CAT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)基本知識(shí)

不同的卡特彼勒CAT發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：3208，3304, 3306，3406, 3408,  3412，3508, 3512, 3516

一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及三大系統(tǒng)示意圖

一、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及四大系統(tǒng)示意圖－燃油系統(tǒng)

1. 高壓油泵進(jìn)油管，2. 減振器，3. 回油節(jié)流孔，4. 高壓油泵，5. 回油管，6. 噴油嘴，7. 連接塊，8. 手動(dòng)注油泵，9. 注油旁通閥，10. 燃油箱，11. 進(jìn)油管，

12. 燃油粗濾器（CWR 沒有），13. 燃油壓力表，14. 燃油細(xì)濾器，15. 溢流閥，16. 燃油輸送泵，

一、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及四大系統(tǒng)示意圖－燃油系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn)

•         每天：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前或運(yùn)轉(zhuǎn)中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。

•          檢查燃油管路的接頭是否松動(dòng)和有無(wú)泄漏。

•          確保向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油。

•          如果已有幾個(gè)星期沒有起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動(dòng)前首先用手動(dòng)注油泵給發(fā)動(dòng)機(jī)注油。

•         每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿燃油；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查燃油壓力是否正常。

•         起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查燃油壓力是否正常；發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行后給燃油箱加滿燃油。

•         每250小時(shí)從燃油箱中放出水和沉淀物

•         每250小時(shí)更換柴油細(xì)濾清器

一、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及四大系統(tǒng)示意圖－冷卻系統(tǒng)

一、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及四大系統(tǒng)示意圖－冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn)

•         每天檢查冷卻液位，需要時(shí)加冷卻液

•         每250小時(shí)檢查冷卻液中的防銹劑濃度，需要時(shí)補(bǔ)充防銹劑

•         每3000小時(shí)清洗整個(gè)冷卻系統(tǒng)，并更換新的冷卻液

•         每周檢查冷卻液液位，維持正確的冷卻液液位。

•         每年檢查是否有管路泄漏，檢測(cè)冷卻液中的防銹劑濃度，需要時(shí)添加防銹劑。

•         每三年放掉冷卻液，清洗和沖洗冷卻系統(tǒng);更換溫度調(diào)節(jié)器;更換橡膠軟管;重新給冷卻系統(tǒng)加注冷卻液。

一、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及四大系統(tǒng)示意圖－排氣系統(tǒng)1

一、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及四大系統(tǒng)示意圖－排氣系統(tǒng)2

1.排氣歧管，2. 進(jìn)氣歧管和后冷器，3. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，4. 渦輪增壓器中的壓氣輪，5. 渦輪增壓器中的渦輪，6. 進(jìn)氣口，7. 排氣口，

卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及四大系統(tǒng)示意圖－排氣系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn)

•         每周檢查空氣濾清器指示器，出現(xiàn)紅色指示段時(shí)更換空氣濾清器。

•         每年更換空氣濾清器；檢查/調(diào)整氣門間隙。

•         每天檢查空氣濾清器指示器

•         每250小時(shí)清洗/更換空氣濾清器

•         當(dāng)新的發(fā)電機(jī)組第一次用到250小時(shí)，要求檢查/調(diào)整氣門間隙

一、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及四大系統(tǒng)示意圖－潤(rùn)滑系統(tǒng)

卡特彼勒缸體中的分配油道:

1. 去搖臂軸的油道，2. 堵信住的油道，3. 堵頭，4. 去高壓油泵的油道，5. 搖臂軸，6. 去氣門挺柱的油道，7. 凸輪軸軸承孔，8. 去渦輪增壓器的油道，9. 活塞冷卻噴嘴，10. 去正時(shí)齒輪殼體的油道，11. 缸體主油道的供油管，12. 去前惰齒輪的油道，13. 缸體中的主油道，14. 主軸承孔，

卡特彼勒供油系統(tǒng):

