康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)故障診斷與排除的步驟和技巧
概述
本指南描述一些典型的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)問題、產(chǎn)生原因以及針對性的解決辦法。除特別說明外,列出的問題均可由操作者進(jìn)行診斷及排除。
警告 執(zhí)行本節(jié)以外的故障診斷及排除步驟可能會導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害甚至死亡。必須由訓(xùn)練有素的技師完成故障診斷及排除工作。對于本節(jié)中沒有列出的診斷及排除步驟以及癥狀,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。在開始任何故障診斷及排除前,請閱讀本手冊第 i 節(jié)的通用安全守則。 |
進(jìn)行故障診斷時,請遵循以下建議:行動前認(rèn)真分析問題。 參考發(fā)動機(jī)系統(tǒng)流程圖 先從最容易和明顯的地方入手。 找到并排除問題的根源
癥狀故障診斷表
概述
使用本節(jié)后續(xù)頁中的表可以幫助診斷發(fā)動機(jī)的特定癥狀。從上到下仔細(xì)閱讀每個方框中的內(nèi)容。遵循表中的說明找到正確的維修措施。
警告 故障診斷存在導(dǎo)致設(shè)備損壞、人身傷亡的風(fēng)險。必須由訓(xùn)練有素的技師完成故障診斷及排除工作。 |
康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)空氣壓縮機(jī)空氣壓力上升緩慢
原因:進(jìn)氣系統(tǒng)與空氣壓縮機(jī)之間的阻力過大
措施:更換空氣壓縮機(jī)空氣濾清器(如果配備)。檢查進(jìn)氣管路。如果空氣壓縮機(jī)進(jìn)口已連接到車輛或設(shè)備進(jìn)氣系統(tǒng)上,檢查發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣阻力。參考。步驟010-059(空氣濾清器進(jìn)氣阻力部分)在第 4 節(jié)
原因:空氣系統(tǒng)滲漏
措施:彈簧安全制動器使用或松開時,楔住車輪并檢查空氣系統(tǒng)是否泄漏。檢查空氣壓縮機(jī)密封墊以及空氣系統(tǒng)軟管、管接頭、儲氣罐和閥門有無泄漏。參考。OEM 維修手冊
原因:排氣管、單向閥或壓縮機(jī)缸蓋中的積碳過多。
措施:檢查有無積碳。如有必要,更換空氣壓縮機(jī)排氣管。參考。第 7 節(jié)中的步驟012-003(空氣壓縮機(jī)積碳)
原因:空氣系統(tǒng)部件產(chǎn)生故障
措施:檢查單向閥、乙醇蒸發(fā)器、空氣干燥器和其它 OEM 安裝的空氣系統(tǒng)部件的工作情況。參考。 OEM 維修手冊
原因:空氣干燥器出口單向閥卡住
措施:潤滑或更換空氣干燥器出口單向閥總成。參考。 OEM 維修手冊
原因:空氣壓縮機(jī)安裝五金件松動、磨損或斷裂
措施:檢查空氣壓縮機(jī)安裝五金件。參考。OEM 維修手冊
原因:空氣壓縮機(jī)向儲氣罐輸送脈沖空氣
措施:在空氣干燥器和濕式氣罐之間安裝一個脈沖罐。參考。 制造商的說明書
康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)空氣壓縮機(jī)將過量的機(jī)油泵入空氣系統(tǒng)
原因:進(jìn)氣系統(tǒng)與空氣壓縮機(jī)之間的阻力過大
措施:更換空氣壓縮機(jī)空氣濾清器(如果配備)。檢查進(jìn)氣管路。如果空氣壓縮機(jī)進(jìn)口已連接到車輛或設(shè)備進(jìn)氣系統(tǒng)上,檢查發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣阻力。參考。步驟010-059(空氣濾清器進(jìn)氣阻力部分)在第 4 節(jié)
原因:機(jī)油壓力超出技術(shù)規(guī)范
措施:檢查機(jī)油壓力。參考。機(jī)油壓力高癥狀樹
原因:空氣壓縮機(jī)泵氣時間過長
措施:更換 Turbo/CR 2000 空氣干燥器上的干燥劑盒。參考 OEM 維修手冊。檢查空氣壓縮機(jī)工作循環(huán)比。如有必要,安裝一個更大的空氣壓縮機(jī)。參考??得魉固丶s維修站
原因:曲軸箱壓力過高
措施:檢查竄氣是否過多。參考。 曲軸箱氣體(竄氣)過多癥狀樹
原因:排氣管、單向閥或壓縮機(jī)缸蓋中的積碳過多。
措施:檢查有無積碳。如有必要,更換空氣壓縮機(jī)排氣管。參考。第 7 節(jié)中的步驟012-003(空氣壓縮機(jī)積碳)
康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)空氣壓縮機(jī)不能維持足夠的空氣壓力(不能連續(xù)泵氣)
原因:空氣系統(tǒng)滲漏
措施:彈簧安全制動器使用或松開時,楔住車輪并檢查空氣系統(tǒng)是否泄漏。檢查空氣壓縮機(jī)密封墊以及空氣系統(tǒng)軟管、管接頭、儲氣罐和閥門有無泄漏。參考。OEM 維修手冊
原因:空氣調(diào)壓器發(fā)生故障或設(shè)置不正確
措施:檢查空氣調(diào)壓器是否正常工作。參考。OEM 維修手冊
康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)空氣壓縮機(jī)不能停止泵氣
原因:空氣系統(tǒng)滲漏
措施:彈簧安全制動器使用或松開時,楔住車輪并檢查空氣系統(tǒng)是否泄漏。檢查空氣壓縮機(jī)密封墊以及空氣系統(tǒng)軟管、管接頭、儲氣罐和閥門有無泄漏。參考。OEM 維修手冊
康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)充電機(jī)不充電或充電不足
原因:車輛儀表故障
措施:檢查車輛儀表。參考。 OEM 維修手冊
原因:充電機(jī)皮帶松弛或缺失
措施:檢查充電機(jī)皮帶的張力。檢查被皮帶纏繞著的皮帶輪,如果需要,進(jìn)行維修。更換皮帶或皮帶張緊器,或兩者都更換。參考。第 A 節(jié)中的步驟008-087(風(fēng)扇皮帶張緊輪)
原因:充電機(jī)皮帶輪在軸上松動
措施:擰緊皮帶輪。參考??得魉固丶s維修站
原因:電氣系統(tǒng)“開路”(保險絲熔斷、導(dǎo)線斷開或接頭松動)。
措施:檢查保險絲、導(dǎo)線及接頭。參考??得魉固丶s維修站
原因:蓄電池的電纜或接頭松動、斷開或腐蝕(電阻過大)
措施:檢查蓄電池電纜及連接。
原因:蓄電池故障
措施:檢查蓄電池的狀況。如有必要,更換蓄電池。參考。OEM 維修手冊
原因:蓄電池溫度高于技術(shù)規(guī)范
措施:將蓄電池置于遠(yuǎn)離熱源的位置。參考。OEM 維修手冊
原因:電子故障代碼起作用
措施:有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考步驟101-007(電子控制燃油系統(tǒng)部分)在第 1 節(jié)。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。
康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)充電機(jī)過度充電
原因:蓄電池單格損壞(開路)
措施:檢查蓄電池的狀況。如有必要,更換蓄電池。參考。OEM 維修手冊
原因:電子故障代碼起作用
措施:有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考步驟101-007(電子控制燃油系統(tǒng)部分)在第 1 節(jié)。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。
康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)冷卻液損失
原因:散熱器或駕駛室加熱器的冷卻液泄漏
措施:目測檢查散熱器、駕駛室加熱器、軟管和接頭。參考。OEM 維修手冊
原因:變速箱油冷卻器或變矩器冷卻器泄漏
措施:檢查變速箱油冷卻器或變矩器冷卻器是否泄漏冷卻液。參考。制造商的說明書
原因:外部冷卻液滲漏。
措施:檢查發(fā)動機(jī)上的軟管、放水旋塞、水歧管、跨接管、膨脹塞和管塞、接頭、散熱器芯、空氣壓縮機(jī)和缸蓋密封墊、機(jī)油冷卻器、水泵密封件、缸體以及 OEM 安裝的部件(有冷卻液流過)是否存在冷卻液滲漏。參考??得魉固丶s維修站
原因:發(fā)動機(jī)過熱。
措施:參考。冷卻液溫度高于癥狀樹正常值
康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高于正常值 — 逐漸過熱
原因:電子故障代碼起作用
措施:有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng)部分)。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。
原因:冷卻液溫度表故障
措施:測試溫度表。如有必要,更換或維修溫度表。
原因:寒冷氣候下散熱器罩或防寒前罩已關(guān)閉
措施:打開寒冷氣候下使用的散熱器罩或防寒前罩。在任何時候,都要保持至少 784 cm2 [122 in2]或大約 28 x 28 cm [11 x 11 in] 大小的開口。參考OEM 維修手冊。
原因:冷卻液液位低于技術(shù)規(guī)范。
措施:檢查發(fā)動機(jī)和冷卻系統(tǒng)是否存在外部冷卻液泄漏。如有必要,進(jìn)行維修。添加冷卻液。參考第 3 節(jié)中的步驟 008-066(冷卻液液位)。
原因:機(jī)油油位高于或低于技術(shù)規(guī)范
措施:檢查機(jī)油油位。如有必要,加注或排放機(jī)油。參考第 3 節(jié)中的步驟 007-043(機(jī)油油位)。
原因:輔助冷卻液添加劑(SCA)濃度水平超過技術(shù)規(guī)范或冷卻液中防凍液濃度過高
措施:檢查 SCA 的濃度水平。核實防凍液的濃度。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-004(冷卻液的使用建議和技術(shù)規(guī)范)。
原因:節(jié)溫器型號不正確或發(fā)生故障
措施:檢查節(jié)溫器的零件號是否正確以及是否正常工作。參考康明斯特約維修站。
原因:冷卻系統(tǒng)軟管破裂、堵塞或滲漏。
措施:檢查散熱器軟管。參考OEM 維修手冊。
原因:
措施:
散熱器蓋型號不正確或有故障,或是低壓規(guī)格 |
檢查散熱器壓力蓋。參考OEM 維修手冊。 |
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進(jìn)氣歧管空氣溫度高于技術(shù)規(guī)范 |
參考進(jìn)氣歧管空氣溫度高于技術(shù)規(guī)范值癥狀樹。 |
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風(fēng)扇護(hù)罩損壞或丟失或者是空氣導(dǎo)流板損壞或丟失 |
檢查護(hù)罩和導(dǎo)流板。如有必要,進(jìn)行維修、更換或安裝。參考OEM 維修手冊。 |
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冷卻系統(tǒng)被污垢、水垢或油泥污染 |
清洗冷卻系統(tǒng)。參考第 7 節(jié)中的步驟 008-018(冷卻系統(tǒng))。 |
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冷卻液被機(jī)油污染 |
參考冷卻液污染癥狀樹。 |
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散熱器芯內(nèi)部阻塞或損壞,單向閥或 J 形管發(fā)生故障 |
檢查散熱器,如有必要,進(jìn)行清洗。參考OEM 維修手冊。 |
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負(fù)載超過發(fā)動機(jī)額定馬力。 |
減少發(fā)動機(jī)的負(fù)載。參考OEM 維修手冊。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 16-二月-2005
冷卻液溫度高于正常值 — 突然過熱
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))和康明斯特約維修站。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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風(fēng)扇驅(qū)動皮帶斷開 |
檢查風(fēng)扇驅(qū)動皮帶。如有必要,更換皮帶。參考第 A 節(jié)中的步驟 008-002(冷卻風(fēng)扇驅(qū)動皮帶)。 |
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冷卻液液位低于技術(shù)規(guī)范。 |
檢查發(fā)動機(jī)和冷卻系統(tǒng)是否存在外部冷卻液泄漏。如有必要,進(jìn)行維修。添加冷卻液。參考第 3 節(jié)中的步驟 008-066(冷卻液液位)。 |
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空-空中冷器散熱片、散熱器散熱片或空調(diào)冷凝器散熱片損壞或被碎屑堵塞 |
檢查空-空中冷器、空調(diào)冷凝器以及散熱器散熱片。如有必要,進(jìn)行清潔。參考第 5 節(jié)中的步驟 010-027(空 - 空中冷器)和第 A 節(jié)中的步驟 010-027(空 - 空中冷器)。 |
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散熱器蓋型號不正確或有故障,或是低壓規(guī)格 |
檢查散熱器壓力蓋。參考OEM 維修手冊。 |
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冷卻液溫度表故障 |
測試溫度表。如有必要,更換或維修溫度表。 |
