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康明斯M11柴油發(fā)動機(jī)維修保養(yǎng)

我們是專業(yè)的康明斯M11柴油發(fā)動機(jī)供應(yīng)服務(wù)商.我們可提供康明斯M11柴油發(fā)動機(jī)銷售維修保養(yǎng)零配件服務(wù).康明斯M11柴油發(fā)動機(jī)想要更多的類型,請現(xiàn)在聯(lián)系湖南英珀威機(jī)械有限公司!
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詳細(xì)描述

康明斯M11柴油發(fā)動機(jī)擴(kuò)展性損壞極限
下表中定義了對于保修故障即保修范圍內(nèi)故障可賠付的最大擴(kuò)展性損壞。在這些極限值以外的維修將無法獲得保修或 CAP 計劃的賠付。這些極限適用于有人值守和無人值守發(fā)動機(jī)。

故障

擴(kuò)展性損壞極限

康明斯柴油發(fā)動機(jī)中冷器

康明斯柴油發(fā)動機(jī)中冷器芯、所有因液壓阻塞而損壞的氣缸組件和部件(活塞、缸套和活塞環(huán))、連桿和連桿軸承。清潔缸蓋部件。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)空氣壓縮機(jī)

康明斯柴油發(fā)動機(jī)空氣壓縮機(jī)

檢查機(jī)油濾清器中有無軸承碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。當(dāng)因碎屑通過壓縮機(jī)而導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)泵送機(jī)油、冷卻液或內(nèi)部損壞時,更換空氣干燥器干燥劑筒。

注:這些擴(kuò)展性損壞極限不適用于空氣壓縮機(jī)齒輪。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)凸輪軸(凸輪破損)

康明斯柴油發(fā)動機(jī)凸輪軸、凸輪軸襯套、凸輪隨動件總成和/或挺桿總成。對于凸輪軸和凸輪隨動件滾柱,請參考《Cummins 舊件修復(fù)后再次使用的原則》(公告號 3666052)。對于挺桿總成,參考各發(fā)動機(jī)的故障判斷和排除手冊。如果帶滑動挺桿的 B 和 C 系列發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)超過 250 小時、5000 英里或 8000 公里,則在安裝新的凸輪軸時,必須更換挺桿和推管。檢查機(jī)油濾清器中有無軸承碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- N14 STC - 同上,加上主軸承和連桿軸承、曲軸、氣缸體/缸體補(bǔ)救件、連桿、氣缸組件和缸蓋。

- 車用 SCR 和柴油氧化催化系統(tǒng) - 檢查排氣背壓并檢查后處理設(shè)備出口處有無機(jī)油痕跡。如果背壓超過故障判斷和排除手冊和/或維修手冊中的技術(shù)規(guī)范,或發(fā)現(xiàn)有機(jī)油或燃油痕跡,則更換催化器。&而且如果存在機(jī)油或燃油,則清潔從渦輪增壓器渦輪出口到后處理系統(tǒng)進(jìn)口之間的排氣管。

- 全部柴油微粒濾清器系統(tǒng) - 按照拆卸和檢查說明,拆卸和檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器。&如果需要,予以更換。如果后處理系統(tǒng)進(jìn)口處有機(jī)油或燃油,則拆卸并清潔從渦輪增壓器渦輪出口到后處理系統(tǒng)進(jìn)口之間的排氣管。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)傳動鏈條

凸輪軸傳動系惰輪鏈輪、凸輪軸頂置機(jī)構(gòu)鏈輪殼體(包括鏈條導(dǎo)板、進(jìn)氣門/排氣門、氣缸、活塞、連桿、噴油器、搖臂和缸蓋)的檢查。檢查渦輪和 SCR 系統(tǒng)有無未燃燒的燃油和顆粒,檢查流動 SCR 和柴油機(jī)氧化催化器系統(tǒng)的排氣背壓,以及檢查后處理設(shè)備出口處有無機(jī)油痕跡。如果背壓超過故障判斷和排除和/或維修手冊中的技術(shù)規(guī)范,或發(fā)現(xiàn)有機(jī)油痕跡,則更換催化器。而且如果存在機(jī)油,則清潔從渦輪增壓器渦輪出口到后處理系統(tǒng)進(jìn)口之間的排氣管。檢查和清潔進(jìn)氣和排氣系統(tǒng),加上對于因碎屑造成的損壞,必要時檢查/更換 EGR 閥和 EGR 冷卻器。如有需要,更換部件。檢查機(jī)油系統(tǒng)有無因氣缸中不完全燃燒而產(chǎn)生的燃油污染物,導(dǎo)致未燃燒燃油夾雜著因部件故障產(chǎn)生的金屬微粒一起流入油底殼。如果發(fā)現(xiàn)有污染物(包括機(jī)油濾清器),沖洗并加注發(fā)動機(jī)機(jī)油系統(tǒng)。

連桿/螺釘(瞬時)

缸蓋頂面下的任何損壞部件,不包括不是因連桿故障而直接導(dǎo)致?lián)p壞的附件。一個缸蓋。

- HHP -“V” 型發(fā)動機(jī)同上,包括相對的缸蓋。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)缸蓋密封墊

