康明斯重載和大馬力發(fā)動機(jī)預(yù)潤滑裝置

本公告中涉及的發(fā)動機(jī)包括 L10、M11、N14、V28、K19、QSK19、QST30、K38、QSK45、K50、QSK60 和 QSK78 發(fā)動機(jī)。本公告將指導(dǎo)用戶正確安裝、使用和故障診斷預(yù)潤滑系統(tǒng)。

設(shè)計(jì)  C ummins® 預(yù)潤滑系統(tǒng)是為了在起動前給發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)潤滑。使用該系統(tǒng)將：

降低干起動的危險(xiǎn)

機(jī)油更換時(shí)預(yù)加注新機(jī)油濾清器

減少由于起動后壓力延遲所引起的高壓摩擦表面磨損。

提供兩種型號的預(yù)潤滑系統(tǒng)：整體安裝式和遠(yuǎn)程安裝式。

整體安裝式有一個配有經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的起動馬達(dá)的泵，該起動馬達(dá)基于 Del c o Remy® 50MT 制造。

遠(yuǎn)程安裝式有個一遠(yuǎn)程支架，將泵和馬達(dá)作為一個獨(dú)立的組件安裝。

目錄

系統(tǒng)和部件說明  1

本節(jié)敘述了兩個系統(tǒng)的系統(tǒng)內(nèi)容和部件功能。

安裝指南  5

本節(jié)介紹系統(tǒng)正確安裝的要求。還描述了安裝后的正常操作。

發(fā)動機(jī)特定安裝和應(yīng)用指南  9

本節(jié)介紹上面列出的發(fā)動機(jī)型號特定安裝和應(yīng)用指南。

故障診斷  21

本節(jié)介紹潛在的故障模式和如何識別有故障的部件。本節(jié)包括故障診斷樹

保修  27

本節(jié)介紹適用于每一個新  C ummins® 預(yù)潤滑系統(tǒng)的保修。也包括填寫可保修故障、故障代碼和標(biāo)準(zhǔn)維修工時(shí) (SRT) 的填寫索賠說明。

系統(tǒng)和部件說明

 必須用于減少預(yù)潤滑泵所需的輸送量，以降低干起動或延遲泵油的危險(xiǎn)。

整體系統(tǒng)部件

圖 1，K38/K50 左排

A. 起動馬達(dá)和泵總成,B. 定時(shí)器電磁閥（水平安裝式并與曲軸中心線方向成 90 度）, C . 機(jī)油壓力開關(guān),D. 吸油管,E. 出油管,F. 單向閥。*導(dǎo)線線束和其他硬件（未顯示）。參考上面的整體雙系統(tǒng)圖。整體系統(tǒng)可適用于使用電動馬達(dá)的應(yīng)用中。預(yù)潤滑起動馬達(dá)/泵可以替代下部傳統(tǒng)起動馬達(dá)。遠(yuǎn)程系統(tǒng)部件

圖 2，K38/K50 左排

A. 馬達(dá)和泵總成，B. 定時(shí)器電磁閥（水平安裝式并與曲軸中心線方向成 90 度）， C . 壓力開關(guān)，D. 吸油管，E. 壓力管，F(xiàn). 單向閥，G. 遠(yuǎn)程安裝支架

*導(dǎo)線線束和其他硬件（未顯示）。參考上面的遠(yuǎn)程起動馬達(dá)系統(tǒng)圖。

 C ummins® 零件分銷中心零件號

現(xiàn)在，可從  C ummins® 零件分銷中心和柴油發(fā)動機(jī) Re C on® 部門獲得現(xiàn)場改型套件和維修更換部件。零件列表如下所示。

操作和部件功能

 C ummins® 預(yù)潤滑起動馬達(dá)通過車輛鑰匙開關(guān)或起動馬達(dá)按鈕啟動。轉(zhuǎn)動并保持鑰匙開關(guān)在 START（起動）位置即向預(yù)潤滑電磁閥定時(shí)器供電，使預(yù)潤滑起動馬達(dá)通電并預(yù)潤滑發(fā)動機(jī)。電磁閥定時(shí)器可防止電流流向傳統(tǒng)起動馬達(dá)電磁閥，直到凸輪軸機(jī)油油道中獲得機(jī)油壓力。在隨后 2 至 3 秒延遲后，電流直接到達(dá)車輛的起動馬達(dá)拖動發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)拖動和起動時(shí)潤滑充足，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)軸承和其它部件。