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過多使用變速箱減速器 |
減少使用變速箱減速器。 |
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上次改進(jìn)日期: 15-二月-2005
冷卻液溫度低于正常值
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
冷卻液溫度表故障 |
測試溫度表。如有必要,則更換或維修儀表。參考OEM 維修手冊。 |
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發(fā)動機(jī)在較低環(huán)境溫度下運(yùn)轉(zhuǎn) |
檢查防寒前罩、百葉窗和發(fā)動機(jī)罩下方空氣。寒冷氣候下使用發(fā)動機(jī)罩下方進(jìn)氣。參考第 1 節(jié)中的步驟 101-015(操作發(fā)動機(jī))。 |
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風(fēng)扇驅(qū)動或控制裝置發(fā)生故障 |
檢查風(fēng)扇驅(qū)動和控制裝置。參考OEM 維修手冊或康明斯特約維修站。 |
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節(jié)溫器型號不正確或發(fā)生故障 |
檢查節(jié)溫器的零件號是否正確以及是否正常工作。參考康明斯特約維修站。 |
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流經(jīng)散熱器的冷卻液不正確 |
檢查冷卻液流過散熱器的流程是否正確。參考OEM 維修手冊。 |
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上次改進(jìn)日期: 15-二月-2005
曲軸箱氣體(竄氣)過多
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞 |
檢查并清潔曲軸箱呼吸器和排氣管。參考第 5 節(jié)中的步驟 003-021(曲軸箱通風(fēng)濾清器)。 |
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上次改進(jìn)日期: 15-二月-2005
發(fā)動機(jī)加速性能或響應(yīng)差
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的電子控制燃油系統(tǒng)的步驟。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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操作方法不正確 |
向操作者說明正確的發(fā)動機(jī)操作。參考第 1 節(jié)中的步驟 101-999(操作說明)。 |
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油箱中燃油油位低 |
加注燃油箱。參考OEM 維修手冊。 |
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燃油泄漏 |
使用可燃?xì)怏w探測器維修工具檢查燃料管、燃料管接頭和燃料濾清器是否泄漏。參考康明斯特約維修站。 |
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油門踏板或操縱桿位置傳感器或電路發(fā)生故障 |
檢查油門踏板是否阻塞。檢查油門踏板或操縱桿位置傳感器和電路。參考OEM 維修手冊。 |
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發(fā)動機(jī)在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn) |
在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)功率下降。參考發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表中的技術(shù)規(guī)范。 |
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負(fù)載超過發(fā)動機(jī)額定馬力。 |
減少發(fā)動機(jī)的負(fù)載。參考第 1 節(jié)中的步驟 101-015(操作發(fā)動機(jī))。 |
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點(diǎn)火線圈故障 |
檢查點(diǎn)火線圈。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-012(點(diǎn)火線圈)。 |
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火花塞損壞或間隙不正確 |
檢查火花塞。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-016(火花塞)。 |
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蓄電池電壓低或蓄電池接地不良 |
檢查蓄電池。檢查蓄電池電路。蓄電池電纜接地測量必須符合 OEM 技術(shù)規(guī)范中帶電負(fù)載下的壓降要求。參考OEM 維修手冊。 |
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燃料中混入的機(jī)油已經(jīng)積聚在燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器、濾網(wǎng)組件處或燃料系統(tǒng)的其它地方 |
檢查燃料系統(tǒng)中是否混入機(jī)油。參考康明斯特約維修站。 |
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進(jìn)氣或排氣泄漏 |
檢查有無松動和損壞的管接頭以及丟失的管塞。檢查渦輪增壓器和排氣歧管安裝。參考第 3 節(jié)中的步驟 010-058(進(jìn)氣管)或康明斯特約維修站。 |
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空-空中冷器堵塞或泄漏 |
檢查空-空中冷器是否阻塞或泄漏。參考第 5 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)和第 A 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)。 |
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空氣濾清器堵塞 |
檢查空氣濾清器阻力。參考第 4 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器進(jìn)氣阻力)。 |
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進(jìn)氣系統(tǒng)阻力 |
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)阻力。參考第 4 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器進(jìn)氣阻力)。 |
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燃油等級與應(yīng)用類型不符或燃油質(zhì)量太差 |
使用優(yōu)質(zhì)燃油運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-002(燃油使用建議和技術(shù)規(guī)范)。 |
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頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不正確 |
測量并調(diào)整頂置機(jī)構(gòu)。參考第 6 節(jié)中的步驟 003-004(頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置)。 |
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自動變速箱的切換點(diǎn)設(shè)定不正確 |
核實切換點(diǎn)設(shè)置在額定轉(zhuǎn)速以下約 200 rpm 處。聯(lián)系變速箱制造商。 |
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車輛附加功率過高 |
檢查車輛制動器是否拖滯、變速箱是否故障、冷卻風(fēng)扇循環(huán)時間和發(fā)動機(jī)的傳動裝置。參考OEM 維修手冊。 |
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上次改進(jìn)日期: 15-二月-2005
發(fā)動機(jī)減速緩慢
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的電子控制燃油系統(tǒng)的步驟。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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油門踏板或操縱桿位置傳感器或電路發(fā)生故障 |
檢查油門踏板是否阻塞。檢查油門踏板或操縱桿位置傳感器和電路。參考OEM 維修手冊。 |
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上次改進(jìn)日期: 15-二月-2005
發(fā)動機(jī)起動困難(拖動時間超過 3 秒)
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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蓄電池電壓低 |
檢查蓄電池和無開關(guān)蓄電池電源電路。參考OEM 維修手冊。 |
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起動步驟不正確 |
核實起動步驟是否正確。參考第 1 節(jié)中的步驟 101-014(正常起動步驟)。 |
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發(fā)動機(jī)拖動轉(zhuǎn)速太低 |
如果拖動轉(zhuǎn)速小于 150 rpm,參考發(fā)動機(jī)無法拖動或拖動緩慢癥狀樹。 |
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油箱中燃油油位低 |
加注燃油箱。參考OEM 維修手冊。 |
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燃油泄漏 |
使用可燃?xì)怏w探測器維修工具檢查燃料管、燃料管接頭和燃料濾清器是否泄漏。參考康明斯特約維修站。 |
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點(diǎn)火線圈故障 |
檢查點(diǎn)火線圈。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-012(點(diǎn)火線圈)。 |
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火花塞損壞或間隙不正確 |
檢查火花塞。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-016(火花塞)。 |
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輔助驅(qū)動裝置嚙合 |
斷開輔助驅(qū)動裝置。參考OEM 維修手冊。 |
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上次改進(jìn)日期: 16-二月-2005
發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
油箱中燃油油位低 |
加注燃油箱。參考OEM 維修手冊。 |
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電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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蓄電池電壓低、中斷或開路 |
檢查蓄電池端子、無開關(guān)蓄電池電源電路和保險絲。參考OEM 維修手冊。 |
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OEM 手動燃料切斷閥關(guān)閉 |
檢查 OEM 燃料切斷閥。確保燃料罐打開。參考OEM 維修手冊。 |
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燃油泄漏 |
使用可燃?xì)怏w探測器維修工具檢查燃料管、燃料管接頭和燃料濾清器是否泄漏。參考康明斯特約維修站。 |
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點(diǎn)火線圈故障 |
檢查點(diǎn)火線圈。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-012(點(diǎn)火線圈)。 |
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火花塞損壞或間隙不正確 |
