挖掘機(jī)故障判斷與修理之工作時(shí)間不長(zhǎng)系統(tǒng)壓力為什么上不去呢？

一臺(tái)挖掘機(jī)，累計(jì)工作時(shí)間不長(zhǎng)，系統(tǒng)壓力上不去，最高壓力4MPa；操縱先導(dǎo)閥，工作裝置只能靠自重慢下降，其它無(wú)動(dòng)作。判斷：機(jī)器累計(jì)工作時(shí)間不長(zhǎng)，主泵不應(yīng)有問(wèn)題，操縱先導(dǎo)閥工作裝置能下降，說(shuō)明先導(dǎo)回路沒(méi)問(wèn)題，問(wèn)題可能在多路閥上，把安全閥調(diào)節(jié)螺釘調(diào)緊半圈，壓力還是沒(méi)變化，說(shuō)明安全閥沒(méi)問(wèn)題（要把安全閥調(diào)節(jié)螺釘退回原來(lái)位置），分析系統(tǒng)工作原理（參考圖6.4-2），

當(dāng)所有執(zhí)行元件不動(dòng)作時(shí)，主油路的油全打開(kāi)流量控制閥流回油箱，如果流量控制閥一直被全打開(kāi)，那么系統(tǒng)壓力是建立不起來(lái)的，使流量控制閥全打開(kāi)的可能是：a. 流量控制閥芯被卡住不復(fù)位，b. Ls建立不起來(lái)，即Ls=0，可能是負(fù)荷傳感回路阻尼螺塞R₂不起作用，使P₁、 P₂直接與油箱相通，Ls建立不起來(lái)。后來(lái)從多路閥端面（圖-左端面）自上至下第二個(gè)堵頭孔內(nèi)（拆開(kāi)堵頭）發(fā)現(xiàn)阻尼螺塞脫落，該阻尼塞的節(jié)流孔直徑為0.6mm。重新裝好阻尼螺塞后，系統(tǒng)便能正常工作了。