康明斯QST30柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維修資料手冊(cè)供應(yīng)商，康明斯QST30柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維修資料手冊(cè)技術(shù)價(jià)格規(guī)格咨詢服務(wù)，康明斯QST30柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維修資料手冊(cè)零配件供應(yīng)，康明斯QST30柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維修資料手冊(cè)售后服務(wù)中心，康明斯QST30柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維修資料手冊(cè)，康明斯QST30柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維修資料手冊(cè)詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)，
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康明斯QST30柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維修資料手冊(cè)
詳細(xì)描述
康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維修資料手冊(cè) (4960638)
QST30
發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別
Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)名稱
function DocLoc(url) { document.location.href=url; } 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)給出了發(fā)動(dòng)機(jī)的識(shí)別數(shù)據(jù)。關(guān)于型號(hào)識(shí)別，參考插圖。
應(yīng)用類型代碼如下：
C = 建筑
D = 發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置
F = 消防泵
G = 發(fā)電機(jī)組
L = 牽引機(jī)車
M = 船用
P = 動(dòng)力裝置
R = 鐵路機(jī)車。
發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌
function DocLoc(url) { document.location.href=url; } 發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌顯示有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體信息。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)序號(hào)（ESN）（1）、控制零件目錄（CPL）（2）、型號(hào)（3）、額定功率和轉(zhuǎn)速為訂購(gòu)零件與獲得服務(wù)提供信息。
未經(jīng)康明斯公司批準(zhǔn)不得擅自更換發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌。
QST30 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌位于中冷器左側(cè)
噴油泵銘牌
function DocLoc(url) { document.location.href=url; } 這是 Bosch™ 噴油泵銘牌的示意圖。該銘牌安裝在噴油泵殼體外側(cè)。
噴油泵序號(hào) Bosch™ 零件號(hào) Bosch™ 油泵標(biāo)識(shí)代碼康明斯零件號(hào)（本行前七位數(shù)字）。
ECM 銘牌
function DocLoc(url) { document.location.href=url; } 外部 ECM 銘牌包括下列發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECM 的相關(guān)數(shù)據(jù)：
PN - ECM 零件號(hào) SN - ECM 生產(chǎn)序號(hào) DC - 日期代碼（ECM 出廠時(shí)編程的日期） ESN - 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)序號(hào)ECM CODE - ECM 校準(zhǔn)標(biāo)識(shí)號(hào)。
外部 ECM 銘牌位于ECM 的頂部。
外部 ECM 銘牌包括下列發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECM 的相關(guān)數(shù)據(jù)：
PN - ECM 零件號(hào) SN - ECM 生產(chǎn)序號(hào) DC - 日期代碼（ECM 出廠時(shí)編程的日期） ESN - 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)序號(hào)ECM CODE - ECM 校準(zhǔn)標(biāo)識(shí)號(hào)。
發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的外部 ECM 數(shù)據(jù)銘牌位于 ECM 側(cè)面，ECM 接頭的對(duì)面。
發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的外部 ECM 銘牌包括下列發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECM 的相關(guān)數(shù)據(jù)：
P/N = ECM 零件號(hào) S/N = ECM 生產(chǎn)序號(hào) D/C - 日期代碼（ECM 出廠時(shí)編程的日期） ESN - 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)序號(hào) E/C - 電氣配置 GOV - 調(diào)速器類型（GOV，這個(gè)項(xiàng)目為空）燃油系統(tǒng) - 概述
