沃爾沃建筑設(shè)備潤(rùn)滑油常見(jiàn)問(wèn)題匯總

沃爾沃潤(rùn)滑油常見(jiàn)問(wèn)題匯總

問(wèn)題 1：為何需要更換沃爾沃機(jī)油？

•         這就像問(wèn)“為何需要更換洗餐具的水？”一樣；

•         基礎(chǔ)油本身不會(huì)被消耗；

•         但是添加劑(如清凈劑、分散劑、抗氧化劑、防銹防蝕劑、摩擦緩釋劑、抗泡劑等)會(huì)“用完”；

•         機(jī)油中含有很多種類(lèi)的添加劑；

•         機(jī)油中的清凈劑、分散劑不僅起到清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部表面、分散(懸浮)污染物的作用，它還和油中燃燒產(chǎn)生的酸發(fā)生中和反應(yīng)，因此會(huì)消耗；

•         其它類(lèi)型的添加劑也會(huì)逐漸消耗。

問(wèn)題 2：何時(shí)需要更換沃爾沃機(jī)油？

•         在添加劑消耗完之前換油；

•         沃爾沃建筑設(shè)備提供關(guān)于換油的建議，按照使用時(shí)間(小時(shí))；

•         這些建議，是根據(jù)沃爾沃建筑設(shè)備，對(duì)沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)嶒?yàn)室進(jìn)行的一系列試驗(yàn)的結(jié)果提出的；

•         沃爾沃建筑設(shè)備提供的維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)中有上述內(nèi)容。

問(wèn)題 3：所有的機(jī)油都能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供同樣的保護(hù)效果嗎？

•         不！

•         正如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷更新進(jìn)步一樣，機(jī)油的研究和開(kāi)發(fā)技術(shù)也在不斷進(jìn)步；

•         添加劑種類(lèi)和數(shù)量的不同，以及基礎(chǔ)油提煉方式的不同，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的配方不同。

問(wèn)題 4：如何比較機(jī)油的不同質(zhì)量？

•         機(jī)油的質(zhì)量規(guī)范由幾個(gè)主要國(guó)際組織定義 (北美采用API規(guī)范、歐洲采用ACEA規(guī)范)，現(xiàn)在常用API規(guī)范；

•         汽油機(jī)油采用“S”開(kāi)頭的一系列等級(jí)(目前最高為SL級(jí))；

•         柴油機(jī)油采用“C”開(kāi)頭的一系列等級(jí)(目前最高為CI-4級(jí))；

•         這些等級(jí)的認(rèn)證是根據(jù)API規(guī)范要求進(jìn)行一系列發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室研究而確定的。

問(wèn)題 5：各種機(jī)油的價(jià)格為何有如此顯著的不同？

•         首先，在比較價(jià)格之前，你必須比較各種機(jī)油API等級(jí)；

•         如果簡(jiǎn)單地將較低級(jí)別的機(jī)油價(jià)格同較高級(jí)別的機(jī)油價(jià)格作比較，這將是不合適的；

•         不同級(jí)別的機(jī)油的添加劑成分不盡相同，而添加劑是很昂貴的。

問(wèn)題 5：各種機(jī)油的價(jià)格為何有如此顯著的不同？(續(xù))

•         較低級(jí)別的機(jī)油因?yàn)槠涮砑觿┑募夹g(shù)水平較低，因此其生成成本也比較高級(jí)別的機(jī)油低；

•         而且，一些早期的低級(jí)產(chǎn)品，由于相應(yīng)用于試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)早已不復(fù)存在，因此事實(shí)上也無(wú)法將其與新型產(chǎn)品作客觀的性能對(duì)比；

•         即使屬于同一個(gè)API等級(jí)，質(zhì)量上也會(huì)有差別(比如性能剛剛滿足規(guī)范或遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越規(guī)范)，這只有在機(jī)油使用過(guò)程中才會(huì)有所體現(xiàn)，而無(wú)法用明確的數(shù)值來(lái)表達(dá)；

•         另外，最新型的機(jī)油其開(kāi)發(fā)成本也極其昂貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通等級(jí)的機(jī)油的生產(chǎn)成本。

問(wèn)題 6：沃爾沃機(jī)油會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性能嗎？

•         總的來(lái)說(shuō)會(huì)影響；

•         通常，低粘度機(jī)油有助于燃油經(jīng)濟(jì)性的提高，由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件無(wú)需克服較稠機(jī)油帶來(lái)的較高的內(nèi)在阻力，更多的能量可用于驅(qū)動(dòng)，也就相應(yīng)節(jié)省了燃油；

