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首頁產(chǎn)品展示>康明斯K38、K50 QSK38和QSK50活塞冷卻噴嘴、機油冷卻器維修測量技術(shù)資料

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康明斯K38、K50 QSK38和QSK50活塞冷卻噴嘴、機油冷卻器維修測量技術(shù)資料

明斯K38、K50 QSK38和QSK50活塞冷卻噴嘴、機油冷卻器維修測量技術(shù)資料供應(yīng)商，康明斯K38、K50 QSK38和QSK50活塞冷卻噴嘴、機油冷卻器維修測量技術(shù)資料技術(shù)價格規(guī)格咨詢服務(wù)，康明斯K38、K50 QSK38和QSK50活塞冷卻噴嘴、機油冷卻器維修測量技術(shù)資料零配件供應(yīng)，康明斯K38、K50 QSK38和QSK50活塞冷卻噴嘴、機油冷卻器維修測量技術(shù)資料售后服務(wù)中心，康明斯K38、K50 QSK38和QSK50活塞冷卻噴嘴、機油冷卻器維修測量技術(shù)資料，康明斯K38、K50 QSK38和QSK50活塞冷卻噴嘴、機油冷卻器維修測量技術(shù)資料詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)，

產(chǎn)品咨詢

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概述

準(zhǔn)備步驟

拆卸

清潔和繼續(xù)使用檢查

安裝

最后步驟

概述

TOC

注意

配備電子控制噴油器的 QSK38 和 QSK50 發(fā)動機使用的獨有內(nèi)側(cè)安裝油道冷卻式活塞冷卻噴嘴的噴射角不同于 K38 和 K50 發(fā)動機上所使用的。確保所用零件的零件號正確。

已使用的四種活塞冷卻噴嘴有：

側(cè)缸體安裝 - 鋁制式側(cè)缸體安裝 - 尼龍制式內(nèi)側(cè)安裝 - 活塞頂?shù)酌媸?內(nèi)側(cè)安裝 - 油道冷卻式。

內(nèi)側(cè)噴嘴是最新采用的類型，其目的如下：

活塞頂?shù)酌媸?- 把油噴在活塞底面上油道冷卻式 - 把油噴入活塞內(nèi)鑄造的油道，提高了冷卻效率

內(nèi)側(cè)冷卻噴嘴于 1988 年 5 月推出，首臺 K38 發(fā)動機的發(fā)動機序列號為 33114039，首臺 K50 發(fā)動機的發(fā)動機序列號為 33114041。

內(nèi)側(cè)噴嘴消除了先前缸體、機油濾清器上的活塞冷卻調(diào)節(jié)器以及活塞冷卻調(diào)節(jié)器殼體中加工的兩條活塞冷卻油道。

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冷卻噴嘴

準(zhǔn)備步驟

TOC

警告

美國一些州和聯(lián)邦政府已經(jīng)確定用過的機油可能會致癌并產(chǎn)生再生毒性。應(yīng)避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

警告

為了減小人身傷害的可能性，應(yīng)避免皮膚直接接觸熱機油。

警告

這些總成或部件重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴(yán)重的人身傷害，一定要在其他人協(xié)助下，或使用適當(dāng)?shù)奶嵘O(shè)備來提升此部件或總成。

警告

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極 (-) 電纜。

斷開蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。排放機油。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037（潤滑系統(tǒng)）。拆下油底殼。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-025（油底殼）。拆下油底殼連接件。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-027（油底殼連接件）。拆下機油泵吸油管和供油管。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-035（缸體安裝式機油吸油管）。拆下機油泵。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-031（機油泵）。

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下一個

拆卸

TOC

K38 發(fā)動機 - 發(fā)動機序列號不大于 33114038。

K50 發(fā)動機 - 發(fā)動機序列號不大于 33114040。

注: 每個氣缸有一個噴嘴。

拆卸專用壓緊螺釘 (3)。拆卸噴嘴 (2)。拆下 O 形密封圈 (1)。

廢棄密封。

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K38 發(fā)動機 - 發(fā)動機序列號不小于 33114039