安裝指南

電動機(jī)和泵總成 (A)

 C ummins® 預(yù)潤滑系統(tǒng)的改型安裝一般需要 2 至 6 小時(shí)。如果發(fā)動機(jī)有兩個起動馬達(dá)，對于整體系統(tǒng)，預(yù)潤滑起動馬達(dá)安裝在下部起動馬達(dá)安裝孔內(nèi)。如果發(fā)動機(jī)只有一個起動馬達(dá)，PRELUB™ 起動馬達(dá)將替代傳統(tǒng)的起動馬達(dá)。遠(yuǎn)程系統(tǒng)需要一個附加支架用于安裝預(yù)潤滑馬達(dá)，安裝位置不高于飛輪殼體內(nèi)的下部起動馬達(dá)孔，與油底殼內(nèi)吸油孔的距離不超過 1270 mm [50 in]。對于遠(yuǎn)程安裝，該裝置不要安裝在曲軸中心線下方高過 85 mm [3.35 in] 的位置。

吸油管 (D)

大型吸油軟管將油底殼集油槽與預(yù)潤滑泵相連接。為了實(shí)現(xiàn)這個目的，在新 K38 和 K50 油底殼上增加一個附加端口。改型安裝時(shí)使用離泵最近的機(jī)油加熱器端口。絕不要利用機(jī)油排油端口進(jìn)行改型安裝。吸油軟管長度不應(yīng)超過 1422 mm [56 in] 長。軟管需要使用卡箍，以避免磨損和過大的振動。

出油管 (E) 和單向閥 (F)

機(jī)油壓力軟管長度不重要，但必須連接至潤滑系統(tǒng)的未過濾機(jī)油側(cè)。

在泵和發(fā)動機(jī)之間的機(jī)油壓力軟管上安裝單向閥。機(jī)油通過該閥流向發(fā)動機(jī)。單向閥可以防止發(fā)動機(jī)起動后機(jī)油倒流。

壓力開關(guān) ( C )

包括 17 或者 28kPa [2.5 或 4.0-psi] 開關(guān)（常閉）。此開關(guān)必須安裝在能夠感應(yīng)在機(jī)油通過全流式機(jī)油濾清器后的機(jī)油壓力的位置。一般位置是機(jī)油濾清器座（外側(cè)），缸體后部凸輪軸罩，或者缸體側(cè)面。

定時(shí)器電磁閥 (B)

定時(shí)器電磁閥控制預(yù)潤滑循環(huán)。電流通過鑰匙開關(guān)提供給定時(shí)器。當(dāng)壓力在 17 或 28kPa [2.5 或 4.0-psi] 時(shí)常閉壓力開關(guān)打開，接地路線導(dǎo)通。開關(guān)打開時(shí)，在 2 至 3 秒延遲后，電流改變方向流入車輛電磁閥，以便拖動發(fā)動機(jī)。這個設(shè)備要裝在發(fā)動機(jī)外，以限制振動和熱量暴露。需要選擇底盤上一個位置，以方便今后接近，而且沒有過多熱量暴露和機(jī)械損壞。每一個起動循環(huán)定時(shí)器將工作。絕不要安裝一個旁通開關(guān)；它將使系統(tǒng)不受控制。

圖 3，整體式單起動馬達(dá)系統(tǒng)

導(dǎo)線線束

每個  C ummins® 預(yù)潤滑系統(tǒng)提供一個導(dǎo)線線束。接線示意圖說明了整體式單起動馬達(dá)系統(tǒng)、整體式雙起動馬達(dá)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)。

 無法為 V28/KV/QSK 系列發(fā)動機(jī)提供足夠的拖動力。

圖 4，遠(yuǎn)程起動馬達(dá)系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)特定安裝和應(yīng)用指南

