使用第 TS 節(jié)中故障診斷綜述中的燃油消耗 - 客戶意見表。

注: 檢查燃油消耗量最精確的方法是通過稱量消耗掉的燃油重量。用稱量精度在 0.045 kg [0.1 lb] 以內(nèi)的秤來稱量燃油箱。使用一個可供車輛行駛 80 公里 [50 英里] 的遠(yuǎn)程油箱。

加注燃油箱。稱量燃油箱。2 號柴油的比重通常為 0.844 千克/升 [7.03 磅/加侖]。

安裝遠(yuǎn)程油箱 (1)。

將燃油回油管安裝在測試油箱上，否則結(jié)果會不準(zhǔn)確。

用一個精確的里程表測量行駛距離。可以使用測量得到的公里數(shù)[英里]檢查里程表的準(zhǔn)確度。

行駛一段路程后，拆下油箱并稱量剩余的燃油重量。按要求以升[加侖]為單位計算用掉的燃油量。

以公里/升或英里/加侖為單位計算出燃油消耗量。

• 英里 (÷) 加侖 (=) MPG
• 公里 (÷) 升 (=) KPL

除了計量消耗的燃油量，下列因素對進(jìn)行與公認(rèn)的“美國汽車工程師學(xué)會 II 類燃油測試”類似的測試有很大意義。

這些步驟有助于確定兩輛車之間在相同的環(huán)境、道路和測試條件下的燃油消耗率差。

使用一輛測試車輛和一輛控制車輛進(jìn)行測試?？刂栖囕v用于抵消交通條件的變化。

車輛之間的距離必須很近，這樣它們經(jīng)過的交通和天氣情況就相同，但是不能太近，而影響到了彼此的駕駛或風(fēng)阻。

測試?yán)锍?B>必須為 65 至 80 公里 [40 至 50 英里]。

測試過程中，測試路線和卡車重量不得有變化

根據(jù)對測試卡車使用的燃油量和控制卡車使用的燃油量進(jìn)行的比較得出所有的測試結(jié)果。

經(jīng)過暖機(jī)運轉(zhuǎn)后駕駛卡車。進(jìn)行足夠多次的測試，以便獲得：

• 每次測試駕駛之間消耗時間的差異只能為 ±0.5%。這就是時速 97 公里/小時 [60 英里] 時，80 公里 [50 英里] 的里程相差 15 秒。

測試卡車在每次測試駕駛之間的燃油消耗差必須在 2% 范圍內(nèi)，比如：2.55 與 2.60 公里/升 [6.00 與 6.12 英里每加侖]。

控制卡車每次測試駕駛間的消耗差也適用于同樣的范圍。

注: 交通情況和駕駛操作之間的差別可能是測試駕駛之間的差異超過 2% 的范圍。

要使測試有效，至少需要進(jìn)行 3 次滿足這些條件的測試駕駛。一次測試并不可靠。

由經(jīng)驗相同的駕駛員完成所有的測試。

注: 車速必須能夠代表典型操作。

在測試過程中，記錄以下數(shù)據(jù)：

• 環(huán)境溫度
• 濕度
• 大氣壓力
• 風(fēng)速
• 風(fēng)向。

注: 避免在極端的工作條件下進(jìn)行測試。