長(zhǎng)沙康明斯柴油發(fā)電機(jī)噪聲降噪的方案有哪些

一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噪聲產(chǎn)生的原因
1、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噪聲 
氣流噪聲主要集中在發(fā)電機(jī)房的進(jìn)、排風(fēng)口和發(fā)電機(jī)的排氣管口。氣流噪聲氣體的非穩(wěn)定性流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的，也就是氣流的脈動(dòng)，氣流與氣體及氣體與物體相互作用產(chǎn)生的。
2、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械噪聲 
此處的機(jī)械噪聲是由柴油發(fā)電機(jī)零部件的旋轉(zhuǎn)、不平衡引起的振動(dòng)產(chǎn)生，以及柴油發(fā)電機(jī)中膨脹氣體沖擊氣缸產(chǎn)生，還有機(jī)械零部件、軸承之間的互相磨擦。
3、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組電磁噪聲 
電磁噪聲是由交變磁場(chǎng)對(duì)定子和轉(zhuǎn)子作用產(chǎn)生的,周期性的交變力.發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),電場(chǎng)能與磁場(chǎng)能相互作用轉(zhuǎn)換,產(chǎn)生電磁噪聲。
4、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噪聲衍射 
由于柴油發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)封閉不嚴(yán),部分聲音外泄。
5、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組噪聲疊加 
各種噪聲因發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)多次反射,反復(fù)疊加,產(chǎn)生更高和綜合噪聲。
二、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組解決方案

1、房間設(shè)計(jì)角度
1）使用隔聲墻
利用磚墻將發(fā)電機(jī)房封閉。對(duì)墻體隔聲量可用如下的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： R=16(logM)+8  如：240MM厚磚密度M=375KG/㎡，則240MM厚磚墻的隔聲量為： R=16log375+8=49.2 dB(A)。
2）使用隔聲門
為保證機(jī)房的噪聲不被通道口外傳，所以要在通道所在位置設(shè)置隔聲門。隔聲門參照國(guó)標(biāo)J649-M1021設(shè)計(jì)，門體為雙層鋼板復(fù)合結(jié)構(gòu)，內(nèi)填優(yōu)質(zhì)吸聲巖棉，邊框在門縫企口處包毛氈，起到有效的密封作用。
3）穿墻管,電纜溝洞需填充，做隔聲處理
管道，電纜穿墻用超細(xì)玻璃棉填交，實(shí)施軟接觸，防止固體噪聲波傳播。
4）使用高新能吸音材料
機(jī)房?jī)?nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料，主要用來(lái)消除室內(nèi)混響，降低機(jī)房?jī)?nèi)聲能密度及反射強(qiáng)度。
5）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)排風(fēng)降噪
機(jī)房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體，進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進(jìn)行緩沖，這樣就能降低聲源從機(jī)房?jī)?nèi)向外輻射的強(qiáng)度。
6）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組降低機(jī)房溫度 
柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生大量的熱，如果不及時(shí)排清，抽進(jìn)新鮮空氣，就會(huì)使室內(nèi)的溫度不斷升高，特別是由于隔聲房具有保溫作用，機(jī)房溫度升高更快，因此需要考慮從室外送入大量新鮮空氣，以保證房間內(nèi)溫度。
2、設(shè)備設(shè)計(jì)角度
1）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組尾氣消聲設(shè)計(jì)
排煙系統(tǒng)在原有一級(jí)消音器的基礎(chǔ)上安裝特制二級(jí)消音器，可以保證機(jī)組排煙噪聲的有效控制。排煙管長(zhǎng)度超過(guò)10米就要加大管徑，以減少發(fā)電機(jī)組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪聲及背壓，通過(guò)降噪處理，機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)電機(jī)組的噪聲在室外可以達(dá)到用戶的要求。
2）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組減震