•         但另一方面，機(jī)油又必須擁有足夠的粘度(油膜厚度)或者有專(zhuān)門(mén)的添加劑，以防止油變熱時(shí)運(yùn)動(dòng)中金屬部件表面的直接接觸；

•         具有特殊配方的沃爾沃純正機(jī)油不僅可以節(jié)省燃油，而且還含有特殊技術(shù)的添加劑以防止金屬部件之間的相互磨損。

問(wèn)題 7：“多級(jí)”的含義是什么？

•         在某一特定溫度下，各種機(jī)油的粘度會(huì)有所不同；

•         美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）為不同粘度范圍的機(jī)油制訂了一套編號(hào)，亦即SAE粘度等級(jí)；

•         編號(hào)范圍從0到60－編號(hào)越大，粘度就越大；

•         粘度等級(jí)中含有0W－25W字樣的機(jī)油代表冬季用油系列 （W＝Winter冬季），此類(lèi)機(jī)油的低溫流動(dòng)性較好；

•         粘度等級(jí)中不含字母W的機(jī)油代表夏季用油，此類(lèi)機(jī)油在氣溫較高時(shí)亦能保持足夠的粘度(油膜厚度)，避免運(yùn)動(dòng)中金屬部件表面的直接接觸。

問(wèn)題 7：“多級(jí)”的含義是什么？(續(xù))

•         SAE粘度等級(jí)最早于二十世紀(jì)初在美國(guó)制訂；

•         當(dāng)時(shí)，冬季需要使用較薄的機(jī)油，而夏季則需使用較厚的機(jī)油，這樣一年中至少得換用兩種機(jī)油(冬季和夏季)；

•         現(xiàn)在，由于特殊添加劑技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用，人們開(kāi)發(fā)出一種新型的既可適用于冬季，又可適用于夏季的的機(jī)油，這種機(jī)油被稱(chēng)作“多級(jí)機(jī)油”，例如：SAE15W-40 或SAE 20W-50, 字母W前面的編號(hào)表示機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性能，而后面的編號(hào)表示它在高溫環(huán)境下的粘度大小。

問(wèn)題 8：換油時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油變黑，這是否說(shuō)明是劣質(zhì)機(jī)油或者機(jī)油已經(jīng)失效了？

•         如果發(fā)動(dòng)機(jī)不是全新的，而且它原先使用過(guò)較低品質(zhì)的機(jī)油，更換了沃爾沃專(zhuān)用機(jī)油后發(fā)現(xiàn)排出的機(jī)油變黑，那么，這是一個(gè)好現(xiàn)象！

•         說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)完成了我們希望它進(jìn)行的一項(xiàng)任務(wù)：清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部由燃燒過(guò)程產(chǎn)生的沉淀物和污染物，這些物質(zhì)一般沉積在缸底或缸壁；

•         如果換出的機(jī)油依然清潔明亮，那你就該考慮換用其它品牌的機(jī)油了！---因?yàn)檫@說(shuō)明這種機(jī)油根本沒(méi)有清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部污染物的功能，也就無(wú)法全面地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，所有的沉淀物和污染物還殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，而不是被分散到機(jī)油中。

問(wèn)題 9：市場(chǎng)上常?？匆?jiàn)有供應(yīng)機(jī)油添加劑(如汽車(chē)保護(hù)神)之類(lèi)的產(chǎn)品，它們確實(shí)能起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、提高機(jī)油性能的作用嗎？

•         機(jī)油需要完成很多艱難的任務(wù)，為了能夠順利完成這些任務(wù)，在機(jī)油調(diào)配過(guò)程中各種添加劑的含量和比例必須很精確；

•         機(jī)油的配置過(guò)程就像制作蛋糕，要使做好的蛋糕有合適的形狀和口味，你必須控制好各種原料的比例，發(fā)酵粉是必不可少的，但加多了就會(huì)影響蛋糕的口味；

•         調(diào)配機(jī)油也一樣，一種添加劑的含量如果過(guò)多，就會(huì)影響其它添加劑的性能的發(fā)揮、甚至?xí)鸬较喾吹淖饔茫?/SPAN>

•         另外，沃爾沃建筑設(shè)備不推薦用戶使用這些額外的添加劑，如果用戶自己堅(jiān)持使用的話，沃爾沃建筑設(shè)備將不再對(duì)該用戶提供質(zhì)量保證期內(nèi)的服務(wù)。

