卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412操作與保養(yǎng)要求
• 正確的操作和保養(yǎng)是卡特彼勒發(fā)動機獲得最長使用壽命和最大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵因素。
• 按照操作和保養(yǎng)手冊中的說明去做,可以使卡特彼勒發(fā)動機的使用費用最低,且卡特彼勒發(fā)動機的使用壽命最長。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412起動前
• 進行每日和其它的定期保養(yǎng)。
• 檢查發(fā)動機室,這樣可以防止以后的重大故障。
• 圍繞發(fā)動機的檢查
圍繞卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412的檢查
為使您的卡特彼勒發(fā)動機得到最長的使用壽命,在起發(fā)動機以前,進行一次徹底檢查。
• 察看潤滑油或冷卻液有無泄漏、有無松動的 螺栓和臟物堆積,清除任何臟物。
• 護罩必須正確就位,修理損壞的護罩、更換 丟失的護罩。
• 確保轉(zhuǎn)動零件周圍無障礙物。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412進排氣系統(tǒng)
• 確保進氣管道和空氣濾清器安裝就位。
• 確保所有的管夾箍和接頭擰緊。
• 察看空氣濾清器保養(yǎng)指示器。當黃色膜片進 入紅色區(qū)域或紅色柱塞定在可見位置內(nèi)時, 應保養(yǎng)空氣濾清器。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412冷卻系統(tǒng)
• 檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏或接頭是否松動。
• 檢查冷卻系統(tǒng)軟管有無綻裂,及管夾箍是否松馳。
• 檢查水泵有無泄漏的跡象。
• 檢查風扇驅(qū)動皮帶是否松馳及有無損壞。
• 檢查冷卻液液位。如有必要,添加冷卻液。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412被驅(qū)動設備
• 進行被驅(qū)動設備所需的任何保養(yǎng)。
• 如果需要,檢查被驅(qū)動設備的潤滑油油位。
• 如果卡特彼勒發(fā)動機與被驅(qū)動設備之間有離合器,確保離合器已脫開。
• 如果卡特彼勒發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機,確保發(fā)電機輸出端的主斷路器已斷開。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412氣系統(tǒng)
• 檢查線路的下列狀況:
– 連接有無松動
– 線路有無磨損或損壞
• 檢查交流發(fā)電機皮帶有無綻裂和損壞。
• 確保接地是牢靠的。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412燃油系統(tǒng)
• 在卡特彼勒發(fā)動機運轉(zhuǎn)前或運轉(zhuǎn)中,燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的,以防止高的燃油壓力。
• 檢查燃油管路的接頭是否松動和有無泄漏。
• 確保向卡特彼勒發(fā)動機供給燃油。
• 如果已有幾個星期沒有起動卡特彼勒發(fā)動機,燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出,所以在起動前首先用手動注油泵給發(fā)動機注油。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412潤滑系統(tǒng)
• 檢查卡特彼勒發(fā)動機曲軸箱機油油位,保持機油油位在機油油尺“發(fā)動機停車”側(cè)上的“加”和“滿”的標記之間 。
• 檢查下列零部件處有無泄漏:曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門室蓋。
• 檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412起動系統(tǒng)
• 拆開那些對起動馬達嚙合時產(chǎn)生的大電流沒有防護作用的電池充電器。
• 檢查蓄電池電纜的連接是否良好和有無腐蝕。
• 檢查儀表和控制面板狀態(tài)是否良好。
• 將停機裝置和報警器復位。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412自動起動
要實現(xiàn)自動起動,發(fā)動機控制開關(guān)必須在“自動 ” 位置。當遠程的起動/停車觸點閉合時,發(fā)動機自動地起動。
警告:當發(fā)動機處于“自動 ” 模式時,發(fā)動機可能在任何時刻起動。為避免人身傷害,當發(fā)動機處于“自動 ” 模式時,人員必須遠離發(fā)動機。