缸蓋密封墊。檢查缸蓋和缸體配合面的平面度,以及缸套突出量,必要時修復(fù)這些項。

- B 系列 - 同上,加上活塞擦傷檢查。如果發(fā)現(xiàn)活塞擦傷,維修/更換缸體,最多 2 個活塞組件、主軸承和連桿軸承、凸輪軸襯套和活塞環(huán)組件。

L10/ M11 /QSM/ISM - 同上。應(yīng)檢查三塊連桿軸承上軸瓦和三塊主軸承下軸瓦。如果因缸蓋密封墊損壞,而造成機(jī)油中含有冷卻液,進(jìn)而導(dǎo)致連桿軸承或主軸承損壞,則應(yīng)全部更換連桿軸承或主軸承,并且如有必要,檢查和更換凸輪軸襯套。如果凸輪軸襯套因此故障損壞,還應(yīng)根據(jù)需要檢查和更換齒輪系惰齒輪(如果配備)??蓞⒖肌读慵^續(xù)使用指南》(公告號 3810303),幫助說明軸承/軸襯的狀況。所有因液壓阻塞而損壞的氣缸組件和部件(活塞、缸套和活塞環(huán)、連桿和連桿軸承)。

- ISX (CM570 and CM870)/QSX - 同上。所有因液壓阻塞而損壞的氣缸組件和部件(活塞、缸套和活塞環(huán)、連桿和連桿軸承)。

- ISM(CM876)和 ISX(CM871)、ISX(CM2250)、QSX(CM2250)- 同上并更換曲軸箱呼吸器濾清器。所有因液壓阻塞而損壞的氣缸組件和部件(活塞、缸套和活塞環(huán)、連桿和連桿軸承)。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)缸蓋或缸蓋密封墊故障,導(dǎo)致動力缸受冷卻液污染

- 同缸蓋密封墊故障,加上車用 SCR 和柴油氧化催化系統(tǒng) - 檢查排氣背壓并檢查后處理設(shè)備出口處有無冷卻液痕跡。如果背壓超過故障判斷和排除手冊和/或維修手冊中的技術(shù)規(guī)范,或發(fā)現(xiàn)催化器有明顯的損壞痕跡,則更換催化器。&

- 全部柴油微粒濾清器系統(tǒng) - 參考《Cummins 后處理舊件修復(fù)后再次使用的原則》以了解修復(fù)柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器的步驟。

- 如有需要,請參考已出版的維修步驟并清潔、維修或更換渦輪增壓器。

-如果配備了曲軸箱呼吸器濾芯,檢查曲軸箱呼吸器濾芯。如果有需要,請按照缸蓋維修步驟進(jìn)行更換。

帶陶瓷柱塞的康明斯柴油發(fā)動機(jī)高壓燃油泵(陶瓷柱塞斷裂或滾輪/挺桿損壞)

ISX15/QSX15 CM2250- 高壓燃油泵總成。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)EGR 冷卻器(內(nèi)部冷卻液泄漏)

EGR 冷卻器,所有因液壓阻塞而損壞的氣缸組件和部件(活塞、缸套和活塞環(huán)、連桿和連桿軸承,補(bǔ)救/更換 B 系列發(fā)動機(jī)缸體)。清潔缸蓋部件。如果內(nèi)部冷卻液液位達(dá)到了進(jìn)氣歧管,則必須檢查空氣壓縮機(jī)并且必須清潔空-空中冷器。檢查 EGR 閥有無冷卻液污染并進(jìn)行清潔。更換 EGR 壓差傳感器管道或清潔中馬力發(fā)動機(jī)中的 EGR 壓差通道。

- 如有需要,請參考已出版的維修步驟并清潔、維修或更換渦輪增壓器。

檢查 EGR 壓差傳感器有無故障。如果按照相應(yīng)的故障診斷樹發(fā)現(xiàn)傳感器有故障,必要時更換 EGR 壓差傳感器。

- 配備 EGR 的天然氣發(fā)動機(jī) - 同上;此外還需更換氧傳感器。檢查火花塞并在存在銹蝕或腐蝕痕跡時更換。檢查燃料控制室,如果發(fā)現(xiàn)有冷卻液,需進(jìn)行對所有部件進(jìn)行拆卸、拆解及清潔。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)EGR 冷卻器(內(nèi)部冷卻液泄漏)

- 所有柴油微粒濾清器系統(tǒng)

- 檢查 EGR 閥總成和 EGR 跨接管。如果需要,予以更換。如果配備了曲軸箱呼吸器濾芯,檢查曲軸箱呼吸器濾芯。如有需要,請按照 EGR 冷卻器維修步驟進(jìn)行更換。檢查曲軸箱傳感器并進(jìn)行功能檢查以確定能否繼續(xù)使用。

- 在出現(xiàn)致使冷卻液或機(jī)油消耗過量的故障后,對應(yīng)用產(chǎn)品進(jìn)行 DPF 阻力測試,以確認(rèn)是否需要清潔或更換。