K50 發(fā)動機 - 發(fā)動機序列號不小于 33114041

注意

必須在拆卸活塞和連桿之前先拆卸活塞冷卻噴嘴，以防活塞冷卻噴嘴損壞。如果沒有先拆卸活塞冷卻噴嘴就拆卸活塞和連桿總成，連桿會撞擊噴嘴，導(dǎo)致噴射角不正確，造成發(fā)動機損壞。

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注: 圖示為內(nèi)側(cè)安裝 - 油道冷卻式冷卻噴嘴。盡管內(nèi)側(cè)安裝 - 活塞頂?shù)酌媸交顓s噴嘴外觀各不相同，但是步驟均一樣。

可以在油底殼和油底殼接頭拆卸的情況下從發(fā)動機底部拆卸噴嘴。

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前一個下一個

還可以通過檢修孔蓋開口拆卸噴嘴。

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前一個下一個

無論哪種拆卸方法，盤動發(fā)動機至能夠最容易接近噴嘴安裝螺栓的位置。

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拆卸兩個將噴嘴安裝在缸體上的 8 mm [5/16 in] 螺栓。當(dāng)通過檢修孔蓋拆卸噴嘴時，使用球式回轉(zhuǎn)套筒。

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注: 圖示為內(nèi)側(cè)安裝 - 油道冷卻式冷卻噴嘴。盡管內(nèi)側(cè)安裝 - 活塞頂?shù)酌媸交顓s噴嘴外觀各不相同，但是步驟均一樣。

從缸體上拆卸噴嘴。如果需要，使用改錐輕輕撬起鑄鐵噴嘴殼體兩端。不要撬噴嘴管。

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清潔和繼續(xù)使用檢查

TOC

K38 和 K50 發(fā)動機上使用兩種外側(cè)活塞冷卻噴嘴。

舊式發(fā)動機有一個鋁制噴嘴 (1)。新式發(fā)動機有一個尼龍制噴嘴 (2)。這兩種噴嘴不可互換。

舊式噴嘴會有一個管塞或 AVSEAL™。

注: 康明斯公司不推薦拆卸噴嘴 (1) 中的 AVSEAL™ 或解體噴嘴 (2)。

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注: 配備電子控制噴油器 QSK38 和 QSK50 發(fā)動機使用的獨有內(nèi)側(cè)安裝 - 油道冷卻式活塞冷卻噴嘴的噴射角不同于 K2000E、K1800E 和 K1500E 發(fā)動機上所使用的。確保所用零件的零件號正確。

K38 和 K50 發(fā)動機上使用兩種內(nèi)側(cè)活塞冷卻噴嘴。

一種類型（活塞頂?shù)酌媸剑┌延蛧娫诨钊酌嫔?。另一種類型（油道冷卻式）把油噴入活塞內(nèi)鑄造的油道，提高了冷卻效率。

注: 只能使用適用于 K2000E、K1800E 和 K1500E 發(fā)動機的油道冷卻類型。

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警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

警告

使用壓縮空氣時，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

拆下并廢棄 O 形圈。

注: 可以使用能安全地清洗鋁材的所有溶劑來清洗 K2000E、K1800E 和 K1500E 發(fā)動機上所使用的尼龍制噴嘴。

使用溶劑清洗噴嘴。

用壓縮空氣吹干。

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檢查噴嘴有無裂紋、彎曲或其它損壞。檢查噴灑孔有無毛刺。

如果噴嘴損壞必須將其更換。

在準(zhǔn)備好將噴嘴裝入缸體之前不要潤滑 O 形圈。

安裝 O 形圈。

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安裝

TOC

K38 - 發(fā)動機生產(chǎn)序號：不大于 33114038。

K50 - 發(fā)動機生產(chǎn)序號：不大于 33114040。

每個氣缸有一個噴嘴。

注: 新式噴嘴由尼龍材料制成。舊式噴嘴由鋁制成。安裝步驟相同

將 O 形密封圈 (1) 安裝到噴嘴 (2) 上。

使用植物油潤滑密封。

注: 噴嘴中的切口必須對齊，這樣固定螺栓頭才能安裝在切口中。

安裝噴嘴。將噴嘴推入孔中，使噴嘴法蘭接觸缸體。

安裝固定螺栓 (3)。螺栓頭必須裝入噴嘴的切口。

擰緊固定螺栓。

扭矩值: 10 n.m [96 in-lb]

