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首頁(yè) 產(chǎn)品展示>康明斯KTA38 50柴油機(jī)氣門調(diào)整方法 頂置機(jī)構(gòu)（行程法）

康明斯KTA38 50柴油機(jī)氣門調(diào)整方法 頂置機(jī)構(gòu)（行程法）

我們是專業(yè)的康明斯KTA38 50柴油機(jī)氣門調(diào)整方法 頂置機(jī)構(gòu)（行程法）供應(yīng)服務(wù)商.我們可提供康明斯KTA38 50柴油機(jī)氣門調(diào)整方法 頂置機(jī)構(gòu)（行程法）銷售維修保養(yǎng)零配件服務(wù).康明斯KTA38 50柴油機(jī)氣門調(diào)整方法 頂置機(jī)構(gòu)（行程法）想要更多的類型，請(qǐng)現(xiàn)在聯(lián)系湖南英珀威機(jī)械有限公司！
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詳細(xì)描述

康明斯KTA38 50柴油機(jī)氣門調(diào)整方法 頂置機(jī)構(gòu)（行程法）

目錄

調(diào)整 

 

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器



調(diào)整

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

“行駛法”步驟只能用于設(shè)定固定時(shí)間 PT™（D 型）噴油器。

拆下?lián)u臂室蓋以及所有相關(guān)部件。

  

K38 和  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)在三個(gè)位置有氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記。

· 減振器

· 飛輪左排 (C)

· 飛輪右排 (A)。

減振器上的標(biāo)記必須與指示箭頭對(duì)正。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

使用飛輪上的分度標(biāo)記時(shí)，標(biāo)記必須以“A”開頭，否則氣門和噴油器將不能正確調(diào)整并可能造成推桿損壞。

右排

必須拆下起動(dòng)馬達(dá)孔蓋才能看到此標(biāo)記。

發(fā)動(dòng)機(jī)右排上的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置必須用來旋轉(zhuǎn)飛輪。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

使用飛輪上的分度標(biāo)記時(shí)，標(biāo)記必須以“C”開頭，否則氣門和噴油器將不能正確調(diào)整并可能造成推桿損壞。

左排

必須拆下起動(dòng)馬達(dá)孔蓋才能看到此標(biāo)記。

要使用盤車裝置，拆下固定夾并朝著飛輪方向推動(dòng)裝置的軸。必須逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)盤車裝置，以按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪和曲軸。

 

  

前一個(gè)   

下面是所有 K38 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。

· 1R-6-5R-2-3R-4-6R-1-2R-5-4R-3

注: 并非所有的  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)都有相同的點(diǎn)火順序。發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂室蓋上有貼紙，且發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌壓印有“修正的點(diǎn)火順序”。

下面是所有  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)火順序。

· 1R-1-3R-3-7R-7-5R-5-8R-8-6R-6-2R-2-4R-4

 

  

前一個(gè)   

此圖形顯示了針對(duì)  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的“修正的點(diǎn)火順序”。

 

  

前一個(gè)   

從發(fā)動(dòng)機(jī)前面查看時(shí)，K38 和  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的正常旋轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針方向。

“VS”代表要設(shè)置的氣門。

設(shè)置氣門和噴油器時(shí)，忽略任何“TC”（頂部中心）標(biāo)記。

使用盤車裝置或者安裝有曲軸適配器螺栓的工具旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到“R1”（右排 1 號(hào)氣缸）的“VS”標(biāo)記與指示箭頭或者起動(dòng)馬達(dá)孔內(nèi)的分度標(biāo)記對(duì)齊。

確定氣缸在這個(gè)位置以設(shè)置氣門：

· 在所有氣門都關(guān)閉的氣缸上，氣門已準(zhǔn)備好進(jìn)行調(diào)整。

· 檢查顯示有“VS”標(biāo)記的兩個(gè)氣缸。

下列步驟假定搖臂已安裝但還未調(diào)整。

  

前一個(gè)   

在兩個(gè)要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

所有氣缸上的所有調(diào)整螺釘都必須松開。

推桿必須保持對(duì)齊。

壓住兩個(gè)搖臂，緊貼跨接壓板。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘直到與推桿接觸。

轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母直到它們與搖臂接觸。比較各調(diào)節(jié)螺釘高出鎖緊螺母的高度。

若氣缸的調(diào)節(jié)螺釘?shù)母叨葞缀跸嗤?，則可以進(jìn)行氣門調(diào)整。

注: 氣門調(diào)整后，氣缸上的推桿相對(duì)于搖臂室殼頂部以上的高度應(yīng)該相同。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

確保參照正確的氣門和噴油器調(diào)整圖表來維修發(fā)動(dòng)機(jī)，否則將會(huì)損壞零件。

確定可以調(diào)節(jié)氣門的氣缸后，請(qǐng)按照下面表格中的次序進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)整氣門和噴油器的步驟和技術(shù)規(guī)范在表格下面列出。

 

  

前一個(gè)   

注: 這種調(diào)節(jié)可從任一氣門設(shè)置標(biāo)記開始。在插圖中，假定 IR-6R 或 1R-8R 標(biāo)記已經(jīng)對(duì)正，且右排 1 號(hào)氣缸上的氣門已經(jīng)關(guān)閉，已經(jīng)準(zhǔn)備好調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘?shù)母叨取?/P>

下面的圖表給出了跨接壓板、氣門和噴油器的調(diào)整順序。

 

  

前一個(gè)   

K38 PT™（D 型）氣門和噴油器調(diào)整圖表

 

氣門關(guān)閉

調(diào)整氣門和噴油器

氣門設(shè)定標(biāo)記“VS”（ - 左排）（R- 右排）

氣缸號(hào)（RB - 右排）（B - 左排）

氣缸號(hào)（RB - 右排）（B - 左排）

1R-6R VS

1RB

1RB

6-1 VS

6B

6B

5R-2R VS

5RB

5RB

2-5 VS

2B

2B

3R-4R VS

3RB

3RB

4-3 VS

4B

4B

1R-6R VS

6RB

6RB

6-1 VS

1B

1B

5R-2R VS

2RB

2RB

2-5 VS

5B

5B

3R-4R VS

4RB

4RB

4-3 VS

3B

3B

 K50 （D 型）氣門和噴油器調(diào)整圖表

 

氣門關(guān)閉

調(diào)整氣門和噴油器

氣門設(shè)定標(biāo)記“VS”（ - 左排）（R- 右排）

氣缸號(hào)（RB - 右排）（B - 左排）

氣缸號(hào)（RB - 右排）（B - 左排）

1R-8R VS

1RB

1RB

1-8 VS

1B

1B

3R-6R VS

3RB

3RB

3-6R VS

3B

3B

2R-7R VS

7RB

7RB

2-7 VS

7B

7B

4R-5R VS

5RB

5RB

4-5 VS

5B

5B

1R-8R VS

8RB

8RB

1-8 VS

8B

8B

3R-6R VS

6RB

6RB

3-6 VS

6B

6B

2R-7R VS

2RB

2RB

2-7 VS

2B

2B

4R-5R VS

4RB

4RB

4-5 VS

4B

4B

氣門調(diào)整（初始設(shè)定）

mm

 

in

0.69

排氣

0.027

0.36

進(jìn)氣

0.014

 