噴油泵：
Bosch® 噴油泵的大修或標(biāo)定工作必須由有資質(zhì)的人員使用適合的專用設(shè)備，在 Bosch® 授權(quán)的工廠內(nèi)進(jìn)行。然而，可在不影響標(biāo)定的情況下，對(duì)這些泵進(jìn)行一些外部維修工作。本節(jié)對(duì)這些維修進(jìn)行了介紹。
維修任何燃油系統(tǒng)時(shí)，清潔度至為重要。在開(kāi)始維修以前，用經(jīng)認(rèn)可的溶劑徹底清洗所有有關(guān)的零件，然后用壓縮空氣吹干。
Bosch® 噴油泵以凸輪軸轉(zhuǎn)速（曲軸轉(zhuǎn)速的一半）旋轉(zhuǎn)。噴油泵（不是發(fā)動(dòng)機(jī)）每旋轉(zhuǎn) 360 度，就會(huì)使正時(shí)片返回到正時(shí)銷口的中心，并且使噴油泵返回到正確的正時(shí)狀態(tài)。只要正時(shí)銷和正時(shí)片接合，噴油泵就會(huì)得到正確正時(shí)，以進(jìn)行安裝。
Bosch® 工廠將噴油泵的內(nèi)部正時(shí)設(shè)置了一個(gè)偏差，以補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)的 “V” 形配置。兩個(gè)噴油泵都是在右排 1 號(hào)氣缸處在規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)時(shí)安裝。
噴油泵 - 識(shí)別：
QST30 發(fā)動(dòng)機(jī)系列采用四種不同類型的 Bosch® 噴油泵。這些泵的差異體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、調(diào)速器類型和應(yīng)用方面。
P8500 開(kāi)式驅(qū)動(dòng)（或底座安裝式） P7100 凸緣安裝式 P8500 凸緣安裝式 RP39 凸緣安裝式。所有這三種類型均為直列式配置。所有這三種類型都配有一個(gè)用于低壓供油的機(jī)械輸油泵，可進(jìn)行手動(dòng)加注。所有這三種類型都采用一個(gè)溢流閥（或減壓閥）保持噴油泵油道正確的燃油壓力。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)需要兩臺(tái)噴油泵（相同類型），每排一臺(tái)。
Bosch® P8500 噴油泵
兩種類型的 P8500 噴油泵都具有以下特點(diǎn)：
內(nèi)部部件相同。 電子噴油泵調(diào)節(jié)器只能控制燃油供應(yīng)。 燃油切斷功能是通過(guò)內(nèi)置于燃油傳輸連接塊（歧管）的快速重啟式切斷閥總成完成的。
Bosch® RP39 噴油泵具有以下特性：
Bosch® P39 噴油泵 僅安裝在 QST30 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)上 內(nèi)部部件類似于 P8500 噴油泵，但燃油容量增大 僅采用前文提到的凸緣安裝式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 電子噴油泵調(diào)節(jié)器控制燃油供應(yīng)和噴油正時(shí)。 左右兩排 1 號(hào)氣缸都需要使用 Bosch® “NBF” 噴油器。 采用 Bosch® “EHAB” 裝置取代快速重啟式切斷閥總成，控制燃油供應(yīng)?！癊HAB” 裝置安裝在噴油泵殼體外部。安裝建議
function DocLoc(url) { document.location.href=url; } 安裝出版物：
下列出版物提供了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司認(rèn)可的燃油系統(tǒng)安裝建議，可供參考：
《汽車安裝建議（燃油系統(tǒng)）》（公告號(hào) 3382707）
請(qǐng)與最近的康明斯特約維修站聯(lián)系，索取燃油系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范，以及發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表中適合于您的發(fā)動(dòng)機(jī)和應(yīng)用類型的使用要求。
頂置燃油箱要求：
如果燃油濾清器低于燃油泵，在濾清器出口燃油管中安裝一個(gè)單向閥。參考《安裝建議》。
燃油濾清器出口側(cè)的單向閥防止齒輪泵中的燃油在拆卸濾清器時(shí)回流。
在燃油濾清器與燃油箱之間安裝一個(gè)燃油切斷閥。
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如果燃油管中未安裝單向閥，頂置油箱可能會(huì)在更換燃油濾清器時(shí)出現(xiàn)回流。燃油出的燃油可能招致火災(zāi)并污染環(huán)境。 |
警告 |
燃油是易燃物。當(dāng)進(jìn)行燃油系統(tǒng)的操作時(shí)，一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設(shè)備以及開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)離工作區(qū)，并且還要在工作區(qū)配備通風(fēng)設(shè)備，以減少發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡的可能性。 |
燃油建議：
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展到可以使用高熱值、成本普遍降低的 2 號(hào)柴油。當(dāng)使用 1 號(hào)燃油或符合以下技術(shù)規(guī)范的其它燃油時(shí)，康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也可取得令人滿意效果。有關(guān)更詳細(xì)的燃油建議，請(qǐng)參考《康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)燃油》（公告號(hào) 3379001）。
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推薦燃油特性： | |
