• 從蓄電池上拆下電氣接頭，首先拆下負(fù)極（-）電纜。參考 OEM 維修手冊。
• 從風(fēng)扇離合器基本線束上斷開風(fēng)扇離合器接頭。
• 從發(fā)動機(jī)上拆下風(fēng)扇。參考 OEM 維修手冊。
• 拆下風(fēng)扇驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。

從發(fā)動機(jī)上拆下風(fēng)扇輪轂、離合器和螺釘。

當(dāng)車輛電氣系統(tǒng)提供 12 VDC 電源時(shí)，這種風(fēng)扇離合器才能夠工作。

當(dāng)提供 0 VDC 電源時(shí)，離合器將脫離嚙合。

如果在冷卻液溫度傳感器 (1) 的溫度范圍內(nèi)風(fēng)扇不工作，必須檢查風(fēng)扇離合器和控制器。

檢查導(dǎo)線和線束，確保都不存在斷開或短路。更換斷開的線束導(dǎo)線。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-069。

康明斯電子風(fēng)扇離合器包括一個(gè)電磁線圈。如果風(fēng)扇不工作，但所有的電路都正常，則線圈可能存在開路。

測量絕緣的線圈間的導(dǎo)通性。將一支萬用表表筆連接到風(fēng)扇離合器接頭的觸針 A 上。將另一支表筆接到觸針 B 上。

電阻必須在 6-10 歐姆之間。如果電阻值沒有處在該范圍內(nèi)，更換風(fēng)扇離合器。

安裝風(fēng)扇轂、離合器和螺釘。交替均勻擰緊螺釘。

• 安裝風(fēng)扇驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。
• 從發(fā)動機(jī)上安裝風(fēng)扇。參考 OEM 維修手冊。
• 將風(fēng)扇離合器接頭連接到風(fēng)扇離合器基本線束上。
• 連接蓄電池電纜，最后連接負(fù)極（-）電纜。參考 OEM 維修手冊。
• 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)并檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

風(fēng)扇離合器可以由電子控制模塊 (ECM) 控制。ECM 的程序設(shè)計(jì)為當(dāng)給風(fēng)扇離合器繼電器施加 0 VDC（常開開關(guān)）的電壓時(shí)風(fēng)扇打開，當(dāng)給風(fēng)扇離合器繼電器施加 12 VDC（常閉開關(guān)）的電壓時(shí)風(fēng)扇關(guān)閉。

下列風(fēng)扇離合器檢查專門針對連接到電子控制燃油系統(tǒng)的風(fēng)扇離合器。參考 OEM 維修手冊確定風(fēng)扇離合器的正確安裝方法。

如果裝備了百葉窗節(jié)溫器，將其從節(jié)溫器殼體上拆下，并安裝已知準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)溫度表?？梢允褂脽犭娕肌?/P>

限制散熱器的氣流。

讓發(fā)動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果車輛裝備空調(diào)，確保關(guān)閉空調(diào)，以免風(fēng)扇連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到 96°C [205°F] 時(shí)，檢查風(fēng)扇是否接合。

風(fēng)扇工作的給定溫度由ECM控制。

風(fēng)扇離合器接合時(shí)，風(fēng)扇噪音和氣流會增加。

讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并去掉散熱器氣流限制。

冷卻液溫度降至 93°C [200°F] 之前，風(fēng)扇離合器必須分離?？得魉构窘ㄗh，風(fēng)扇離合器應(yīng)在溫度比壓印在風(fēng)扇溫度傳感器上的溫度低 3°C [6°F] 時(shí)脫開。

風(fēng)扇離合器分離的給定溫度由ECM控制。

拆下溫度表或熱電偶，并安裝百葉窗節(jié)溫器（如果使用過）。

該類型的風(fēng)扇離合器由彈簧張力接合，由空氣壓力脫開。

該類型的風(fēng)扇離合器需要空氣壓力轉(zhuǎn)動自如。如果空氣壓力損失，風(fēng)扇將接合。

要脫開風(fēng)扇，需要 480 到 830 kPa [70 到 120 psi] 的空氣壓力來克服離合器的彈簧張力。

如果在冷卻液溫度傳感器 (1) 上指明的溫度范圍內(nèi)風(fēng)扇不工作，必須檢查風(fēng)扇離合器和控制器。參考 OEM 維修手冊。

該類型的風(fēng)扇離合器由空氣壓力接合，由彈簧張力脫開。

要接合風(fēng)扇，需要 620 到 830 kPa [90 到 120 psi] 的空氣壓力來克服離合器的彈簧張力。

如果在冷卻液溫度傳感器 (1) 上指明的溫度范圍內(nèi)風(fēng)扇不工作，必須檢查風(fēng)扇離合器和控制器。參考 OEM 維修手冊。

風(fēng)扇離合器可以由電子控制模塊 (ECM) 控制。ECM 的程序設(shè)計(jì)為當(dāng)給風(fēng)扇離合器繼電器施加 0 VDC（常開開關(guān)）的電壓時(shí)風(fēng)扇打開，當(dāng)給風(fēng)扇離合器繼電器施加 12 VDC（常閉開關(guān)）的電壓時(shí)風(fēng)扇關(guān)閉。