  

前一個(gè)   

注: 有些發(fā)動(dòng)機(jī)有不帶導(dǎo)向柱的跨接壓板，不需要調(diào)整。

選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。使用維修工具（零件號(hào) 3163171（進(jìn)氣））或（零件號(hào) 3163172（排氣））。將塞尺 (2) 插入搖臂與跨接壓板之間。

 

  

前一個(gè)   

有如下兩種不同的氣門間隙調(diào)整方法。任一種方法都是可行的。扭矩扳手法被認(rèn)為是最行之有效的方法。

扭矩扳手法：

使用零件號(hào)為 3376592 的英寸磅扭矩扳手。擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-b]

塞尺法：

使用改錐只轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，直到搖臂接觸塞尺。

  

前一個(gè)   

鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

帶零件號(hào)為 3163196 的扭矩扳手適配器 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-b]

不帶扭矩扳手適配器。

扭矩值:  60  n.m  [44 ft-b]

塞尺必須只靠很小的拉力就可以前后滑動(dòng)。

試著將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果可以插入塞尺，則氣門間隙不正確。

重復(fù)以上調(diào)節(jié)過程，直至所調(diào)節(jié)氣缸上進(jìn)氣門和排氣門的間隙都正確為止。

  

前一個(gè)   

噴油器調(diào)整千分表法：

裝配噴油器各零件和零件號(hào)為 3822575 的氣門調(diào)節(jié)組件 (3) 或等同零件。

在如圖所示要調(diào)整的氣缸上安裝調(diào)節(jié)組件。

調(diào)節(jié)千分表，以便其尖端接觸噴油器柱塞頂端。

  

前一個(gè)   

尖端不得接觸搖臂。

把千分表降低 12.7 mm [0.50 in]，以便行駛。

將千分表支架鎖在接線柱上。

 

  

前一個(gè)   

 警告 

噴油器柱塞處于彈簧張力之下。工具滑動(dòng)可能會(huì)造成人身傷害。

 注意 

慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，以防止千分表?yè)p壞。

使用搖臂執(zhí)行器（零件號(hào) 3375539）（左）或（零件號(hào) 3822574）（右）或等同工具。

按下?lián)u臂直到到達(dá)噴油器底部 2 到 3 次。這樣將去除噴油器油杯中的燃油和機(jī)油。

 

  

前一個(gè)   

擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到噴油器柱塞到達(dá)油杯底部。

將千分表歸零。

前后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘 2 到 3 次，確認(rèn)歸零設(shè)置。

  

前一個(gè)   

松開調(diào)節(jié)螺釘，直到千分表讀數(shù)為要求的行程。

Measurements

 

mm

in

噴油器行程

7.811

0.3075

  

前一個(gè)   

鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

帶零件號(hào)為 3163196 的扭矩扳手適配器 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-b]

不帶扭矩扳手適配器。

扭矩值:  60  n.m  [44 ft-b]

  

前一個(gè)   

 警告 

噴油器柱塞處于彈簧張力之下。禁止讓工具滑動(dòng)，以免造成人身傷害。

 注意 

慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，以防止千分表?yè)p壞。

檢查噴油器調(diào)整狀況。

使用搖臂執(zhí)行器使噴油器柱塞到達(dá)底部。確認(rèn)千分表歸零。

慢慢回轉(zhuǎn)搖臂。檢查噴油器設(shè)置。如果不符合技術(shù)規(guī)范則重復(fù)調(diào)節(jié)過程。

噴油器行程確認(rèn)技術(shù)規(guī)范（非 STC 和 CENTRY™）

mm

in

7.80

最小

0.307

7.82

最大

0.308

旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)齊正時(shí)標(biāo)記。

調(diào)整相應(yīng)的氣門和噴油器。

重復(fù)本步驟，正確調(diào)整所有的氣門和噴油器。

如果使用盤車裝置，則使彈簧推出軸，以便清潔齒圈。

安裝卡環(huán)。



  

前一個(gè)

003-007   頂置機(jī)構(gòu)（行程法）

目錄

準(zhǔn)備步驟 

 

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

調(diào)整 

 

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

最后步驟 



準(zhǔn)備步驟

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

 警告 

蓄電池可能會(huì)有易爆性氣體逸出。為防止造成人身傷害，在維修蓄電池之前，務(wù)必保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

 警告 

使用蒸汽清洗器時(shí)，戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩，并穿上防護(hù)服。熱蒸汽可能會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害。

· 斷開蓄電池電纜。參考 OEM 維修手冊(cè)。

· 用蒸汽清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，防止污垢在拆卸氣門室蓋時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。參考第 0 節(jié)中的步驟 000-009。

· 拆下?lián)u臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。

 

  



調(diào)整

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

“行駛法”步驟只能用于設(shè)定固定時(shí)間 PT™（D 型）噴油器。

拆下?lián)u臂室蓋以及所有相關(guān)部件。

  

前一個(gè)   

K38 和  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)在三個(gè)位置有氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記。

· 減振器

· 飛輪左排 (C)

· 飛輪右排 (A)。

減振器上的標(biāo)記必須與指示箭頭對(duì)正。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

使用飛輪上的分度標(biāo)記時(shí)，標(biāo)記必須以“A”開頭，否則氣門和噴油器將不能正確調(diào)整并可能造成推桿損壞。

右排

必須拆下起動(dòng)馬達(dá)孔蓋才能看到此標(biāo)記。

發(fā)動(dòng)機(jī)右排上的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置必須用來旋轉(zhuǎn)飛輪。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

使用飛輪上的分度標(biāo)記時(shí)，標(biāo)記必須以“C”開頭，否則氣門和噴油器將不能正確調(diào)整并可能造成推桿損壞。

左排

必須拆下起動(dòng)馬達(dá)孔蓋才能看到此標(biāo)記。

要使用盤車裝置，拆下固定夾并朝著飛輪方向推動(dòng)裝置的軸。必須逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)盤車裝置，以按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪和曲軸。

 

  

前一個(gè)   

下面是所有 K38 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。

· 1R-6-5R-2-3R-4-6R-1-2R-5-4R-3

注: 并非所有的  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)都有相同的點(diǎn)火順序。發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂室蓋上有貼紙，且發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌壓印有“修正的點(diǎn)火順序”。

下面是所有  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)火順序。

· 1R-1-3R-3-7R-7-5R-5-8R-8-6R-6-2R-2-4R-4

 

  

前一個(gè)   

此圖形顯示了針對(duì)  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的“修正的點(diǎn)火順序”。

 

  

前一個(gè)   

從發(fā)動(dòng)機(jī)前面查看時(shí)，K38 和  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的正常旋轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針方向。

“VS”代表要設(shè)置的氣門。

設(shè)置氣門和噴油器時(shí)，忽略任何“TC”（頂部中心）標(biāo)記。

使用盤車裝置或者安裝有曲軸適配器螺栓的工具旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到“R1”（右排 1 號(hào)氣缸）的“VS”標(biāo)記與指示箭頭或者起動(dòng)馬達(dá)孔內(nèi)的分度標(biāo)記對(duì)齊。