機(jī)組內(nèi)有減震系統(tǒng)，可有效減輕震動(dòng)的傳遞，另外在機(jī)組與地面的接觸位置放置橡膠減震器，把機(jī)組的機(jī)械震動(dòng)減到最低。在排煙系統(tǒng)的處理方面，在機(jī)組與煙管的接觸位置安裝金屬波紋減震管，防止排煙系統(tǒng)的與樓板的剛性接觸,把排煙系統(tǒng)的震動(dòng)阻止在傳到樓板之前。
3）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組隔音罩設(shè)計(jì)
隔聲罩是低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組的主要部件，它主要用于降低機(jī)組機(jī)械噪聲，風(fēng)扇排氣噪聲，進(jìn)氣噪聲與發(fā)電機(jī)的電磁噪聲等。
隔聲罩主要依據(jù)聲學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，其罩壁有單層、雙層及多層結(jié)構(gòu)，為降低成本，縮小外形尺寸，柴油發(fā)電機(jī)組隔聲罩通常設(shè)計(jì)成單層結(jié)構(gòu)。其罩壁一般是外殼采用鋼板或鋁板，板內(nèi)鋪貼上多孔吸聲材料，隔聲與吸聲同時(shí)起作用，使降噪效果更好。
多孔吸聲材料如：玻璃絲棉、巖棉、超細(xì)玻璃棉、泡沫塑料等。吸聲材料外表貼上玻璃絲布，亦可在其外表覆蓋一層穿孔率為20%左右的穿孔板，以保護(hù)表面不致散落破壞，并提高吸聲性能。對(duì)隔聲罩來(lái)說(shuō)，共振頻率與臨界頻率是兩個(gè)特別應(yīng)注意的頻率。當(dāng)聲波頻率等于板的共振頻率fo或fo的整數(shù)倍數(shù)時(shí)，板與聲波將發(fā)生共振，隔聲效果急驟下降。此時(shí)的頻率稱為共振頻率。
fx.g=0.45Cph[(x/a)2+(y/b)2]，式中
fx.y——板的x、y階固有共振頻率；
Cp——板中縱波速度m/s，鋼板Cp=5.2×103m/s；
h——板的厚度；
a、b——板的長(zhǎng)與寬；
x、y——任意正整數(shù)。
當(dāng)某一頻率的聲波以一定的角度投影到隔聲板上，人射聲波的波長(zhǎng)在板上的投影剛好等于板的固有彎曲波的波長(zhǎng)，從而激發(fā)板材發(fā)生彎曲波形式的振動(dòng)，使得隔聲效果下降，這種現(xiàn)象謂之“吻合效應(yīng)”。臨界頻率是指發(fā)生聲波吻合效應(yīng)的最低頻率，對(duì)于鋼板,臨界頻率fc=12800t(Hz)，其中t為板厚(mm)。在有可能產(chǎn)生共振的隔聲板上必須涂粘阻尼材料,如:瀝青浸麻袋片、玻璃布、氈類、石棉絨以及阻尼漆等。應(yīng)盡量選用重而軟的隔聲板，使其臨界頻率高于聲波頻率，或者選用厚且剛度大的隔聲板，使其臨界頻率低于聲波頻率，以免產(chǎn)生吻合效應(yīng)。
進(jìn)行降噪處理時(shí)，需按照國(guó)家或部門的有關(guān)規(guī)定確定容許隔聲量，分析柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲特性和分布狀況，以確定合理的隔聲方案及隔聲罩結(jié)構(gòu)。由于柴油機(jī)正常運(yùn)行時(shí)需要不斷地吸入新鮮空氣及通風(fēng)散熱，故隔聲罩設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮噪聲的降低，而且還要考慮通風(fēng)散熱，這兩者是相互矛盾的。如果要降低噪聲，隔聲罩開口就要小一些，但開口太小，柴油機(jī)燃燒用空氣及通風(fēng)散熱又滿足不了，開口太大，噪聲又會(huì)外泄。所以，隔聲罩設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮這矛盾的兩個(gè)方面，并在進(jìn)、排風(fēng)道上加裝片式阻性消聲器。

這種消聲器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，中、高頻消聲效果較好，消聲量一般可達(dá)15～20dB/m，阻力系數(shù)也不大，片間距離可取0.1～0.2m，片厚可取0.05～0.15m。為滿足消聲量及隔聲罩結(jié)構(gòu)要求，可將風(fēng)道設(shè)計(jì)成彎角，突(漸)縮、突(漸)擴(kuò)等形狀。隔聲罩設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量減少孔隙漏聲，否則，煞費(fèi)苦心的設(shè)計(jì)也會(huì)因漏聲而達(dá)不到預(yù)期效果。 塔城Perkins帕金斯1106A-7-TAG2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制電腦板中心,荊州Perkins帕金斯2206A-E15TAG4發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)代理商,新疆Perkins帕金斯404D-22TG發(fā)動(dòng)機(jī)總成網(wǎng)站,德宏Perkins帕金斯1506A-E88TAG3發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門、墊圈費(fèi)用報(bào)價(jià)單,