蝕導(dǎo)致螺桿發(fā)生穴蝕螺桿產(chǎn)生拉痕、擦傷、彎曲或伸長

注: 建議不要使用鉸絲板牙修復(fù)滾壓螺紋。使用鉸絲板牙可能會在螺紋內(nèi)徑上（根部）形成尖角。這種尖角會增大應(yīng)力集中區(qū)域。

對連桿螺栓進(jìn)行磁力探傷檢查。必須對連桿螺栓進(jìn)行磁力探傷檢查。采用《QSK45 和 QSK60 系列發(fā)動機(jī)維修手冊》（公告號 4021530）中的以下步驟。參考第 17 節(jié)中的步驟 017-001。

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量度

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測量連桿襯套內(nèi)徑。

連桿襯套內(nèi)徑


mm		in
68.05	最小	2.6791
68.07	最大	2.6799

注: 襯套不可更換，如果襯套不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換連桿。

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注意

使用帶有黃銅夾頭的臺鉗固定連桿。工字梁上的缺口、劃痕或凹痕會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。

注意

連桿上的編號必須與連桿蓋上的編號相同。嚴(yán)禁將新的連桿蓋組裝到舊連桿上，也不得將舊連桿蓋安裝到新連桿上。

使用清潔的機(jī)油。潤滑連桿螺栓。

組裝連桿、連桿蓋和螺栓。

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注: 當(dāng)情況允許時(shí)，務(wù)必使用扭矩轉(zhuǎn)動法擰緊連桿螺栓。

交替均勻地?cái)Q緊螺栓，將連桿蓋拉緊在定位銷上。按照下列步驟和順序擰緊螺栓：

Torque Value:

1. 115 n.m [85 ft-lb]

2. 松開

3. 95 n.m [70 ft-lb]

4. 轉(zhuǎn)動 60°

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使用內(nèi)徑千分表測量圖示位置的內(nèi)徑。

連桿軸承孔內(nèi)徑


mm		in
133.417	最小	5.2527
133.443	最大	5.2536

注: 如果測量值不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換或維修連桿。

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彎曲度和扭曲度檢查

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所需工具：

零件號為 ST-561 的連桿檢查夾具零件號 3165108，連桿心軸組件（包括用于連桿大頭端和安裝有襯套的連桿小頭端的心軸）。

也提供了《維修工具說明書 - 連桿檢查》（公告號 3377541）。

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標(biāo)定步驟

注意

必須按照技術(shù)規(guī)范安裝和擰緊連桿，否則測量將會不準(zhǔn)確。

需要一根已知長度、彎曲度和扭曲度的連桿（稱為標(biāo)準(zhǔn)連桿）用于標(biāo)定夾具。也可使用一根連桿大頭中心至連桿小頭中心的距離（連桿長度）已知的新連桿。

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記錄千分表讀數(shù)。必須從標(biāo)準(zhǔn)連桿的已知長度中加上或減去千分表標(biāo)定的“零”位置的差值，以確定被測連桿的長度。

連桿長度


mm		in
335.575	最小	13.211
335.625	最大	13.213

如果連桿長度不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換連桿。

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記錄千分表讀數(shù)。

從夾具上拆下連桿。將連桿水平旋轉(zhuǎn)180度。

將此讀數(shù)與上一步記錄的千分表讀數(shù)進(jìn)行比較。千分表讀數(shù)的差值就是連桿彎曲度。

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最大連桿彎曲度（裝有襯套）


mm		in
0.10	最大	0.004

如果連桿的彎曲度不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換連桿。

注意

嚴(yán)禁試圖通過加熱或用外力加強(qiáng)連桿。連桿可能最終會因此而斷裂并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)大范圍損壞。

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檢查夾具與連桿小頭心軸之間有無間隙。如果連桿扭曲，心軸只接觸夾具的一側(cè)。

將心軸與夾具緊靠的一側(cè)固定。

使用塞尺測量心軸與夾具之間的間隙。心軸與夾具之間的間隙值就是連桿的扭曲量。

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最大連桿扭曲度（裝有襯套）


mm		in
0.25	最大	0.010

如果連桿的扭曲度不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換連桿。

注意

嚴(yán)禁試圖通過加熱或用外力加強(qiáng)連桿。連桿可能最終會因此而斷裂并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)大范圍損壞。

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磁力探傷檢查

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使用磁粉探傷設(shè)備。

檢查過程中，連桿和連桿蓋必須組裝在一起。

采用剩磁法。施加工件通電電流。將電流調(diào)整為 1500 安培（直流電或整流后的交流電）。

檢查有無裂紋。

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采用剩磁法。對線圈施加電流。檢查有無裂紋。

電流（安匝數(shù)）
最小	2600 直流電或整流后的交流電
最大	2800 直流電或整流后的交流電

注: 安匝數(shù)是指流經(jīng)線圈的電流與線圈匝數(shù)的乘積。

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如果關(guān)鍵（陰影）部位顯示任何損壞的跡象，必須更換連桿。