下列風(fēng)扇離合器檢查專門針對連接到電子控制燃油系統(tǒng)的風(fēng)扇離合器。參考車輛制造商的技術(shù)規(guī)范，確定風(fēng)扇離合器的安裝。

硅油風(fēng)扇驅(qū)動裝置是一種節(jié)能裝置，由散熱器后部用于監(jiān)測空氣溫度的內(nèi)置傳感器激活。

當(dāng)空氣溫度達(dá)到規(guī)定范圍時(shí)，根據(jù)所用傳感器的溫度設(shè)置，溫度感應(yīng)控制器將移動執(zhí)行器，通過粘性液體使風(fēng)扇驅(qū)動裝置嚙合并增加風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。

使用風(fēng)扇轉(zhuǎn)速測量裝置檢查硅油風(fēng)扇輪轂的運(yùn)轉(zhuǎn)?？梢允褂瞄W光測速器或數(shù)字式光學(xué)轉(zhuǎn)速計(jì)（零件號 3377462）。

在風(fēng)扇輪轂皮帶輪和風(fēng)扇葉片上做標(biāo)記，使測量裝置能夠確定皮帶輪和風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。數(shù)字式光學(xué)轉(zhuǎn)速計(jì)（零件號 3377462）中的反射膠帶（零件號 3377464）可用來標(biāo)記風(fēng)扇葉片和皮帶輪。

發(fā)動機(jī)暖機(jī)并且車輛靜止時(shí)，蓋住散熱器格柵。

在擋板上留一個(gè)直徑大約為 0.3 m [1 ft] 的孔，以便讓一些空氣流過硅油風(fēng)扇輪轂。

起動發(fā)動機(jī)。使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3 到 5 分鐘。將油門鎖止在“HIGH IDLE”（高怠速）位置。

在 PTO 操作模式下使發(fā)動機(jī)以最大 PTO 轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到 91°C [195°F] 時(shí)，測量的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速必須至少達(dá)到皮帶輪轉(zhuǎn)速的 85%。

用測量的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速除以風(fēng)扇輪轂 (皮帶輪) 轉(zhuǎn)速。得數(shù)必須大于或等于 0.85。

測得的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速 ÷ 風(fēng)扇輪轂（皮帶輪轉(zhuǎn)速）>= 0.85

發(fā)動機(jī)仍舊以高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拆下散熱器格柵擋板。1 分鐘后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速必須開始下降，最后轉(zhuǎn)速應(yīng)降到最大為輸入皮帶輪轉(zhuǎn)速的 50%。

如果硅油風(fēng)扇輪轂不能通過本測試，請風(fēng)扇輪轂特約經(jīng)銷商檢查并決定進(jìn)行維修或更換。

如果在冷卻液溫度傳感器 (1) 上指明的溫度范圍內(nèi)風(fēng)扇不工作，必須檢查風(fēng)扇離合器和控制器。參考 OEM 維修手冊。

如果沒有風(fēng)扇轉(zhuǎn)速測量裝置，并且問題是發(fā)動機(jī)過熱，則拆下硅油風(fēng)扇輪轂雙金屬片和控制銷。這將使風(fēng)扇輪轂一直運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果拆下控制銷后不再發(fā)生過熱問題，安裝控制銷，并將風(fēng)扇輪轂帶到特約經(jīng)銷商處進(jìn)行維修或更換。

• 拆下風(fēng)扇驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。
• 拆卸風(fēng)扇和風(fēng)扇離合器總成。參考 OEM 維修手冊。

拆下螺母、墊圈和風(fēng)扇。

將風(fēng)扇安裝到風(fēng)扇離合器總成上。

擰緊安裝螺母。參考 OEM 維修手冊中的扭矩技術(shù)規(guī)范。

• 將風(fēng)扇離合器和風(fēng)扇總成安裝到發(fā)動機(jī)中。參考 OEM 維修手冊。
• 安裝、調(diào)整并擰緊風(fēng)扇驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。
• 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)并檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。