下列信息包括關(guān)于 L10/M11/N14/K19/QSK19/QST30/V28 發(fā)動機(jī)預(yù)潤滑裝置的使用和應(yīng)用中與 K38/K50/QSK45/QSK60/QSK78 發(fā)動機(jī)不同的具體細(xì)節(jié)。除非下面另有說明，采用本公告中第 I 節(jié)至第 IV 節(jié)中包含的內(nèi)容。

主要的差別在于：

機(jī)油壓力開關(guān)設(shè)定為 28 kPa [4.0 psi]，而不是17 kPa [2.5 psi]。

吸油軟管直徑為 16 號，而不是 20 號。

零件分銷中心 (PD C ) 零件號與柴油發(fā)動機(jī) Re C on® 零件號不同。參考前面的表格。

壓力開關(guān)的位置和用于泵的吸油和壓力軟管的管路附件的位置不相同。參考以下幾頁。

只有 L10/M11/N14/K19/QSK19/QST30/V28 發(fā)動機(jī)需要一個起動馬達(dá)。參考單起動馬達(dá)電氣接線圖。

斷開蓄電池。

L10/M11/N14 整體式 PRELUB™ 起動馬達(dá)，拆卸起動馬達(dá) (1) 的電氣接頭 (3), 并標(biāo)識它們的位置。拆下 3 顆螺栓 (2) 和現(xiàn)有的起動馬達(dá) (1)。保留螺栓。

使用上述拆卸的螺栓安裝 PRELUB™ 起動馬達(dá)。參考相應(yīng)的故障判斷和排除手冊中正確的扭矩值。

L10/M11/N14 遠(yuǎn)程 PRELUB™ 泵，如果使用遠(yuǎn)程泵，起動馬達(dá)不必拆卸或改裝。遠(yuǎn)程泵可以安裝在發(fā)動機(jī)部件任一側(cè)機(jī)架的任何一個適當(dāng)位置。

從油底殼底部拆下放油螺塞。絕不要拆下油底殼任一側(cè)的放油螺塞排放機(jī)油。這將無法使機(jī)油完全排空。

如果換油吸油裝置固定在油底殼的起動馬達(dá)側(cè)的側(cè)面排油出口 (2) 上，則必須將其移動到另一側(cè)的排油口 (3)。

使用管道組件提供的空心管接頭連接吸油軟管到油底殼回油側(cè)。

把一個銅密封墊圈 (1) 放在空心螺栓上 (2)。把空心螺栓插到空心管接頭內(nèi) (3)。將其他銅密封墊圈 (1) 放到空心螺栓/空心管接頭總成中。將空心螺栓/空心管接頭總成插入到油底殼 (5) 的回油側(cè) (4)。扭矩值:  88  n.m  [65 ft-lb]

在隔火墻上的適當(dāng)位置安裝 PRELUB™ 定時(shí)器電磁閥。

拆下直接位于起動馬達(dá)上方主油道的接頭螺塞。在主油道接頭中安裝壓力開關(guān)。連接導(dǎo)線線束中粉紅色導(dǎo)線 (1) 到壓力開關(guān) (2)。

從起動馬達(dá)繼電器 (2) 拆下接到起動馬達(dá)開關(guān) (6) 的導(dǎo)線 (1)。切斷接頭。將此導(dǎo)線 (1) 與 PRELUB™ 導(dǎo)線線束 (4) 中的白色導(dǎo)線 (5) 對接。連接橙色導(dǎo)線 (3) 和起動馬達(dá)繼電器端子，1 號導(dǎo)線已從該端子上拆下。

整體式 PRELUB™ 起動馬達(dá)導(dǎo)線，如果舊起動馬達(dá)安裝了電氣切斷電路，切斷導(dǎo)線線束接頭，將導(dǎo)線對接在一起。根據(jù)電氣接線圖安裝 PRELUB™ 起動馬達(dá)導(dǎo)線。

將導(dǎo)線線束接頭 (3) 連接至 PRELUB™ 定時(shí)器電磁閥接頭 (5) 上。連接紅色導(dǎo)線 (4) 和紫色導(dǎo)線 (2) 到定時(shí)器電磁閥端子 (1)。

將導(dǎo)線線束接頭 (3) 連接至 PRELUB™ 定時(shí)器電磁閥接頭 (5) 上。連接紅色導(dǎo)線(4)和紫色導(dǎo)線(2)到定時(shí)器電磁閥端子(1)。