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粘度 (ASTM D-445) |
40°C [104°F] 下為 1.3 到 5.8 cSt（每秒 1.3 到 5.8 mm²）。 |
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十六烷值（ASTM D-613） |
十六烷值最低應(yīng)為 40；在寒冷天氣或長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行條件下，應(yīng)使用十六烷值較高的燃油。 |
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含硫量（ASTM D-129 或 1552） |
不得超過(guò) 0.5%（質(zhì)量比）。 |
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水和沉積物 (ASTM D-1796) |
不得超過(guò) 0.05%（體積百分比）。 |
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殘余積碳（Ransbottom ASTM D-524 或 D-189） |
在占質(zhì)量 10% 的殘留物中殘?zhí)疾坏贸^(guò) 0.35%（質(zhì)量比）。 |
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閃點(diǎn) (ASTM D-93) |
52°C [125°F]（最低）。某些船用發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的閃點(diǎn)。 |
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密度 (ASTM D-287) |
16°C [61°F] 下為 -1 到 6°C [30 到 43°F] A.P.I.（比重為 0.816 到 0.876）。 |
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濁點(diǎn) (ASTM D-97) |
5.6°C [10°F]（低于預(yù)期工作的最低溫度）。 |
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活性硫-銅條腐蝕 (ASTM D-130) |
50°C [122°F] 下 3 小時(shí)后，不得超過(guò)第 2 級(jí)。 |
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灰分 (ASTM D-482) |
不得超過(guò) 0.02%（質(zhì)量百分比）。 |
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分餾 (ASTM D-86) |
分餾曲線應(yīng)平滑并且連續(xù)在低于 360°C [680°F] 時(shí)，應(yīng)至少有 90% 的燃油蒸發(fā)。全部燃油應(yīng)在 385°C [725°F] 以下的溫度蒸發(fā)。 |
配備電動(dòng)輸油泵的工業(yè)用和發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)用燃油系統(tǒng) 噴油器 左排和右排氣缸排燃油切斷閥 燃油壓力傳感器 燃油/水分離器 電動(dòng)輸油泵 燃油溫度傳感器 油箱 輸油泵繼電器 減壓旁通閥 燃油噴油泵 燃油回油管 溢流閥/壓力調(diào)節(jié)器閥 24-VDC 電源。
系統(tǒng)部件
系統(tǒng)部件
油箱 粗濾器 燃油連接塊 燃油輸送泵 燃油濾清器 EHAB 噴油泵 燃油噴油嘴 電子調(diào)速器 燃油供油（來(lái)自油箱） 燃油溢流閥 燃油油道出口 燃油油道入口 流向輸油泵的燃油 來(lái)自燃油濾清器的流入燃油 至油箱的燃油（經(jīng)由供油管路） 溢流閥/壓力調(diào)節(jié)器閥。
配備 EHAB 和機(jī)械輸油泵的工業(yè)用燃油系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)-驅(qū)動(dòng)燃油系統(tǒng)帶機(jī)械輸油泵
系統(tǒng)部件
油箱 粗濾器 燃油連接塊 燃油輸送泵 燃油濾清器 燃料切斷閥 噴油泵 溢流閥/壓力調(diào)節(jié)器閥 燃油噴油嘴 電子調(diào)速器 燃油濾清器減壓閥 燃油切斷閥流。 噴油器和燃油管路 - 綜述目錄|
概述 |
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燃油管線布置 |
| 概述 |
TOC | ||
噴油器
噴油器 - NBF | |||
| 燃油管線布置 |
TOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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QST30 可選用四種燃油布置方案：其中四種為工業(yè)應(yīng)用，兩種為發(fā)電機(jī)組/發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。這六種選擇方案使用兩到三個(gè)燃油歧管，并且可以使用燃油連接塊。由于燃油濾清器、回油管和集油槽不同的安裝位置需要使用不同的低壓管路，提供這些燃油布置方案是必要的。 工業(yè)用 提到的前四種燃油布置方案屬于工業(yè)用配置。工業(yè)用配置采用很多不同的燃油連接塊組合，這些連接塊組合可以使用分離式和組合式濾清器座。分離式濾清器座使每排的燃油能夠在濾清器座內(nèi)保持分離。組合式濾清器座使發(fā)動(dòng)機(jī)兩排的燃油能夠在濾清器座內(nèi)混合。 此外，工業(yè)用配置還采用一個(gè)電磁閥操作的燃油控制閥，稱作 “EHAB?！盓HAB 燃油布置如圖所示。
