沃爾沃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所需零備配件清單、維修服務(wù)使用操作手冊(cè)技術(shù)資料

雖然其專(zhuān)用電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)將成為中心舞臺(tái)，但沃爾沃遍達(dá)將利用其在 bauma 的存在，專(zhuān)注于其市場(chǎng)領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在建筑和采礦業(yè)中的作用，以及公司向新的可持續(xù)技術(shù)轉(zhuǎn)型。

沃爾沃遍達(dá) 對(duì)支持采礦和建筑客戶未來(lái)需求以及當(dāng)前需求的承諾將成為該公司 10 月重返 bauma時(shí)的焦點(diǎn) 。
該公司在 A4 展廳 526 號(hào)展位展示了其提供未來(lái) 可持續(xù)動(dòng)力解決方案 以滿足行業(yè)凈零目標(biāo)的計(jì)劃，將概述其當(dāng)前的超高效 D5 至 D16 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合 - 以及 Stage V特別是模型——帶來(lái)了支持其轉(zhuǎn)型之旅的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)份額增加。

合作伙伴關(guān)系和專(zhuān)用解決方案
支持沃爾沃遍達(dá) 科學(xué)目標(biāo)的最新重大創(chuàng)新 到 2040 年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈凈零排放的倡議 (SBTi) 將在其展位上占據(jù)重要位置。電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)最近在 Rosenbauer的 RT 和 RTX 消防車(chē)上投入生產(chǎn)，最初于 2019 年作為改進(jìn)型碼頭牽引車(chē)的概念驗(yàn)證亮相，突出了沃爾沃遍達(dá)電動(dòng)解決方案的多功能性和可配置性。

“我們采用系統(tǒng)供應(yīng)商方法，這意味著我們可以為特定車(chē)輛和應(yīng)用創(chuàng)建靈活的定制電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，”戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) Morgan Blomgren 解釋道?！拔覀?cè)诟鞣N不同的領(lǐng)域都非常有經(jīng)驗(yàn)，因此通過(guò)利用這些知識(shí)并將其與 沃爾沃集團(tuán) 久經(jīng)考驗(yàn)的電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，我們可以為客戶的應(yīng)用構(gòu)建最佳的模塊化平臺(tái)。以此為基礎(chǔ)，我們可以?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)并針對(duì)特定車(chē)輛調(diào)整完整的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)考慮其將在其中運(yùn)行的確切應(yīng)用、使用、氣候和環(huán)境?！?BR>沃爾沃遍達(dá)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)

例如，沃爾沃遍達(dá)在早期項(xiàng)目中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)使其能夠與開(kāi)創(chuàng)性的碼頭牽引車(chē)制造商 TICO合作，使其能夠加快完整模塊化傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案的開(kāi)發(fā)和安裝，并將其集成到全電動(dòng)碼頭牽引車(chē)原型中。隨著 TICO 同時(shí)致力于改進(jìn)車(chē)輛的功能， 幾個(gè)單元中的第一個(gè) 已準(zhǔn)備好在短短九個(gè)月內(nèi)與 TICO 的領(lǐng)先車(chē)隊(duì)合作伙伴進(jìn)行測(cè)試。

“為了在我們的轉(zhuǎn)型之旅中取得成功，與客戶和合作伙伴的緊密合作至關(guān)重要，”摩根說(shuō)。“我們無(wú)法單獨(dú)實(shí)現(xiàn)需要發(fā)生的變化——這就是為什么我們與客戶、供應(yīng)鏈合作伙伴、政府、社會(huì)和其他利益相關(guān)者密切合作的原因。”

省油發(fā)動(dòng)機(jī)
除了利用沃爾沃集團(tuán)的一系列成熟技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，如果沒(méi)有沃爾沃遍達(dá)更成熟的動(dòng)力解決方案提供的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，創(chuàng)新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案是不可能實(shí)現(xiàn)的。
作為從破碎機(jī)和篩分機(jī)到地下采礦卡車(chē)的各種機(jī)械的流行選擇，其符合 Stage V 標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組已經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化，可滿足客戶在生產(chǎn)力、正常運(yùn)行時(shí)間和 TCO 方面的需求。后處理系統(tǒng)的被動(dòng)再生最大化，例如，消除了運(yùn)行期間的計(jì)劃外停機(jī)，而與 Stage IV 車(chē)型相比，油耗降低了高達(dá) 5%。