遠(yuǎn)程 PRELUB™ 泵導(dǎo)線，連接紅色導(dǎo)線 (1) 和起動馬達(dá)端子。連接橙色導(dǎo)線 (2) 到一個 12VD C  或者 24VD C  蓄電池接頭。

連接導(dǎo)線線束 (3) 到定時(shí)器電磁閥接頭 (4)。連接紅色導(dǎo)線 (20) 和橙色導(dǎo)線 (4) 到定時(shí)器電磁閥端子 (1)。

L10/M11 壓力管安裝，如果使用備用位置，確保它是一個臟的機(jī)油端口。從機(jī)油濾清器座 (1) 前面拆下螺塞 (2)。

將直螺紋適配器 (1) 裝入機(jī)油濾清器座 (6) 中，其中螺塞已拆下。將 90 度彎頭 (2) 裝入適配器。將單向閥 (3) 裝入彎頭。單向閥上的箭頭必須指向彎頭，并且與油流方向一致。將陽性軟管適配器 (4) 裝入單向閥。將預(yù)潤滑軟管 (5) 連接到陽性軟管適配器。

安裝油底殼放油塞。扭矩值:  88  n.m  [65 ft-lb]，向發(fā)動機(jī)中加注清潔的機(jī)油至正確的油位。參考相應(yīng)的故障判斷和排除手冊中“機(jī)油系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范”了解正確的機(jī)油容量。

用清潔的發(fā)動機(jī)機(jī)油加注到吸油管中 (3)。將吸油管安裝到油底殼 (2) 與 PRELUB™ 起動馬達(dá) (1) 上的輸入端口 (6) 之間。將 PRELUB™ 軟管 (4) 安裝到機(jī)油濾清器座與 PRELUB™ 起動馬達(dá) (1) 上的壓力端口 (5) 之間。

N14 壓力管安裝，主要位置，從齒輪殼機(jī)油壓力端口拆下壓力端口螺塞。

將直螺紋適配器 (6) 裝入在齒輪殼 (1) 上臟的機(jī)油端口中。將 90 度彎頭 (5) 裝入直螺紋適配器。將一個單向閥 (4) 裝入 90 度彎頭，單向閥上的流向指示箭頭朝向彎頭。將一個陽性管適配器 (3) 安裝在單向閥上。連接 PRELUB™ 軟管 (2) 到陽性適配器上。

次級位置，從機(jī)油濾清器座上拆下壓力端口螺塞（箭頭）。只要它們是臟的機(jī)油端口，就可以使用備用位置。

將直螺紋適配器 (6) 裝入臟的機(jī)油端口機(jī)油濾清器座 (1) 上。將 90 度彎頭 (5) 裝入直螺紋適配器。將一個單向閥 (4) 裝入 90 度彎頭，單向閥上的流向指示箭頭朝向彎頭。將一個陽性管適配器 (3) 安裝在單向閥上。連接 PRELUB™ 軟管 (2) 到陽性適配器上。

安裝油底殼放油塞。扭矩值:  88  n.m  [65 ft-lb]，向發(fā)動機(jī)中加注清潔的機(jī)油至正確的油位。參考正確的故障判斷和排除手冊中“機(jī)油系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范”了解正確的機(jī)油容量。

用清潔的發(fā)動機(jī)機(jī)油加注到吸油管中 (3)。將吸油管安裝到油底殼 (2) 與 PRELUB™ 起動馬達(dá) (1) 上的輸入端口 (6) 之間。將 PRELUB™ 軟管 (4) 安裝到機(jī)油濾清器座與 PRELUB™ 起動馬達(dá) (1) 上的壓力端口 (5) 之間。

檢查機(jī)油標(biāo)尺上的機(jī)油油位。其必須加注到 L（低油位）和 H（高油位）標(biāo)記之間。

K19 壓力軟管和單向閥安裝

為了安裝單向閥和壓力軟管，在機(jī)油濾清器座中使用 3/8 英寸美國國家標(biāo)準(zhǔn)錐形管螺紋 (NPT) 端口。

QSK19 壓力軟管和單向閥安裝，找到并拆下機(jī)油泵法蘭底部的螺塞。用一個 5/8-12 直螺紋 O 形圈 x 1/2 美國國家標(biāo)準(zhǔn)錐形管螺紋 (NPT) 適配器更換。