問(wèn)題 10：機(jī)油的顏色越淺其質(zhì)量越好嗎？

•         不一定；

•         機(jī)油中的添加劑成份決定了其最終的顏色；

•         某些添加劑的顏色很深，會(huì)使得機(jī)油顏色變深；

•         新的機(jī)油的顏色深淺與其質(zhì)量好壞無(wú)關(guān)；

•         但機(jī)油必須保持清潔，不含油霧或雜質(zhì)。

問(wèn)題 11：潤(rùn)滑脂的顏色是不是越深，則其含有的添加劑越多，性能越好？

•         不是這樣，潤(rùn)滑脂的顏色深淺與添加劑含量多少及性能好壞并沒(méi)有直接的聯(lián)系；

•         在潤(rùn)滑脂的調(diào)配過(guò)程中，可以通過(guò)顏料來(lái)調(diào)節(jié)潤(rùn)滑脂的特定顏色。

問(wèn)題 12：潤(rùn)滑脂是否能夠拉伸得越長(zhǎng)則其性能越佳？

•         這種理解是錯(cuò)誤的；

•         添加劑可以為潤(rùn)滑脂帶來(lái)各種特性；

•         的確有一種添加劑可使?jié)櫥兊酶挥姓承裕?/SPAN>

•         但這只是說(shuō)明這種潤(rùn)滑脂的粘附性較好；

•         對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)合，潤(rùn)滑脂還應(yīng)具有其它一些特性，如抗極壓性、耐高溫性、防銹防蝕性等等。

問(wèn)題 13：換油時(shí)應(yīng)該同時(shí)更換機(jī)油濾清器嗎？

•         是的；

•         盡管機(jī)油濾清器可能看上去還比較干凈，但它已經(jīng)積累了許多沉淀物和磨損產(chǎn)生的金屬顆粒物；

•         如果不更換它的話，這些沉淀物和顆粒會(huì)加速新油的降解速度，縮短機(jī)油的壽命，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)表面的磨損。

問(wèn)題 14： 我換用沃爾沃純正機(jī)油后發(fā)現(xiàn)油壓降低,這是為什么?

•         可能先前使用的機(jī)油品質(zhì)較差,使用后產(chǎn)生較多沉淀物,阻塞了油路,使油壓表顯示出較高的數(shù)值；

•         換用新的高品質(zhì)機(jī)油后,先進(jìn)的清潔分散添加劑技術(shù)清除了這些沉淀物,因此也降低了油壓；

•         這種情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是有益的。

問(wèn)題 15：油缸內(nèi)的機(jī)油加至什么位置為宜?

•         每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的注油口內(nèi)壁上一般都有MAX (最高)和MIN(最低) 兩個(gè)油位,表示加入的機(jī)油應(yīng)在此范圍內(nèi)；

•         機(jī)油量過(guò)少會(huì)增加油的負(fù)載，機(jī)油容易受熱污濁，降低潤(rùn)滑性能，增加耗油量；

•         但機(jī)油過(guò)多又容易引起泡沫,導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致耗油量的增加；

•         因此我們建議將發(fā)動(dòng)機(jī)的油位保持在 MIN 和MAX標(biāo)記之間接近MAX三分之一的位置上為宜。

問(wèn)題 16：為什么機(jī)油會(huì)“丟失”？

•         當(dāng)給發(fā)動(dòng)機(jī)換入新機(jī)油并經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油“丟失”現(xiàn)象；

•         這是因?yàn)闄C(jī)油在剛加入時(shí)不能充分注滿發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)空隙；

•         經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)油充滿了各個(gè)空隙，并且粘附在缸壁上，造成一種機(jī)油“丟失”的現(xiàn)象；

•         這種“丟失”的機(jī)油一般最多不會(huì)超過(guò)六分之一。

問(wèn)題 17：液壓油顆粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的辦法有哪些？為什么機(jī)油會(huì)“丟失”？

•         液壓油顆粒污染造成的原因有兩個(gè)。一是外來(lái)帶入的；二是工作過(guò)程產(chǎn)生的，見(jiàn)下表。

外來(lái)的	產(chǎn)生的
1. 經(jīng)過(guò)油箱呼吸孔把大氣中的塵埃帶入	1. 通過(guò)運(yùn)動(dòng)部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒、粉末
2. 運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中混入的	2. 液壓油化學(xué)變化產(chǎn)生的油泥、沉淀等
3. 液壓系統(tǒng)元件內(nèi)存的	3. 密封、墊片與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的

•         危害

•         粘結(jié)、堵塞過(guò)濾器、伺服閥、閥孔；

•         增大泵和運(yùn)動(dòng)部件的磨損；

•         加速油的老化變質(zhì)；

•         堵塞吸油粗濾器，使泵發(fā)生氣蝕。

問(wèn)題 17：液壓油顆粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的辦法有哪些？為什么機(jī)油會(huì)“丟失”？（續(xù)）

