用過程中會被污染 機油的某些成份會被氧化機油中的主要添加劑逐漸被耗盡 但只要這些添加劑能 正常地起作用 機油就能很好地保護(hù)柴油機 在機油和濾清器更換間隔之間 機油逐漸被污染是正常的 污染的程度 主要取決于柴油機的運轉(zhuǎn)狀況  機油使用的小時數(shù)或公里數(shù) 燃油消耗量和新添加的機油量

長機油和濾清器更換間隔期會由于腐蝕 積碳 磨損等因素而降低發(fā)動機壽命 用戶應(yīng)根據(jù)柴油機的使用情況來合理地確定換油期  在這里  我們推薦幾種在柴油機及潤滑油均正常作用的情確定柴油機換油期的方法 供你參考 1 理化檢驗法

用過程會因污染和氧化不斷的劣化 當(dāng)其劣化到一定程度就不能滿足柴油機的潤滑要求 當(dāng)運行中 的柴油機潤滑油任何一項指標(biāo)衰變到下表的標(biāo)準(zhǔn)時  均應(yīng)更換新的潤滑油

時間間隔確定

根據(jù)柴油機使用柴油的品質(zhì)和柴油機負(fù)荷的輕重來確定換油期  參見下表一和表二

如果車輛在間隔(A)所列的任何條件下運行時  則按機油更換間隔(A)進(jìn)行

-如果車輛在間隔(B)所列的任何條件下運行時  而又不滿足間隔(A)的任何條件 則按機油更換間隔(B)進(jìn)行

-如果車輛在間隔(C)所列的任何條件下運行時   而又不滿足間隔(A)或(B)的任何條件 則按機油更換間隔(C)進(jìn)行