安裝單向閥和連管套件中提供的符合聯(lián)合工業(yè)委員會 (JI C ) 標(biāo)準(zhǔn)的適配器。

將壓力軟管和適配器連接。將另一端連接到 PRELUB™ 泵的輸出端口上。擰緊所有接頭。

V28 壓力軟管和單向閥

使用在機(jī)油濾清器座下面的機(jī)油輸送管道總成以便安裝單向閥和壓力軟管。

QST30 壓力軟管和單向閥

使用機(jī)油輸送接頭的前端安裝單向閥和壓力軟管。

將壓力開關(guān) 安裝在機(jī)油濾清器后面，左排上的主油道中，如圖所示。

V28 壓力開關(guān)安裝，如圖所示，在發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器側(cè)安裝壓力開關(guān)。

QST30 壓力開關(guān)安裝，將發(fā)動機(jī)左排上的燃油泵后面的壓力開關(guān)安裝在活塞冷卻油道的中心端口內(nèi)，如圖所示。

QSK19、K19、V28 和 QST30 吸油軟管安裝，不建議在油底殼排油端口上安裝管接頭。 C ) 標(biāo)準(zhǔn)連接的管接頭。

康明斯重載和大馬力發(fā)動機(jī)預(yù)潤滑裝置故障診斷

新 PRELUB™ 自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)故障診斷

PRELUB™ 階段

一個常閉壓力開關(guān)是 PRELUB™（泵）循環(huán)的關(guān)鍵因素。這個開關(guān)是一個接地。當(dāng)沒有機(jī)油壓力并且機(jī)器點(diǎn)火開關(guān)通電時(shí)，PRELUB™ 循環(huán)將開始泵送機(jī)油，直到壓力開關(guān)打開并且接地連接斷開。這時(shí)延遲和拖動階段開始。

延遲和拖動

一旦機(jī)油壓力開關(guān)打開（即，接地連接斷開），電源自動并且始終供應(yīng)至延遲定時(shí)器（2 至 3 秒延遲后），從而使起動馬達(dá)通電。延遲模式始終先于拖動模式。因此，如果拆下壓力開關(guān)導(dǎo)線（447 粉紅色）并且接地?cái)嚅_，PRELUB™ 裝置將僅僅延遲并拖動。該系統(tǒng)感應(yīng)到“沒有接地連接”，假定機(jī)油壓力已經(jīng)建立，并繼續(xù)進(jìn)行延遲和拖動。

車輛故障模式和建議的診斷序列

起動馬達(dá)泵，無延遲或拖動

表示壓力開關(guān)（447 粉紅色）的接地未斷開。

發(fā)動機(jī)中無機(jī)油或油壓低 - 泵無法建立足夠的壓力，使壓力開關(guān)打開。

壓力開關(guān)閉合失效并且保持接地。

齒輪泵故障 - 可能由泵中的碎屑造成。

機(jī)油壓力開關(guān)導(dǎo)線擦傷并且對發(fā)動機(jī)缸體短路。

起動馬達(dá)延遲和拖動 – 無泵模式

如果操作者表明點(diǎn)火一點(diǎn)不工作，確保他繼續(xù)在拖動位置持續(xù)打火 3 至 4 秒。如果發(fā)動機(jī)在短時(shí)間延遲后拖動，這表明壓力開關(guān)的接地已經(jīng)斷開。感應(yīng)無接地（即機(jī)油壓力），PRELUB™ 裝置將繼續(xù)進(jìn)行延遲和拖動。

檢查接地母線是否接到發(fā)動機(jī)缸體。如果沒有，發(fā)動機(jī)缸體和機(jī)油壓力開關(guān)沒有接地。

檢查（447 粉紅色）導(dǎo)線是否接到壓力開關(guān)上。如果被拆下或者切斷，更換導(dǎo)線。

檢查壓力開關(guān)是否有打開故障。拆下（447 粉紅色）導(dǎo)線，然后在開關(guān)端子和開關(guān)底座之間檢查有無開路。如果電路為開路，只更換壓力開關(guān)。