確定氣缸在這個(gè)位置以設(shè)置氣門：

· 在所有氣門都關(guān)閉的氣缸上，氣門已準(zhǔn)備好進(jìn)行調(diào)整。

· 檢查顯示有“VS”標(biāo)記的兩個(gè)氣缸。

下列步驟假定搖臂已安裝但還未調(diào)整。

  

前一個(gè)   

在兩個(gè)要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

所有氣缸上的所有調(diào)整螺釘都必須松開。

推桿必須保持對(duì)齊。

壓住兩個(gè)搖臂，緊貼跨接壓板。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘直到與推桿接觸。

轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母直到它們與搖臂接觸。比較各調(diào)節(jié)螺釘高出鎖緊螺母的高度。

若氣缸的調(diào)節(jié)螺釘?shù)母叨葞缀跸嗤?，則可以進(jìn)行氣門調(diào)整。

注: 氣門調(diào)整后，氣缸上的推桿相對(duì)于搖臂室殼頂部以上的高度應(yīng)該相同。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

確保參照正確的氣門和噴油器調(diào)整圖表來維修發(fā)動(dòng)機(jī)，否則將會(huì)損壞零件。

確定可以調(diào)節(jié)氣門的氣缸后，請(qǐng)按照下面表格中的次序進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)整氣門和噴油器的步驟和技術(shù)規(guī)范在表格下面列出。

 

  

前一個(gè)   

注: 這種調(diào)節(jié)可從任一氣門設(shè)置標(biāo)記開始。在插圖中，假定 IR-6R 或 1R-8R 標(biāo)記已經(jīng)對(duì)正，且右排 1 號(hào)氣缸上的氣門已經(jīng)關(guān)閉，已經(jīng)準(zhǔn)備好調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘?shù)母叨取?/P>

下面的圖表給出了跨接壓板、氣門和噴油器的調(diào)整順序。

 

  

前一個(gè)   

K38 PT™（D 型）氣門和噴油器調(diào)整圖表

 

氣門關(guān)閉

調(diào)整氣門和噴油器

氣門設(shè)定標(biāo)記“VS”（ - 左排）（R- 右排）

氣缸號(hào)（RB - 右排）（B - 左排）

氣缸號(hào)（RB - 右排）（B - 左排）

1R-6R VS

1RB

1RB

6-1 VS

6B

6B

5R-2R VS

5RB

5RB

2-5 VS

2B

2B

3R-4R VS

3RB

3RB

4-3 VS

4B

4B

1R-6R VS

6RB

6RB

6-1 VS

1B

1B

5R-2R VS

2RB

2RB

2-5 VS

5B

5B

3R-4R VS

4RB

4RB

4-3 VS

3B

3B

 K50 （D 型）氣門和噴油器調(diào)整圖表

 

氣門關(guān)閉

調(diào)整氣門和噴油器

氣門設(shè)定標(biāo)記“VS”（ - 左排）（R- 右排）

氣缸號(hào)（RB - 右排）（B - 左排）

氣缸號(hào)（RB - 右排）（B - 左排）

1R-8R VS

1RB

1RB

1-8 VS

1B

1B

3R-6R VS

3RB

3RB

3-6R VS

3B

3B

2R-7R VS

7RB

7RB

2-7 VS

7B

7B

4R-5R VS

5RB

5RB

4-5 VS

5B

5B

1R-8R VS

8RB

8RB

1-8 VS

8B

8B

3R-6R VS

6RB

6RB

3-6 VS

6B

6B

2R-7R VS

2RB

2RB

2-7 VS

2B

2B

4R-5R VS

4RB

4RB

4-5 VS

4B

4B

氣門調(diào)整（初始設(shè)定）

mm

 

in

0.69

排氣

0.027

0.36

進(jìn)氣

0.014

 

  

前一個(gè)   

注: 有些發(fā)動(dòng)機(jī)有不帶導(dǎo)向柱的跨接壓板，不需要調(diào)整。

選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。使用維修工具（零件號(hào) 3163171（進(jìn)氣））或（零件號(hào) 3163172（排氣））。將塞尺 (2) 插入搖臂與跨接壓板之間。

 

  

前一個(gè)   

有如下兩種不同的氣門間隙調(diào)整方法。任一種方法都是可行的。扭矩扳手法被認(rèn)為是最行之有效的方法。

扭矩扳手法：

使用零件號(hào)為 3376592 的英寸磅扭矩扳手。擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-b]

塞尺法：

使用改錐只轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，直到搖臂接觸塞尺。

  

前一個(gè)   

鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

帶零件號(hào)為 3163196 的扭矩扳手適配器 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-b]

不帶扭矩扳手適配器。

扭矩值:  60  n.m  [44 ft-b]

塞尺必須只靠很小的拉力就可以前后滑動(dòng)。

試著將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果可以插入塞尺，則氣門間隙不正確。

重復(fù)以上調(diào)節(jié)過程，直至所調(diào)節(jié)氣缸上進(jìn)氣門和排氣門的間隙都正確為止。

  

前一個(gè)   

噴油器調(diào)整千分表法：

裝配噴油器各零件和零件號(hào)為 3822575 的氣門調(diào)節(jié)組件 (3) 或等同零件。

在如圖所示要調(diào)整的氣缸上安裝調(diào)節(jié)組件。

調(diào)節(jié)千分表，以便其尖端接觸噴油器柱塞頂端。

  

前一個(gè)   

尖端不得接觸搖臂。

把千分表降低 12.7 mm [0.50 in]，以便行駛。

將千分表支架鎖在接線柱上。

 

  

前一個(gè)   

 警告 

噴油器柱塞處于彈簧張力之下。工具滑動(dòng)可能會(huì)造成人身傷害。

 注意 

慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，以防止千分表?yè)p壞。

使用搖臂執(zhí)行器（零件號(hào) 3375539）（左）或（零件號(hào) 3822574）（右）或等同工具。

按下?lián)u臂直到到達(dá)噴油器底部 2 到 3 次。這樣將去除噴油器油杯中的燃油和機(jī)油。

 

  

前一個(gè)   

擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到噴油器柱塞到達(dá)油杯底部。

將千分表歸零。

前后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘 2 到 3 次，確認(rèn)歸零設(shè)置。

  

前一個(gè)   

松開調(diào)節(jié)螺釘，直到千分表讀數(shù)為要求的行程。

Measurements

 

mm

in

噴油器行程

7.811

0.3075

  

前一個(gè)   

鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

帶零件號(hào)為 3163196 的扭矩扳手適配器 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-b]

不帶扭矩扳手適配器。

扭矩值:  60  n.m  [44 ft-b]

  

前一個(gè)   

 警告 

噴油器柱塞處于彈簧張力之下。禁止讓工具滑動(dòng)，以免造成人身傷害。

 注意 

慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，以防止千分表?yè)p壞。

檢查噴油器調(diào)整狀況。

使用搖臂執(zhí)行器使噴油器柱塞到達(dá)底部。確認(rèn)千分表歸零。

慢慢回轉(zhuǎn)搖臂。檢查噴油器設(shè)置。如果不符合技術(shù)規(guī)范則重復(fù)調(diào)節(jié)過程。

噴油器行程確認(rèn)技術(shù)規(guī)范（非 STC 和 CENTRY™）

mm

in

7.80

最小

0.307

7.82

最大

0.308

旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)齊正時(shí)標(biāo)記。

調(diào)整相應(yīng)的氣門和噴油器。

重復(fù)本步驟，正確調(diào)整所有的氣門和噴油器。

如果使用盤車裝置，則使彈簧推出軸，以便清潔齒圈。

安裝卡環(huán)。



  