- 出現(xiàn)導(dǎo)致冷卻液消耗的故障之后,可以拆卸 DOC 并檢查是否有表面堵塞,來判斷是否需要清潔。

- 如果發(fā)現(xiàn)有大量黑煙冒出且在檢查 DPF 時根據(jù)后處理重復(fù)使用指南判斷為不可重復(fù)使用,則必須更換。

-根據(jù)拆卸和檢查說明,拆卸后處理燃油噴油器并檢查其尖端有無積碳。&如有必要,進(jìn)行清潔。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)EGR 冷卻器(內(nèi)部冷卻液泄漏)

- 不帶 DPF 的全部 SCR 和 DOC 系統(tǒng)

- 檢查并清潔 EGR 閥總成和 EGR 跨接管,如有必要請更換。如果配備了曲軸箱呼吸器濾芯,檢查曲軸箱呼吸器濾芯。如有需要,請按照 EGR 冷卻器維修步驟進(jìn)行更換。檢查曲軸箱傳感器并執(zhí)行功能檢查以確定能否繼續(xù)使用,如有需要請更換。

- 如果故障導(dǎo)致冷卻液消耗,則檢查 DOC 和 SCR 系統(tǒng)并進(jìn)行功能檢查以確定能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

- 如果基于維修步驟發(fā)現(xiàn) DOC 或 SCR 無法繼續(xù)使用,則必須予以更換。拆卸并檢查進(jìn)口和出口氮氧化物傳感器。如有必要,進(jìn)行更換。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)EGR 壓差管或管路(堵塞)

- 柴油氧化催化器系統(tǒng) - 檢查排氣背壓。如果背壓超過故障判斷和排除手冊和/或維修手冊中的技術(shù)規(guī)范,則更換催化器。&

- SCR 催化器系統(tǒng) – 在故障導(dǎo)致冷卻液消耗之后可以執(zhí)行排氣阻力測試,以便確定是否需要清潔或進(jìn)一步診斷。如果系統(tǒng)不符合技術(shù)規(guī)范,則可以拆卸后處理系統(tǒng)進(jìn)行檢查。參考維修步驟。如果發(fā)生機(jī)油污染,則可以拆卸進(jìn)口氮氧化物傳感器并檢查能否繼續(xù)使用。

- 非發(fā)動機(jī)控制型被動式微粒濾清器系統(tǒng) - 拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器有無表面堵塞。如有需要,清潔柴油氧化催化器。如有必要,更換柴油微粒濾清器。

- 發(fā)動機(jī)控制型主動式微粒濾清器系統(tǒng) - 檢查有無微粒濾清器嚴(yán)重堵塞故障代碼,如果沒有,檢查排氣背壓。如果存在微粒濾清器嚴(yán)重堵塞或高背壓狀況的故障代碼,拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器。如有需要,清潔柴油氧化催化器。如有必要,更換柴油微粒濾清器。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)EGR 閥(卡在開啟位置)

- 柴油氧化催化器系統(tǒng) - 檢查排氣背壓。如果背壓超過故障判斷和排除手冊和/或維修手冊中的技術(shù)規(guī)范,則更換催化器。&

- 帶柴油微粒濾清器的 SCR 催化器系統(tǒng) – 檢查能否繼續(xù)使用 EGR 閥。如有必要,進(jìn)行更換。如果故障導(dǎo)致機(jī)油消耗,則檢查 DOC 和 SCR 系統(tǒng)并進(jìn)行功能檢查以確定能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換??梢圆鹦哆M(jìn)口氮氧化物傳感器并檢查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

- 非發(fā)動機(jī)控制型被動式微粒濾清器系統(tǒng) - 拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器有無表面堵塞。如有需要,清潔柴油氧化催化器。如有必要,更換柴油微粒濾清器。

- 發(fā)動機(jī)控制型主動式微粒濾清器系統(tǒng) - 檢查有無微粒濾清器嚴(yán)重堵塞故障代碼,如果沒有,檢查排氣背壓。如果存在微粒濾清器嚴(yán)重堵塞或高背壓狀況的故障代碼,拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器。如有需要,清潔柴油氧化催化器。如有必要,更換柴油微粒濾清器。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)前油封

拆卸前油封,檢查曲軸前端有無磨損和損壞的痕跡。如果發(fā)現(xiàn)有過度磨損/損壞,更換曲軸。檢查前齒輪蓋密封孔有無拉痕或毛刺,如果有,使用細(xì)紗布去除所有的拉痕和毛刺。如果檢查連桿軸承、主軸承、渦輪增壓器軸承(檢查軸頸軸承直徑和止推軸承軸向間隙)、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器和缸體搶修襯套時發(fā)現(xiàn)有碎屑,則需檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的連桿軸承或主軸承損壞,檢查并且必要時更換空氣壓縮機(jī)軸襯、凸輪軸襯套、連桿、曲軸、活塞和缸孔。更換機(jī)油濾清器并沖洗機(jī)油系統(tǒng)。完成修補(bǔ)作業(yè)后進(jìn)行檢查機(jī)油系統(tǒng)壓力。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)齒輪系故障