檢查火花塞。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-016(火花塞)。 |
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上次改進(jìn)日期: 16-二月-2005
發(fā)動機(jī)噪聲過大
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
驅(qū)動皮帶松弛或高載荷 |
檢查驅(qū)動皮帶張力。如有必要,進(jìn)行調(diào)整。參考第 6 節(jié)中的步驟 103-002 (驅(qū)動皮帶)。 |
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進(jìn)氣系統(tǒng)阻力 |
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)阻力。參考第 4 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器進(jìn)氣阻力)或 OEM 維修手冊。 |
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頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不正確 |
測量并調(diào)整頂置機(jī)構(gòu)。參考第 6 節(jié)中的步驟 003-004(頂置機(jī)構(gòu))。 |
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渦輪增壓器噪聲 |
減速或快速關(guān)閉油門時可聽到渦輪增壓器的抖振噪聲。這是正常的噪聲。 |
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發(fā)動機(jī)輸出功率高
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器的電壓過低、中斷或開路 |
檢查 OEM 接頭處的電壓。參考OEM 維修手冊。 |
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上次改進(jìn)日期: 16-二月-2005
發(fā)動機(jī)輸出功率低
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
油箱中燃油油位低 |
加注燃油箱。參考OEM 維修手冊。 |
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電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的電子控制燃油系統(tǒng)的步驟。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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油門踏板或操縱桿位置傳感器或電路發(fā)生故障 |
檢查油門踏板是否阻塞。檢查油門踏板或操縱桿位置傳感器和電路。參考OEM 維修手冊。 |
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發(fā)動機(jī)在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn) |
在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)功率下降。參考發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表中的技術(shù)規(guī)范。 |
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燃油泄漏 |
使用可燃?xì)怏w探測器維修工具檢查燃料管、燃料管接頭和燃料濾清器是否泄漏。參考康明斯特約維修站。 |
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負(fù)載超過發(fā)動機(jī)額定馬力。 |
減少發(fā)動機(jī)的負(fù)載。參考發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表中的技術(shù)規(guī)范。 |
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點(diǎn)火線圈故障 |
檢查點(diǎn)火線圈。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-012(點(diǎn)火線圈)。 |
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火花塞損壞或間隙不正確 |
檢查火花塞。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-016(火花塞)。 |
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蓄電池電壓低或蓄電池接地不良 |
檢查蓄電池。檢查蓄電池電路。蓄電池電纜接地測量必須符合 OEM 技術(shù)規(guī)范中帶電負(fù)載下的壓降要求。參考OEM 維修手冊。 |
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燃料中混入的機(jī)油已經(jīng)積聚在燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器、濾網(wǎng)組件處或燃料系統(tǒng)的其它地方 |
檢查燃料系統(tǒng)中是否混入機(jī)油。參考康明斯特約維修站。 |
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進(jìn)氣或排氣泄漏 |
檢查有無松動和損壞的管接頭以及丟失的管塞。檢查渦輪增壓器和排氣歧管安裝。參考第 3 節(jié)中的步驟 010-058(進(jìn)氣管)或康明斯特約維修站。 |
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空-空中冷器散熱片、散熱器散熱片或空調(diào)冷凝器散熱片損壞或被碎屑堵塞 |
檢查空-空中冷器、空調(diào)冷凝器以及散熱器散熱片。如有必要,進(jìn)行清潔。參考第 5 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)。 |
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進(jìn)氣系統(tǒng)阻力 |
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)阻力。參考第 4 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器進(jìn)氣阻力)。 |
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燃油等級與應(yīng)用類型不符或燃油質(zhì)量太差 |
使用優(yōu)質(zhì)燃油運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-002(燃油使用建議和技術(shù)規(guī)范)。 |
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頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不正確 |
測量并調(diào)整頂置機(jī)構(gòu)。參考第 6 節(jié)中的步驟 003-004(頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置)。 |
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自動變速箱的切換點(diǎn)設(shè)定不正確 |
核實切換點(diǎn)設(shè)置在額定轉(zhuǎn)速以下約 200 rpm 處。聯(lián)系變速箱制造商。 |
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轉(zhuǎn)速表故障或道路車速過大 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速表。參考 OEM 維修手冊。 |
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機(jī)油油位高于或低于技術(shù)規(guī)范 |
檢查機(jī)油油位。如有必要,加注或排放機(jī)油。參考第 3 節(jié)中的步驟 007-043(機(jī)油油位)。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 15-二月-2005
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
油箱中燃油油位低 |
加注燃油箱。參考OEM 維修手冊。 |
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電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的電子控制燃油系統(tǒng)的步驟。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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僅在怠速時出現(xiàn)此故障 |
參考發(fā)動機(jī)怠速時運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴癥狀樹。 |
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發(fā)動機(jī)冷態(tài) |
使發(fā)動機(jī)預(yù)熱到工作溫度。如果發(fā)動機(jī)不能達(dá)到工作溫度,參考冷卻液溫度低于正常值癥狀樹。 |
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燃油泄漏 |
使用可燃?xì)怏w探測器維修工具檢查燃料管、燃料管接頭和燃料濾清器是否泄漏。參考康明斯特約維修站。 |
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點(diǎn)火線圈故障 |
檢查點(diǎn)火線圈。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-012(點(diǎn)火線圈)。 |
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火花塞損壞或間隙不正確 |
檢查火花塞。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-016(火花塞)。 |
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蓄電池電壓低或蓄電池接地不良 |
檢查蓄電池。檢查蓄電池電路。蓄電池電纜接地測量必須符合 OEM 技術(shù)規(guī)范中帶電負(fù)載下的壓降要求。參考OEM 維修手冊。 |
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燃料中混入的機(jī)油已經(jīng)積聚在燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器、濾網(wǎng)組件處或燃料系統(tǒng)的其它地方 |
檢查燃料系統(tǒng)中是否混入機(jī)油。參考康明斯特約維修站。 |
|
燃油等級與應(yīng)用類型不符或燃油質(zhì)量太差 |
使用優(yōu)質(zhì)燃油運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-002(燃油使用建議和技術(shù)規(guī)范)。 |
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頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不正確 |
測量并調(diào)整頂置機(jī)構(gòu)。參考第 6 節(jié)中的步驟 003-004(頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置)。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 15-二月-2005
減速時發(fā)動機(jī)意外停機(jī)或熄火
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
油箱中燃油油位低 |
加注燃油箱。參考OEM 維修手冊。 |
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電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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OEM 發(fā)動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)起作用或故障 |
隔離 OEM 發(fā)動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。按照 OEM 維修手冊檢查有無故障。 |
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發(fā)動機(jī)不能重新起動 |