前一個(gè)   



最后步驟

 警告 

蓄電池可能會(huì)有易爆性氣體逸出。為防止造成人身傷害，在維修蓄電池之前，務(wù)必保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

· 安裝搖臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。

· 連接蓄電池電纜。參考 OEM 維修手冊(cè)。

· 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查有無泄漏。

 

  

前一個(gè)

003-007   頂置機(jī)構(gòu)（行程法）

目錄

準(zhǔn)備步驟 

 

配備電動(dòng)噴油器

調(diào)整 

 

配備電動(dòng)噴油器

最后步驟 

 



準(zhǔn)備步驟

配備電動(dòng)噴油器

 警告 

蓄電池可能會(huì)逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極（-）電纜。

 警告 

使用蒸汽清洗器時(shí)，戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩，并穿上防護(hù)服。熱蒸汽可能會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害。

· 斷開蓄電池電纜。參考步驟 013-009。

· 用蒸氣清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，以防在拆下氣門罩后，有污物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。參考步驟 000-009。

· 拆下?lián)u臂室蓋。參考步驟 003-011。

 

  



調(diào)整

配備電動(dòng)噴油器

”行駛法”步驟只可用來設(shè)定固定時(shí)間 PT®（D 型）噴油器。

拆下?lián)u臂室蓋以及所有相關(guān)部件。

  

前一個(gè)   

K38 和  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)在三個(gè)位置有氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記。

· 減振器

· 飛輪左排 (C)

· 飛輪右排 (A)。

減震器上的這些標(biāo)記必須對(duì)準(zhǔn)指針。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

使用飛輪上的分度標(biāo)記時(shí)，標(biāo)記必須以”A”開頭，否則氣門和噴油器不能正確調(diào)整并可能造成推桿損壞。

右排

必須拆下起動(dòng)機(jī)孔蓋才能看到此標(biāo)記。

發(fā)動(dòng)機(jī)右排上的盤車裝置必須用來旋轉(zhuǎn)飛輪。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

使用飛輪上的分度標(biāo)記時(shí)，標(biāo)記必須以”C”開頭，否則氣門和噴油器不能正確調(diào)整并可能造成推桿損壞。

左排

必須拆下起動(dòng)機(jī)孔蓋才能看到此標(biāo)記。

要使用盤車裝置，拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動(dòng)此裝置軸。必須逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)盤車裝置，以按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪和曲軸。

 

  

前一個(gè)   

下面是針對(duì)所有 K38 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。

· 1R-6-5R-2-3R-4-6R-1-2R-5-4R-3

注: 并非所有的  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)都有相同的點(diǎn)火順序。發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂室蓋上有貼紙，且發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌印有”修訂的點(diǎn)火順序”。

下面是針對(duì)所有  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)火順序。

· 1R-1-3R-3-7R-7-5R-5-8R-8-6R-6-2R-2-4R-4

 

  

前一個(gè)   

此圖形顯示了針對(duì)  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的”修訂的點(diǎn)火順序”。

 

  

前一個(gè)   

K38 和  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的正常旋轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看）。

”VS”代表要設(shè)置的氣門。

設(shè)置氣門和噴油器時(shí)，忽略任何”TC”（頂部中心）標(biāo)記。

使用盤車裝置或者安裝有曲軸適配器螺釘?shù)墓ぞ咝D(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到”R1”（右排 1 號(hào)氣缸）的”VS”標(biāo)記與指針或者起動(dòng)機(jī)孔內(nèi)的分度標(biāo)記對(duì)齊。

確定氣缸在這個(gè)位置以設(shè)置氣門：

在所有氣門都閉合的氣缸上準(zhǔn)備調(diào)節(jié)氣門。

檢查顯示有”VS”標(biāo)記的兩個(gè)氣缸。

下列步驟假設(shè)搖臂已經(jīng)安裝但還未調(diào)整。

  

前一個(gè)   

在兩個(gè)要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

必須松開所有氣缸上的調(diào)整螺釘。

推桿必須保持對(duì)齊。

壓住兩個(gè)搖臂，緊貼跨接壓板。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘直到與推桿接觸。

轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母直到它們與搖臂接觸。比較鎖緊螺母上方調(diào)節(jié)螺釘?shù)母叨取?/P>

若氣缸的調(diào)整螺釘?shù)母叨葞缀跸嗤?，則可以進(jìn)行氣門調(diào)整。

注: 氣門調(diào)整后，氣缸上的推桿相對(duì)于搖臂室殼頂部以上的高度應(yīng)該相同。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

確保參照正確的氣門和噴油器調(diào)整圖表來維修發(fā)動(dòng)機(jī)，否則將會(huì)損壞零件。

確定可以調(diào)節(jié)氣門的汽缸后，請(qǐng)按照下面表格中的次序進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)氣門和噴油器的步驟和技術(shù)規(guī)范在表格下面列出。

 

  

前一個(gè)   

注: 這種調(diào)節(jié)可從任一氣門設(shè)置標(biāo)記開始。在插圖中，假設(shè) IR-6R 或 1R-8R 標(biāo)記已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)，且右排 1 號(hào)缸上的氣門已經(jīng)關(guān)閉，可以開始調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘高度。

下表給出了跨接壓板、氣門和噴油器的調(diào)節(jié)次序。

 

  

前一個(gè)   

K38 PT®（D 型）氣門和噴油器調(diào)整圖表

氣門關(guān)閉

調(diào)節(jié)噴油器和氣門

氣門設(shè)定標(biāo)記”VS”（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（RB - 右排）（B- 左排）

缸號(hào)（RB - 右排）（B- 左排）

1R-6R VS

1RB

1RB

6-1 VS

6B

6B

5R-2R VS

5RB

5RB

2-5 VS

2B

2B

3R-4R VS

3RB

3RB

4-3 VS

4B

4B

1R-6R VS

6RB

6RB

6-1 VS

1B

1B

5R-2R VS

2RB

2RB

2-5 VS

5B

5B

3R-4R VS

4RB

4RB

4-3 VS

3B

3B

 K50 （D 型）氣門和噴油器調(diào)整圖表

氣門關(guān)閉

調(diào)節(jié)噴油器和氣門

氣門設(shè)定標(biāo)記”VS”（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（RB - 右排）（B- 左排）

缸號(hào)（RB - 右排）（B- 左排）

1R-8R VS

1RB

1RB

1-8 VS

1B

1B

3R-6R VS

3RB

3RB

3-6R VS

3B

3B

2R-7R VS

7RB

7RB

2-7 VS

7B

7B

4R-5R VS

5RB

5RB

4-5 VS

5B

5B

1R-8R VS

8RB

8RB

1-8 VS

8B

8B

3R-6R VS

6RB

6RB

3-6 VS

6B

6B

2R-7R VS

2RB

2RB

2-7 VS

2B

2B

4R-5R VS

4RB

4RB

4-5 VS

4B

4B

氣門調(diào)整（初始設(shè)定）

mm

in

0.69

排氣門

0.027

0.36

進(jìn)氣門

0.014

 

