一、卡特彼勒cat挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高
卡特彼勒 CAT 挖掘機(jī)出現(xiàn)液壓油油溫過(guò)高的情況可能由多種原因引起。
分析成因如下：一是挖掘機(jī)液壓油太久沒(méi)有更換，若液壓油超過(guò) 6000 小時(shí)未更換，就必須進(jìn)行更換；二是液壓泵出現(xiàn)故障，需要由專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行檢修調(diào)試；三是電腦板故障或設(shè)置有誤，可對(duì)電腦板重新設(shè)置或者檢修；四是油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小，這種情況下可安裝容量與油箱匹配的冷卻裝置。此外，熱回油路上的單向閥失靈也可能導(dǎo)致油溫過(guò)高，比如散熱器阻力大于保護(hù)壓力，使回油路的熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱；系統(tǒng)清潔度差，單向閥被污物卡住，閥芯處于常開(kāi)的位置，散熱器不起作用；單向閥的開(kāi)啟壓力不能得到保證?？蓪?0.30MPa 的單向閥改成 0.15MPa 的單向閥，并將油冷卻器的保護(hù)壓力增大至 0.35MPa。散熱器的散熱效率低也會(huì)引起油溫高，可將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積可增加 8 平方米，散熱器進(jìn)、出口的溫差可由 7 攝氏度增加到 10 攝氏度。發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)道安排不合理也可能造成油箱內(nèi)油溫升高，比如液壓系統(tǒng)的主泵處缺少隔熱板，致使從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的熱風(fēng)直接吹向液壓油箱的后側(cè)壁；散熱器進(jìn)風(fēng)量不夠，可在側(cè)門(mén)上開(kāi)一些長(zhǎng)槽孔來(lái)增加進(jìn)風(fēng)量；散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間四周存有空隙，沒(méi)有進(jìn)行有效的密封，而且配重塊的前面是凹面且使熱風(fēng)形成渦流，造成散熱效果差，可在散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間粘貼海綿進(jìn)行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。液壓油箱內(nèi)油位過(guò)低也會(huì)使液壓系統(tǒng)沒(méi)有足夠的流量帶走熱量，導(dǎo)致油溫升高，在實(shí)際操作和保養(yǎng)過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對(duì)液壓油油位的規(guī)定。CAT 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱會(huì)造成操作不靈活、作業(yè)不連續(xù)、工作無(wú)力以及工作壓力降低等故障，還會(huì)使機(jī)械產(chǎn)生熱變形、液壓元件磨損加快、密封性能降低等危害。對(duì)于 CAT 挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高的問(wèn)題，應(yīng)重視預(yù)防并及時(shí)排查，從液壓系統(tǒng)冷卻效率、液壓油品質(zhì)以及潤(rùn)滑系統(tǒng)的健康狀況等多個(gè)維度進(jìn)行細(xì)致分析和解決。

二、卡特彼勒挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱有哪些危害
卡特彼勒挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱會(huì)帶來(lái)諸多危害。首先，油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。這會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的工作效率降低，因?yàn)樾孤?huì)使液壓泵輸出的壓力和流量減少，從而影響挖掘機(jī)的動(dòng)作速度和力量。其次，加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)，液壓油中的添加劑會(huì)分解，油的氧化速度加快，產(chǎn)生的瀝青物質(zhì)會(huì)堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致液壓元件失靈或卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長(zhǎng)而彎曲，甚至破裂等。據(jù)資料介紹，當(dāng)油溫超過(guò) 55 攝氏度后溫度每升高 9 攝氏度，油的使用壽命縮短一半。