參考發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動癥狀樹。 |
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向電子控制模塊(ECM)供電的蓄電池電壓低、中斷或開路 |
檢查蓄電池連接、保險絲和無開關(guān)蓄電池電源電路。參考OEM 維修手冊。 |
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鑰匙開關(guān)電路故障 |
檢查車輛、設(shè)備或船只鑰匙開關(guān)電路。參考OEM 維修手冊。 |
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點(diǎn)火線圈故障 |
檢查點(diǎn)火線圈。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-012(點(diǎn)火線圈)。 |
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燃油等級與應(yīng)用類型不符或燃油質(zhì)量太差 |
使用優(yōu)質(zhì)燃油運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-002(燃油使用建議和技術(shù)規(guī)范)。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 16-二月-2005
發(fā)動機(jī)低怠速或高怠速時悠車
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
油箱中燃油油位低 |
加注燃油箱。參考OEM 維修手冊。 |
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電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
|
發(fā)動機(jī)冷態(tài) |
讓發(fā)動機(jī)預(yù)熱約 1 到 3 分鐘參考第 1 節(jié)中的步驟 101-015(操作發(fā)動機(jī))。 |
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燃油泄漏 |
使用可燃?xì)怏w探測器維修工具檢查燃料管、燃料管接頭和燃料濾清器是否泄漏。參考康明斯特約維修站。 |
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蓄電池電壓低 |
檢查蓄電池和無開關(guān)蓄電池電源電路。參考OEM 維修手冊。 |
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怠速轉(zhuǎn)速設(shè)定過低,附件超載 |
降低附件負(fù)載或增加發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。參考OEM 維修手冊。 |
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點(diǎn)火線圈故障 |
檢查點(diǎn)火線圈。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-012(點(diǎn)火線圈)。 |
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火花塞損壞或間隙不正確 |
檢查火花塞。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-016(火花塞)。 |
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燃料中混入的機(jī)油已經(jīng)積聚在燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器、濾網(wǎng)組件處或燃料系統(tǒng)的其它地方 |
檢查燃料系統(tǒng)中是否混入機(jī)油。參考康明斯特約維修站。 |
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進(jìn)氣受阻 |
檢查并更換空氣濾清器。查找有無其它阻塞。參考第 4 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器進(jìn)氣阻力)。 |
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頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不正確 |
測量并調(diào)整頂置機(jī)構(gòu)。參考第 6 節(jié)中的步驟 003-004(頂置機(jī)構(gòu))。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 16-二月-2005
發(fā)動機(jī)能夠起動但不能保持運(yùn)轉(zhuǎn)
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))和康明斯特約維修站。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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油箱中燃油油位低 |
加注燃油箱。參考OEM 維修手冊。 |
|
鑰匙開關(guān)電路故障 |
檢查車輛、設(shè)備或船只鑰匙開關(guān)電路。參考OEM 維修手冊。 |
|
向電子控制模塊(ECM)供電的蓄電池電壓低、中斷或開路 |
檢查蓄電池連接、保險絲和無開關(guān)蓄電池電源電路。參考OEM 維修手冊。 |
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怠速停機(jī)或 PTO 停機(jī)特性起作用 |
使用服務(wù)軟件檢查怠速和 PTO 停機(jī)的時限。參考康明斯特約維修站。 |
|
怠速轉(zhuǎn)速設(shè)定過低,附件超載 |
降低附件負(fù)載或增加發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。參考OEM 維修手冊。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 16-二月-2005
發(fā)動機(jī)振動過大
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
發(fā)動機(jī)缺火 |
參考發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火癥狀樹。 |
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發(fā)動機(jī)懸置磨損、損壞或不正確 |
檢查發(fā)動機(jī)懸置。參考OEM 維修手冊。 |
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風(fēng)扇松動、損壞或不平衡 |
檢查風(fēng)扇。參考第 3 節(jié)中的步驟 008-040(冷卻風(fēng)扇)。 |
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充電機(jī)發(fā)生故障 |
暫時斷開充電機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。如有必要,更換充電機(jī)。參考OEM 維修手冊。 |
|
傳動系部件故障或型號不正確 |
將傳動系部件與發(fā)動機(jī)和設(shè)備技術(shù)規(guī)范進(jìn)行比較。隔離傳動系部件,并檢查有無振動。參考OEM 技術(shù)規(guī)范。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 15-二月-2005
發(fā)動機(jī)無法拖動或拖動緩慢
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
車輛在擋 |
調(diào)整到空擋。 |
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燃料門打開或其它車輛互鎖系統(tǒng)起作用 |
關(guān)閉燃料門并檢查其它互鎖系統(tǒng)。參考OEM 維修手冊。 |
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蓄電池的電纜或接頭松動、斷開或腐蝕(電阻過大) |
檢查蓄電池電纜及連接。 |
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蓄電池電壓低 |
檢查蓄電池和無開關(guān)蓄電池電源電路。參考OEM 維修手冊。 |
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鑰匙開關(guān)電路故障 |
檢查車輛鑰匙開關(guān)電路。參考OEM 維修手冊。 |
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起動馬達(dá)故障或起動馬達(dá)型號不正確 |
檢查起動馬達(dá)工作情況。將起動馬達(dá)與發(fā)動機(jī)和車輛技術(shù)規(guī)范進(jìn)行比較。參考制造商的說明書。 |
|
起動馬達(dá)小齒輪或齒圈損壞 |
拆卸起動馬達(dá)并檢查齒輪。 |
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曲軸旋轉(zhuǎn)減弱 |
檢查曲軸旋轉(zhuǎn)是否靈活。參考康明斯特約維修站。 |
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上次改進(jìn)日期: 14-一月-2003
發(fā)動機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速(RPM)
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
油箱中燃油油位低 |
加注燃油箱。參考OEM 維修手冊。 |
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現(xiàn)行電子故障代碼起作用或非現(xiàn)行故障代碼高頻計次 |
用服務(wù)軟件讀取故障代碼。參考 第 1 節(jié)中的步驟 101-007(發(fā)動機(jī)電子控制裝置)和康明斯特約維修站。 |
|
發(fā)動機(jī)在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn) |
在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)功率下降。參考發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表中的技術(shù)規(guī)范。 |
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點(diǎn)火線圈故障 |
檢查點(diǎn)火線圈。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-012(點(diǎn)火線圈) 。 |
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火花塞損壞或間隙不正確 |
檢查火花塞。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-016 (標(biāo)準(zhǔn)火花塞) 。 |
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蓄電池電壓低或蓄電池接地不良 |
檢查蓄電池。檢查蓄電池電路。蓄電池電纜接地測量必須符合 OEM 技術(shù)規(guī)范中帶電負(fù)載下的壓降要求。參考OEM 技術(shù)規(guī)范。 |
|
進(jìn)氣泄漏 |
根據(jù)需要檢查和維修進(jìn)氣管。參考第 3 節(jié)中的步驟 010-058(進(jìn)氣管)。 |
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空-空中冷器堵塞或泄漏 |
檢查空-空中冷器是否阻塞或泄漏。參考第 A 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)。 |
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進(jìn)氣系統(tǒng)阻力超出技術(shù)規(guī)范 |
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)阻力。如有必要,清潔或更換空氣濾清器和進(jìn)氣管。參考第 4 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器進(jìn)氣阻力)。 |
|
燃油等級與應(yīng)用類型不符或燃油質(zhì)量太差 |
使用優(yōu)質(zhì)燃油運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-002(燃油使用建議和技術(shù)規(guī)范)。 |
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進(jìn)氣歧管壓力傳感器發(fā)生故障 |
檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感器。參考康明斯特約維修站。 |
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傳動系和發(fā)動機(jī)不匹配 |