僅限于 HHP 發(fā)動機(jī)。檢查并根據(jù)需要更換所有損壞的齒輪和惰輪軸、機(jī)油泵、液壓泵驅(qū)動、燃油泵、所有損壞的止推軸承、連桿軸承、主軸承、凸輪軸襯套、附件驅(qū)動、缸體、LTA 泵、機(jī)油冷卻器、所有損壞的襯套和減振器。氣門系和動力缸。渦輪增壓器、曲軸更換或補(bǔ)救。齒輪室殼體和蓋如果出現(xiàn)碎屑,清潔 eliminator / 離心機(jī)。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器

機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。沖洗冷卻系統(tǒng)。

檢查機(jī)油濾清器中有無軸承碎屑。如果濾清器中有碎屑。檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器和機(jī)油泵。

-如果配備了曲軸箱呼吸器濾芯,檢查曲軸箱呼吸器濾芯。如有需要,請按照潤滑油冷卻器維修步驟進(jìn)行更換。

- B 系列發(fā)動機(jī)。同上;加上活塞擦傷檢查。如果發(fā)現(xiàn)活塞擦傷,維修或更換缸體,最多 2 個活塞組件、主軸承和連桿軸承、凸輪軸襯套和活塞環(huán)組件。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油泵/潤滑油損失(瞬時)

檢查并且必要時更換連桿軸承、主軸承、渦輪增壓器軸承(檢查軸頸軸承徑向間隙和止推軸承軸向間隙)、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器(如果機(jī)油濾清器中發(fā)現(xiàn)碎屑,進(jìn)行更換)、缸體/缸體補(bǔ)救件。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的連桿軸承或主軸承損壞,檢查并且必要時更換空氣壓縮機(jī)軸襯、凸輪軸襯套、連桿、曲軸、活塞和缸套。

- L10/ M11 /ISM/ISX/Signature/QSX/QST30 - 同上,加上檢查以及必要時更換惰齒輪軸襯和惰齒輪止推軸承。

- N14 - 同上,加上檢查以及必要時更換凸輪隨動件銷。

- V28 - 同上,加上檢查以及必要時更換凸輪軸凸輪表面。

- KV/K19/QSK19/QSK23/QSK45/QSK60/QSK78 - 同上,加上檢查以及必要時更換惰輪襯套、惰輪止推軸承、后齒輪驅(qū)動襯套、缸套、活塞、活塞環(huán)和任何其他動力氣缸部件。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)主軸承

主軸承和連桿軸承。因主軸承故障而損壞的曲軸、缸體/缸體補(bǔ)救件、連桿。檢查,并且必要時清潔/更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。如果軸承中存在碎屑,檢查并且必要時更換凸輪軸襯套和渦輪增壓器。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)活塞冠部脫落

兩套氣缸組件(活塞、缸套和活塞環(huán)),二個噴油器,一個缸蓋,渦輪增壓器。檢查,并且必要時清潔/更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。清潔進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)。如果是鋁制活塞,更換火花塞和氧傳感器。如果排氣系統(tǒng)中機(jī)油過多,更換催化器部分。如果排氣系統(tǒng)材料損壞,檢查/更換后處理部件以排除物理損壞。檢查機(jī)油濾清器中有無軸承碎屑。如果濾清器中有碎屑,檢查并且必要時更換主/連桿軸承和凸輪軸襯套。

- B 系列 - 同上,加上必要時的氣缸損壞檢查和維修。

- ISL G CM2180/ISB/ISC/ISL CM2150、ISM CM876、ISX CM871、ISB/ISC/ISL/ISX CM2250 - 同上,另外更換 EGR 冷卻器,然后檢查并清潔以下部件的內(nèi)部:EGR 閥、所有 EGR 管路、進(jìn)氣連接(包括進(jìn)氣加熱器)、進(jìn)氣歧管和蓋、排氣歧管、缸蓋中的進(jìn)氣和排氣管道以及 ISM 和 ISX 上的 EGR 測量文氏管。

- K19/V28 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 3 個氣缸。

- 配備脈沖型歧管的 V28 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 個氣缸。

- K38 末端安裝渦輪 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 個氣缸。

- K38 中間安裝渦輪 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 3 個氣缸。

- K50 末端安裝渦輪 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 8 個氣缸。

- K50 中間安裝渦輪 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 4 個氣缸。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)活塞銷孔裂紋/活塞環(huán)槽脊損壞

氣缸組件(活塞、缸套和活塞環(huán))。檢查其余活塞有無相同故障,必要時更換。檢查機(jī)油濾清器中有無軸承碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- B 系列 - 同上,加上必要時的氣缸損壞檢查和維修。擴(kuò)展性損壞僅限于一個氣缸。

- 全部后處理柴油微粒濾清器系統(tǒng) - 如果渦輪增壓器渦輪出口管中存在機(jī)油,拆卸并清潔連接后處理系統(tǒng)進(jìn)口的排氣管。按照拆卸和檢查說明,拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器。&如有必要,進(jìn)行更換。

