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常見故障診斷、故障可能的原因故障現(xiàn)象可能的原因由客戶自行檢查由專業(yè)維修人員檢查起動電機轉(zhuǎn)速太慢，，，發(fā)動機不起動，，，，，，，，，，，，，，，，，，發(fā)動機不易起動，，，，，，，，，，，，，，，，，，，發(fā)動機功率不足，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，發(fā)動機缺火，，，，，，，，，，，，，，耗油量...

觸媒系統(tǒng)凈化效能太低（）觸媒轉(zhuǎn)換器溫度時凈化效能降低（）觸媒轉(zhuǎn)換器工作溫度太低（）觸媒系統(tǒng)凈化效能低于凈化范圍（）暖車時觸媒轉(zhuǎn)換器凈化效能降低（）主觸媒轉(zhuǎn)換器凈化效能太低（）觸媒轉(zhuǎn)換器熱效能太低（）燃油蒸發(fā)器系統(tǒng)管路阻塞（）燃油蒸發(fā)系統(tǒng)偵測出少量泄漏燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)線路失效燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)碳罐油氣流...

濰柴動力藍擎歐三發(fā)動機藍擎——濰柴動力高科技動力品牌，世界尖端動力技術(shù)的代表，清潔環(huán)保動力理念的代表。藍擎國發(fā)動機是濰柴動力與奧地利公司、并與國際零部件供應(yīng)商全球協(xié)同開發(fā)，充分融合當今世界內(nèi)燃機前沿科技，傾力打造的旗艦產(chǎn)品，是國內(nèi)最成熟最可靠國發(fā)動機并已達到國、國排放法規(guī)的要求。藍擎國系列動力將發(fā)動...

水路連接：、增壓器φ→變徑φ變φ→水管三通→水泵進水口φ、發(fā)動機出水管φ→罐汽化器φ→水泵進水接管φ→水泵進水口、發(fā)動機出水管φ→熱交換器及節(jié)溫器φ→水管三通→水泵進水口φ、發(fā)動機出水管φ→整車暖風(fēng)→水泵進水接管φ→水泵進水口催化器安裝技術(shù)要求濰柴培新國ⅲ、ⅳ系列使用氧化型催化轉(zhuǎn)化器，因催化轉(zhuǎn)化器發(fā)...

柴油機中修程序目錄第一章缸頭和氣閥第二章活塞和連桿第三章缸套第四章燃油系統(tǒng)第五章進排氣裝置第六章冷卻水系統(tǒng)氣缸蓋的拆卸拆卸所有的罩殼，包括排氣管罩殼、搖臂室殼、氣缸蓋罩殼等。拆卸氣缸蓋周圍的所有管系，包括噴油器漏油管、冷卻水進、出口管、高壓油管、冷卻滑油進、出口管等。拔出噴油器。拆卸排氣管安裝螺栓。...

發(fā)動機診斷和故障代碼清單第一缸噴油器不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)，或不正確第一缸噴油器電流低于正常值第一缸噴油器電流高于正常值第一缸噴油器反應(yīng)異常第二缸噴油器不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)，或不正確第二缸缸噴油器電流低于正常值第二缸噴油器電流高于正常值第二缸噴油器反應(yīng)異常第三缸噴油器不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)，或不正確第三缸噴油器電流...

德國發(fā)動機冷卻系統(tǒng)引言在大功率履帶車輛動力領(lǐng)域，德國公司多年來一直處于無可爭議的地位。該公司研發(fā)的系列柴油機單位功率質(zhì)量小于傳動箱機油冷卻器，以及其它流體系統(tǒng)。主要作用是搭建冷卻系統(tǒng)一維仿真模型，根據(jù)冷卻系各組成部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)進行參數(shù)設(shè)置，并對冷卻系統(tǒng)進行模擬計算。的后處理由完成，是一個功...

柴油機電控系統(tǒng)柴油機電控技術(shù)的發(fā)展在柴油機的電子控制系統(tǒng)中，最早研究并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的是電子控制柴油噴射系統(tǒng)，到目前為止已經(jīng)經(jīng)歷了三代變化：第一代電控柴油噴射系統(tǒng)：位置控制式。第二代電控柴油噴射系統(tǒng)：時間控制式。第三代電控柴油噴射系統(tǒng)：高壓共軌式系統(tǒng)。柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)的特點提高發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟...

柴油發(fā)動機的一般原理和構(gòu)造簡介發(fā)動機是將某種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器。將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的發(fā)動機，稱為熱力發(fā)動機，其中熱能是由柴油燃料燃燒所產(chǎn)生的機器，稱作柴油發(fā)動機。圖示為發(fā)動機調(diào)速器／發(fā)動機控制系統(tǒng)機油盤發(fā)動機冷卻水出口增壓器回油管中冷器后的增壓空氣進口曲軸箱空氣濾清器燃油雙聯(lián)濾器（易更換濾...

第一章柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與原理簡介第一節(jié)柴油機功率的標定柴油發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的。內(nèi)燃機允許使用的最大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,因此,需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的最大功率,稱為標定功率。內(nèi)燃機不能超過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。柴油機的標定功率國家標準...

柴油機（機械部分）第一章總述第一節(jié)概要本文件是為將來設(shè)備的運行及維護提供必要的資料及信息，主要提供以下兩個方面的內(nèi)容：→講解設(shè)備的機能→為執(zhí)行日常維修、預(yù)防性維修、定期試驗以及糾正性維修提供依據(jù)其中“試驗及試車說明”分為四個部分：第一部分：主機簡介及組成第二部分：機帶輔助機構(gòu)的介紹第三部分：電氣部分...

外部燃料箱燃料液位高停機外部燃料箱燃料液位低停機外部燃料箱燃料液位傳感器高壓短路外部燃料箱燃料液位傳感器低壓短路外部燃料箱燃料液位高告警外部燃料箱燃料液位低告警后冷器溫度高停機后冷器溫度傳感器高壓短路后冷器溫度傳感器低壓短路發(fā)動機中冷器起動傳感器開路后冷器溫度高告警后冷器溫度高減額發(fā)動機中冷器溫度低...