檢查齒輪傳動裝置和傳動系部件是否正確。參考OEM 車輛技術(shù)規(guī)范。 |
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自動變速箱的切換點(diǎn)設(shè)定不正確 |
核實切換點(diǎn)設(shè)置在額定轉(zhuǎn)速以下約 200 rpm 處。聯(lián)系變速箱制造商。 |
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轉(zhuǎn)速表未標(biāo)定或發(fā)生故障 |
將手持式轉(zhuǎn)速表或服務(wù)軟件的讀數(shù)與車輛轉(zhuǎn)速表比較。如有必要,標(biāo)定或更換轉(zhuǎn)速表。參考OEM 維修手冊。 |
|
燃料中混入的機(jī)油已經(jīng)積聚在燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器、濾網(wǎng)組件處或燃料系統(tǒng)的其它地方 |
檢查燃料系統(tǒng)中是否混入機(jī)油。參考康明斯特約維修站。 |
|
電子控制模塊系統(tǒng)未標(biāo)定或標(biāo)定不正確 |
將存儲在 ECM 中的標(biāo)定值與發(fā)動機(jī)規(guī)格和控制零件目錄(CPL,公告號為 3379133 或 4021327)中的數(shù)值相比較。如有必要,標(biāo)定系統(tǒng)。參考康明斯特約維修站。 |
|
燃油泄漏 |
使用可燃?xì)怏w探測器維修工具檢查燃料管、燃料管接頭和燃料濾清器是否泄漏。參考康明斯特約維修站。 |
|
Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
發(fā)動機(jī)不能停機(jī)
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
|
鑰匙開關(guān)電路故障 |
檢查車輛、設(shè)備或船只鑰匙開關(guān)電路。參考OEM 維修手冊。 |
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外部電壓連接到 OEM 電源電磁閥 |
核實無外部電壓連接到 OEM 電源電磁閥。參考 OEM 維修手冊。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 16-二月-2005
故障代碼報警指示燈一直亮(無明顯的原因)
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
|
診斷開關(guān)位于ON”接通”位置。 |
斷開診斷開關(guān)。 |
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診斷開關(guān)或電路發(fā)生故障 |
檢查診斷開關(guān)和電路。參考OEM 維修手冊或康明斯特約維修站。 |
|
Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 16-二月-2005
故障代碼報警指示燈不亮
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
鑰匙開關(guān)位于OFF”斷開”位置。 |
將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到”O(jiān)N”(接通)位置。 |
|
電子控制模塊(ECM)的蓄電池電源電壓丟失 |
檢查蓄電池連接。檢查保險絲和無開關(guān)蓄電池供電電路。參考OEM 維修手冊或康明斯特約維修站。 |
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故障代碼報警指示燈燒壞 |
檢查報警指示燈有無電壓。如有必要,更換燈泡。參考OEM 維修手冊。 |
|
Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
上次改進(jìn)日期: 15-二月-2005
燃油消耗過大
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
|
燃料消耗率和/或機(jī)油消耗率數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確 |
核實燃料消耗率和/或機(jī)油消耗率數(shù)據(jù)。參考發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范。 |
|
車輛未能注滿燃料 |
核實所有燃料罐供應(yīng)閥開啟并且燃料罐中貯有燃料。 |
|
車輛路線或負(fù)載改變 |
考慮操作環(huán)境及其對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響。不利的天氣、強(qiáng)烈的頂頭風(fēng)、路線變化、負(fù)載加大均會增加燃料消耗。 |
|
操作方法不正確 |
向操作者說明正確的發(fā)動機(jī)操作。參考第 1 節(jié)中的步驟 101-999(操作說明 - 綜述)。 |
|
燃油消耗因季節(jié)和操作方式變化而變化 |
檢查過去 3 至 6 個月的燃料消耗記錄以確定季節(jié)和操作方式變化的影響。 |
|
燃油等級與應(yīng)用類型不符或燃油質(zhì)量太差 |
使用優(yōu)質(zhì)燃油運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-002(燃油使用建議和技術(shù)規(guī)范)。 |
|
燃油泄漏 |
使用可燃?xì)怏w探測器維修工具檢查燃料管、燃料管接頭和燃料濾清器是否泄漏。參考康明斯特約維修站。 |
|
傳動系和發(fā)動機(jī)不匹配 |
檢查齒輪傳動裝置和傳動系部件是否正確。參考OEM 車輛技術(shù)規(guī)范。 |
|
冷卻液溫度低于技術(shù)規(guī)范 |
參考 冷卻液溫度低于正常值癥狀樹。 |
|
機(jī)油油位高于技術(shù)規(guī)范 |
檢查機(jī)油油位。核實機(jī)油標(biāo)尺標(biāo)定和油底殼容量是否正確。加注機(jī)油到規(guī)定油位。參考OEM 維修手冊。 |
|
車輪定位不正確(拖車或掛車) |
檢查車輪定位。參考OEM 維修手冊和制造商說明書。 |
|
車輪轉(zhuǎn)數(shù)計或里程表標(biāo)定錯誤 |
檢查車輪轉(zhuǎn)數(shù)計和里程表標(biāo)定情況。如有必要,標(biāo)定或更換車輪轉(zhuǎn)數(shù)計或里程表。用新的里程數(shù)計算燃料消耗。 |
|
轉(zhuǎn)速表故障或道路車速過大 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速表。參考OEM 維修手冊。 |
|
點(diǎn)火線圈故障 |
檢查點(diǎn)火線圈。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-012(點(diǎn)火線圈) 。 |
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火花塞損壞或間隙不正確 |
檢查火花塞。參考第 6 節(jié)中的步驟 013-016(標(biāo)準(zhǔn)火花塞)。 |
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蓄電池電壓低或蓄電池接地不良 |
檢查蓄電池。檢查蓄電池電路。蓄電池電纜接地測量必須符合 OEM 技術(shù)規(guī)范中帶電負(fù)載下的壓降要求。參考OEM 維修手冊。 |
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排氣系統(tǒng)阻力高于技術(shù)規(guī)范 |
檢查排氣系統(tǒng)阻力。參考OEM 維修手冊。 |
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進(jìn)氣或排氣泄漏 |
檢查有無松動和損壞的管接頭以及丟失的管塞。檢查渦輪增壓器和排氣歧管安裝。參考第 3 節(jié)中的步驟 010-058(進(jìn)氣管)或康明斯特約維修站。 |
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空-空中冷器堵塞或泄漏 |
檢查空-空中冷器是否阻塞或泄漏。參考第 5 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)。 |
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空氣濾清器堵塞 |
檢查空氣濾清器阻力。參考第 4 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器進(jìn)氣阻力)。 |
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頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不正確 |
測量并調(diào)整頂置機(jī)構(gòu)。參考第 6 節(jié)中的步驟 003-004(頂置機(jī)構(gòu))。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
進(jìn)氣歧管(增壓)壓力低于正常值
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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進(jìn)氣或排氣泄漏 |
檢查有無松動和損壞的管接頭以及丟失的管塞。檢查渦輪增壓器和排氣歧管安裝。參考第 3 節(jié)中的步驟 010-058(進(jìn)氣管)或康明斯特約維修站。 |
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進(jìn)氣系統(tǒng)阻力超出技術(shù)規(guī)范 |
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)阻力。如有必要,清潔或更換空氣濾清器和進(jìn)氣管。參考第 4 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器阻力)和第 A 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)。 |
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空-空中冷器堵塞或泄漏 |
檢查空-空中冷器是否阻塞或泄漏。參考第 5 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)。 |
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發(fā)動機(jī)輸出功率低 |
參考 發(fā)動機(jī)輸出功率低癥狀樹。 |
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發(fā)動機(jī)在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn) |
在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)功率下降。參考 發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表中的技術(shù)規(guī)范。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
機(jī)油消耗過大
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
核實機(jī)油消耗率。 |
檢查加注的機(jī)油量與里程的比值。 |
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機(jī)油更換間隔過長 |
核實機(jī)油更換間隔是否正確。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-003(機(jī)油建議和技術(shù)規(guī)范)。 |
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發(fā)動機(jī)怠速時間過長 |
長時間怠速會導(dǎo)致機(jī)油和冷卻液溫度過低(超過 10 分鐘)。與其讓發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),不如關(guān)閉發(fā)動機(jī)。如果必須長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),則增加怠速轉(zhuǎn)速。 第 V 節(jié)中的步驟 018-003(機(jī)油建議和技術(shù)規(guī)范) |
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機(jī)油泄漏(外部) |
檢查發(fā)動機(jī)是否存在外部機(jī)油泄漏。擰緊螺栓、管塞和管接頭。如有必要,更換密封墊。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-009(螺栓標(biāo)記和扭矩值)。 |
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機(jī)油不符合工作條件下的技術(shù)規(guī)范 |
更換機(jī)油和濾清器。參考第 4 節(jié)中的步驟 007-002(機(jī)油和濾清器)。使用第 V 節(jié)中推薦的機(jī)油。 |
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空氣壓縮機(jī)將機(jī)油泵入空氣系統(tǒng)中。 |