如果噴嘴有管塞，確保塞連接緊密。

扭矩值: 15 n.m [120 in-lb]

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注意

必須在活塞和連桿到位后才能安裝活塞冷卻噴嘴。否則會損壞發(fā)動機。

注: 圖示為內(nèi)側(cè)安裝 - 油道冷卻式活塞冷卻噴嘴。

K38 - 發(fā)動機生產(chǎn)序號：不小于 33114039

K50 - 發(fā)動機生產(chǎn)序號：不小于 33114041

清潔缸體和噴嘴體的安裝面，除去所有碎屑。不要使用密封墊。不要使用 RTV 或其它任何密封膠。不要在螺栓上使用墊圈，因為螺栓與連桿之間幾乎沒有間隙，使用后可能會發(fā)生干涉。如果要繼續(xù)使用安裝螺栓，使用 Loctite™ 242E 螺紋鎖固膠或等同物。

安裝內(nèi)側(cè)安裝 - 油道冷卻式活塞冷卻噴嘴。

將噴嘴總成安裝到位，對齊定位銷并按壓到位。

安裝螺栓

扭矩值: 23 n.m [17 ft-lb]

安裝內(nèi)側(cè)安裝 - 活塞頂?shù)酌媸交钊鋮s噴嘴。

噴嘴總成采用對稱設(shè)計，可以安裝在任一方向中。對齊定位銷并按壓到位。

安裝螺栓。

扭矩值: 23 n.m [17 ft-lb]

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最后步驟

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警告

用清潔的機油注滿發(fā)動機。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037（潤滑系統(tǒng)）。安裝油底殼。參考步驟 007-027。安裝機油泵吸油管和供油管。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-035（缸體安裝式機油吸油管）。安裝機油泵。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-031（機油泵）。。連接蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查有無泄漏。

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前一個

QuickServe Online

機油冷卻器

概述

準(zhǔn)備步驟

拆卸

安裝

最后步驟

概述

TOC

概述

K38 和 K50 發(fā)動機機油冷卻器芯為板式熱交換器。冷卻器芯安裝在缸體 V 形部分中央的主水道中。

K38 和 K50 發(fā)動機上的機油冷卻器芯具有相同的零件號。K38 發(fā)動機具有 3 個機油冷卻器芯。K50 發(fā)動機具有 4 個機油冷卻器芯。

機油冷卻器芯通過 V 形蓋板保留在缸體中。參考步驟 001-026 。冷卻器芯通過鎖緊螺母連接到板上。

如果發(fā)動機經(jīng)受了故障，使碎屑穿過潤滑系統(tǒng)到達(dá)全流濾清器，則必須更換機油冷卻器芯。用溶劑或蒸氣沖洗冷卻器芯時沒有去除的碎屑會截留在機油冷卻器芯中。不要試圖大修機油冷卻器芯。

機油冷卻器芯 O 形圈由那種與機油接觸后能迅速擴大的材料制成。在缸體中安裝冷卻器芯時必須使用植物油潤滑這些 O 形圈。這些 O 形圈切勿再次安裝。

準(zhǔn)備步驟

TOC

警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

警告

蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極（-）電纜。

警告

美國一些州和聯(lián)邦機構(gòu)已經(jīng)確定用過的機油可能會致癌并產(chǎn)生再生毒性。應(yīng)避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

警告

當(dāng)拆下?lián)u臂室蓋后如果運轉(zhuǎn)發(fā)動機，機油濺出可能造成人身傷害。為避免造成人身傷害，請戴上護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。