手動起動卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412
警告: 如果有“不準操作”(DO NOT OPERATE)的警告標簽或類似標簽掛在起動開關(guān)或操縱機構(gòu)上時,不要起動發(fā)動機或扳動任何操縱機構(gòu)。
1. 執(zhí)行“發(fā)動機起動前”部分所敘述的步驟。
2. 如果發(fā)動機與被驅(qū)動設備之間有離合器,確保 離合器已脫開。
3. 將發(fā)動機控制開關(guān)轉(zhuǎn)到“手動起動”(MAN.START)位置,手動起動發(fā)動機。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412空氣起動馬達
• 把壓縮空氣壓力調(diào)到最大。
注意:壓縮空氣壓力最大不能超過 1030 kPa (150 psi)
• 額外的壓縮空氣量。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412電起動馬達
• 維持蓄電池中正確的電解液液位。
• 保持蓄電池中充滿電。
• 加熱蓄電池室或把蓄電池存放在較溫暖的地方。
• 當使用外部電源起動發(fā)動機時,只能使用電壓與起動馬達的額定電壓相同的電源。
• 使用更高的電源電壓或電焊機的輸出電壓會損壞發(fā)動機的電氣系統(tǒng)。 電源沖擊會導致發(fā)動機電子控制模塊的損壞。
• 最好是使用一組備用的蓄電池,不推薦使用外部電源來起動發(fā)動機 。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412暖機
注意:當發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速和小負荷下運轉(zhuǎn)時,將較快地達到正常工作溫度。
接合被驅(qū)動設備
1. 確保各種儀表都處于相應發(fā)動機轉(zhuǎn)速的正常范圍內(nèi)。
2. 增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速。在加負荷以前,必須將發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加到額定轉(zhuǎn)速。
3. 接合離合器以給發(fā)動機加負荷。
4. 繼續(xù)檢查所有儀表的讀數(shù)和被驅(qū)動設備。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412儀表
• 當發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時,要頻繁地觀察儀表。
• 定期地將儀表上的數(shù)據(jù)記錄下來 。
• 將記錄下來的數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)相比較,以確保發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)。 比較這些數(shù)據(jù)有助于知道發(fā)動機性能的變化。
• 確定并糾正儀表上任何明顯的讀數(shù)變化。
部分負荷運轉(zhuǎn)
• 延長在低怠速或較少負荷下的運轉(zhuǎn)時間會引起機油消耗量的增加和氣缸中積炭。
• 積炭會造成功率損失和性能變壞。
• 如有可能,至少每小時加滿負荷運轉(zhuǎn)一次,這樣能燒掉氣缸中過多的積炭。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412警報器和停機裝置
• 為防止發(fā)動機損壞,警報器和停機裝置都設定在臨界工作溫度、壓力或轉(zhuǎn)速下。
• 當出現(xiàn)不正常的工作狀況時,警報器報警,以警告操作者。
• 當出現(xiàn)更危急的不正常工作狀況時,停機裝置起作用,停止發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。
• 停機裝置有助于防止設備的損壞。
如果一種發(fā)動機保護裝置使發(fā)動機停機,則必須確定停機的原因。在再次起動發(fā)動機之前,進行必要的修理。
應熟悉下列項目:
– 警報器和停機裝置的類型
– 警報器和停機裝置的位置
– 使各種保護裝置起作用的各種工作狀態(tài)
– 起動發(fā)動機之前所需的復位步驟
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412手動停機
• 在發(fā)動機停機前,應使其逐漸冷卻。
• 發(fā)動機已在負荷下運轉(zhuǎn)后,立即使發(fā)動機停機會造成過熱和發(fā)動機零部件的加速磨損。
• 渦輪增壓器中心殼體中的過高溫度會造成機油焦化問題。
使用以下的步驟作為卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412的一般停機程序:
1. 脫開發(fā)動機與被驅(qū)動設備之間的離合器
2. 在使發(fā)動機停機前,讓發(fā)動機有一段時間冷卻:
a. 如果啟用了發(fā)動機的冷機功能,則把發(fā)動機控制開關(guān)轉(zhuǎn)到“冷機/停機”(COOLDOWN/STOP) 位置。
b.如果沒有啟用發(fā)動機的冷機功能, 則讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)在高怠速大約五分鐘,然后再讓發(fā)動機停機。
3. 把發(fā)動機控制開關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)機/復位” (OFF/RESET)位置。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412自動停機
• 當發(fā)動機運轉(zhuǎn)在自動模式而遠程起動/停機觸點斷開時,將出現(xiàn)自動停機。
• 如果發(fā)動機啟用冷機功能,那么發(fā)動機在停機前將按設定的時間冷機,然后停機。否則,發(fā)動機會立即停機。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412緊急停機
緊急停機裝置僅用于 緊急情況。 正常停機不要使用緊急停機裝置。
• 發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,緊急停機按鈕在“突起”位置。
• 當需要緊急停機時,按下緊急停機按鈕。這會切斷發(fā)動機的燃油供應。 這同時也會啟動進氣切斷裝置 (如果裝備)。
在確定和糾正迫使出現(xiàn)緊急停機的問題之前,不要起動發(fā)動機。
在發(fā)動機再次起動之前,緊急停機按鈕和進氣切斷裝置都必須復位。
– 順時針旋轉(zhuǎn)緊急停機按鈕使按鈕復位,緊急停機按鈕會回到“突出”位置。
– 轉(zhuǎn)動進氣切斷裝置的復位旋鈕到 “開”(OPEN)位置。
確保發(fā)動機兩側(cè)的進氣切斷裝置都已復位。如果只復位了發(fā)動機一側(cè)的進氣切斷裝置,則會導致發(fā)動機的損壞。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412發(fā)動機保養(yǎng)
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412保養(yǎng)時間表
需要時的保養(yǎng)
• 發(fā)動機空氣濾清器濾芯(雙濾芯)-清洗/更換
• 發(fā)動機空氣濾清器濾芯(單濾芯)-檢查/更換
• 燃油系統(tǒng) - 注油
檢查發(fā)動機空氣濾清器保養(yǎng)指示器
• 檢查空氣濾清器保養(yǎng)指示器,當出現(xiàn)以下情況時,說明需要清洗或更換空氣濾芯:
– 活動柱塞進入紅色區(qū)域
– 空氣流動阻力達到 6 kPa (25英寸水柱)
• 測試空氣濾清器保養(yǎng)指示器
– 檢查指示器的復位情況
– 檢查當流動阻力達到設定值時,活動柱塞能否自動鎖定在紅色位置。
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412雙濾芯空氣濾清器
• 外面的粗濾芯如果能正確地清洗和檢查,則可以用六次,但一年至少要更換一次新的粗濾芯;里面的細濾芯則不能清洗只能更換,粗濾芯每清洗三次,細濾芯就要更換。
• 可以用帶有壓力的水或空氣來清洗粗濾芯。
• 清洗后自然晾干,并檢查有沒有破損。
• 如果沒有破損,則用可透氣的紙包好粗濾芯后,放入紙盒存放,并在紙盒上標注清洗日期和已洗次數(shù)。
正確地更換潤滑油
正確地更換潤滑油也很重要
通過以下的方法來減少更換潤滑油時的污染:
• 在潤滑油是熱的時候排出潤滑油
• 盡可能徹底地排盡臟的潤滑油
• 使用帶有過濾器的加油車來加注潤滑油
使用正確的濾芯來控制污染
定期地更換濾芯
• 空氣濾清器至少每年更換一次
• 空氣濾清器指示器能幫助你確定最準確的更換周期
• 機油和燃油濾清器每250小時更換一次
正確地更換濾芯
• 舊的濾芯包含有污染物, 小心地拆卸它們
• 直到要安裝時才將濾芯從包裝中拆出來
• 不要在燃油濾清器中預注燃油
選擇正確的濾芯 - Cat濾芯有
• 更好的濾清能力
• 出色的結(jié)構(gòu)設計
卡特彼勒柴油發(fā)動機3408/3412保養(yǎng)時間表
每 1000工作小時
• 發(fā)動機保護裝置-檢查
• 燃油控制連桿 - 潤滑
每 2000, B>工作小時
• 普通冷卻液-更換
• 長效冷卻液-添加添加劑
• 氣門間隙-檢查/調(diào)整
• 曲軸減振器-檢查
• 發(fā)動機支座-檢查
• 冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器 -檢查/更換
每 4000工作小時
• 噴油嘴 - 測試/更換
• 交流發(fā)動機 - 檢查/大修或更換
• 空氣壓縮機 - 檢查/大修或更換
• 水泵 - 檢查/大修或更換
• 起動馬達 - 檢查/大修或更換
• 渦輪增壓器 - 檢查/大修或更換
• 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 - 檢查/更換
每 6000工作小時或 4年
• 冷卻系統(tǒng)中長效冷卻液-更換