- 不帶 DPF 的 DOC 系統(tǒng) - 如果渦輪增壓器排氣出口管中存在機(jī)油,則拆卸 DOC 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 DOC 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。可以拆卸進(jìn)口氮氧化物傳感器并檢查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

- 不帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) - 如果 DOC 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 SCR 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換??梢圆鹦冻隹诘趸飩鞲衅鞑z查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

-帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) – 如果 DPF 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆下 SCR 并檢查能否繼續(xù)使用。需要時就更換??梢圆鹦冻隹诘趸飩鞲衅鞑z查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)作功氣缸故障

部件離開缸體 - 如果同時符合以下兩個條件,更換任何因作功氣缸部件損壞的、安裝在發(fā)動機(jī)上的外部部件:

1. 造成作功氣缸部件離開缸體的根本故障屬于保修的故障,以及

2. 離開缸體的作功氣缸部件在擴(kuò)展性損壞極限內(nèi)。

- 全部后處理系統(tǒng) - 檢查排氣背壓并檢查后處理設(shè)備出口處有無機(jī)油痕跡。如果背壓超過故障判斷和排除手冊和/或維修手冊中的技術(shù)規(guī)范,或發(fā)現(xiàn)有機(jī)油痕跡,則更換催化器。&而且如果存在機(jī)油,則清潔從渦輪增壓器渦輪出口到后處理系統(tǒng)進(jìn)口之間的排氣管。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)單連桿軸承

連桿軸承、連桿、曲軸、一套氣缸組件和一個缸蓋。檢查,并且必要時清潔/更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。檢查機(jī)油濾清器中有無軸承碎屑。如果濾清器中有碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套和渦輪增壓器。

-B/ISB/QSB/ISF 系列 - 同上,包括為損壞的氣缸維修或更換缸體。

- HHP -“V” 型發(fā)動機(jī)同上(不包括 B/ISB/QSB/ISF 系列),包括相對的氣缸連桿軸承、連桿、氣缸組件、缸蓋以及清潔缸體。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)節(jié)溫器(過熱)

節(jié)溫器。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器渦輪或渦輪側(cè)油封故障

清潔消音器和排氣后處理系統(tǒng)。氧傳感器。發(fā)動機(jī)配備催化器或 DOCM(柴油氧化催化消音器 - 催化器和消音器的組合)- 限于低壓渦輪增壓器;并且如果因保修的渦輪側(cè)故障導(dǎo)致堵塞,更換催化器或 DOCM。

- 車用 SCR 和柴油氧化催化系統(tǒng) - 檢查排氣背壓并檢查后處理設(shè)備進(jìn)口管中有無機(jī)油痕跡。如果背壓超過故障判斷和排除手冊和/或維修手冊中的技術(shù)規(guī)范,或發(fā)現(xiàn)有機(jī)油痕跡,則更換后處理柴油氧化催化器。&而且如果存在機(jī)油,則清潔從渦輪增壓器渦輪出口到后處理系統(tǒng)進(jìn)口之間的排氣管。

- 僅 SCR 系統(tǒng) - 檢查排氣背壓并檢查后處理設(shè)備進(jìn)口管中有無機(jī)油痕跡。如果背壓超過故障判斷和排除手冊和/或維修手冊中的技術(shù)規(guī)范,或發(fā)現(xiàn)有機(jī)油痕跡,則更換后處理 SCR 催化器。&而且如果存在機(jī)油,則清潔從渦輪增壓器渦輪出口到后處理系統(tǒng)進(jìn)口之間的排氣管。

- 不帶 DPF 的 DOC 系統(tǒng) - 如果渦輪增壓器排氣出口管中存在機(jī)油,則拆卸 DOC 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 DOC 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換??梢圆鹦哆M(jìn)口氮氧化物傳感器并檢查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

- 不帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) - 如果 DOC 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 SCR 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換??梢圆鹦冻隹诘趸飩鞲衅鞑z查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

-帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) – 如果 DPF 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆下 SCR 并檢查能否繼續(xù)使用。需要時就更換??梢圆鹦冻隹诘趸飩鞲衅鞑z查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

- 全部柴油微粒濾清器系統(tǒng) - 如果后處理系統(tǒng)進(jìn)口管處有機(jī)油,則拆卸并清潔從渦輪增壓器渦輪出口到后處理系統(tǒng)進(jìn)口之間的排氣管。檢查后處理噴油器有無碎屑和任何損壞。進(jìn)行后處理噴油器流動性測試以檢查該噴油器性能狀況。只有在沒有達(dá)到后處理噴油器的流動性指標(biāo)時才能更換噴油器。按照拆卸和檢查說明,拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器。&如有必要,進(jìn)行更換。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器壓縮機(jī)或壓縮機(jī)側(cè)油封故障

清潔消音器和排氣后處理系統(tǒng)。

空-空中冷和中冷發(fā)動機(jī) - 僅限于渦輪增壓器,清潔中冷器/空-空中冷器,進(jìn)氣管和空氣濾清器殼以及 EGR 壓差橫向油道。氧或氮氧化物傳感器、濕度傳感器和質(zhì)量空氣流量傳感器?;鸹ㄈ麢z查/更換(如果積碳)。