警告

為了減小人身傷害的可能性，應(yīng)避免皮膚直接接觸熱機油。

斷開蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。拆卸排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007（排氣歧管）。拆卸排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-016（排氣歧管）。拆下機油冷卻器蓋。參見第 7 節(jié)中的步驟 007-045（機油冷卻器蓋）。

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下一個

拆卸

TOC

注意

使用帶有尖頭、銳邊或角的工具進(jìn)行撬動時，不要損壞機油冷卻器芯。尖銳的工具可能會穿透芯，造成泄漏。

注: 為清晰起見，缸體的一部分未顯示。

拆卸所有機油冷卻器芯 (2)。拆下 O 形圈 (1)。

廢棄O形圈。

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從冷卻器芯 (3) 上拆下密封墊 (1)。

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安裝

TOC

注意

檢查以確保取下所有發(fā)貨時塞到芯上的塞堵，否則發(fā)動機將因得不到正常的潤滑而嚴(yán)重?fù)p壞。

注: K38 和 QSK38 發(fā)動機包含 3 個機油冷卻器芯。

注: K50 和 QSK50 包含 4 個機油冷卻器芯。

注: 為清晰起見，缸體的一部分在插圖中未顯示。

將 O 形圈 (1) 安裝進(jìn)每個冷卻器芯 (2) 各端的凹槽中。

用植物油潤滑 O 形圈和缸體中的孔。

將芯安裝在缸體上。用手壓入。

將冷卻器芯推入孔中，直到所有的 O 形圈都已完全處于孔中。

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最后步驟

TOC

警告

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

警告

安裝機油冷卻器蓋。參見第 7 節(jié)中的步驟 007-045（機油冷卻器蓋）。安裝排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007（干式排氣壓力管）。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-016（排氣歧管）。連接蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查有無泄漏。

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前一個

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空氣切斷閥

概述

準(zhǔn)備步驟

拆卸

拆解

清潔和檢查能否繼續(xù)使用

組裝

安裝

最后步驟

概述

TOC

此空氣切斷閥為常開閥。如果要驅(qū)動閥，必須向其供電以運轉(zhuǎn)電磁閥。

此發(fā)動機的空氣跨接管和閥總成包含加工至法蘭中的鍵槽。

V 形帶箍上固定的一個銷可以對齊閥，最大可能地方便檢修。

確保使用適合于應(yīng)用類型的正確 V 形帶箍。

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下一個

準(zhǔn)備步驟

TOC

警告

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

注: 此步驟只用于拆卸一個發(fā)動機空氣切斷閥。使用類似步驟可以拆卸其余三個閥。

確保鑰匙開關(guān)處于“OFF”位置。斷開蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-007。拆卸中冷器隔熱罩。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-129。拆下渦輪增壓器隔熱罩。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-076。

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拆卸

TOC

斷開柱塞開關(guān)的電氣接頭和電磁閥的環(huán)形端子接頭。

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拆下閥駝峰式軟管（壓縮機）側(cè)的卡箍。

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前一個下一個

拆卸期間，支撐閥總成。

從空氣跨接管接頭上拆下 V 形帶箍。

拆卸閥。

拆下并廢棄 O 形圈。

遮住空氣跨接管，避免碎屑污染。

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前一個下一個

拆解

TOC

注: 閥體為不可維修部件，不應(yīng)拆解。

從殼體上拆下柱塞開關(guān)。使用《 QSK38 、QSK50 和 QSK60 CM2150 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 4022102）中的下述步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-468。