檢查空氣管中有無積碳和機(jī)油。參考OEM 維修手冊或第 7 節(jié)中的步驟 012-003(空氣壓縮機(jī)積碳)。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
進(jìn)氣歧管空氣溫度高于技術(shù)規(guī)范值
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
風(fēng)扇驅(qū)動皮帶或水泵皮帶斷裂 |
安裝風(fēng)扇和水泵驅(qū)動皮帶。如有必要,更換皮帶。參考第 6 節(jié)中的步驟 103-002 (驅(qū)動皮帶)。 |
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寒冷氣候下散熱器罩或防寒前罩已關(guān)閉 |
打開寒冷氣候下使用的散熱器罩或防寒前罩。在任何時候,都要保持至少 387 cm2 [60 in2] 大小的開口。參考第 1 節(jié)中的步驟 101-004(寒冷氣候下起動)。 |
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散熱器的百葉窗不能完全打開,或者百葉窗的開度設(shè)置不正確 |
檢查散熱器百葉窗。如有必要,進(jìn)行維修或更換。檢查百葉窗開度設(shè)置。參考 制造商的說明書。 |
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空-空中冷器散熱片、散熱器散熱片或空調(diào)冷凝器散熱片損壞或被碎屑堵塞 |
檢查空-空中冷器、空調(diào)冷凝器以及散熱器散熱片。如有必要,進(jìn)行清潔。參考第 5 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)。 |
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風(fēng)扇護(hù)罩損壞或丟失或者是空氣導(dǎo)流板損壞或丟失 |
檢查護(hù)罩和導(dǎo)流板。如有必要,進(jìn)行維修、更換或安裝。參考 OEM 維修手冊。 |
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車速太低,發(fā)動機(jī)高負(fù)荷下冷卻不足 |
減少發(fā)動機(jī)負(fù)荷。通過換低檔增加發(fā)動機(jī)(風(fēng)扇)轉(zhuǎn)速。 |
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進(jìn)氣歧管(增壓)壓力低于正常值
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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進(jìn)氣或排氣泄漏 |
檢查有無松動和損壞的管接頭以及丟失的管塞。檢查渦輪增壓器和排氣歧管安裝。參考第 3 節(jié)中的步驟 010-058(進(jìn)氣管)或康明斯特約維修站。 |
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進(jìn)氣系統(tǒng)阻力超出技術(shù)規(guī)范 |
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)阻力。如有必要,清潔或更換空氣濾清器和進(jìn)氣管。參考第 4 節(jié)中的步驟 010-059(空氣濾清器阻力)和第 A 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)。 |
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空-空中冷器堵塞或泄漏 |
檢查空-空中冷器是否阻塞或泄漏。參考第 5 節(jié)中的步驟 010-027(空-空中冷器)。 |
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發(fā)動機(jī)輸出功率低 |
參考 發(fā)動機(jī)輸出功率低癥狀樹。 |
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發(fā)動機(jī)在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn) |
在高于推薦的海拔高度下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)功率下降。參考 發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表中的技術(shù)規(guī)范。 |
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機(jī)油消耗過大
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
核實機(jī)油消耗率。 |
檢查加注的機(jī)油量與里程的比值。 |
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機(jī)油更換間隔過長 |
核實機(jī)油更換間隔是否正確。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-003(機(jī)油建議和技術(shù)規(guī)范)。 |
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發(fā)動機(jī)怠速時間過長 |
長時間怠速會導(dǎo)致機(jī)油和冷卻液溫度過低(超過 10 分鐘)。與其讓發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),不如關(guān)閉發(fā)動機(jī)。如果必須長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),則增加怠速轉(zhuǎn)速。 第 V 節(jié)中的步驟 018-003(機(jī)油建議和技術(shù)規(guī)范) |
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機(jī)油泄漏(外部) |
檢查發(fā)動機(jī)是否存在外部機(jī)油泄漏。擰緊螺栓、管塞和管接頭。如有必要,更換密封墊。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-009(螺栓標(biāo)記和扭矩值)。 |
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機(jī)油不符合工作條件下的技術(shù)規(guī)范 |
更換機(jī)油和濾清器。參考第 4 節(jié)中的步驟 007-002(機(jī)油和濾清器)。使用第 V 節(jié)中推薦的機(jī)油。 |
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空氣壓縮機(jī)將機(jī)油泵入空氣系統(tǒng)中。 |
檢查空氣管中有無積碳和機(jī)油。參考OEM 維修手冊或第 7 節(jié)中的步驟 012-003(空氣壓縮機(jī)積碳)。 |
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機(jī)油污染
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
散裝機(jī)油被污染 |
檢查散裝機(jī)油。排放機(jī)油并用未被污染的機(jī)油更換。更換機(jī)油濾清器。參考第 4 節(jié)中的步驟 007-002(機(jī)油和濾清器)。 |
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機(jī)油被水沖淡 |
檢查機(jī)油標(biāo)尺、防雨蓋或注油口蓋是否丟失。更換機(jī)油。參考第 4 節(jié)中的步驟 007-002(機(jī)油和濾清器)。 |
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機(jī)油壓力高
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
發(fā)動機(jī)冷態(tài) |
使發(fā)動機(jī)預(yù)熱到工作溫度。如果發(fā)動機(jī)不能達(dá)到工作溫度,參考冷卻液溫度低于癥狀樹正常值。 |
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機(jī)油不符合工作條件下的技術(shù)規(guī)范 |
更換機(jī)油和濾清器。參考第 4 節(jié)中的步驟 007-002(機(jī)油和濾清器)。使用第 V 節(jié)中推薦的機(jī)油。 |
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機(jī)油壓力開關(guān)、壓力表、壓力傳感器發(fā)生故障或安裝位置不正確 |
檢查機(jī)油壓力開關(guān)、壓力表、壓力傳感器是否正常工作,安裝位置是否正確。參考 OEM 維修手冊 。 |
機(jī)油壓力低
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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機(jī)油油位高于或低于技術(shù)規(guī)范 |
檢查機(jī)油油位。如有必要,加注或排放機(jī)油。參考第 3 節(jié)中的步驟 007-043(機(jī)油油位)。 |
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機(jī)油被水沖淡 |
檢查機(jī)油標(biāo)尺、防雨蓋或注油口蓋是否丟失。更換機(jī)油。參考第 4 節(jié)中的步驟 007-002(機(jī)油和濾清器)。 |
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機(jī)油不符合工作條件下的技術(shù)規(guī)范 |
更換機(jī)油和濾清器。參考第 4 節(jié)中的步驟 007-002(機(jī)油和濾清器)。使用第 V 節(jié)中推薦的機(jī)油。 |
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機(jī)油泄漏(外部) |
檢查發(fā)動機(jī)是否存在外部機(jī)油泄漏。擰緊螺栓、管塞和管接頭。如有必要,更換密封墊。參考如果發(fā)現(xiàn)泄漏,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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冷卻液溫度高于技術(shù)規(guī)范 |
參考冷卻液溫度高于癥狀樹的正常值 - 突然過熱或冷卻液溫度高于正常值 - 逐漸過熱。 |
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機(jī)油壓力開關(guān)、壓力表、壓力傳感器發(fā)生故障或安裝位置不正確 |
檢查機(jī)油壓力開關(guān)、壓力表、壓力傳感器是否正常工作,安裝位置是否正確。參考 OEM 維修手冊 。 |
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機(jī)油濾清器堵塞 |
更換機(jī)油和濾清器。參考節(jié)第 4 節(jié)中的步驟 007-002(機(jī)油和濾清器)。檢查機(jī)油更換間隔。參考第 V 節(jié)。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
機(jī)油溫度高于技術(shù)規(guī)范值
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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冷卻液溫度高于技術(shù)規(guī)范 |
參考 冷卻液溫度高于正常值 - 突然過熱或冷卻液溫度高于正常值 - 逐漸過熱癥狀樹。 |
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機(jī)油油位高于或低于技術(shù)規(guī)范 |
檢查機(jī)油油位。如有必要,加注或排放機(jī)油。參考第 3 節(jié)中的步驟 007-043(機(jī)油油位)。檢查機(jī)油標(biāo)尺的標(biāo)定。請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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機(jī)油不符合工作條件下的技術(shù)規(guī)范 |
更換機(jī)油和濾清器。參考第 4 節(jié)中的步驟 007-002(機(jī)油和濾清器)。使用第 V 節(jié)中推薦的機(jī)油。 |
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機(jī)油溫度傳感器或電路故障(電子控制燃料系統(tǒng)) |
檢查機(jī)油溫度傳感器和電路。參考OEM 維修手冊或康明斯特約維修站。 |
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發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻的 OEM 部件出現(xiàn)故障 |
檢查 OEM 部件。參考OEM 維修手冊。 |
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機(jī)油冷卻器故障 |
檢查機(jī)油冷卻器。參考康明斯特約維修站。 |
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Contact a Cummins Authorized Repair Facility |