注意

必須對連桿進(jìn)行徹底消磁和清潔。任何微小的金屬顆粒都可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。

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對連桿進(jìn)行消磁。

使用溶劑或蒸汽。清洗零件。

警告

使用蒸汽清潔器時(shí)，戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩，并穿上防護(hù)服。熱蒸汽可能會造成嚴(yán)重的人身傷害。

警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

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將活塞安裝到連桿上。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。

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QuickServe Online 005-043 燃料切斷閥

拆卸

配備機(jī)械促動噴油器

解體

配備機(jī)械促動噴油器

清潔并檢查能否繼續(xù)使用

配備機(jī)械促動噴油器

組裝

配備機(jī)械促動噴油器

安裝

配備機(jī)械促動噴油器

拆卸

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配備機(jī)械促動噴油器

拆卸 ECM。參考《QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78 發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟 019-031。

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警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

用溶劑清洗燃油切斷閥及其周圍部位。

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用一把 3/8 英寸的扳手拆下固定燃油切斷閥線圈電氣接頭的螺母。

拆下電氣接頭。

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拆卸 4 顆螺栓。

拆下線圈殼體和燃油擋板。

廢棄 O 形圈。

從切斷閥殼體上拆下彈簧墊圈、閥盤、執(zhí)行器盤和執(zhí)行器隔板。

廢棄 O 形圈。

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解體

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配備機(jī)械促動噴油器

拆卸 4 顆螺栓。

拆下線圈殼體和燃油擋板。

廢棄 O 形圈。

從切斷閥殼體上拆下彈簧墊圈、閥盤、執(zhí)行器盤和執(zhí)行器隔板。

廢棄 O 形圈。

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清潔并檢查能否繼續(xù)使用

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配備機(jī)械促動噴油器

警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

用礦物油清洗除線圈總成外的所有零件。

不要將溶劑沾到線圈上?？捎酶刹疾羶艟€圈。用一塊粒度為 200 的砂布和平面以磨光線圈表面。

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檢查燃油切斷閥殼體 (7) 和 (8) 有無磨損和其他損壞。

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用鋼絲刷清理線圈接線端子上的腐蝕。

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檢查閥片 (2)、閥門彈簧 (3)、執(zhí)行器盤 (1) 和切斷閥護(hù)罩 (4) 上有無污垢、金屬碎屑、粘連處開裂、腐蝕、裂紋或磨損。如有必要，進(jìn)行更換。

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用萬用表測量線圈的電阻。

燃油系統(tǒng)切斷閥技術(shù)規(guī)范
伏特	最小電阻（歐）	最大電阻（歐）
6 VDC	1	5
12 VDC	6	15
24 VDC	24	50
32 VDC	42	80
36 VDC	46	87
48 VDC	92	145
74 VDC	315	375
115 VAC	645	735

如果線圈不符合技術(shù)規(guī)范，則將其更換。

若線圈總成電阻顯示為0歐姆，表明線圈內(nèi)部短路。

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組裝

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配備機(jī)械促動噴油器

將新 O 形圈 (6) 裝入電子控制閥體 (8) 中。

安裝執(zhí)行器殼體 (7)，使 O 形圈槽朝向線圈 (1)。

安裝執(zhí)行器盤（5），并使杯形端朝向線圈（1）。

將橡膠側(cè)對準(zhǔn)執(zhí)行器盤 (5) 上的閥片 (4)。

安裝氣門彈簧（3）并使其杯形端朝向線圈。彈簧 (3) 的內(nèi)徑必須放在閥片 (4) 的導(dǎo)向直徑上。

將新 O 形圈 (6) 裝入執(zhí)行器殼體 (7) 中。

將擋油板（2）和線圈（1）安裝在前蓋（8）上。

擰緊 4 顆螺栓。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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安裝

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配備機(jī)械促動噴油器

將新 O 形圈 (6) 裝入電子控制閥體 (8) 中。

安裝執(zhí)行器殼體 (7)，使 O 形圈槽朝向線圈 (1)。

安裝執(zhí)行器盤（5），并使杯形端朝向線圈（1）。

將橡膠側(cè)對準(zhǔn)執(zhí)行器盤 (5) 上的閥片 (4)。

安裝氣門彈簧（3）并使其杯形端朝向線圈。彈簧 (3) 的內(nèi)徑必須放在閥片 (4) 的導(dǎo)向直徑上。

將新 O 形圈 (6) 裝入執(zhí)行器殼體 (7) 中。

將擋油板（2）和線圈（1）安裝在前蓋（8）上。

擰緊 4 顆螺栓。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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安裝燃油切斷閥上的電氣接頭。

將螺母擰在線圈帶螺紋的接線柱上。

用兩把3/8 in的扳手，一把固定接線柱螺母，另一把擰緊接頭螺母。

扭矩值: 2 n.m [18 in-lb]

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將 ECM 安裝到控制閥體。參考《QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78 發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟 019-031。

擰緊6顆ECM安裝螺栓。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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注意