1. 去主油道的管路， 2. 機(jī)油濾清器旁通閥 ，3. 機(jī)油冷卻器， 4. 機(jī)油冷卻器旁通管， 5. 機(jī)油泵，6. 油底殼，7. 機(jī)油濾清器，

卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及四大系統(tǒng)示意圖－潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn)

•         每周檢查機(jī)油油位，維持正確的機(jī)油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查機(jī)油壓力是否正常。

•         每年檢查機(jī)油油位，維持正確的機(jī)油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查機(jī)油壓力是否正常；取機(jī)油油樣(S.O.S)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。

•         每年清洗曲軸箱呼吸器。

•         每天檢查機(jī)油油位

•         每250小時(shí)抽取S.O.S.油樣，然后更換機(jī)油濾清器和機(jī)油

•         每250小時(shí)清洗曲軸箱呼吸器

•         檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱機(jī)油油位，保持機(jī)油油位在機(jī)油油尺“發(fā)動(dòng)機(jī)停車”側(cè)上的“加”和“滿”的標(biāo)記之間 。

•         檢查下列零部件處有無(wú)泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機(jī)油濾清器、機(jī)油油道堵頭、傳感器和氣門室蓋。

•         檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。

卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)步驟

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前檢查：

為使您的發(fā)動(dòng)機(jī)得到最長(zhǎng)的使用壽命，在起發(fā)動(dòng)機(jī)以前，進(jìn)行一次徹底檢查。

1、察看潤(rùn)滑油或冷卻液有無(wú)泄漏、有無(wú)松動(dòng)的螺栓和臟物堆積，清除任何臟物。

2、護(hù)罩必須正確就位，修理?yè)p壞的護(hù)罩、更換丟失的護(hù)罩。

3、確保轉(zhuǎn)動(dòng)零件周圍無(wú)障礙物。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)

•          確保進(jìn)氣管道和空氣濾清器安裝就位。

•          確保所有的管夾箍和接頭擰緊。

•          察看空氣濾清器保養(yǎng)指示器。當(dāng)黃色膜片進(jìn)      入紅色區(qū)域或紅色柱塞定在可見位置內(nèi)時(shí)，    應(yīng)保養(yǎng)空氣濾清器。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

•          檢查冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏或接頭是否松動(dòng)。

•          檢查冷卻系統(tǒng)軟管有無(wú)綻裂，及管夾箍是否松馳。

•          檢查水泵有無(wú)泄漏的跡象。

•          檢查風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶是否松馳及有無(wú)損壞。

•          檢查冷卻液液位。如有必要，添加冷卻液。

檢查卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器保養(yǎng)指示器，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，說(shuō)明需要清洗或更換空氣濾芯：

1、活動(dòng)柱塞進(jìn)入紅色區(qū)域

2、空氣流動(dòng)阻力達(dá)到 6 kPa （25英寸水柱）

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被驅(qū)動(dòng)設(shè)備

•          進(jìn)行被驅(qū)動(dòng)設(shè)備所需的任何保養(yǎng)。

•          如果需要，檢查被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的潤(rùn)滑油油位。

•          如果發(fā)動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)設(shè)備之間有離合器，確保離合器已脫開。

•          如果發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)，確保發(fā)電機(jī)輸出端的主斷路器已斷開。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

•          在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前或運(yùn)轉(zhuǎn)中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。

•          檢查燃油管路的接頭是否松動(dòng)和有無(wú)泄漏。

•          確保向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油。

•          如果已有幾個(gè)星期沒有起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動(dòng)前首先用手動(dòng)注油泵給發(fā)動(dòng)機(jī)注油。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

•          檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱機(jī)油油位，保持機(jī)油油位在機(jī)油油尺“發(fā)動(dòng)機(jī)停車”側(cè)上的“加”和“滿”的標(biāo)記之間 。

•          檢查下列零部件處有無(wú)泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機(jī)油濾清器、機(jī)油油道堵頭、傳感器和氣門室蓋。

•          檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。

啟動(dòng)卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后運(yùn)轉(zhuǎn)