作為沃爾沃遍達(dá)最受歡迎的采礦和建筑應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)之一，新款 D16 獲得了 2021 年度發(fā)動(dòng)機(jī) 獎(jiǎng)。這主要是因?yàn)樗妮敵龉β试黾樱?96 hp / 585 kW），同時(shí)油耗降低了 10%。通過(guò)采用水冷增壓空氣，澳門(mén)離島Perkins帕金斯1106D-E70TAG5發(fā)動(dòng)機(jī)控制器模塊費(fèi)用,梅州Perkins帕金斯403D-15T發(fā)動(dòng)機(jī)哪里有做維修保養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)中心,河池Perkins帕金斯1506C-E88TAG2發(fā)動(dòng)機(jī)電子供油泵、提升輸油泵企業(yè),寶雞Perkins帕金斯404D-22TAG發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸床技術(shù)查詢(xún)中心,石家莊Perkins帕金斯403F-07G發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)電話,柳州Perkins帕金斯1106D-E70TA發(fā)動(dòng)機(jī)油水分離器中心,白銀Perkins帕金斯4012-46TAG3A發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器型號(hào)在什么地方買(mǎi),延邊Perkins帕金斯404D-15發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器組件哪家好,三明Perkins帕金斯1106D-E70TAG2柴油機(jī)哪家好,其雙級(jí)渦輪增壓器可在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)提供高性能，從而能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)低速和高速轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生最大扭矩。

“在短期內(nèi)，重點(diǎn)仍然是內(nèi)燃機(jī)，我們將繼續(xù)在這一領(lǐng)域開(kāi)展開(kāi)發(fā)工作以保持競(jìng)爭(zhēng)力，”摩根總結(jié)道?！拔覀兊陌l(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能夠使用 HVO 和生物柴油運(yùn)行，為了進(jìn)一步支持我們向零排放解決方案的轉(zhuǎn)型之旅，我們還在研究使用 CNG、沼氣和氫氣為它們提供動(dòng)力，以及使用混合動(dòng)力——所有這些對(duì)于那些還不能支持全電動(dòng)解決方案的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這可能是過(guò)渡解決方案?！?/P>