非空-空中冷式發(fā)動機(jī)和非中冷式發(fā)動機(jī) - 同上;加上檢查進(jìn)氣端口有無碎屑。如果發(fā)現(xiàn)碎屑,清潔并且必要時檢查/維修氣缸。

- 全部后處理柴油微粒濾清器系統(tǒng) - 如果渦輪增壓器渦輪出口管中存在機(jī)油,拆卸并清潔連接后處理系統(tǒng)進(jìn)口的排氣管。按照拆卸和檢查說明,拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器。&如有必要,進(jìn)行更換。如果有碎屑,僅限于渦輪增壓器,清潔并檢查 EGR 閥和 EGR 冷卻器。

- 不帶 DPF 的 DOC 系統(tǒng) - 如果渦輪增壓器排氣出口管中存在機(jī)油,則拆卸 DOC 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 DOC 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換??梢圆鹦哆M(jìn)口氮氧化物傳感器并檢查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

- 不帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) - 如果 DOC 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 SCR 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換??梢圆鹦冻隹诘趸飩鞲衅鞑z查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

-帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) – 如果 DPF 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆下 SCR 并檢查能否繼續(xù)使用。需要時就更換??梢圆鹦冻隹诘趸飩鞲衅鞑z查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)可變截面式渦輪增壓器(卡滯或卡死)

- 后處理 DPF 系統(tǒng) - 檢查有無微粒濾清器嚴(yán)重堵塞故障代碼,如果沒有故障代碼,則檢查排氣背壓。如果存在微粒濾清器嚴(yán)重堵塞或高背壓狀況的故障代碼,拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器。如有需要,清潔柴油氧化催化器。如有需要,更換柴油微粒濾清器。

- 不帶 DPF 的 DOC 系統(tǒng) - 如果渦輪增壓器排氣出口管中存在機(jī)油,則拆卸 DOC 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 DOC 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換??梢圆鹦哆M(jìn)口氮氧化物傳感器并檢查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

- 不帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) - 如果 DOC 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 SCR 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換??梢圆鹦冻隹诘趸飩鞲衅鞑z查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

-帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) – 如果 DPF 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆下 SCR 并檢查能否繼續(xù)使用。需要時就更換??梢圆鹦冻隹诘趸飩鞲衅鞑z查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

- 非發(fā)動機(jī)控制型被動式微粒濾清器系統(tǒng) - 拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器有無表面堵塞。如有需要,清潔柴油氧化催化器。如有必要,更換柴油微粒濾清器。

- 發(fā)動機(jī)控制型主動式微粒濾清器系統(tǒng) - 檢查有無微粒濾清器嚴(yán)重堵塞故障代碼,如果沒有,檢查排氣背壓。如果存在微粒濾清器嚴(yán)重堵塞或高背壓狀況的故障代碼,拆卸并檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器。如有需要,清潔柴油氧化催化器。如有必要,更換柴油微粒濾清器。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器(水冷式渦輪殼)

中冷器芯、所有因液壓阻塞而損壞的氣缸組件和部件(活塞、缸套和活塞環(huán))、連桿和連桿軸承。清潔缸蓋部件。

真空泵

檢查凸輪軸、轉(zhuǎn)速指示環(huán)和鏈條傳動設(shè)備有無損壞。如果發(fā)現(xiàn)有損壞,請參考鏈條傳動故障章節(jié)。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)氣門或鑲?cè)Γǚ倾q接式活塞)

缸蓋、兩套氣缸組件(活塞、缸套和活塞環(huán)),二個噴油器、渦輪增壓器和二個連桿/軸承。檢查和清潔進(jìn)氣和排氣系統(tǒng),加上必要時檢查/更換:因碎屑造成的損壞的 EGR 閥和 EGR 冷卻器、火花塞和氧傳感器。檢查/更換后處理設(shè)備有無物理損壞。除下面注明的外,這適用于所有采用非鉸接式活塞的發(fā)動機(jī)系列。

- B/ISB 系列 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 套氣缸組件、6 個連桿/軸承、6 個噴油器、4 根推管、2 塊跨接壓板和 2 根氣門搖臂;另外,檢查缸體有無損壞,必要時進(jìn)行維修。檢查,并且必要時清潔/更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- QSC - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 套氣缸組件和 6 個噴油器。檢查,并且必要時清潔/更換機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器/冷卻器芯、空氣壓縮機(jī)、缸蓋、4 個推管、2 個跨接壓板和 2 根氣門搖臂。

- ISC / ISC CM2150、ISC CM2250、ISL CM2350、QSL CM2250 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 套氣缸組件、6 個連桿/軸承和 6 個噴油器,最多 4 根推管、2 塊跨接壓板和 2 根氣門搖臂,檢查并清潔/必要時更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/芯、空氣壓縮機(jī)、缸蓋。檢查/更換 EGR 冷卻器,然后檢查并清潔以下部件的內(nèi)部:EGR 閥、所有 EGR 管路、進(jìn)氣連接(包括進(jìn)氣加熱器)、進(jìn)氣歧管和蓋、排氣歧管和缸蓋中的進(jìn)氣和排氣管道(如果缸蓋未更換)。