•         防止辦法

•         油箱密封好、防塵，或安裝帶有空氣過(guò)濾器的呼吸孔；

•         成品油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中一定要防塵、防水；

•         系統(tǒng)中必須裝有過(guò)濾裝置及時(shí)清除污染顆粒，最好采用帶指示信號(hào)的濾器，油箱底部最好安裝磁性捕集器；

•         安裝并定期檢查、清洗泵吸入口的粗濾器；

•         在油缸和推桿密封處加防護(hù)罩，或吹氣防塵。

問(wèn)題 18：同種類(lèi)、同粘度級(jí)的進(jìn)口液壓油與國(guó)產(chǎn)液壓油可以隨意混合使用嗎？

•         一般不能。

•         因?yàn)楸M管兩種油的種類(lèi)和粘度完全相同，但二者的化學(xué)組成不明。進(jìn)口油用的是國(guó)外添加劑，國(guó)內(nèi)、外油混到一起后，添加劑間是否會(huì)產(chǎn)生沉淀，作用是否會(huì)相互抵消不得而知。

•         因此，面對(duì)這種情況處方有兩種：

•         一是，先做互溶儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)，并測(cè)試其互溶后主要性能，再做決定；

•         二是，放凈設(shè)備中的舊油液，用新裝油（液）沖洗干凈系統(tǒng)，再注入新油（液）運(yùn)行。

問(wèn)題 19：潤(rùn)滑對(duì)沃爾沃齒輪失效有什么影響？

•         工作中的齒輪副發(fā)生失效，與所傳遞的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的性狀直接有關(guān)。在使用齒輪副的目的——“完成特定的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞”。不可改變時(shí)，為了防止齒輪失效，人們首先從機(jī)械角度考慮問(wèn)題，如選擇優(yōu)良的齒輪材料、合理的齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)、先進(jìn)的熱處理技術(shù)及高精度的機(jī)加工工藝等，這都是必不可少且行之有效的，但往往忽略了合理潤(rùn)滑的作用。

•         潤(rùn)滑是研究齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)、相互作用的表面科學(xué)所不可缺少的內(nèi)容。例如，在負(fù)荷不大的情況下，齒輪副的表面粗糙度與潤(rùn)滑油膜厚度成為一對(duì)矛盾。為保證流體動(dòng)力膜或彈流膜的形成，可以要求更光滑的齒面，使凸起高度小于油膜厚度，也可以要求更厚的油膜將稍大的凸起掩蓋，二者都可達(dá)到將摩擦齒面隔開(kāi)的目的。這后一種辦法就是通過(guò)選用合適粘度的潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)的。在負(fù)荷變大的情況下，流體動(dòng)力膜及彈流膜在壓力下不能保持住而發(fā)生破裂，使齒面凸峰相碰。在齒輪制造中采用先進(jìn)技術(shù)是減輕這種碰撞的必要條件，但不是充分條件，只有當(dāng)同時(shí)采用先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)，選用可與齒面形成邊界潤(rùn)滑膜的齒輪油時(shí)，控制齒輪失效才成為可能。

•         由此可見(jiàn)，合理潤(rùn)滑可以避免、減輕和延緩齒輪失效。因而，人們將齒輪潤(rùn)滑劑看作是齒輪機(jī)構(gòu)的元件之一。

問(wèn)題 20：沃爾沃齒輪油變質(zhì)的現(xiàn)象是什么？

•         外觀變化：顏色變深變混，產(chǎn)生乳化，有明顯的磨粒、機(jī)械雜質(zhì)和油泥。

•         粘度變化：含粘度指數(shù)改進(jìn)劑的油由于機(jī)械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。

•         酸值變化：在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗，后期酸值上升是氧化產(chǎn)生酸性產(chǎn)物的結(jié)果。

•         水分增大、抗乳化性能變差、極壓劑水解影響潤(rùn)滑并可能出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕和膠合。