再者，使橡膠密封件，軟管老化失效。高溫會(huì)使橡膠密封件變硬、變脆，失去彈性，從而導(dǎo)致密封性能下降，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。這不僅會(huì)浪費(fèi)液壓油，還會(huì)污染環(huán)境，甚至可能引發(fā)火災(zāi)等安全事故。此外，使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報(bào)廢。高溫會(huì)使液壓元件的配合間隙變大，導(dǎo)致內(nèi)泄漏增加，從而使元件的磨損加快。同時(shí)，高溫還會(huì)使液壓油的潤(rùn)滑性能降低，進(jìn)一步加劇元件的磨損。最后，使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。氣穴會(huì)破壞液壓油的連續(xù)性，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
三、卡特彼勒挖掘機(jī)液壓油多久需更換
卡特彼勒挖掘機(jī)首保 500 小時(shí)后更換一次液壓油。過(guò)了首保，挖掘機(jī)工作 3000 - 4000 小時(shí)或則一年換一次液壓油。一般挖掘機(jī)累計(jì)干活 2000 小時(shí)左右更換液壓油，正常使用 2000 - 2500 小時(shí)換。卡特 312 挖掘機(jī)液壓油一般 2500 - 3000 小時(shí)更換一次?？ㄌ乇死盏耐诰驒C(jī) 2500 小時(shí)更換一次液壓油。液壓油濾芯是一定要換的，和液壓油的更換時(shí)間一樣，2000 小時(shí)，齒輪油也是 2000 小時(shí)。
四、卡特彼勒挖掘機(jī)液壓泵故障如何檢修
當(dāng)發(fā)現(xiàn)卡特彼勒挖掘機(jī)液壓泵出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，首先需要確定故障的具體原因。一般來(lái)說(shuō)，挖掘機(jī)液壓泵的故障包括漏油、泵振動(dòng)、噪音大等。在修理之前，我們需要仔細(xì)檢查液壓泵的情況，在發(fā)現(xiàn)故障的同時(shí)還要注意是否有其他部件損壞的征兆。
正常情況下，修理液壓泵需要進(jìn)行以下步驟。將挖掘機(jī)停止運(yùn)行，并切斷液壓系統(tǒng)的電源。然后，卸下液壓泵的進(jìn)出油管路，并記錄下所有的連接方式，以便在安裝時(shí)能夠正確接線。接下來(lái)，將液壓泵從挖掘機(jī)上拆卸下來(lái)，并進(jìn)行徹底的清潔工作。

清潔完成后，我們需要進(jìn)行泵體的檢查。檢查泵體是否有裂紋、變形、磨損等問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題，需要及時(shí)更換相應(yīng)的部件。然后，檢查泵體內(nèi)部的密封件是否完好，如果有損壞的情況需要重新更換。此外，還需要檢查泵體內(nèi)是否有異物，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即清理干凈。
在檢查完泵體后，我們需要對(duì)液壓泵的轉(zhuǎn)子進(jìn)行檢查。檢查轉(zhuǎn)子是否有磨損、腐蝕等情況。如果發(fā)現(xiàn)有磨損，建議更換新的轉(zhuǎn)子。此外，還需要檢查液壓泵的軸承是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果有異常應(yīng)及時(shí)更換。
在確定液壓泵的問(wèn)題后，我們需要根據(jù)具體情況選擇使用修理還是更換的方式。一般來(lái)說(shuō)，如果故障比較嚴(yán)重，建議直接更換新的液壓泵。如果故障較小，可以選擇修理，但需要注意技術(shù)要求和操作規(guī)范，以免造成二次損壞。
五、卡特彼勒挖掘機(jī)電腦板故障怎么辦
卡特彼勒挖掘機(jī)電腦板出現(xiàn)故障時(shí)，可以按照以下步驟進(jìn)行修復(fù)。步驟一：檢查電腦板是否有損壞。首先，我們需要檢查電腦板是否有明顯的損壞或燒壞的跡象。如果有，就需要更換新的電腦板。如果沒(méi)有，則可以繼續(xù)進(jìn)行下一步。步驟二：檢查電腦板接口是否松動(dòng)。接著，我們需要檢查電腦板接口是否松動(dòng)。在挖掘機(jī)工作時(shí)，會(huì)有振動(dòng)和沖擊，長(zhǎng)時(shí)間使用后，電腦板接口可能會(huì)松動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)接口松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊螺絲。步驟三：檢查電腦板連接線是否故障。如果電腦板接口沒(méi)有松動(dòng)，我們需要檢查電腦板連接線是否有故障。連接線可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用而磨損或受損，導(dǎo)致電腦板接收不到正常的信號(hào)。如果發(fā)現(xiàn)連接線有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換新的連接線。步驟四：清潔電腦板。如果以上三個(gè)步驟都沒(méi)有解決問(wèn)題，那么我們可以嘗試清潔電腦板。挖掘機(jī)在使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵和泥土，長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)堵塞電腦板的散熱孔，導(dǎo)致過(guò)熱。這時(shí)候，我們可以用軟刷和壓縮空氣清潔電腦板。步驟五：重新安裝電腦板。清潔電腦板后，我們可以重新安裝電腦板，并重新啟動(dòng)挖掘機(jī)。如果問(wèn)題還沒(méi)有解決，那么就需要進(jìn)一步檢查其他部件是否有故障。
六、卡特彼勒挖掘機(jī)如何匹配冷卻裝置
柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由儲(chǔ)水罐、缸體水套、水泵、水散熱器、風(fēng)扇、水管和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家選配柴油機(jī)后，柴油機(jī)缸體水套、水泵、溫度調(diào)節(jié)裝置均確定，挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家只需根據(jù)其冷卻系統(tǒng)散熱量選配水散熱器、風(fēng)扇、導(dǎo)流罩等散熱裝置，并根據(jù)柴油機(jī)及挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)確定相關(guān)管路。

散熱裝置散熱量的確定：
確定柴油機(jī)熱平衡功率：挖掘機(jī)選配的柴油機(jī)，其熱效率通?？蛇_(dá) 30% - 40%，其余熱量經(jīng)過(guò)各種傳熱方式傳遞給柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)。柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)匹配的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)能量平衡，該能量平衡應(yīng)以柴油機(jī)最?lèi)毫庸r計(jì)算。柴油機(jī)最?lèi)毫庸r有 2 種，即最大扭矩工況和額定功率工況。最大扭矩工況時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低，冷卻液壓力較低，缸體水套處可能形成氣泡，使柴油機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，柴油機(jī)油門(mén)往往最大，并處于額定功率狀態(tài)。柴油機(jī)處于額定功率時(shí)，比較符合挖掘機(jī)實(shí)際作業(yè)工況，冷卻系統(tǒng)的水散熱器、風(fēng)扇、管路以柴油機(jī)應(yīng)以額定功率作為計(jì)算工況。
散熱裝置散發(fā)的總熱量：根據(jù)柴油機(jī)額定功率，可以初步計(jì)算出單位時(shí)間散熱裝置散發(fā)的總熱量 QW，可采用公式 (1) 計(jì)算。式中：QW—— 散熱裝置單位時(shí)間散熱量，kW;Φ—— 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的熱量占燃料熱量的百分比，取值 0.18 - 0.25;ge—— 柴油機(jī)燃油消耗率，kg/(kW.h);Pe—— 柴油機(jī)功率，kW。
七、卡特彼勒挖掘機(jī)液壓油箱油位低有何影響
卡特彼勒挖掘機(jī)液壓油位低的危害有以下幾個(gè)方面：挖機(jī)在傾側(cè)的環(huán)境下作業(yè)時(shí)有可能泵不上油造成油泵的干磨導(dǎo)致燒毀損壞；或者因?yàn)楸糜蜁r(shí)斷時(shí)續(xù)造成車(chē)輛行走無(wú)力或作業(yè)無(wú)力，效率明顯降低；即便是能吸得上油，由于液壓系統(tǒng)的散熱完全依賴(lài)液壓油的循環(huán)，油量過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致油液熱容值下降，各部件溫度明顯上升，容易造成各部分密封件劣化老化，縮短設(shè)備壽命。液壓油位低，油箱底部的雜質(zhì)就容易被攪動(dòng)泛起，一方面降低濾油器的過(guò)濾效率，另一方面會(huì)加大吸油阻力，增大工作泵的工作阻力，增加油耗，溫度升高，效率降低。還容易損壞濾芯和濾網(wǎng)，進(jìn)而造成液壓元件（泵、閥、缸、液力馬達(dá)等等）的損壞。
綜上所述，卡特彼勒挖掘機(jī)液壓油油溫過(guò)高會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重危害，包括油液粘度下降、泄漏增加、油液氧化變質(zhì)、密封件老化失效、液壓元件磨損加劇以及產(chǎn)生氣穴等問(wèn)題，這些都會(huì)影響挖掘機(jī)的正常工作和使用壽命。因此，在使用卡特彼勒挖掘機(jī)時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注液壓油油溫，采取有效的措施來(lái)防止油溫過(guò)高，如定期檢查和更換液壓油、保持冷卻系統(tǒng)的良好運(yùn)行、避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作等。同時(shí)，對(duì)于液壓油的更換周期、液壓泵故障的檢修、電腦板故障的處理、冷卻裝置的匹配以及液壓油箱油位的控制等方面，也應(yīng)給予足夠的重視，以確保挖掘機(jī)的安全、高效運(yùn)行。
1W-6454:管路組件，355-6110:噴油器總成，20R-1527:REMAN輸油泵寬度（Mm）:160.02，542-9127:管道，104-4253:燃油管組件，108-0219:套筒螺紋:7/8-12-2A，108-6631:噴油泵筒組件，217-8342:前充注泵總成，2N-6693:桿，4P-9386:燃油管組件，321-1080:燃油噴油器總成，20R-1299:REMAN機(jī)械式電子噴油器長(zhǎng)度（Mm）:312.4，486-8879:燃油管，0R-3420:REMAN噴油嘴和噴油器，139-5773:左調(diào)速器總成長(zhǎng)度（Mm）:330.2，1N-9954:桿，230-8989:燃油泵齒輪寬度（Mm）:162.56，383-0519:填料，384-8512:燃油濾網(wǎng)，525-0290:安全閥組件，20R-9079:再制造噴油器，0R-4341:REMAN燃油閥噴嘴長(zhǎng)度（Mm）:221.0，1W-1699:蓋，4N-4227:彈簧長(zhǎng)度（Mm）:114.3，7N-1228:調(diào)速器彈簧，