  

前一個(gè)   

注: 有些發(fā)動(dòng)機(jī)有導(dǎo)向跨接板，不需要調(diào)整。

選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。將塞尺（2）插入搖臂與跨接壓板之間。

 

  

前一個(gè)   

有如下兩種不同的氣門間隙調(diào)整方法。任一種方法都是可行的。扭矩扳手法被認(rèn)為是最行之有效的方法。

扭矩扳手法：

使用零件號(hào)為 3376592 的英寸磅扭矩扳手。擰緊調(diào)整螺釘。

扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-b]

塞尺法：

使用改錐只轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，直到搖臂接觸塞尺。

  

前一個(gè)   

擰緊鎖緊螺母時(shí)不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

帶扭矩扳手適配器，零件號(hào)為 3163196 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-b]

不帶扭矩扳手適配器。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-b]

必須保證僅用很小的力，塞尺就可以前后滑動(dòng)。

試著將厚度大于 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復(fù)以上調(diào)節(jié)過程，直至所調(diào)節(jié)汽缸上進(jìn)氣門和排氣門的間隙都正確為止。

  

前一個(gè)   

噴油器調(diào)整指示器法：

裝配噴油器各零件和零件號(hào)為 3822575 的氣門調(diào)節(jié)組件 (3) 或同等零件。

在如圖所示要調(diào)整的氣缸上安裝調(diào)整組件。

調(diào)節(jié)千分表，以便其尖端接觸噴油器柱塞頂端。

  

前一個(gè)   

尖部不得接觸搖臂。

把千分表降低 12.7 mm [0.50 in]，以便行駛。

把千分表支架鎖定。

 

  

前一個(gè)   

 警告 

噴油器柱塞處于彈簧張力之下。工具滑動(dòng)可能會(huì)造成人身傷害。

 注意 

慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，以防止千分表?yè)p壞。

使用搖臂執(zhí)行器（零件號(hào) 3375539）或等同工具。

按下?lián)u臂直到到達(dá)噴油器底部 2 到 3 次。這樣將去除噴油器油杯中的燃油和機(jī)油。

 

  

前一個(gè)   

擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到噴油器柱塞到達(dá)油杯底部。

將千分表歸零。

前后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘 2 到 3 次，確認(rèn)歸零設(shè)置。

  

前一個(gè)   

松開調(diào)節(jié)螺釘，直到千分表讀出規(guī)定的行程。

Measurements

 

mm

in

噴油器行程

7.811

0.3075

  

前一個(gè)   

擰緊鎖緊螺母時(shí)不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

帶扭矩扳手適配器，零件號(hào)為 3163196 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-b]

不帶扭矩扳手適配器。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-b]

  

前一個(gè)   

 警告 

噴油器柱塞處于彈簧張力之下。禁止讓工具滑動(dòng)，以免造成人身傷害。

 注意 

慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，以防止千分表?yè)p壞。

檢查噴油器調(diào)節(jié)器。

使用搖臂執(zhí)行器使噴油器柱塞到達(dá)底部。確認(rèn)千分表歸零。

慢慢回轉(zhuǎn)搖臂。檢查噴油器設(shè)置。如果不符合技術(shù)規(guī)范則重復(fù)調(diào)節(jié)過程。

噴油器行駛確認(rèn)技術(shù)規(guī)范（非 STC 和 CENTRY ™）

mm

in

7.80

最小

0.307

7.82

最大

0.308

旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)齊正時(shí)標(biāo)記。

調(diào)節(jié)相應(yīng)的氣門和噴油器。

重復(fù)本步驟以便正確調(diào)節(jié)所有的氣門和噴油器。

如果使用盤車裝置，則使彈簧推出軸，以便清潔齒圈。

安裝卡環(huán)。



  

前一個(gè)   



最后步驟

 警告 

蓄電池可能會(huì)逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極（-）電纜。

· 安裝搖臂室蓋。參考步驟 003-001。

· 連接蓄電池電纜。參考步驟 013-009。

· 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查有無泄漏。

 

  

前一個(gè)

003-006   頂置機(jī)構(gòu) (OBC)

目錄

調(diào)整 

 

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

配備電動(dòng)噴油器

配備電動(dòng)噴油器



調(diào)整

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記位于三個(gè)位置。

氣門和噴油器調(diào)節(jié)標(biāo)記位于減振器上。這些標(biāo)記必須對(duì)準(zhǔn)指示箭頭。

 

  

 注意 

使用右排上的起動(dòng)馬達(dá)蓋時(shí)，飛輪上的標(biāo)記必須以 A 開頭，否則氣門和噴油器將不能正確調(diào)整，造成推桿損壞。

用于飛輪上的氣門和噴油器調(diào)節(jié)標(biāo)記（發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)右排):

· 必須拆下起動(dòng)馬達(dá)孔蓋才能看到此標(biāo)記。



  

前一個(gè)   

 注意 

當(dāng)使用左排上的起動(dòng)馬達(dá)蓋時(shí)，飛輪上的標(biāo)記必須以 C 開頭，否則氣門和噴油器將不能正確調(diào)整，造成推桿損壞。

用于飛輪上的氣門和噴油器調(diào)節(jié)標(biāo)記（發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)左排）：

· 必須拆下起動(dòng)馬達(dá)孔蓋才能看到此標(biāo)記。

此插圖還顯示了發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置。要使用此裝置，拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動(dòng)此裝置。必須逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)盤車裝置，以按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪和曲軸。



  

前一個(gè)   

下面是所有 K38 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。

· 1R-6-5R-2-3R-4-6R-1-2R-5-4R-3

注:  并不是所有的  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)都有相同的點(diǎn)火順序。1986 年 9 月之后制造的部分發(fā)動(dòng)機(jī)有修訂后的點(diǎn)火順序。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂室蓋上貼有貼花紙，發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上印有“修訂的點(diǎn)火順序”。

下面是針對(duì) 1986 年 9 月之前制造的所有  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)火順序。

· 1R-1-3R-3-7R-7-5R-5-8R-8-6R-6-2R-2-4R-4

下面是使用了“已修訂的點(diǎn)火順序”的 1986 年 9 月以后制造的部分發(fā)動(dòng)機(jī)。

· 1R-1-3R-3-2R-2-5R-4-8R-8-6R-6-7R-7-4R-5

 

  

前一個(gè)   

調(diào)整 K38 和  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和噴油器時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)兩整圈。

從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看，K38 和  K50  發(fā)動(dòng)機(jī)的正常旋轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針方向。

氣門設(shè)置用“VS”表示。設(shè)置氣門和噴油器時(shí)，忽略任何“TC”（頂部中心）標(biāo)記。

確定可以進(jìn)行氣門設(shè)置的氣缸：

· 如果氣缸的所有氣門均已關(guān)閉，則可以開始調(diào)節(jié)其上的跨接壓板和氣門。

· 檢查顯示有“VS”標(biāo)記的兩個(gè)氣缸。

  

前一個(gè)   

