康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特征
• 整體集成設(shè)計(jì)
燃油系統(tǒng)
ECM控制模塊
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器
機(jī)油系統(tǒng)
進(jìn)氣歧管
• 雙頂置凸輪軸
噴油凸輪軸
氣閥凸輪軸
• 每缸4氣門
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)特征
• 整體集成燃油系統(tǒng)
• 整體集成控制模塊ECM
• 整體進(jìn)氣入口
• 4-級(jí)廢氣門控制
• 4-點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝
• 42 MT 馬達(dá)
• 空壓機(jī)提供 SAE A型法蘭液壓泵
1:1 速比傳動(dòng)
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣側(cè)特征
• 廢氣旁通門增壓器
提高動(dòng)態(tài)反應(yīng)性能
改善燃油經(jīng)濟(jì)型
• 整體集成空調(diào)壓縮機(jī)和充電機(jī)安裝座
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)前端特征
• 2-皮帶驅(qū)動(dòng)
• 自動(dòng)皮帶張緊系統(tǒng),皮帶為聚乙烯-V型皮帶
• 風(fēng)扇中心距 8 1/2” 到 20 1/4”傳動(dòng)比 1.2:1
• 皮帶驅(qū)動(dòng)水泵
• 風(fēng)扇支架和發(fā)動(dòng)機(jī)前端支撐直接座機(jī)體上
• 前齒輪室蓋加注口
• 盤車機(jī)構(gòu)在機(jī)油加注口后
• 搖臂室蓋沒有機(jī)油加注口
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體
特征
• 內(nèi)置平板型機(jī)油冷卻器
機(jī)油節(jié)溫器
• 機(jī)體底板
• 中止式缸套
• 油漆預(yù)處理機(jī)體
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋
• 整體集成
進(jìn)氣歧管
燃油歧管
ECM 空氣冷卻
節(jié)溫器旁通水道
節(jié)溫器座
搖臂軸支座
• 雙頂置凸輪軸
噴油凸輪軸
氣閥/制動(dòng)器凸輪軸
• 橫流式設(shè)計(jì)
• 噴油器中央放置
• 465 磅.. 總成
• 鑄成凸輪軸孔
較好的軸承孔型線
沒有凸輪軸側(cè)蓋泄漏,僅有 No.1和 No.7蓋板
大剛度缸蓋設(shè)計(jì)
減少重量
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)頂置機(jī)構(gòu)
• 雙頂置凸輪軸
噴油凸輪軸
氣閥/制動(dòng)器凸輪軸
• 整體集成發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器
專有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器凸輪
• 中空噴油凸輪軸
• 機(jī)油從兩端流入
• 整體集成的燃油泵驅(qū)動(dòng)齒輪
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪傳動(dòng)系
• 在發(fā)動(dòng)機(jī)前端
• 八個(gè)齒輪
• 剪刀式雙齒輪惰輪消除齒 輪側(cè)隙,減小噪聲
• 上部惰輪可調(diào)節(jié)
• 高強(qiáng)度設(shè)計(jì)以適于高噴油壓力
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)剪刀式雙齒輪惰輪
•減少齒輪側(cè)隙以減小齒輪沖擊載荷
• 減小噪聲
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂室蓋
• 整體集成型式
• 可反復(fù)使用的密封墊
• 隔離噪聲
康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作功元件
• 鉸接組合活塞
• 中止式缸套
•  , ;, ; 4-螺栓, 水平直切口
• 上/下連杠瓦不可互換
作功元件 (康明斯ISX/QSX柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸/缸套)
• 中止式缸套
• 不可更換的齒輪,傳感器齒圈輪和聯(lián)軸器
• 第四位 主軸承360°前/后止推軸承