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前一個下一個

注: 僅在需要更換電磁閥和安裝支架或閥體時，拆卸電磁閥和安裝支架。

要拆卸電磁閥，將閥固定在臺鉗中，使電磁閥朝上。

拆卸舊的電磁閥時，松開并拆下開口銷和叉桿銷 (1)、三個電磁閥法蘭安裝螺栓 (2) 和電磁閥法蘭雙頭螺柱 (3) 上的螺母。

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前一個下一個

如果正在更換電磁閥，使用卡鉗測量電磁閥叉桿端相對柱塞端面的位置。

記錄此測量值。裝配閥時將會使用該值作為參考，以便于對齊。

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前一個下一個

要拆卸電磁閥安裝支架，拆下螺栓、螺母和墊圈。

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前一個下一個

清潔和檢查能否繼續(xù)使用

TOC

檢查駝峰式軟管和所有卡箍。

更換損壞的零件。

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前一個下一個

檢查 V 形帶箍，確保銷完好。

如果卡箍的任何部分損壞，將其更換。

檢查空氣跨接管上的鍵槽和空氣切斷閥閥體。

如果零件損壞，則更換損壞的零件。

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前一個下一個

檢查閥體有無裂紋或其他損壞。

用手轉(zhuǎn)動連桿，確保閥可以移動自如。閥體上鑄有一個箭頭，指示閥從運轉(zhuǎn)（常開）至停止（閉合）位置的工作方向。

如果發(fā)現(xiàn)任何損壞，或閥不能移動自如，更換整個閥總成。

如果油封芯不能完全封閉，轉(zhuǎn)至“組裝”部分并檢查是否對齊。

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前一個下一個

檢查電磁閥電阻：0.86 到 1.06 歐姆。

如果電阻超出技術(shù)規(guī)范，更換電磁閥。

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前一個下一個

檢查叉桿、彈簧、叉桿銷和電磁閥軸有無損壞。

如果發(fā)現(xiàn)損壞，更換電磁閥。

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前一個下一個

檢查連桿中的開槽孔有無損壞。

如果發(fā)現(xiàn)損壞，必須更換閥體。

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前一個下一個

檢查電磁閥上的橡膠防塵罩。

如果防塵罩撕裂、有裂紋或其他損壞，更換防塵罩。

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前一個下一個

檢查電磁閥安裝支架有無損壞。

如果安裝孔磨損或支架彎曲，更換支架。

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前一個下一個

組裝

TOC

應(yīng)將三個墊圈放置在電磁閥安裝支架下面。

安裝電磁閥安裝支架。

擰緊螺栓 (1) 和螺母 (2)。

扭矩值: 27 n.m [239 in-lb]

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前一個下一個

如果繼續(xù)使用叉桿，用兩個扳手松開并拆下防松螺母和電磁閥叉桿端。

將防松螺母和叉桿松弛地擰到新電磁閥上，與之前在此步驟的“拆解”部分測量的位置大致相同的地方。

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前一個下一個

將電磁閥放置在安裝板上。確保叉桿跨過連桿頂部。

穿過電磁閥法蘭和鋼制安裝支架及雙頭螺柱 (2) 上的鎖緊墊圈和螺母，插入帶有鎖緊墊圈和螺母的三個螺栓 (1)。

扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]

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連桿處于開啟位置時，確保叉桿有足夠的行程。

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前一個下一個

將柱塞拉到電磁閥閥體內(nèi)，并將連桿拉到閉合位置。

應(yīng)使叉桿中的孔與開槽孔的圓形部分對齊，如右圖所示。通過叉桿中的孔應(yīng)不能看到連桿。

如果沒有對齊孔，向內(nèi)或向外調(diào)整叉桿，確?？着c閥的開啟和閉合位置對齊。

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用高溫防粘結(jié)劑（零件號 3824732）潤滑防松螺母和叉桿。