注: KTA50-G3、KTA50-G4、KTTA50-G2、K2000E、K1800E 和 K1500E 發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)獨(dú)特的凸輪軸，該凸輪軸在氣門調(diào)節(jié)螺釘?shù)母叨壬嫌酗@著的不同。當(dāng)這些發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門正確調(diào)整后，排氣門調(diào)節(jié)螺釘在鎖緊螺母的頂部上方能看到大約一道螺紋。進(jìn)氣門調(diào)節(jié)螺釘在調(diào)節(jié)螺釘頂部的上方能看到大約三道螺紋。

如果搖臂總成已經(jīng)拆過，用此步驟確定將要進(jìn)行調(diào)整的氣缸。

所有氣缸上全部調(diào)節(jié)螺釘都必須松開，并且推桿必須保持對(duì)齊。

在兩個(gè)要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

壓住兩個(gè)搖臂，緊貼跨接壓板。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘直到與推桿接觸。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

準(zhǔn)備調(diào)整氣門時(shí)，氣缸上的調(diào)節(jié)螺釘必須幾乎一樣高（進(jìn)氣螺釘可以高于排氣螺釘兩個(gè)螺紋）。對(duì)于還未做好調(diào)整準(zhǔn)備的第二個(gè)氣缸，其排氣門的調(diào)節(jié)螺釘高于進(jìn)氣螺釘 5 個(gè)螺紋。

在準(zhǔn)備好氣門調(diào)整的氣缸上，推桿的高度應(yīng)與搖臂室殼頂部以上的高度相同。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

確保參照正確的圖表來維修發(fā)動(dòng)機(jī)，否則將會(huì)損壞零件。

如果搖臂沒有拆過，在有問題的兩個(gè)氣缸上擺動(dòng)氣門搖臂。如果感到氣缸的兩個(gè)搖臂都已松動(dòng)，則可以開始調(diào)節(jié)其跨接壓板和氣門。

確定可以調(diào)節(jié)氣門的氣缸后，請(qǐng)按照下面表格中的次序進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)整跨接壓板、氣門和噴油器的步驟及技術(shù)規(guī)范請(qǐng)遵循圖表。

 

  

前一個(gè)   

這種調(diào)節(jié)可從任一氣門設(shè)置標(biāo)記開始。在插圖中，假設(shè) 1R-6R 或 1R-8R 標(biāo)記已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)，且右排 1 號(hào)缸上的氣門已經(jīng)關(guān)閉，可以開始調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘高度。

下表給出了跨接壓板、氣門和噴油器的調(diào)整順序。

 

  

前一個(gè)   

K38（外基圓）氣門和噴油器調(diào)整圖表

 

氣門關(guān)閉

調(diào)整氣門

調(diào)節(jié)噴油器

氣門設(shè)定標(biāo)記“VS”（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（ - 左排）（R- 右排）

1R-6R VS

1R

1R

2R

6-1 VS

6

6

5

5R-2R VS

5R

5R

4R

2-5 VS

2

2

3

3R-4R VS

3R

3R

1R

4-3 VS

4

4

6

1R-6R VS

6R

6R

5R

6-1 VS

1

1

2

5R-2R VS

2R

2R

3R

2-5 VS

5

5

4

3R-4R VS

4R

4R

6R

4-3 VS

3

3

1

 K50 （外基圓）氣門和噴油器調(diào)整圖表

 

氣門關(guān)閉

調(diào)整氣門

調(diào)節(jié)噴油器

氣門設(shè)定標(biāo)記“VS”（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（ - 左排）（R- 右排）

1R-8R VS

1R

1R

6R

1-8 VS

1

1

6

3R-6R VS

3R

3R

2R

3-6 VS

3

3

2

2R-7R VS

7R

7R

4R

2-7 VS

7

7

4

4R-5R VS

5R

5R

1R

4-5 VS

5

5

1

1R-8R VS

8R

8R

3R

1-8 VS

8

8

3

3R-6R VS

6R

6R

7R

3-6 VS

6

6

7

2R-7R VS

2R

2R

5R

2-7 VS

2

2

5

4R-5R VS

4R

4R

8R

4-5 VS

4

4

8

注: 對(duì)于  K50  STC 和液壓可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，有必要了解發(fā)動(dòng)機(jī)是否有標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)火順序或者經(jīng)修訂的點(diǎn)火順序。對(duì)于 1986 年 9 月以后制造的有修訂點(diǎn)火順序的改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)，不要使用標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)火順序。所有具有“修訂的點(diǎn)火順序”的發(fā)動(dòng)機(jī)都有 STC 或液壓可變正時(shí)噴油器，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上也都有修訂的標(biāo)識(shí)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)在搖臂室蓋上還貼有貼花紙。

,

 K50 （外基圓）修訂的點(diǎn)火順序，帶有 STC 或液壓可變正時(shí)氣門和噴油器調(diào)整圖表

 

氣門關(guān)閉

調(diào)整氣門

調(diào)節(jié)噴油器

氣門設(shè)定標(biāo)記“VS”（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（ - 左排）（R- 右排）

缸號(hào)（ - 左排）（R- 右排）

1R-8R VS

1R

1R

6R

1-8 VS

1

1

6

3R-6R VS

3R

3R

7R

3-6 VS

3

3

7

2R-7R VS

2R

2R

4R

2-7 VS

2

2

5

4R-5R VS

5R

5R

1R

4-5 VS

4

4

1

1R-8R VS

8R

8R

3R

1-8 VS

8

8

3

3R-6R VS

6R

6R

2R

3-6 VS

6

6

2

2R-7R VS

7R

7R

5R

2-7 VS

7

7

4

4R-5R VS

4R

4R

8R

4-5 VS

5

5

8

注: 有些發(fā)動(dòng)機(jī)有不帶導(dǎo)向柱的跨接壓板，不需要調(diào)整。

注: 跨接壓板的調(diào)節(jié)務(wù)必在嘗試調(diào)節(jié)氣門之前進(jìn)行。

調(diào)節(jié)所有氣門均已關(guān)閉的氣缸上的跨接壓板。

松開進(jìn)氣和排氣門跨接壓板上的調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

 

  

前一個(gè)   

按以下步驟調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣門跨接壓板。

擰松調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

保持跨接壓板對(duì)著氣門導(dǎo)管向下。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到接觸氣門桿頂端，但不要使跨接壓板抬升。

 

  

前一個(gè)   

將調(diào)節(jié)螺釘固定在此位置。擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩值時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘。擰緊鎖緊螺母。下列扭矩值按帶或不帶零件號(hào)為 3163196 的扭矩扳手適配器 (1) 這兩種情況給定。

扭矩值: 
帶適配器  35  n.m  [26 ft-b]

扭矩值: 
不帶適配器  40  n.m  [30 ft-b]

  

前一個(gè)   

氣門調(diào)整

mm

 

in

0.69

排氣

0.027

0.36

進(jìn)氣

0.014

  

前一個(gè)   

選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。使用維修工具（零件號(hào) 3163171（進(jìn)氣））或（零件號(hào) 3163172（排氣））。將塞尺 (2) 插入搖臂與跨接壓板之間。

 

  

前一個(gè)   

有如下兩種不同的氣門間隙調(diào)整方法。可采用任一方法，但扭矩扳手法被認(rèn)為是最行之有效的方法。

· 扭矩扳手法：使用零件號(hào)為 3376592 的英寸磅扭矩扳手，擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-b]

· 塞尺法：使用改錐只轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，直到搖臂接觸塞尺。

  

前一個(gè)   