只可使用康明斯公司推薦的 DS-ES 潤滑劑。使用其它牌號的潤滑油或潤滑脂會造成ECM損壞、發(fā)動機(jī)的性能降低或觸針過早磨損。

在接頭端面涂一薄層潤滑劑。

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將整個(gè)接頭連接處均涂上潤滑劑這樣潤滑劑就可進(jìn)入每個(gè)觸針插孔中，并潤滑接觸部位。

管口表面決不能有潤滑劑。

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將 OEM 和發(fā)動機(jī)線束接頭連接到 ECM。

擰緊接頭螺栓。

扭矩值: 3 n.m [27 in-lb]

當(dāng)更換 ECM 時(shí)，必須標(biāo)定新的 ECM。參考《QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78 發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟 019-032。

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005-043 燃料切斷閥

拆卸

檢查能否繼續(xù)使用

安裝

拆卸

TOC

拆卸 ECM。參考 QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊，公告號 3666113。

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下一個(gè)

警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡，穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

用溶劑清洗燃油切斷閥及其周圍部位。

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前一個(gè) 下一個(gè)

用一把 3/8 英寸的扳手拆下固定燃油切斷閥線圈電氣接頭的螺母。

拆下電氣接頭。

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前一個(gè) 下一個(gè)

拆卸 4 顆螺栓。

拆下線圈殼體和燃油擋板。

廢棄 O 形圈。

從切斷閥殼體上拆下彈簧墊圈、閥片、執(zhí)行器盤和執(zhí)行器隔板。

廢棄 O 形圈。

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前一個(gè) 下一個(gè)

檢查能否繼續(xù)使用

TOC

用礦物油清洗線圈總成以外的所有零件。

注: 不要將溶劑沾到線圈上?？捎酶刹疾羶艟€圈。用一塊粒度為 200 的砂布和平面以磨光線圈表面。

檢查閥盤、閥座、執(zhí)行器盤等零部件上有無污垢、金屬顆粒，焊接處是否斷開，有無腐蝕、裂紋或磨損。如有必要，進(jìn)行更換。

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前一個(gè) 下一個(gè)

檢查FSOV殼體（7和8）有無磨損或其它損壞。

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前一個(gè) 下一個(gè)

用鋼絲刷清理線圈接線端子上的腐蝕。

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前一個(gè) 下一個(gè)

用萬用表測量線圈的電阻。

若線圈電阻值不在 28 至 32 歐姆之間，更換線圈。

注: 若線圈總成電阻顯示為0歐姆，表明線圈內(nèi)部短路。

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前一個(gè) 下一個(gè)

擰緊將電氣接頭固定在切斷閥線圈上的螺母。

扭矩值: 3 n.m [27 in-lb]

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前一個(gè) 下一個(gè)

安裝

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如圖所示組裝切斷閥。按以下步驟安裝這些零件。

在隔套（7）和電子控制閥體（8）之間安裝一個(gè)新 O 形圈（6）。

安裝隔套（7），將 O 形圈槽朝向線圈。

安裝執(zhí)行器盤（5），并使杯形端朝向線圈。

安裝彈簧墊圈（3）并使其杯形端朝向線圈。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將執(zhí)行器盤（5）、隔板（7）和閥片（4）在電子控制閥體（8）上對準(zhǔn)。

在隔板（7）上安裝一個(gè)新O形圈（6）。

注: 線圈的方向必須是電氣接頭接線柱在底部。

注: 確保切斷閥線圈電壓正確（24 VDC）。線圈電壓和零件號印在線圈的端子連接處。

將擋油板（2）和線圈（1）安裝在前蓋（8）上。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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前一個(gè) 下一個(gè)

安裝燃油切斷閥上的電氣接頭。

將螺母擰在線圈帶螺紋的接線柱上。

用兩把3/8 in的扳手，一把固定接線柱螺母，另一把擰緊接頭螺母。

扭矩值: 2 n.m [18 in-lb]

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前一個(gè) 下一個(gè)

將 ECM 安裝到控制閥體。參考 QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊，公告號 3666113。

擰緊6顆ECM安裝螺栓。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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前一個(gè) 下一個(gè)

注意

僅使用康明斯推薦的零件號為 3822934 的 DS-ES 潤滑劑。其他潤滑油或潤滑脂在接頭內(nèi)會導(dǎo)致 ECM 損壞、發(fā)動機(jī)性能下降或接頭觸針過早磨損。

在接頭端面涂一薄層潤滑劑。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將整個(gè)接頭連接處均涂上潤滑劑這樣潤滑劑就可進(jìn)入每個(gè)觸針插孔中，并潤滑接觸部位。

管口表面決不能有潤滑劑。

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前一個(gè) 下一個(gè)

將 OEM 和發(fā)動機(jī)線束接頭連接到 ECM。

擰緊接頭螺栓。

扭矩值: 3 n.m [27 in-lb]

注: 當(dāng)更換 ECM 時(shí)，必須標(biāo)定新的 ECM。參考 QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊，公告號 3666113。

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