暖機(jī)

1.在提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速前， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)2到3分鐘，以使缸套水溫開始上升。

2.在暖機(jī)期間，檢查所有儀表上的讀數(shù)。

3.再一次圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查 ，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)液體和空氣泄漏。

注意：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速和小負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將較快地達(dá)到正常工作溫度。

接合被驅(qū)動(dòng)設(shè)備

1. 確保各種儀表都處于相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正常范圍內(nèi)。

2. 增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速。在加負(fù)荷以前，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加到額定轉(zhuǎn)速。

3.接合離合器以給發(fā)動(dòng)機(jī)加負(fù)荷。

4. 繼續(xù)檢查所有儀表的讀數(shù)和被驅(qū)動(dòng)設(shè)備。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)儀表

1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要頻繁地觀察儀表。

2.定期地將儀表上的數(shù)據(jù)記錄下來(lái) 。

3.將記錄下來(lái)的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 比較這些數(shù)據(jù)有助于知道發(fā)動(dòng)機(jī)性能的變化。

4.確定并糾正儀表上任何明顯的讀數(shù)變化。

部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

•          延長(zhǎng)在低怠速或較少負(fù)荷下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間會(huì)引起機(jī)油消耗量的增加和氣缸中積炭。

•          積炭會(huì)造成功率損失和性能變壞。

•          如有可能，至少每小時(shí)加滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一次，這樣能燒掉氣缸中過(guò)多的積炭。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)

使用以下的步驟作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一般停機(jī)程序：

1.  脫開發(fā)動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)設(shè)備之間的離合器

2.  在使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一段時(shí)間冷卻。

3.  把發(fā)動(dòng)機(jī)控制開關(guān)打到關(guān)停的位置。

緊急停機(jī)裝置僅（正常停機(jī)不要使用緊急停機(jī)裝置）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，緊急停機(jī)按鈕在“突起”位置。

2.當(dāng)需要緊急停機(jī)時(shí)，按下緊急停機(jī)按鈕。這會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)。 這同時(shí)也會(huì)啟動(dòng)進(jìn)氣切斷裝置 (如果裝備)。

3.在確定和糾正迫使出現(xiàn)緊急停機(jī)的問題之前，不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)之前，緊急停機(jī)按鈕和進(jìn)氣切斷裝置都必須復(fù)位。確保發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的進(jìn)氣切斷裝置都已復(fù)位。如果只復(fù)位了發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的進(jìn)氣切斷裝置，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

1.在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前，應(yīng)使其逐漸冷卻。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)已在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)后，立即使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)會(huì)造成過(guò)熱和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加速磨損。

3.渦輪增壓器中心殼體中的過(guò)高溫度會(huì)造成機(jī)油焦化問題。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)（每日）

•          壓縮空氣起動(dòng)馬達(dá)潤(rùn)滑器油位－檢查

•          壓縮空氣罐中的水和沉淀物 －排放

•          冷卻系統(tǒng)液位－檢查

•          被驅(qū)動(dòng)設(shè)備－檢查/更換/潤(rùn)滑

•          發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器保養(yǎng)指示器－檢查

•          發(fā)動(dòng)機(jī)空氣預(yù)濾器－清潔

•          發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位－檢查

•          燃油箱中的水和沉淀物 － 排放

•          儀表板 － 檢查

•          圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)（首次 250工作小時(shí) ）

•          發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙－檢查/調(diào)整

•          轉(zhuǎn)速傳感器 －清潔/檢查

•          發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油樣（SOS） －獲取

•          發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器－更換

•          曲軸箱呼吸器－清洗

•          燃油細(xì)濾清器－清洗粗濾清器/更換細(xì)濾清器

•          冷卻液中的添加劑－測(cè)試/添加

•          交流發(fā)電機(jī)和風(fēng)扇皮帶－檢查/調(diào)整/更換

•          蓄電池電解液液位－檢查

•          散熱器－清潔/檢查

•          風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)軸承－潤(rùn)滑

•          軟管和管夾箍－檢查/更換

•          燃油箱 —放出水和沉淀物

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)（每 1000工作小時(shí) ）

每1000小時(shí)