PTO 或巡航控制模式發(fā)動機(jī)不工作
Symptom Tree
這是癥狀樹
原因 |
措施 |
電子故障代碼起作用 |
有關(guān)如何讀取現(xiàn)行故障代碼的說明,參考第 1 節(jié)中的步驟 101-007(電子控制燃油系統(tǒng))。如果故障代碼起作用,請與康明斯特約維修站聯(lián)系。 |
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車速傳感器(VSS)或其電路故障 |
檢查車速傳感器及其電路。參考OEM 維修手冊。 |
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離合器開關(guān)或電路發(fā)生故障 |
檢查離合器開關(guān)的調(diào)整、開關(guān)和電路。參考OEM 維修手冊。 |
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車輛制動開關(guān)或電路發(fā)生故障 |
檢查車輛制動開關(guān)和電路。參考OEM 維修手冊。 |
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巡航控制/PTO on/off 開關(guān)或電路發(fā)生故障 |
檢查巡航控制/PTO on/off 開關(guān)和電路。參考OEM 維修手冊。 |
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可編程參數(shù)或所選特性不正確 |
使用服務(wù)軟件檢查可編程參數(shù)和所選特性。如有必要,重新設(shè)置參數(shù)和特性。參考康明斯特約維修站。 |
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康明斯柴油發(fā)動機(jī)調(diào)整、維修和零部件更換
一:康明斯柴油發(fā)動機(jī)
冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器拆卸
注: 皮帶張緊器是彈簧加載的,必須從驅(qū)動皮帶上轉(zhuǎn)下來。轉(zhuǎn)動方向不正確能導(dǎo)致皮帶張緊器損壞。
3/8-Inch 方頭扳手,抬起皮帶張緊輪,釋放皮帶的張力,取下皮帶。
15 mm從支架上拆下螺栓和皮帶張緊輪。
安裝15 mm,安裝張緊裝置和螺栓。扭矩值: 43 n.m [32 ft-lb]。
3/8-Inch 方頭扳手,抬起并固定住張緊器。安裝驅(qū)動皮帶并松開張緊器。維修技巧:如果配備驅(qū)動皮帶比較困難,例如,皮帶太短,請首先將皮帶放到槽輪上;然后,抬起張緊器,把皮帶滑到水泵皮帶輪上。
二:康明斯柴油發(fā)動機(jī)
空 - 空中冷器目錄
概述
保持空 - 空中冷器系統(tǒng)的長期完好是車輛和零部件制造商的責(zé)任;但是,下列檢查可由任意一個康明斯的特約維修站進(jìn)行。
注: 如果發(fā)動機(jī)有過渦輪增壓器故障或發(fā)生使機(jī)油和碎屑進(jìn)入空 - 空中冷器的任何其它情況,必須清洗空 - 空中冷器。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
空 - 空中冷器目錄初始檢查
檢查空 - 空中冷器有無裂紋、孔洞或損壞。檢查管路、葉片和焊接處有無開裂、斷裂或其它損壞。如果存在任何故障而使空 -空中冷器無法通過空氣泄漏檢查,必須更換空 - 空中冷器。檢查空 - 空中冷器管路有無裂紋或損壞。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
空 - 空中冷器拆卸
警告 使用壓縮空氣時,戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會造成人身傷害。 |
使用壓縮空氣清除空 - 空中冷器外部的碎屑。拆下增壓空氣管件。拆卸空 - 空中冷器(CAC)。參考 OEM 維修手冊。
清潔和檢查能否繼續(xù)使用
注: 如果發(fā)動機(jī)有過渦輪增壓器故障或發(fā)生使機(jī)油和碎屑進(jìn)入空 - 空中冷器的任何其它情況,必須清洗空 - 空中冷器。
從車輛上拆下空 - 空中冷器。參考 OEM 維修手冊。
警告 當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時,請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡,穿上防護(hù)服,以避免人身傷害。 |
注意 如果不能去除內(nèi)部的碎屑,則更換空 - 空中冷器。 |
注意 不要使用腐蝕性清潔劑清洗空 - 空中冷器。否則會損壞空 - 空中冷器。 |
沿正常氣流的反方向用溶劑沖洗空 - 空中冷器內(nèi)部?;蝿涌?- 空中冷器,并使用橡膠錘輕輕敲打空氣箱,以便清除粘附的碎屑。繼續(xù)沖洗,直到所有的碎屑和機(jī)油都被清除。
注: 確保將管定位在垂直方向上。
如果不能將空 - 空中冷器里的碎屑全都清除掉,必須更換空 - 空中冷器。
警告 使用壓縮空氣時,戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和污垢會造成人身傷害。 |
注意 空 - 空中冷器必須用水清洗、用風(fēng)吹干,并清除溶劑、機(jī)油和碎屑,否則會損壞發(fā)動機(jī)。 |
用溶劑將空 - 空中冷器里的機(jī)油和碎屑徹底清洗干凈后,用熱肥皂水清洗掉空 - 空中冷器內(nèi)部殘留的溶劑。用清水徹底地清洗。沿正常氣流的反方向用壓縮空氣吹空 - 空中冷器內(nèi)部,直到空 - 空中冷器內(nèi)部完全干燥為止。
檢查空 - 空中冷器有無裂紋、孔洞或損壞。檢查管路、葉片和焊接處有無開裂、斷裂或其它損壞。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
空 - 空中冷器安裝
安裝空 - 空中冷器和管件。有關(guān)說明,參考 OEM 維修手冊。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
空 - 空中冷器壓力測試
在渦輪增壓器出口的接頭上安裝壓力表(零件號為 ST-1273)。將另一個壓力表(零件號ST-1273)安裝到進(jìn)氣歧管上。讓發(fā)動機(jī)以額定轉(zhuǎn)速和額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。記錄兩個壓力表上的讀數(shù)。如果壓差超過 21 kPa [3 psi],檢查空 - 空中冷器是否堵塞。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
空 - 空中冷器泄漏測試
警告 為了避免某個堵頭在測試中吹落而造成人身傷害,將測試堵頭上的安全保護(hù)鏈牢固地連接到散熱器總成上適合的螺栓上。此項測試不能在沒有安全保護(hù)鏈的情況下進(jìn)行。 |
從中冷器上拆下進(jìn)口和出口軟管,檢查空 - 空中冷器的管道或集氣板有無裂紋。無需將空 - 空中冷器從底盤上拆下。在空 - 空中冷器的排氣口上安裝一個堵頭或帽蓋。在中冷器的進(jìn)氣口上安裝一只壓力表和帶有切斷閥的可調(diào)節(jié)的壓縮空氣供氣管。
向中冷器施加空氣壓力,直到壓力表顯示的空氣壓力穩(wěn)定在207 kPa [30 psi]。切斷向空 - 空中冷器的供氣,同時用秒表開始計時。每 15 秒記錄一次壓力。如果 15 秒內(nèi)壓降為 48 kPa [7 psi],則中冷器工作正常。如果 15 秒內(nèi)壓降大于 48 kPa [7 psi],再次檢查所有部件。
確認(rèn)壓降是由空 - 空中冷器中的滲漏引起的還是由連接處的滲漏引起的。在所有軟管連接處灑上肥皂水,觀察泄漏位置有無氣泡。如果壓降由接頭滲漏引起,維修接頭后重復(fù)測試。如果在空 - 空中冷器中發(fā)生漏氣,重復(fù)測試,核實壓降測量的準(zhǔn)確度。在至少連續(xù)三次測試中獲得近似的壓降讀數(shù)后,才能認(rèn)為讀數(shù)是準(zhǔn)確的。
注: 如果 15 秒內(nèi)空 - 空中冷器壓力泄漏量大于 48 kPa [7 psi],則表明氣罐發(fā)生大量漏氣。
如果 15 秒內(nèi)壓降大于 48 kPa [7 psi] 或更小,必須更換空 - 空中冷器。參考設(shè)備 OEM 維修手冊了解更換說明。
注: 空 - 空中冷器的設(shè)計不能保證 100% 的無泄漏。如果 15 秒內(nèi)壓降小于 48 kPa [7 psi],則無需更換空 - 空中冷器。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
空 - 空中冷器溫差測試
在進(jìn)氣歧管中安裝一只溫度表。將風(fēng)扇驅(qū)動裝置鎖定在打開模式,以免得到不規(guī)則的測量結(jié)果。這可以通過在溫度開關(guān)上安裝跳線或向風(fēng)扇提供車間壓縮空氣源來實現(xiàn)。有關(guān)鎖定程序請咨詢風(fēng)扇驅(qū)動裝置制造商。
注: 有些 OEM 生產(chǎn)的產(chǎn)品安裝有手動開關(guān),可以鎖定風(fēng)扇。
讓發(fā)動機(jī)以額定轉(zhuǎn)速和額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。記錄進(jìn)氣歧管溫度。在離車輛前部至少兩英尺處測量環(huán)境溫度。最大溫差不得大于 25°C 或 45°F。如果溫差大于 25°C 或 45°F,檢查空 - 空中冷器的散熱片上有無污垢或碎屑,必要時進(jìn)行清潔。如果問題仍然沒有消除,請檢查冷卻器內(nèi)部有無污垢或堵塞。
三:康明斯柴油發(fā)動機(jī)
風(fēng)扇隔套和皮帶輪
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
風(fēng)扇隔套和皮帶輪拆卸
注意 皮帶張緊器是彈簧-加載的,必須從驅(qū)動皮帶上轉(zhuǎn)下來。轉(zhuǎn)動方向不正確能導(dǎo)致皮帶張緊器損壞。 |
在拆下皮帶前先松開螺栓。用一把3/8-英寸方頭扳手旋轉(zhuǎn)張緊輪并固定住,釋放皮帶上的張力,拆下皮帶。拆卸四個螺栓、風(fēng)扇和擋圈。
拆卸四個螺栓、風(fēng)扇和擋圈。拆下風(fēng)扇皮帶輪。
檢查能否繼續(xù)使用,檢查風(fēng)扇皮帶輪螺栓孔處有無裂紋。如有必要,進(jìn)行更換。
檢查有無裂紋、鉚釘松動、葉片彎曲或松動。如果有任何損壞,則更換風(fēng)扇。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
風(fēng)扇隔套和皮帶輪安裝
安裝隔圈、風(fēng)扇和螺栓。擰緊螺栓。扭矩值: 24 n.m [18 ft-lb]
使用一把3/8-英寸方頭扳手,旋轉(zhuǎn)張緊輪并固定住,裝上皮帶,然后釋放張緊輪。
四:康明斯柴油發(fā)動機(jī)
充電機(jī)
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
充電機(jī)初始檢查
檢查驅(qū)動皮帶和充電機(jī)皮帶輪,確保充電機(jī)能夠轉(zhuǎn)動。
警告 蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性,在維修蓄電池之前,必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極(-)電纜。 |
檢查蓄電池和所有導(dǎo)線接頭。檢查導(dǎo)線有無故障。檢查所有的連接是否清潔并連接緊固,包括充電機(jī)和發(fā)動機(jī)工作間壁之間的滑動接頭,以及蓄電池的接線。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
充電機(jī)拆卸
基座安裝,拆下充電機(jī)安裝螺栓。拆下充電機(jī)。
線軸安裝,拆下充電機(jī)連桿螺栓。
拆下充電機(jī)安裝螺栓。拆下充電機(jī)。
典型的 Delco 充電機(jī)配線系統(tǒng)
指示器(I)的主要功能是顯示充電機(jī)是否正確工作。通常,指示燈與該端子相連。如果充電機(jī)不能正常充電,指示燈會點(diǎn)亮。指示器(I)端子的另一項功能是它可以在系統(tǒng)電壓下提供超過 1 安培的輸出電流。繼電器(R)端子繼電器(R)端子的功能各不相同。它可以在半標(biāo)稱充電機(jī)電壓的條件下為轉(zhuǎn)速表或計時表這樣的動力設(shè)備提供超過 4 安培的輸出電流。單配線系統(tǒng)
這是最簡單的配線系統(tǒng),因為連接到充電機(jī)的唯一導(dǎo)線在蓄電池(BAT)和接地端子上。(見表 5。)連接到 R 端子,I 端子是選裝的。三配線系統(tǒng),這個系統(tǒng)要求更多的導(dǎo)線,因為它有一個蓄電池(BAT)端子、R 端子、兩個與 1 號和 2 號相同的葉片端子以及一個接地端子。一般而言,在三線系統(tǒng)中,1 號葉片端子即為 I 端子。(見表 5。)三線系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于它不僅具有和單線系統(tǒng)相同的特性,而且還具有遠(yuǎn)程感應(yīng)特性。如果將 2 號葉片端子與蓄電池正極(+)端子相連,則由蓄電池來感應(yīng)和調(diào)節(jié)電壓,而不是由充電機(jī)來完成。這可消除充電機(jī)到蓄電池之間傳輸過程中的電壓損耗。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
充電機(jī)測試
注: 只要萬用表讀數(shù)為 0,就表明電路開路。
檢查是否開路。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON (打開)的位置。將萬用表(康明斯零件號 3377161)連接至下列位置:Delco 充電機(jī)
充電機(jī)”BAT”端子接地,充電機(jī)”1 號”葉片端子接地,充電機(jī)”2 號”葉片端子接地。找到開路處并維修。