1. EHAB 進(jìn)口 (T) 2. EHAB 出口 (FP) 3. EHAB 噴油泵進(jìn)口 (Fi) 4. EHAB 噴油泵溢流口 (ÜV)。 發(fā)電機(jī)組/發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng) 提到的后兩種燃油布置方案屬于發(fā)電機(jī)組/發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)用配置。 發(fā)電機(jī)組/發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)燃油布置方案僅采用分離式燃油濾清器座（如下圖所示）。分離式燃油濾清器座可以在燃油濾清器座中使用兩個(gè)減壓閥。這可防止在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)期間，機(jī)械輸油泵在燃油切斷閥閉合時(shí)繼續(xù)積聚壓力，導(dǎo)致燃油濾清器密封件故障。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的熱量會(huì)使燃油膨脹，壓力增大，因而必須使用減壓閥。
1. 單向閥。
這是有關(guān)不同燃油布置部件的常見(jiàn)簡(jiǎn)圖。雖然該簡(jiǎn)圖提供了所有燃油布置方案的常見(jiàn)布置，但并非所有燃油布置方案都包含這些零件。
參考以上的流程圖，確定適合具體應(yīng)用的燃油布置方案。
右排歧管（零件號(hào) 3094906） 流至 EHAB 進(jìn)口的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自右排噴油器回油管和噴油泵溢流管/EHAB（兩條管路）的回油 自左排燃油歧管（右排供油）的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 流至左排燃油歧管（自右排回油）的燃油 自濾清器和左排燃油歧管的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至左排燃油歧管（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）和濾清器的燃油 自輸油泵的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至噴油泵進(jìn)口/EHAB 的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。1 號(hào)工業(yè)用選擇方案：部件和端口識(shí)別。
左排歧管（零件號(hào) 3094772） 流至 EHAB 進(jìn)口（左排供油）的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 流至右排燃油歧管（右排供油）的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自油箱/粗濾器的供油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自右排燃油歧管（右排回油）流入的燃油 流至供油箱的燃油（回油） 自左排 EHAB/噴油泵溢流管和噴油器回油管（兩條管路）的回油。
左排燃油歧管（零件號(hào) 3094773） 自燃油濾清器流入的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至燃油濾清器的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至右排燃油歧管的燃油 （經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自右排燃油歧管流入的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自左排輸油泵流入的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至 EHAB/噴油泵進(jìn)口的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。
右排燃油歧管（零件號(hào) 3094774） 自左排燃油連接塊流入的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 至左排燃油連接塊的回油 自右排噴油器回油管和噴油泵溢流管/EHAB（兩條管路）的回油 流至 EHAB 的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自左排燃油歧管流入的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至左排燃油歧管的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自輸油泵流入的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至 EHAB/噴油泵進(jìn)口的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 插入。
左排燃油歧管（零件號(hào) 3094772） 流至 EHAB 進(jìn)口的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 流至右排燃油歧管（右排供油）的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自燃油箱/粗濾器的供油進(jìn)口（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自右排燃油歧管的燃油（回油） 流至供油箱的燃油（回油） 自噴油器回油管/EHAB 溢流管流入的燃油。
左排歧管（零件號(hào) 3094773） 流至燃油濾清器的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自燃油濾清器流入的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自右排燃油歧管流入的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至右排燃油歧管的燃油 （經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至 EHAB/噴油泵進(jìn)口的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自輸油泵流入的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。