•          發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置－檢查

•          燃油控制連桿 － 潤(rùn)滑

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)（每 2000工作小時(shí) ）

每 2000工作小時(shí)

•          普通冷卻液－更換

•          長(zhǎng)效冷卻液－添加添加劑

•          氣門間隙－檢查/調(diào)整

•          曲軸減振器－檢查

•          發(fā)動(dòng)機(jī)支座－檢查

•          冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器 －檢查/更換

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)（每 4000工作小時(shí) ）

每 4000工作小時(shí)

•          噴油嘴 － 測(cè)試/更換

•          交流發(fā)動(dòng)機(jī) － 檢查/大修或更換

•          空氣壓縮機(jī) － 檢查/大修或更換

•          水泵 － 檢查/大修或更換

•          起動(dòng)馬達(dá) － 檢查/大修或更換

•          渦輪增壓器 － 檢查/大修或更換

•          發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 － 檢查/更換

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)（每 6000工作小時(shí) ）

每 6000工作小時(shí)或 4年

•          冷卻系統(tǒng)中長(zhǎng)效冷卻液－更換

檢修卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（更換潤(rùn)滑油、濾芯）

正確地更換潤(rùn)滑油

通過(guò)以下的方法來(lái)減少更換潤(rùn)滑油時(shí)的污染：

•          在潤(rùn)滑油是熱的時(shí)候排出潤(rùn)滑油

•          盡可能徹底地排盡臟的潤(rùn)滑油

•          使用帶有過(guò)濾器的加油車來(lái)加注潤(rùn)滑油

正確地更換濾芯

•          舊的濾芯包含有污染物, 小心地拆卸它們

•          直到要安裝時(shí)才將濾芯從包裝中拆出來(lái)

•          不要在燃油濾清器中預(yù)注燃油

選擇正確的濾芯 - Cat濾芯有

•          更好的濾清能力

•          出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)效益好

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修常識(shí)（各系統(tǒng)：3408/3412 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)）

1. 氣門過(guò)橋，2. 搖臂，3. 推桿，4. 氣門彈簧旋轉(zhuǎn)壓盤，5. 氣門彈簧，6. 氣門導(dǎo)管，7. 氣門，8. 氣門挺柱，9. 凸輪軸，

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修常識(shí)（燃油污染物的了解）

污染物可從外界進(jìn)入燃油，引起故障。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修常識(shí)（減少污染物措施了解）

•          發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中：

–         修理任何燃油管路泄漏。

–         不要運(yùn)轉(zhuǎn)油箱蓋沒有蓋好的發(fā)動(dòng)機(jī)。

–         不要用空燃油箱。

–         當(dāng)出現(xiàn)輸出功率下降、起動(dòng)困難并伴隨有過(guò)多排煙時(shí)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)。

•          發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和修理過(guò)程中：

–         遵照建議的濾芯更換周期。

–         在安裝前不要拆開濾芯或零件的包裝。

–         不要在濾芯中預(yù)注燃油。

–         更換舊的密封圈。

–         對(duì)燃油管路進(jìn)行定期檢查－修理管路泄漏。

–         定期從油箱中排放水和沉淀物。

–         在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后給油箱加滿燃油，以避免油箱中的水汽凝結(jié)成水。

•          燃油存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中：

–         不正確的處理程序會(huì)污染干凈的燃油。

–         定期排放和沖洗儲(chǔ)油罐。

–         保養(yǎng)存儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)備中的所有軟管、密封墊。