•         甲苯和戊烷（石油醚）不溶物增大：這是油品在長(zhǎng)期使用中，在高溫下的氧化產(chǎn)物及金屬屑、灰塵等污染的結(jié)果。

問(wèn)題 21：車(chē)用沃爾沃齒輪油的規(guī)格主要有哪些？

•         GL-1 : 用于一些只需不經(jīng)過(guò)處理的油的手動(dòng)變速裝置

•         GL-3 : 用于手動(dòng)傳動(dòng)裝置和螺旋傘齒輪傳動(dòng)軸的潤(rùn)滑-中等極壓

•         GL-4 : 用于螺旋傘齒輪傳動(dòng)軸和在低烈度工作狀態(tài)下的準(zhǔn)雙曲面齒輪軸的潤(rùn)滑- 中等極壓

•         GL-5 : 用于在高速或低速/高扭矩的運(yùn)行狀況下的準(zhǔn)雙曲面齒輪的潤(rùn)滑- 高極壓

•         GL-6 : 廢棄，只用于 Ford

•         新的 API 規(guī)格

•         MT-1 (以前稱(chēng)為 PG-1) : 用于非同步的巴士和重載卡車(chē)齒輪箱，提升了熱穩(wěn)定性，清潔度和密封件相容性

•         PG-2 (也叫做 GL-7) : 用于重載后驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑，提升了提升了熱穩(wěn)定性，清潔度和齒輪防剝裂的能力

•         沃爾沃重負(fù)荷齒輪油（GL-5 EP）滿足了API GL-5 和MT-1這兩個(gè)目前車(chē)用齒輪油的最高規(guī)格。

問(wèn)題 22：潤(rùn)滑脂在使用中質(zhì)量會(huì)有哪些變化？如何判別？

•         潤(rùn)滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境（如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等）的影響，及工作部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械力（如沖壓、剪斷等）的作用，將發(fā)生兩方面的變化：

•         化學(xué)變化：潤(rùn)滑脂組分（基礎(chǔ)油、稠化劑）因受光、熱和空氣的作用，可能發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎(chǔ)油遭受氧化后生成微量的有機(jī)酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機(jī)的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機(jī)酸等，因此，產(chǎn)生酸性物（潤(rùn)滑脂酸值增大）導(dǎo)致被潤(rùn)滑的部件腐蝕，及至銹蝕，并失去潤(rùn)滑、防護(hù)作用。

•         物理變化：由于機(jī)械作用使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差乃至破壞，潤(rùn)滑脂稠度下降，潤(rùn)滑效能變差；或是由于機(jī)械潤(rùn)滑部件密封條件不好，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂中混入灰土、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。

問(wèn)題 22：潤(rùn)滑脂在使用中質(zhì)量會(huì)有哪些變化？如何判別？（續(xù)）

•         判別的方法：

•         潤(rùn)滑脂用肉眼或手感有灰塵、機(jī)械雜質(zhì)，或因混入水分潤(rùn)滑脂乳化而變白、變淺，或稠度明顯變小，或有明顯油脂酸敗的臭味等，都能說(shuō)明潤(rùn)滑脂變質(zhì)。

•         采用儀器分析辦法，最直接的判別是取少量使用過(guò)的樣品用紅外光譜儀測(cè)定樣品中有無(wú)1720cm-1吸收峰?；驕y(cè)定樣品在使用前后的吸收峰的變化（碳基指數(shù)為1710cm-1、與1378cm-1兩個(gè)吸收峰之比?；蛑苯訙y(cè)定樣品的酸值，若酸值大于1.0mgKOH/g時(shí)表明潤(rùn)滑脂己開(kāi)始變質(zhì)。

問(wèn)題 23：潤(rùn)滑脂在儲(chǔ)存中要注意哪些事項(xiàng)？

•         潤(rùn)滑脂是一個(gè)膠體，在使用和儲(chǔ)存中脂的結(jié)構(gòu)將會(huì)受各種外界因素的影響而變化。

•         在庫(kù)房存儲(chǔ)時(shí)，溫度不宜高于35℃，包裝容器應(yīng)密封，不能漏入水分和外來(lái)雜質(zhì)。

•         當(dāng)開(kāi)桶取樣品或產(chǎn)品后，不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀，應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平，防止出現(xiàn)凹坑，否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

問(wèn)題 24：自動(dòng)變速箱油有哪幾種規(guī)格？區(qū)別是什么？

•         目前主要的規(guī)格有DEXRON標(biāo)準(zhǔn)，它由美國(guó)通用汽車(chē)公司GM制訂，用于規(guī)范北美地區(qū)自動(dòng)變速器初裝油的一致性。

•         目前DEXRON標(biāo)準(zhǔn)的最高規(guī)格為DEXRON-III，滿足這一規(guī)格的油品比滿足其較早規(guī)格的DEXRON-IID油品的使用壽命可延長(zhǎng)一倍以上。

•         除此之外，還有通用汽車(chē)公司最新的Allison C-4規(guī)格和福特汽車(chē)公司最新的MERCON V規(guī)格。

•         沃爾沃自動(dòng)變速箱油（DEXRON-III）滿足了以上三個(gè)最新的自動(dòng)變速箱油的規(guī)格。