- C/L/ISL 氣體 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 4 根推管和 2 根氣門搖臂。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)氣門或鑲?cè)Γǚ倾q接式活塞)

- ISM / ISM CM876 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 套氣缸組件和 6 個噴油器,擴(kuò)展性損壞最多 4 根推管、2 塊跨接壓板和 2 根氣門搖臂。檢查/更換 EGR 冷卻器,然后檢查并清潔以下部件的內(nèi)部:EGR 閥、所有 EGR 管路、進(jìn)氣連接(包括進(jìn)氣加熱器)、進(jìn)氣歧管和蓋、排氣歧管、缸蓋中的進(jìn)氣和排氣管道(如果缸蓋未更換)和 EGR 測量文氏管。檢查并且必要時清潔/更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- ISX 11.9 CM2250 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 套氣缸組件和 6 個噴油器,擴(kuò)展性損壞最多 4 根推管、2 塊跨接壓板和 2 根氣門搖臂。檢查/更換 EGR 冷卻器,然后檢查并清潔以下部件的內(nèi)部:EGR 閥、所有 EGR 管路、進(jìn)氣連接(包括進(jìn)氣加熱器)、進(jìn)氣歧管和蓋、排氣歧管、缸蓋中的進(jìn)氣和排氣管道(如果缸蓋未更換)和 EGR 測量文氏管。檢查并且必要時清潔/更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- N 系列 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 套氣缸組件和 3 個缸蓋。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)氣門或鑲?cè)Γǚ倾q接式活塞)

- ISX/ QSX/ ISX CM871、ISX CM2250/Signature - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 套氣缸組件和 6 個噴油器,檢查并必要時清潔/更換空氣壓縮機(jī)、缸蓋和氣門搖臂。檢查/更換 EGR 冷卻器,然后檢查并清潔以下部件的內(nèi)部:EGR 閥、所有 EGR 管路、進(jìn)氣連接(包括進(jìn)氣加熱器)、進(jìn)氣歧管和蓋、排氣歧管、缸蓋中的進(jìn)氣和排氣管道(如果缸蓋未更換)和 EGR 測量文氏管。檢查并且必要時清潔/更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

–K19/QSK19/V28 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 3 個氣缸、3 個噴油器、3 個缸蓋、3 個連桿/軸承。

- QSK23 進(jìn)氣門或鑲?cè)?- 同上,擴(kuò)展性損壞最多 3 個與損壞的氣缸共用一根進(jìn)氣歧管的氣缸、3 個噴油器、3 個缸蓋、3 個連桿/軸承。

- QSK23 排氣門或鑲?cè)?- 同上,擴(kuò)展性損壞最多 2 個氣缸。

- 配備脈沖型歧管的 V28 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 個氣缸、6 個噴油器、4 個缸蓋、6 個連桿/軸承。

–QST30 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 個氣缸、6 個噴油器、6 個缸蓋、6 個連桿。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

–K38 末端安裝渦輪 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 個氣缸、6 個噴油器、6 個缸蓋、6 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)氣門或鑲?cè)Γǚ倾q接式活塞)

–K38 中間安裝渦輪 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 3 個氣缸、3 個噴油器、3 個缸蓋、3 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- QSK45 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 3 個與損壞的氣缸共用一根進(jìn)氣歧管的氣缸、3 個噴油器、3 個缸蓋、相關(guān)的渦輪增壓器和 3 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- K50 末端安裝渦輪 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 8 個氣缸、8 個噴油器、8 個缸蓋、8 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

–K50 中間安裝渦輪 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 4 個氣缸、4 個噴油器、4 個缸蓋、4 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。 

康明斯柴油發(fā)動機(jī)氣門或鑲?cè)Γǚ倾q接式活塞)

- QSK60 排氣門或鑲?cè)?- 同上,擴(kuò)展性損壞最多全部四個氣缸;1、2、7、8、或 3、4、5、6,與損壞的氣缸處于同一排,4 個噴油器、4 個缸蓋、相關(guān)的渦輪增壓器和 4 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- QSK60 進(jìn)氣門或鑲?cè)?- 同上,擴(kuò)展性損壞最多 4 個與損壞的氣缸共用一根進(jìn)氣歧管的氣缸、4 個噴油器、4 個缸蓋、相關(guān)的渦輪增壓器和 4 個連桿/軸承。檢查機(jī)油泵中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。

- QSK78 - 擴(kuò)展性損壞最多 3 個與損壞的氣缸共用一根進(jìn)氣歧管的氣缸、3 個噴油器、3 個缸蓋、相關(guān)的渦輪增壓器和 3 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)氣門或鑲?cè)Γㄣq接式活塞)

缸蓋。兩套氣缸組件(活塞、缸套和活塞環(huán))、兩個噴油器、渦輪增壓器、兩個連桿/軸承、缸體、凸輪軸、油底殼、曲軸、減振器、凸輪隨動件和主軸承,加上對于因碎屑造成的損壞,必要時檢查/更換 EGR 閥和 EGR 冷卻器。除下面注明的外,這適用于所有采用鉸接式活塞的發(fā)動機(jī)系列。