擰緊鎖緊螺母時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘。

按以下所示扭矩值擰緊鎖緊螺母。

扭矩值: 
帶適配器  45  n.m  [33 ft-b]

扭矩值: 
不帶適配器  60  n.m  [44 ft-b]

塞尺必須能夠前后滑動(dòng)，只有很小的阻力。

試著將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復(fù)以上調(diào)節(jié)過程，直至所調(diào)節(jié)氣缸上進(jìn)氣門和排氣門的間隙都正確為止。

  

前一個(gè)   

注: 扭矩扳手必須進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定精度為 0.28 N•m [2.5 in-b]，量程為 17 至 23 N•m [150 至 204 in-b]。不要使用棘輪式扭矩扳手。

使用度盤式扭矩扳手?jǐn)Q緊噴油器搖臂的調(diào)節(jié)螺釘。如果在調(diào)節(jié)時(shí)引起調(diào)節(jié)螺釘發(fā)出嘎嘎聲，則需要維修調(diào)節(jié)螺釘和搖臂。

將扭矩扳手定于一個(gè)位置，使視線與刻度盤成直線。這樣可確?？潭缺P的讀數(shù)準(zhǔn)確。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘，確保零件對(duì)齊并完全擠出氣門機(jī)構(gòu)中的油。

扭矩值:  11  n.m  [97 in-b]

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

擰緊調(diào)整螺釘。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-b]

  

前一個(gè)   

將調(diào)節(jié)螺釘固定在此位置。擰緊鎖緊螺母時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

扭矩值: 
帶適配器  45  n.m  [33 ft-b]

扭矩值: 
不帶適配器  60  n.m  [44 ft-b]

  

前一個(gè)   

如果使用盤車裝置，則使彈簧推出軸，以便清潔齒圈。

安裝卡環(huán)。

  

前一個(gè)   

配備電動(dòng)噴油器

注: 下述步驟適用于 QSK38 MCRS 發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果搖臂總成已經(jīng)拆下，在兩個(gè)氣缸上完成下列步驟：

· 進(jìn)行氣門和噴油器調(diào)節(jié)前，用清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑調(diào)整螺釘螺紋。

· 所有氣缸上全部調(diào)節(jié)螺釘都必須松開，并且推桿必須保持對(duì)齊。

· 壓住兩個(gè)搖臂，緊貼跨接壓板。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘直到與推桿接觸。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

· 在準(zhǔn)備調(diào)整的氣缸上，推桿應(yīng)接近氣缸上搖臂室殼體頂部上方相同高度。

· 調(diào)整螺母以上可見螺紋的圈數(shù)是不同的。進(jìn)氣門調(diào)節(jié)螺釘上方可見螺紋的圈數(shù)要比排氣門的多。



  

前一個(gè)   

QSK38 發(fā)動(dòng)機(jī)的減振器上有氣門調(diào)整標(biāo)記，位于飛輪殼體兩側(cè)。

氣門調(diào)整標(biāo)記必須與指示箭頭對(duì)正。如果沒有對(duì)準(zhǔn)，可能會(huì)發(fā)生調(diào)整錯(cuò)誤。

旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)到下一標(biāo)記前，將一對(duì)氣門調(diào)整到皮帶輪上的一處標(biāo)記后。

調(diào)整所有氣門需要旋轉(zhuǎn)曲軸 2 周。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

使用右排上的起動(dòng)馬達(dá)蓋時(shí)，飛輪上的標(biāo)記必須以 A 開頭，否則氣門將不能正確調(diào)整，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

使用飛輪上的氣門調(diào)整標(biāo)記時(shí)，必須拆下上起動(dòng)馬達(dá)孔蓋才能看到此標(biāo)記。

如果在右排上看到 A 標(biāo)記，必須使用此標(biāo)記。

如果在左排上看到 C 標(biāo)記，必須使用此標(biāo)記。

 

  

前一個(gè)   

 注意 

使用左排上的起動(dòng)馬達(dá)蓋時(shí)，飛輪上的標(biāo)記必須以 C 開頭，否則氣門將不能正確調(diào)整，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

此插圖顯示發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置。要使用此裝置，拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動(dòng)此裝置。必須逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)盤車裝置，以按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪和曲軸。

 

  

前一個(gè)   

VS 代表氣門組。設(shè)置氣門時(shí)，應(yīng)忽略任何 TC（頂部中心）標(biāo)記。

 

  

前一個(gè)   

確定可以進(jìn)行氣門設(shè)置的氣缸：

在所有氣門都閉合的氣缸上準(zhǔn)備調(diào)節(jié)氣門。

注: 當(dāng)所有的氣門都閉合后，搖臂仍可輕微地移動(dòng)。

檢查有 VS 標(biāo)記的兩個(gè)氣缸。

如果搖臂沒有拆過，在有問題的兩個(gè)氣缸上擺動(dòng)氣門搖臂。調(diào)整氣缸上兩個(gè)搖臂都松動(dòng)的氣門。

這種調(diào)節(jié)可從任一氣門設(shè)置標(biāo)記開始。

使用下表作為工作表來跟蹤氣門設(shè)定程序的進(jìn)展情況。

 

  

前一個(gè)   

QSK38 外基圓氣門設(shè)置

VS 標(biāo)記

氣門關(guān)閉的氣缸號(hào)

調(diào)整各氣缸的氣門

1R-6R VS

1R (2)

1R (2)

6-1 VS

6 (11)

6 (11)

5R-2R VS

5R (10)

5R (10)

2-5 VS

2 (3)

2 (3)

3R-4R VS

3R (6)

3R (6)

4-3 VS

4 (7)

4 (7)

1R-6R VS

6R (12)

6R (12)

6-1 VS

1 (1)

1 (1)

5R-2R VS

2R (4)

2R (4)

2-5 VS

5 (9)

5 (9)

3R-4R VS

4R (8)

4R (8)

4-3 VS

3 (5)

3 (5)

氣門間隙

mm

in

排氣門 (A)

 

0.69

最大

0.027

進(jìn)氣門 (B)

 

0.36

最大

0.014

有兩種不同的方法用于設(shè)置氣門間隙：扭矩扳手法和塞尺法；分別在下面描述。任一種方法都是可行的。然而，扭矩扳手法被認(rèn)為是最行之有效的方法。

  

前一個(gè)   

確?？缃訅喊逶跉忾T桿上牢固就位。

選擇適合的塞尺設(shè)置氣門。使用維修工具（零件號(hào) 3163171（進(jìn)氣））或（零件號(hào) 3163172（排氣））。

確保塞尺位于套筒和球的中心下方或套筒可以搖擺或傾斜，否則將導(dǎo)致調(diào)整錯(cuò)誤。檢查間隙時(shí)抓住旋轉(zhuǎn)套筒的平面避免讀數(shù)錯(cuò)誤。

調(diào)整螺釘必須能轉(zhuǎn)動(dòng)自如，否則會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤讀數(shù)或設(shè)置錯(cuò)誤。

  

前一個(gè)   

氣門調(diào)整 - 扭矩扳手法

確保零件都已對(duì)正，并且擰緊調(diào)整螺釘，將機(jī)油擠出氣門機(jī)構(gòu)。

松開調(diào)整螺釘至少一圈。

將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。

使用扭矩扳手（零件號(hào) 3376592）擰緊調(diào)整螺釘。

扭矩值:  .68  n.m  [6 in-b]