 必須僅保持起動開關(guān)以便完成延遲和拖動次序。

當(dāng)在拖動模式下起動馬達(dá)恢復(fù)。

檢查蓄電池電壓是否低或者出現(xiàn)故障。

檢查充電機(jī)輸出 - 如果可以接受，更換蓄電池。

檢查接地母線是否損壞或從起動馬達(dá)蓄電池地線接線柱到 PRELUB™ 起動馬達(dá)的 G 端子之間沒有接地線。

檢查不良保護(hù)繼電器 - 如果在起動馬達(dá)電路中使用。

起動馬達(dá)的泵循環(huán)時(shí)間長（45 秒），但是最終進(jìn)行延遲和拖動。

除了在非常寒冷天氣下起動，PRELUB™ 循環(huán)超過 45 秒是不正常的。

確保吸油軟管為 1 英寸（比如，16 號 1 英寸內(nèi)徑 (I.D.) 或者更大）。軟管直徑減小將顯著降低泵輸出。

檢查吸油側(cè)是否漏氣、連接是否松動，接頭有無裂紋或者泵鑄件有無裂紋。

檢查機(jī)油壓力開關(guān)的位置。其應(yīng)在主油道中。對于 QST30 發(fā)動機(jī)，機(jī)油壓力開關(guān)應(yīng)該在活塞冷卻油道內(nèi)。機(jī)油壓力開關(guān)不應(yīng)如在行車或者調(diào)速器總成中一樣安裝在計(jì)量后的機(jī)油流中。

確保參考環(huán)境溫度，使用合適粘度的機(jī)油。參考發(fā)動機(jī)制造商的技術(shù)規(guī)范。

機(jī)油被稀釋也能使泵循環(huán)延長。檢查機(jī)油標(biāo)尺是否被燃油或者水污染。

起動馬達(dá)完全不工作 – 無泵送、延遲或者拖動模式

如果起動馬達(dá)完全不工作，表明系統(tǒng)中電壓中斷。

檢查從鑰匙開關(guān)到 PRELUB™ 開關(guān)總成的電壓, 并檢查導(dǎo)線（337 白色）是否損壞。檢查導(dǎo)線線束接頭觸針連接正確，并檢查變速箱控制和空檔起動約束。

如果導(dǎo)線（337 白色）上的電壓為系統(tǒng)電壓，并且當(dāng)壓力開關(guān)接地時(shí)泵沒有啟動，表示 PRELUB™ 開關(guān)定時(shí)器出現(xiàn)故障。更換定時(shí)器。

起動馬達(dá)泵送、延遲，兩到三秒后沒有拖動

這表明定時(shí)器故障或者起動馬達(dá)電路問題。

從起動馬達(dá)繼電器拆下導(dǎo)線（307 橙色），并在 2 至 3 秒延遲后用電壓表測量有無系統(tǒng)電壓信號（即，24-VD C ）。如果在 2 至 3 秒延遲后，導(dǎo)線（307 橙色）為系統(tǒng)電壓,像傳統(tǒng)起動馬達(dá)一樣檢查起動馬達(dá)繼電器和起動馬達(dá)。如果系統(tǒng)電壓不存在，首先檢查主要線束的觸針位置 5 和兩個導(dǎo)線接頭（307 橙色）的觸針位置 2 之間的密封接頭是否連接。如果無電壓且未發(fā)現(xiàn)接頭問題，更換 PRELUB™ 定時(shí)器。

在雙起動馬達(dá)系統(tǒng)中 - 當(dāng)傳統(tǒng)起動馬達(dá)持續(xù)拖動時(shí) PRELUB™ 起動馬達(dá)泵油

檢查確保第二個起動馬達(dá)與它自己的繼電器連接上。

線束或者開關(guān)定時(shí)器有過熱跡象

這是馬達(dá)電流過高的標(biāo)志。按下列檢查：

確保所有電纜和接頭良好，并確保擰緊到正確的扭矩。

檢查機(jī)器蓄電池，確保蓄電池根據(jù) OEM 的建議正確充電。

當(dāng)處于 PRELUB™ 循環(huán)中時(shí)，測量馬達(dá)實(shí)際電流。如果在 PRELUB™ 循環(huán)期間，馬達(dá)的實(shí)際電流大于 300 安培 (24 VD C )，檢查馬達(dá)腔體中是否存在機(jī)油。而且，確保單向閥總成工作正確。進(jìn)行下列檢查：