抵住叉桿擰緊防松螺母。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

檢查防松螺母是否與叉桿平齊。如果有任何問題，檢查防松螺母或叉桿有無損壞，必要時進(jìn)行更換。

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前一個下一個

將連桿拉到閉合位置，檢查叉桿兩側(cè)的間隙。

將連桿拉到開啟位置，檢查叉桿兩側(cè)的間隙。

如果叉桿或柱塞卡在以上任一位置，應(yīng)重新檢查連桿和電磁閥安裝板有無損壞。如果問題仍存在，應(yīng)更換閥體。

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前一個下一個

僅通過叉桿和連桿安裝叉桿銷。

手動將閥操作至閉合位置。確保閥能完全閉合。黑色油封芯中的圓形凹槽應(yīng)處于閥孔的中間位置。

如果閥不能完全閉合，應(yīng)重復(fù)此步驟的“組裝”部分。

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前一個下一個

使用連桿將閥保持在閉合位置。

嘗試用手沿箭頭 (1) 的方向移動油封芯。油封芯應(yīng)不能移動。

如果油封芯沿箭頭 (1) 的方向移動，向內(nèi)或向外調(diào)整叉桿。

沿箭頭 (2) 的方向移動油封芯。油封芯應(yīng)不能移動。

如果油封芯不能沿箭頭 (2) 的方向移動，向內(nèi)或向外調(diào)整叉桿。

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前一個下一個

將柱塞推入電磁閥內(nèi)，以將閥保持在閉合位置，如右圖所示。不要使用連桿。

在油封芯與轂的接合處用鉛筆做一個標(biāo)記。

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前一個下一個

將柱塞推入電磁閥內(nèi)，以便使閥保持在閉合位置。不要使用連桿。

嘗試用手橫向移動油封芯。鉛筆線條應(yīng)移動約 1/32”-1/16”。油封芯也應(yīng)上下移動。

如果油封芯的移動量在該范圍內(nèi)，跳至下一步驟。

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前一個下一個

如果油封芯的移動量不在該范圍內(nèi)，完成該步驟。

松開靠近叉桿的防松螺母。

轉(zhuǎn)動柱塞軸，使油封芯能夠移動約 1/32” – 1/16”，然后將防松螺母重新擰到叉桿上。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

如果閥仍不能正確密封，應(yīng)重復(fù)“組裝”部分。

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用高溫防粘結(jié)劑（零件號 3824732）潤滑連桿槽口和叉桿。

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將張緊墊圈放置在連桿與叉桿的頂部之間。

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穿過叉桿、墊圈和連桿槽口插入叉桿銷。

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穿過叉桿銷放置一個開口銷。將開口銷包在叉桿銷周圍。

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開啟并閉合閥，檢查閥是否移動自如。

如果閥不能移動自如，重復(fù)此步驟的“組裝”部分。

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安裝柱塞開關(guān)。使用《 QSK38 、QSK50 和 QSK60 CM2150 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 4022102）中的下述步驟。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-468。

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安裝

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在閥總成上安裝新的 O 形圈。

在支撐閥的同時，將 V 形帶箍松松地安裝在最靠近中冷器的空氣跨接管接頭上。

閥總成和跨接管都帶有鍵。

注: 必須使用帶有銷的 V 形帶箍。銷可以將閥定位在正確的位置。如果沒有銷，閥將會轉(zhuǎn)動，并可能會干擾發(fā)動機燃油管。

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在鍵槽中對齊 V 形帶箍銷。

擰緊 V 形帶箍。

扭矩值: 11 n.m [97 in-lb]

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將卡箍松松地組裝在駝峰式軟管的兩端。

將駝峰式軟管置于最靠近壓縮機的直管接頭上，并在閥總成端部的上方滑動。

軟管和卡箍經(jīng)檢查已正確對齊后，擰緊卡箍。

扭矩值: 11 n.m [97 in-lb]

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將柱塞開關(guān)接頭連接到發(fā)動機線束上。

將環(huán)形端子連接到電磁閥上。

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注意

如果在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時按下緊急停機按鈕，可能會損壞發(fā)動機。

如果更換了電磁閥，應(yīng)使用下述步驟測試閥總成。

連接蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-007。

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“接通”位置。

在發(fā)動機停機時，按下面板上的緊急停機按鈕。

檢查閥是否閉合后又打開。

正常操作期間，閥將閉合，并在發(fā)動機吸氣時保持閉合。閥保持閉合的時間取決于閥閉合時發(fā)動機的工作情況。

注: 如果閥工作不正常，重復(fù)此步驟中的“組裝”、“檢查能否繼續(xù)使用”和“拆解”部分

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最后步驟

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警告

連接渦輪增壓器隔熱罩。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-076。連接中冷器隔熱罩。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-129。連接蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-007。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“接通”位置。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查有無泄漏。