左排燃油歧管（零件號(hào) 3092086） 流至 EHAB 進(jìn)口的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自輸油泵出口流入的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 右排燃油供油口（燃油從右排燃油連接塊流出）（抽吸未過(guò)濾的燃油） 自油箱/粗濾器的供油進(jìn)口 流至供油箱的燃油（回油） 自右排燃油連接塊的回油 自噴油泵/EHAB 溢流管和噴油器回油管的回油 流至后燃油濾清器的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。 自后燃油濾清器的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至噴油泵進(jìn)口 (EHAB) 的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。
右排歧管（零件號(hào) 3092087） 流至 EHAB 進(jìn)口的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自左排燃油連接塊的燃油（供油）（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 至左排燃油連接塊的回油 自右排 EHAB/溢流管和右排噴油器回油管的燃油（回油）。
右排燃油歧管（零件號(hào) 3094906） 流至 EHAB 進(jìn)口的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自噴油器回油管和噴油泵溢流管/EHAB（兩條管路）的回油管 自左排燃油歧管（右排燃油供油）的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 流至左排燃油歧管（回油）的燃油 自濾清器和左排燃油歧管的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至左排燃油歧管（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）和濾清器的燃油 自輸油泵的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至噴油泵進(jìn)口/EHAB 的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。
左排燃油歧管（零件號(hào) 3094772） 流至 EHAB 進(jìn)口的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 流至右排燃油歧管（右排供油）的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自油箱/粗濾器的供油進(jìn)口 自右排燃油歧管流入的燃油（回油） 流至供油箱的燃油（回油） 自 EHAB/噴油泵溢流管和噴油器回油管（兩條管路）的回油。
左排燃油歧管（零件號(hào) 3094773） 流至濾清器進(jìn)口的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。 自燃油濾清器出口的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自右排燃油歧管的燃油 （未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至右排燃油歧管的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至 EHAB/噴油泵進(jìn)口的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。 自輸油泵的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。
左排燃油歧管（零件號(hào) 3094153） 流至輸油泵的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自輸油泵流入的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自供油箱流入的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 流至右排燃油歧管（右排供油）的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 流至供油箱的燃油（回油） 自右排燃油歧管的燃油（回油） 自噴油器回油管和噴油泵溢流管（一條管路）的回油（自 3094175） 流至后燃油濾清器的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自后燃油濾清器流入的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至左排噴油泵的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。
左排燃油連接塊（零件號(hào) 3094175） 燃油噴油泵溢流閥的燃油（回油） 自左排噴油器回油管的燃油 至左排燃油歧管的回油 插入 插入。
右排燃油連接塊（零件號(hào) 3094175） 燃油噴油泵溢流閥的燃油（回油） 插入 至右排燃油歧管的回油 自右排噴油器回油管的燃油 插入。
右排歧管（零件號(hào) 3094154） 自燃油濾清器座流入的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至噴油泵進(jìn)口的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自左排燃油歧管流入的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 至左排燃油歧管的回油/自燃油濾清器減壓閥的回油（兩條管路） 自噴油泵溢流管/噴油器回油管（一條管路）的回油（自 3094175） 流至輸油泵的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油）。