把碳堆負(fù)載(蓄電池/充電機(jī)測試儀)跨接在蓄電池箱中的一蓄電池上。將感應(yīng)式電流表夾在蓄電池電纜上,或使用數(shù)字萬用表(零件號為 3377161),及鉗式電流表筆(零件號為 3823574)。
警告 蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性,在維修蓄電池之前,必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極(-)電纜。 |
警告 酸是非常危險的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時,要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上安全目鏡并穿上防護(hù)衣,以免造成人身傷害。 |
拆下連接到電路中其它蓄電池箱的所有電纜,先拆負(fù)極(-)電纜。讓發(fā)動機(jī)高怠速運(yùn)轉(zhuǎn),用數(shù)字萬用表(零件號為 3377161)測量充電機(jī)輸出到蓄電池上的電壓。參照充電機(jī)制造商規(guī)范。
高怠速運(yùn)行發(fā)動機(jī),調(diào)整碳堆測試設(shè)備,向充電機(jī)施加最大額定電流。參考充電機(jī)制造商的技術(shù)規(guī)范。
注: 充電機(jī)的最大額定輸出電流通常刻在充電機(jī)上,或用標(biāo)簽貼在充電機(jī)上。
測量充電機(jī)的輸出電流。參考充電機(jī)制造商的技術(shù)規(guī)范。如果充電機(jī)輸出(安培)不在額定輸出的正負(fù) 10% 范圍內(nèi),則維修或更換充電機(jī)。有關(guān)維修步驟,參考充電機(jī)制造商的說明書。
警告 蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性,在維修蓄電池之前,必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,總是首先斷開負(fù)極(-)電纜,并最后連接負(fù)極(-)電纜。 |
警告 酸是非常危險的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時,要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上安全目鏡并穿上防護(hù)衣,以免造成人身傷害。 |
關(guān)閉發(fā)動機(jī),并拆下測試設(shè)備。連接所有蓄電池電纜,負(fù)極(-)電纜最后連接。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)
充電機(jī)安裝
基座安裝
安裝充電機(jī)。安裝并擰緊安裝螺栓。
M10 螺栓 |
36 n.m |
[27 ft-lb] |
M12 螺栓 |
64 n.m |
[47 ft-lb] |
線軸安裝,安裝充電機(jī)。安裝并擰緊充電機(jī)安裝螺栓。扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]
安裝充電機(jī)頂桿螺栓。扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]安裝驅(qū)動皮帶。
五:康明斯柴油發(fā)動機(jī)起動馬達(dá)
啟動馬達(dá)康明斯啟動馬達(dá)啟動馬達(dá)
康明斯柴油發(fā)動機(jī)起動馬達(dá)初始檢查
如果起動馬達(dá)電磁閥發(fā)出嚙合聲,但曲軸并不轉(zhuǎn)動,拆下起動馬達(dá)并檢查齒圈輪齒或起動馬達(dá)彈簧是否斷裂。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)起動馬達(dá)拆卸
警告 蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。 |
警告 酸是非常危險的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時,要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免人身傷害。 |
從蓄電池上拆下電氣接線,首先拆下負(fù)極(-)電纜。拆下起動馬達(dá)上的電氣接頭。在各導(dǎo)線上使用標(biāo)簽標(biāo)記在起動馬達(dá)上的位置。
從飛輪殼上拆下螺栓。拆下起動馬達(dá)。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)起動馬達(dá)安裝
安裝起動馬達(dá)。安裝并擰緊安裝螺栓。扭矩值: 43 n.m [32 ft-lb]
康明斯品牌起動馬達(dá)
注意 不要過度擰緊電氣接頭??赡軐?dǎo)致起動馬達(dá)損壞。 |
注: 使用位置標(biāo)簽有助于識別每根導(dǎo)線接頭的走向。
安裝起動馬達(dá)電氣接頭。Torque Value: M5 螺母,4 n.m [35 in-lb] Torque Value: M10 螺母21 n.m [186 in-lb]
警告 蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。 |
警告 酸是非常危險的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時,要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免人身傷害。 |
連接到蓄電池以前,用刷子清潔蓄電池端子內(nèi)部。安裝蓄電池電纜,最后連接負(fù)極(-)電纜。
非康明斯品牌起動馬達(dá)
注意 不要過度擰緊電氣接頭。可能導(dǎo)致起動馬達(dá)損壞。 |
注: 使用位置標(biāo)簽有助于識別每根導(dǎo)線接頭的走向。
安裝起動馬達(dá)電氣接頭。對于非康明斯起動馬達(dá),其扭矩技術(shù)規(guī)范參考 OEM 維修手冊。
警告 蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。 |
警告 酸是非常危險的,能損壞機(jī)器并導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。維護(hù)蓄電池時,要準(zhǔn)備一桶高濃度蘇打水作為中和劑。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服,以避免人身傷害。 |
連接到蓄電池以前,用刷子清潔蓄電池端子內(nèi)部。安裝蓄電池電纜,最后連接負(fù)極(-)電纜。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動檢查
將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 “OFF”(斷開)位置,并嘗試在兩個方向上盤動曲軸。使用盤車工具(零件號 3824591)盤動發(fā)動機(jī)。
按以下步驟盤動曲軸:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動相反方向 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向如果曲軸能夠盤動,嘗試起動發(fā)動機(jī)。如果起動馬達(dá)拖動發(fā)動機(jī),檢查起動馬達(dá)的小齒輪和飛輪齒圈是否損壞。
康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)流程圖
一:康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油系統(tǒng)流程圖
1齒輪式機(jī)油泵 2從機(jī)油泵 3壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)閉 4壓力調(diào)節(jié)閥開啟 5至機(jī)油冷卻器 6至供油泵 7機(jī)油冷卻器 8濾清器旁通閥 9濾清器旁通閥關(guān)閉 10濾清器旁通閥開啟 11至機(jī)油濾清器 12全流式機(jī)油濾清器 13從機(jī)油濾清器 14主機(jī)油油道。
二:康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的潤滑
1機(jī)油供油 2機(jī)油排放。
三:康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)動力部件的潤滑
1從機(jī)油冷卻器 2主機(jī)油油道 3至氣門傳動系 4從主機(jī)油油道 5至活塞冷卻噴嘴 6至凸輪軸 7曲軸主軸頸 8連桿軸頸。
四:康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)潤滑頂置機(jī)構(gòu)
1主機(jī)油油道 2缸蓋密封墊 3輸油槽 4搖臂支架 5搖臂軸 6搖臂孔 7搖臂 8凹槽。
五:康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)流程圖
1至渦輪增壓器進(jìn)氣口 2至空-空中冷器的渦輪增壓器空氣 3空-空中冷器 4進(jìn)氣口 5混合器 6節(jié)氣門體 7進(jìn)氣歧管 8進(jìn)氣門。
六:康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)流程圖
1冷卻液進(jìn)口 2水泵 3冷卻液流經(jīng)機(jī)油冷卻器 4通過氣缸的冷卻液流 5至缸蓋的冷卻液流 6從缸體流出的冷卻液 7至節(jié)溫器殼體的冷卻液 8節(jié)溫器 9冷卻液旁通通道 10至水泵進(jìn)口的冷卻液流 11旁通通道關(guān)閉 12至散熱器的冷卻液 13至軸承座的冷卻液 14從軸承座流出的冷卻液 15流到蒸發(fā)器的冷卻液(僅限于 B5.9 LPG 和 B LPG Plus) 16從蒸發(fā)器流出的冷卻液(僅限于 B5.9 LPG 和 B LPG Plus)
七:康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)流程圖
曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)-正常操作
1濾清器總成進(jìn)口 2上調(diào)節(jié)器室/慣性分離器 3慣性分離器機(jī)油排放槽 4內(nèi)部組件 5儲油罐 6濾出的漏氣 7濾清器總成出口。
八:康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)流程圖
康明斯柴油發(fā)動機(jī)B5.9G
1遠(yuǎn)程安裝的燃油濾清器 2燃油進(jìn)口 3壓力調(diào)節(jié)器 4燃油濾清器 - 內(nèi)部(廢棄的) 5燃料切斷閥 6燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器 7跨接軟管 8燃料控制閥 9混合器 10節(jié)氣門體 11進(jìn)氣歧管 12進(jìn)氣門。
康明斯柴油發(fā)動機(jī) B5.9G
1遠(yuǎn)程安裝的燃油濾清器 2燃油進(jìn)口 3燃油濾清器 - 內(nèi)部(廢棄的) 4第二級壓力調(diào)節(jié)器 5燃料切斷閥 6燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器 7跨接軟管 8燃料控制閥 9空氣燃料混合器 10油門盤
康明斯柴油發(fā)動機(jī)B5.9G
11怠速控制閥 12進(jìn)氣歧管 13進(jìn)氣門。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)B5.9LPG
1直列式磁性濾清器 - 由 OEM 提供 2蒸發(fā)器調(diào)節(jié)器/切斷閥 3安裝在發(fā)動機(jī)上的燃油濾清器 4濾網(wǎng)組件 5燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器 6燃油跨接軟管 7燃料控制閥 8空氣燃料混合器 9油門盤 10進(jìn)氣歧管 11進(jìn)氣門。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)B LPG Plus
1燃油供應(yīng) 2單向閥 3蒸發(fā)器 4燃油濾清器 5燃油軟管 6燃料殼體 7燃料切斷閥 8濾網(wǎng)組件 9燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器 10燃油跨接軟管 11燃料控制閥 12空氣燃料混合器 13節(jié)氣門執(zhí)行器 14進(jìn)氣歧管 15進(jìn)氣門。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)B Gas Plus
1燃料供應(yīng)軟管 2燃油進(jìn)口 3燃油壓力調(diào)節(jié)器 4燃油軟管 5燃料殼體 6燃料切斷閥 7濾網(wǎng)組件 8燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器 9燃油跨接軟管 10燃料控制閥 11空氣燃料混合器 12節(jié)氣門執(zhí)行器 13進(jìn)氣歧管 14進(jìn)氣門。
康明斯柴油發(fā)動機(jī)B Gas International
1燃油供應(yīng) 2燃油濾清器 3燃油軟管 4燃料殼體 5燃料切斷閥 6濾網(wǎng)組件 7燃?xì)赓|(zhì)量流量傳感器 8燃油跨接軟管 9燃料控制閥 10空氣燃料混合器 11機(jī)械油門 12進(jìn)氣歧管 13進(jìn)氣門。
九:康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)流程圖
1空氣進(jìn)入 2空氣排出 3冷卻液流入 4冷卻液流出 5機(jī)油流入(從內(nèi)部到齒輪室) 6機(jī)油流出(從內(nèi)部到齒輪室)。
1壓縮機(jī) 2壓縮機(jī)進(jìn)氣口 3E-形卸荷閥 4油箱管路 5調(diào)速器 6排氣管 7分離器閥管路 8經(jīng)濟(jì)閥管路 9空氣干燥器 10單向閥(內(nèi)置于干燥器) 11油箱(濕式氣罐) 12單向閥 13第二級壓力管。