沃爾沃集團(tuán)通過(guò)運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案推動(dòng)繁榮，為船舶和工業(yè)應(yīng)用提供卡車(chē)、公共汽車(chē)、建筑設(shè)備、電力解決方案、融資和服務(wù)，以增加我們客戶的正常運(yùn)行時(shí)間和生產(chǎn)力。沃爾沃集團(tuán)成立于 1927 年，澳門(mén)Perkins帕金斯1204E-E44TTAG2發(fā)動(dòng)機(jī)配件中心庫(kù)在什么地方買(mǎi),鎮(zhèn)江Perkins404D-22柴油機(jī)銷(xiāo)售中心代理商,鞍山Perkins帕金斯1103C-33TG3發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴多少錢(qián)哪里有,湖北P(pán)erkins帕金斯2806D-E18TAG1A發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸瓦、連桿瓦、大小瓦去哪找,昌吉Perkins帕金斯1106A-70TAG4發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器型號(hào)在什么地方買(mǎi),黃南Perkins帕金斯4012-46TWG4發(fā)動(dòng)機(jī)配件中心庫(kù)技術(shù)查詢(xún)中心,黃石Perkins帕金斯1106A-70TAG4柴油機(jī)去哪買(mǎi)多少錢(qián),淮南Perkins帕金斯1104A-44TG2發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)專(zhuān)業(yè)服務(wù)中心,銀川Perkins帕金斯403A-15G2發(fā)動(dòng)機(jī)缸套組件網(wǎng)站,文山Perkins帕金斯403A-15G2發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋罩一臺(tái)多少錢(qián),文山Perkins帕金斯2806A-E18TAG3發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱配件網(wǎng)站,致力于塑造可持續(xù)交通和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的未來(lái)格局。沃爾沃集團(tuán)總部位于瑞典哥德堡，擁有近 95,000 名員工，為 190 多個(gè)市場(chǎng)的客戶提供服務(wù)。2021 年，凈銷(xiāo)售額達(dá)到 3720 億瑞典克朗（370 億歐元）。沃爾沃股票在納斯達(dá)克斯德哥爾摩上市。
在今天 2022 年 6 月 22 日的沃爾沃集團(tuán)資本市場(chǎng)日上，總裁兼首席執(zhí)行官 Martin Lundstedt 和集團(tuán)管理層概述了正在進(jìn)行的技術(shù)轉(zhuǎn)變中的主要商機(jī)，預(yù)計(jì)這將加速集團(tuán)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。
1860x1050-新聞-通用-沃爾沃標(biāo)志
在過(guò)去的十年中，沃爾沃集團(tuán)建立了行業(yè)領(lǐng)先的盈利能力，現(xiàn)在正邁出其戰(zhàn)略征程的下一步。預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將加速，主要驅(qū)動(dòng)力是電動(dòng)汽車(chē)和機(jī)器的更高價(jià)值。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)，在整個(gè)生命周期內(nèi)，每單位車(chē)輛和服務(wù)的總收入有可能增加 50% 以上。利用本集團(tuán)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)份額和擴(kuò)大服務(wù)范圍也有望推動(dòng)增長(zhǎng)。在抓住這些增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的同時(shí)，沃爾沃集團(tuán)的財(cái)務(wù)目標(biāo)依然存在。
“氣候變化是我們這一代人面臨的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，對(duì)交通和基礎(chǔ)設(shè)施的需求持續(xù)增長(zhǎng)，我們必須通過(guò)更可持續(xù)的解決方案來(lái)滿足這一需求。在這個(gè)不斷變化的環(huán)境中，我們可以引領(lǐng)轉(zhuǎn)型并為我們的客戶提供更高的價(jià)值，并讓沃爾沃集團(tuán)踏上由電氣化、自動(dòng)駕駛解決方案和新的生產(chǎn)力服務(wù)驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)之旅。我們?yōu)樵鲩L(zhǎng)做好了準(zhǔn)備，”沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官 Martin Lundstedt 說(shuō)。
希望與沃爾沃集團(tuán)合作以實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值鏈和客戶價(jià)值鏈脫碳的客戶有著強(qiáng)大的吸引力。沃爾沃集團(tuán)擁有能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)的電動(dòng)產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案。
“我們的模塊化車(chē)輛架構(gòu)將繼續(xù)為我們提供良好的服務(wù)，在我們向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)轉(zhuǎn)型時(shí)，在研發(fā)和工業(yè)系統(tǒng)中創(chuàng)造靈活性以及成本和資本效率。我們投資是為了取勝，”Martin Lundstedt 說(shuō)。
想象一輛只排放水蒸氣的卡車(chē)，在車(chē)上自己發(fā)電，續(xù)航里程可達(dá) 1000 公里。由氫驅(qū)動(dòng)的燃料電池是可能的，沃爾沃卡車(chē)已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試使用這種新技術(shù)的車(chē)輛。

沃爾沃卡車(chē) fcev
為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸脫碳，沃爾沃卡車(chē)今天已經(jīng)提供電池電動(dòng)卡車(chē)和使用沼氣等可再生燃料運(yùn)行的卡車(chē)。在這十年的后半段，將在其產(chǎn)品組合中添加第三種二氧化碳中和選項(xiàng)——由氫驅(qū)動(dòng)的燃料電池電動(dòng)卡車(chē)。
“我們多年來(lái)一直在開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，看到第一輛卡車(chē)在測(cè)試軌道上成功運(yùn)行，感覺(jué)很棒。電池電力和燃料電池電力的結(jié)合將使我們的客戶能夠完全消除卡車(chē)的二氧化碳排放，無(wú)論運(yùn)輸任務(wù)如何，”沃爾沃卡車(chē)總裁 Roger Alm 說(shuō)。
燃料電池電動(dòng)卡車(chē)的續(xù)航里程可與許多柴油卡車(chē)相媲美——最長(zhǎng)可達(dá) 1000 公里——加油時(shí)間不到 15 分鐘。總重量可以在 65 噸左右甚至更高，兩個(gè)燃料電池能夠在船上產(chǎn)生 300 千瓦的電力。
客戶試點(diǎn)將在幾年后開(kāi)始，并計(jì)劃在本十年的后期進(jìn)行商業(yè)化。

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