左排燃油歧管（零件號(hào) 3094153） 流至輸油泵的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 自輸油泵流入的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自供油箱流入的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 流至右排燃油歧管（右排供油）的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 流至供油箱的燃油（回油） 自右排燃油歧管的燃油（回油） 自噴油器回油管和噴油泵溢流管（兩條管路）的回油 流至后燃油濾清器的燃油（未經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自后燃油濾清器流入的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至左排噴油泵的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油）。
右排歧管（零件號(hào) 3094154） 自燃油濾清器座流入的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 流至噴油泵進(jìn)口的燃油（經(jīng)過(guò)濾的增壓燃油） 自左排燃油歧管流入的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油） 至左排燃油歧管的回油/自燃油濾清器減壓閥的回油（兩條管路） 自噴油泵溢流管的回油/自噴油器回油管（兩條管路）的回油 流至輸油泵的燃油（抽吸未經(jīng)過(guò)濾的燃油）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概述 |
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分解圖 |
| 概述 |
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機(jī)油泵 QST30 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 3 齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)。油泵由中間齒輪以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的 1.67 倍驅(qū)動(dòng)，最大流量設(shè)計(jì)能力為 2100 rpm 下的 428 L/min [113 gal/min]。機(jī)油泵蓋有兩個(gè)壓入式軸。 機(jī)油泵、蓋和齒輪中的所有襯套都是機(jī)加工到位的；因此不能進(jìn)行大修 。 高壓泄壓閥 機(jī)油泵送來(lái)的高壓機(jī)油會(huì)流經(jīng)一個(gè)高壓減壓閥，如果機(jī)油壓力高于 827.37kPa [120 psi]，減壓閥會(huì)將機(jī)油流重新導(dǎo)回油底殼。這種情況通常在起動(dòng)時(shí)或極地條件下才會(huì)出現(xiàn)。正常發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油不會(huì)流過(guò)高壓減壓閥。 機(jī)油冷卻器 QST30 發(fā)動(dòng)機(jī)使用兩個(gè)機(jī)油冷卻器。機(jī)油泵送出的機(jī)油流過(guò)前機(jī)油冷卻器，從缸體前部流到缸體中間。流過(guò)后機(jī)油冷卻器的機(jī)油從缸體后部流到缸體中間。隨后兩個(gè)機(jī)油冷卻器流出的機(jī)油在機(jī)油輸送管接頭處匯合。 機(jī)油冷卻器旁通閥閥體 當(dāng)機(jī)油冷卻器進(jìn)口的機(jī)油壓力為 220.63 kPa [32 psi] 并高于機(jī)油冷卻器出口壓力時(shí)，機(jī)油冷卻器旁通閥開(kāi)啟，使未冷卻的機(jī)油流到輸送管接頭。這種情況在機(jī)油冷卻器因冷機(jī)油而導(dǎo)致阻力過(guò)大或機(jī)油冷卻器堵塞時(shí)就會(huì)出現(xiàn)。 全流式濾清器座 機(jī)油從輸送管接頭流到全流式濾清器座。如果機(jī)油濾清器兩端的阻力高于 193.05 kPa [28 psi]，機(jī)油濾清器旁通閥開(kāi)啟，使未過(guò)濾的機(jī)油經(jīng)輸送管接頭流回發(fā)動(dòng)機(jī)。 機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器 機(jī)油濾清器流出的過(guò)濾后的機(jī)油沿輸油管接頭向下經(jīng)一個(gè)稱為機(jī)油感應(yīng)管的油道流到機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器。感應(yīng)管中的機(jī)油起到阻止機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器中的滑閥的作用，可以通過(guò)將機(jī)油經(jīng)機(jī)油冷卻器旁通閥閥體中的油道回流到油底殼的方式，使機(jī)油泵壓力調(diào)節(jié)到 399.9 ± 48.26 kPa [58 ±7 psi]。 注: 機(jī)油冷卻器旁通閥和機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器共用相同的閥體。吸油管 各種油底殼配置的吸油管不同。 改變前置、中置、后置集油槽配置類型時(shí)必須更換吸油管。
油底殼 以下所示為各種油底殼 靜態(tài)高低油位（不運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)）的容積技術(shù)規(guī)范。標(biāo)定機(jī)油表（油尺）時(shí)使用此資料。 油底殼容量
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注意 | 分解圖 |
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低壓燃油管
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下一個(gè) 
前一個(gè) 
拆下所有支撐卡箍的螺栓。
從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上拆下螺栓和連接塊。
從左排和右排拆下燃油連接塊。
005-045 燃油輸油泵 目錄|
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安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上
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