取出塞尺。



  

前一個(gè)   

鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘。使用或不使用扭矩扳手適配器（零件號(hào) 3163196）獲得鎖緊螺母扭矩。

擰緊鎖緊螺母。

扭矩值: 
帶適配器  48  n.m  [35 ft-b]

扭矩值: 
不帶適配器  60  n.m  [44 ft-b]

試著將更厚的 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復(fù)調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。





  

前一個(gè)   

氣門調(diào)整 - 塞尺法

確保零件已對(duì)準(zhǔn)，并且擰緊調(diào)整螺釘，將機(jī)油擠出氣門和噴油器機(jī)構(gòu)。

松開調(diào)整螺釘至少一圈。

將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。

擰緊調(diào)整螺釘直到搖臂與塞尺接觸。

 

  

前一個(gè)   

鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘。使用或不使用扭矩扳手適配器（零件號(hào) 3163196）施加鎖緊螺母扭矩。

擰緊鎖緊螺母。

扭矩值: 
帶適配器  48  n.m  [35 ft-b]

扭矩值: 
不帶適配器  60  n.m  [44 ft-b]

試著將更厚的 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復(fù)調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。

  

前一個(gè)   

配備電動(dòng)噴油器

注: 下述步驟適用于 QS K50  MCRS 發(fā)動(dòng)機(jī)。

 注意 

用缸蓋保護(hù)罩進(jìn)行保護(hù)，避免工具掉進(jìn)凸輪隨動(dòng)件腔內(nèi)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的可能性。

將缸蓋保護(hù)罩（零件號(hào) 4918282）安裝進(jìn)推管孔內(nèi)。



  

前一個(gè)   

此插圖顯示發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置。要使用此裝置，拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動(dòng)此裝置。必須逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)盤車裝置，以按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪和曲軸。

 

  

前一個(gè)   

1R8R VS 標(biāo)記代表右排上 1 號(hào)缸或 8 號(hào)缸的氣門設(shè)定位置。該標(biāo)記用于將氣門設(shè)置在帶電動(dòng)噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)上。這使所有氣門可在 2 個(gè)位置設(shè)置。

將軸推入，轉(zhuǎn)動(dòng)盤車裝置直到皮帶輪上的 1R8R VS 標(biāo)記與鑄入前齒輪室蓋的附件傳動(dòng)裝置密封件底座上的標(biāo)記對(duì)齊。

 

  

前一個(gè)   

調(diào)整螺母以上可見螺紋的圈數(shù)是不同的。進(jìn)氣門調(diào)整螺釘上方可見螺紋的圈數(shù)要比排氣門的多。

如果搖臂總成已經(jīng)拆過，用此步驟確定將要進(jìn)行調(diào)整的氣缸。

所有氣缸上全部調(diào)整螺釘都必須松開，并且推桿必須保持對(duì)齊。

在兩個(gè)要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

壓住兩個(gè)搖臂，緊貼跨接壓板。擰入調(diào)節(jié)螺釘直到與推桿接觸。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

出現(xiàn)松動(dòng)的氣門上的推桿相對(duì)于搖臂室殼頂部以上的高度應(yīng)該相同。

 

  

前一個(gè)   

如果右排上 1 號(hào)氣缸的兩根搖臂都松動(dòng)，轉(zhuǎn)至以下一步。如果右排上 1 號(hào)氣缸的搖臂沒有松動(dòng)，則應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 360 度后再進(jìn)行下一步。

如果右排上的 1 號(hào)氣缸處在 1R8R VS 并且兩根搖臂松動(dòng)，可檢查下列搖臂上的氣門間隙（頂置機(jī)構(gòu)）：

進(jìn)氣

排氣

1R (2)

1R (2)

4R (8)

2R (4)

6R (12)

3R (6)

7R (13)

4R (8)

5 (9)

1 (1)

6 (11)

3 (5)

7 (13)

5 (9)

8 (15)

7 (13)

  

前一個(gè)   

氣門調(diào)整

mm

in

排氣門 (A)

 

0.69

最大

0.027

進(jìn)氣門 (B)

 

0.36

最大

0.014

  

前一個(gè)   

使用維修工具（零件號(hào) 3163171（進(jìn)氣））或（零件號(hào) 3163172（排氣））。選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。

確定跨接壓板牢固固定在氣門桿頂部。

確保塞尺位于球頭和套筒的中心下方，否則套筒可能搖擺或傾斜，導(dǎo)致調(diào)整錯(cuò)誤。檢查氣門間隙時(shí)固定住旋轉(zhuǎn)座避免卡住，這樣可以避免產(chǎn)生錯(cuò)誤讀數(shù)。

  

前一個(gè)   

有如下兩種不同的氣門間隙調(diào)整方法：

· 扭矩扳手法 - 用英寸磅扭矩扳手（零件號(hào) 3376592）以 1 N•m [9 in-b] 扭矩貼著塞尺擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

· 塞尺法 - 用平頭螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，搖臂與塞尺一接觸就停下來。

任一種方法都是可行的。扭矩扳手法被認(rèn)為是最行之有效的方法。



  

前一個(gè)   

根據(jù)下列步驟，采用扭矩扳手法進(jìn)行氣門調(diào)整：

1. 確保零件都已對(duì)正，并且擰緊調(diào)節(jié)螺釘，將機(jī)油擠出氣門機(jī)構(gòu)。

2. 松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

3. 將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。

4. 使用扭矩扳手（零件號(hào) 3376592）擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

5. 取出塞尺。

扭矩值:  0.7  n.m  [6 in-b]





  

前一個(gè)   

根據(jù)下列步驟，采用塞尺法進(jìn)行氣門調(diào)整：

1. 確保零件已對(duì)準(zhǔn)，并且擰緊調(diào)整螺釘，將機(jī)油擠出氣門和噴油器機(jī)構(gòu)。

2. 松開調(diào)整螺釘至少一圈。

3. 將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。

4. 擰緊調(diào)整螺釘直到搖臂與塞尺接觸。

擰緊鎖緊螺母時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘。使用或不使用扭矩扳手適配器（零件號(hào) 3163196）施加鎖緊螺母扭矩。

擰緊鎖緊螺母。

對(duì)于扭矩法（帶有適配器），應(yīng)使用扭矩扳手適配器（零件號(hào) ST-669）。

扭矩值: 
帶適配器  48  n.m  [35 ft-b]

扭矩值: 
不帶適配器  60  n.m  [44 ft-b]

試著將厚度比氣門間隙規(guī)格值大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復(fù)調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。

使用盤車工具將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 360 度。采用以前的步驟和技術(shù)規(guī)范設(shè)置以下?lián)u臂上的氣門間隙：

進(jìn)氣

排氣

2R (4)

5R (10)

3R (6)

6R (12)

5R (10)

7R (14)

8R (16)

8R (16)

1 (1)

2 (3)

2 (3)

4 (7)

3 (5)

6 (11)

4 (7)

8 (15)

 

  

前一個(gè)   

拆卸推桿孔內(nèi)的缸蓋保護(hù)罩（零件號(hào) 4918282）。

  

前一個(gè)

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