–         從可靠的供應(yīng)商處購(gòu)買燃油。

–         避免在戶外存儲(chǔ)燃油。

–         建議柴油最長(zhǎng)的存儲(chǔ)時(shí)間為6個(gè)月

定期地更換濾芯

空氣濾清器至少每年更換一次

空氣濾清器指示器能幫助你確定最準(zhǔn)確的更換周期

機(jī)油和燃油濾清器每250小時(shí)更換一次

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修常識(shí)（冷卻系統(tǒng)的熱容量）

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修常識(shí)（與冷卻有關(guān)的損壞）

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修常識(shí)（與潤(rùn)滑系統(tǒng)相關(guān)的損壞）

•          由于軸瓦中嵌入了較硬的磨粒，使得此軸頸上有一圈很深的磨痕。

•          在這種情況下，此軸頸很可能在長(zhǎng)期的交變應(yīng)力作用下，由于磨痕處的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞斷裂。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修常識(shí)（與潤(rùn)滑系統(tǒng)相關(guān)的損壞）

由缺少潤(rùn)滑油引起的嚴(yán)重的粘附磨損

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修常識(shí)（油樣檢測(cè)）

潤(rùn)滑油油樣定期檢驗(yàn)的是什么？

從機(jī)器上各大部件中抽取潤(rùn)滑油油樣加以化驗(yàn)分析，以判斷機(jī)件是否已超常磨損，油料是否污染。

機(jī)油定期油樣檢驗(yàn)?zāi)切┎课唬?/SPAN>

1、發(fā)動(dòng)機(jī) 2、變速箱 3、液壓系統(tǒng) 4、末級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng) 5、差速器 6、旋轉(zhuǎn)齒輪箱

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油鐵元素過(guò)高的原因：

氣缸套磨損、齒輪磨損、曲軸或凸輪軸磨損、活塞銷磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油銅元素過(guò)高之原因：

來(lái)自潤(rùn)滑油添加劑、冷卻水中之銅元素、套管或軸承磨損、增壓器磨損、調(diào)速器磨損、活塞銷磨損、氣門搖臂磨損、凸輪軸滾焊磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油鉻元素過(guò)高之原因：

滾式或珠式軸承磨損（某些）、空氣壓縮機(jī)磨損、活塞環(huán)磨損、排氣門磨損、曲軸（經(jīng)加工過(guò)）

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油鋁元素過(guò)高之原因：

主軸承磨損、連桿軸承磨損、凸輪軸軸承磨損、平衡主推軸承磨損、曲軸主推軸承磨損、搖臂架磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油鉛元素過(guò)高之原因：
主或連桿軸承鍍層磨損，凸輪軸軸承鍍層磨損，增壓器軸承磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油鉬元素過(guò)高之原因：
活塞上油環(huán)磨損（某些），來(lái)自鉬質(zhì)潤(rùn)滑油

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油錫元素過(guò)高之原因：臟物進(jìn)入

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油鈉元素過(guò)高之原因：冷卻器破裂，冷卻水滲入潤(rùn)滑油中之添加劑成分造成

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油樣定期檢驗(yàn)的好處：

•         檢測(cè)零部件內(nèi)部磨損程度

•         判斷不正常磨損原因及提出防止辦法

•         避免輕微的損壞造成巨大連鎖損壞

•         檢查例行保養(yǎng)情況

•         直接判定磨損部位；縮短維修時(shí)間

•         作為計(jì)劃維修依據(jù)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油定期油樣分析時(shí)間：

•         發(fā)動(dòng)機(jī)-250使用小時(shí)

•         傳動(dòng)系統(tǒng)-每500使用小時(shí)

•         末級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)-每500使用小時(shí)

•         差速器-每500使用小時(shí)

•         液壓系統(tǒng)-每500使用小時(shí)

•         旋轉(zhuǎn)齒輪箱-每500使用小時(shí)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油定期油樣分析執(zhí)行要點(diǎn)：

•         長(zhǎng)期定時(shí)送檢

•         工作溫度狀態(tài)下取樣

•         防止外物摻入

•         填寫油樣寄送標(biāo)簽要詳細(xì)清楚

•         取樣后即刻送檢

•         使用過(guò)的油樣瓶及取油管不可重復(fù)使用