50MT

出于安全考慮，斷開 PRELUB™ 起動系統(tǒng)電源。

從 PRELUB™ 起動馬達(dá)的支架上拆下檢修孔塞 (1)。

用檢查燈仔細(xì)檢修馬達(dá)腔體是否有發(fā)動機(jī)機(jī)油存在。機(jī)油可能大量出現(xiàn)，也可能在內(nèi)部部件出現(xiàn)輕微油霧鍍層。馬達(dá)腔體里的機(jī)油不論多少，都說明馬達(dá)出現(xiàn)故障。

 不要將刷粉和機(jī)油混淆。刷粉以黑色/棕色、干燥鍍層出現(xiàn)在馬達(dá)內(nèi)。

如果馬達(dá)中出現(xiàn)機(jī)油,在泵側(cè)端口 (2) 安裝一個 1.38mPa [200-psi] 壓力表。起動發(fā)動機(jī),并觀察壓力表。如果出現(xiàn)任何壓力指示，更換 PRELUB™ 起動馬達(dá)和單向閥。如果沒有指示壓力，更換 PRELUB™ 起動馬達(dá)。

如果沒有出現(xiàn)機(jī)油，仔細(xì)安裝檢修孔塞。

41RM

出于安全考慮，斷開 PRELUB™ 起動系統(tǒng)電源。

拆下 PRELUB™ 遠(yuǎn)程單元 (3) 上最接近 6 點(diǎn)鐘位置的泵殼體螺栓。

檢查出現(xiàn)機(jī)油的泵殼體螺桿和螺栓孔。在螺桿或者螺栓孔內(nèi)，機(jī)油可以大量出現(xiàn)，也可以是輕微油霧。馬達(dá)腔體里的機(jī)油不論多少，都說明馬達(dá)出現(xiàn)故障。

 不要將刷粉和機(jī)油混淆。刷粉以黑色/棕色、干燥鍍層出現(xiàn)在馬達(dá)內(nèi)。

如果馬達(dá)中出現(xiàn)機(jī)油, 在泵側(cè)端口 (4) 安裝一個 1.38mPa [200-psi] 壓力表。起動發(fā)動機(jī),并觀察壓力表。如果出現(xiàn)任何壓力指示，更換 PRELUB™ 遠(yuǎn)程單元和單向閥。如果沒有指示壓力，更換 PRELUB™ 遠(yuǎn)程單元。

如果沒有出現(xiàn)機(jī)油，小心安裝泵殼體螺栓。

扭矩值:  9.6  n.m  [85 in-lb]

保修

保修范圍

如果是隨發(fā)動機(jī)一起購買或者在使用之前就已經(jīng)安裝在發(fā)動機(jī)上，則  C ummins® 預(yù)潤滑系統(tǒng)享受  C ummins® 工業(yè)和船用保修條款。如果為了改型目的而從零件分銷中心 (PD C ) 購買該系統(tǒng)，則適用于  C ummins® 新零件保修條款。

3381321 號公告（96 年 1 月修訂版）中說明了 C ummins® 工業(yè)保修范圍。3381775 號公告（98 年 8 月修訂版）中說明了  C ummins® 船用保修范圍。 C ummins® 新零件保修為 1 年或 3600 小時(shí)的零件和工藝保證，如保修公告（公告號 3381213）中所述。一旦未來任何保修范圍發(fā)生更改，產(chǎn)品將繼續(xù)享受相應(yīng)的購買時(shí)適用的保修條款。

索賠

填寫適用于此產(chǎn)品的索賠單所涉及的管理程序在《 C ummins® 保修管理手冊》中說明。帳戶分類代碼 67必須在新發(fā)動機(jī)保修中注明，而帳戶分類代碼 62 必須在新零件保修中注明。

保修故障代碼

PM 預(yù)潤滑馬達(dá)