- ISL/QSL - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 套氣缸組件、6 個噴油器和 6 個連桿/軸承。檢查,并且必要時清潔/更換燃油泵、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器、空氣壓縮機(jī)、4 個推管、2 個跨接壓板和搖臂桿。

- ISL CM2150、ISM CM876、ISX CM871、ISL CM2250、ISL CM2350、QSL CM2250 - 同上,另外檢查/更換 EGR 冷卻器,然后檢查并清潔以下部件的內(nèi)部:EGR 閥、所有 EGR 管路、進(jìn)氣連接(包括進(jìn)氣加熱器)、進(jìn)氣歧管和蓋、排氣歧管、缸蓋中的進(jìn)氣和排氣管道以及 ISM 和 ISX 上的 EGR 測量文氏管。檢查,并且必要時清潔/更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器。

- L10/ M11 /ISM/N14/QSK19 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 3 個氣缸,根據(jù)損壞的氣缸:

損壞的氣缸 1 或 2:檢查氣缸 1、2、3

損壞的氣缸 3 或 4:檢查氣缸 3、4

損壞的氣缸 5 或 6:檢查氣缸 4、5、6

- ISX/Signature/QSX - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 6 套氣缸組件、6 個 噴油器、氣門凸輪軸。檢查,并且必要時清潔/更換機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器、空氣壓縮機(jī)、缸蓋和氣門搖臂。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)氣門或鑲?cè)Γㄣq接式活塞)

- QSK45 - 同上,擴(kuò)展性損壞最多 3 個與損壞的氣缸共用一根進(jìn)氣歧管的氣缸、3 個噴油器、3 個缸蓋、相關(guān)的渦輪增壓器和 3 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- QSK60 排氣門或鑲?cè)?- 同上,擴(kuò)展性損壞最多全部 4 個氣缸;1、2、7、8、或 3、4、5、6,與損壞的氣缸處于同一排,4 個噴油器、4 個缸蓋、相關(guān)的渦輪增壓器和 4 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

- QSK60 進(jìn)氣門或鑲?cè)?- 同上,擴(kuò)展性損壞最多 4 個與損壞的氣缸共用一根進(jìn)氣歧管的氣缸、4 個噴油器、4 個缸蓋、相關(guān)的渦輪增壓器和 4 個連桿/軸承。檢查機(jī)油濾清器中有無碎屑。如果濾清器中存在碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套、渦輪增壓器、機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)氣門、氣門鑲?cè)驓忾T桿

- 車用 SCR 和柴油氧化催化系統(tǒng) - 檢查排氣背壓并檢查后處理設(shè)備出口處有無機(jī)油痕跡。如果背壓超過故障判斷和排除手冊和/或維修手冊中的技術(shù)規(guī)范,或發(fā)現(xiàn)有機(jī)油痕跡,則更換催化器。&而且如果存在機(jī)油,則清潔從渦輪增壓器渦輪出口到后處理系統(tǒng)進(jìn)口之間的排氣管。

- 全部柴油微粒濾清器系統(tǒng) - 按照拆卸和檢查說明,拆卸和檢查柴油氧化催化器和柴油微粒濾清器。&如果需要,予以更換。如果后處理系統(tǒng)進(jìn)口處有機(jī)油,則拆卸并清潔從渦輪增壓器渦輪出口到后處理系統(tǒng)進(jìn)口之間的排氣管。

- 不帶 DPF 的 DOC 系統(tǒng) - 如果渦輪增壓器排氣出口管中存在機(jī)油,則拆卸 DOC 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 DOC 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換??梢圆鹦哆M(jìn)口氮氧化物傳感器并檢查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

- 不帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) - 如果 DOC 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆卸并檢查 SCR 能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。可以拆卸出口氮氧化物傳感器并檢查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

-帶 DPF 的 SCR 系統(tǒng) – 如果 DPF 出口管中存在機(jī)油,則拆卸 SCR 進(jìn)口的排氣管并進(jìn)行清潔。拆下 SCR 并檢查能否繼續(xù)使用。需要時就更換??梢圆鹦冻隹诘趸飩鞲衅鞑z查能否繼續(xù)使用。如有必要,進(jìn)行更換。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)水泵流量/冷卻液損失(瞬時)

水泵。氣缸組件(活塞、缸套和活塞環(huán))。檢查,并且必要時清潔/更換機(jī)油泵和機(jī)油冷卻器/冷卻器芯和 EGR 冷卻器(如果適用)。如果連桿軸承中有碎屑,檢查并且必要時更換主軸承/連桿軸承、凸輪軸襯套和渦輪增壓器。

- B 系列 - 同上,加上必要時的氣缸損壞檢查和維修。

KV38/50 需要發(fā)動機(jī)監(jiān)測設(shè)備。僅水泵。

- 配備 CM870 的 ISM 和配備 CM870 的 ISX - 同上,對 EGR 冷卻器進(jìn)行壓力測試。

康明斯柴油發(fā)動機(jī)水泵

水泵


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