一、五十鈴柴油機(jī)噴油器故障診斷與排除
五十鈴柴油機(jī)噴油器出現(xiàn)故障可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生重大影響。以下是五十鈴柴油機(jī)噴油器故障診斷與排除方法：
故障原因：
噴油器線路插接器或連接線路接觸不良，導(dǎo)致噴油器不噴油；電磁線圈斷路或短路，也會(huì)使噴油器不噴油；針閥膠結(jié)、密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致滴油，工作不正常；針閥口積污會(huì)使噴油量減少或噴射角度過(guò)小；發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 及燃油控制系統(tǒng)故障，使噴油信號(hào)失準(zhǔn)。
噴油器偶件長(zhǎng)期在高溫、高壓下工作，磨損嚴(yán)重，加之燃油中的機(jī)械雜質(zhì)形成磨料磨損，致使針閥偶件的配合間隙增大，導(dǎo)致霧化不良；調(diào)壓彈簧在使用中產(chǎn)生永久變形，彈力減弱或者彈簧斷裂，造成噴油壓力降低；噴油壓力太高或高溫燃?xì)鉄g等原因，造成針閥噴孔的變形和軸針倒錐變形，也會(huì)造成霧化不良；偶件內(nèi)積碳過(guò)多，針閥與閥座有發(fā)卡現(xiàn)象；噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損，導(dǎo)致噴油不干脆，有滴油現(xiàn)象。

故障診斷排除：
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良而懷疑是個(gè)別氣缸噴油器不工作引起時(shí)，可進(jìn)行下述檢測(cè)診斷。檢查噴油器電路，若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)某缸噴油器無(wú)振動(dòng)或聲響，檢查該缸噴油器的線路有無(wú)斷路或短路故障，若線路正常而噴油器不能工作，則說(shuō)明該噴油器有故障。
檢查噴油器電阻，斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下噴油器的插頭，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量噴油器線圈的電阻值。低阻型噴油器的電阻值一般為 2～3Ω，高阻型噴油器的電阻值一般為 13～18Ω。若測(cè)得的電阻值為無(wú)窮大，則說(shuō)明噴油器電磁線圈有斷路故障；若測(cè)得的電阻值過(guò)大或過(guò)小，則說(shuō)明噴油器電磁線圈或內(nèi)部線路連接有故障，電磁線圈存在故障時(shí)，應(yīng)更換噴油器。
若上述檢查均正常，而噴油器工作仍不正常，則說(shuō)明噴油器針閥可能膠結(jié)、針閥口積污或針閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致噴油器噴油異常，應(yīng)更換噴油器。

此外，還可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)的難易程度和啟動(dòng)后的排氣煙色來(lái)判斷噴油器的好壞。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油泵故障的可能很大?？梢圆捎脭喔追ň唧w判斷是哪一缸的噴油器工作不好，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，逐一松開高壓油管，斷缸后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降明顯說(shuō)明這缸噴油器是好的，反之則壞。還可以把噴油器拆出來(lái)，若噴油嘴積碳很多很濕，則這個(gè)噴油器工作不好。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油變稀，有柴油味，很多時(shí)候也和噴油器故障有關(guān)。專用設(shè)備檢測(cè)，把噴油器拆下拿到噴油器試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，若噴射壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，霧化不好，有滴油或泄漏且清洗調(diào)整無(wú)法恢復(fù)的噴油器，都必須更換。

二、五十鈴柴油機(jī)噴油器故障原因有哪些
五十鈴柴油車噴油頭損壞主要有以下原因：一是柴油不干凈或機(jī)溫過(guò)高，導(dǎo)致噴油器冷卻不良；二是出油閥磨損，或者噴油器安裝時(shí)漏裝了墊片或墊片破壞；三是噴油器壓力過(guò)低，或零件制造時(shí)沒(méi)有過(guò)關(guān)。此外，噴油器故障還可能由于噴油器霧化不良、針閥卡死、噴油器滴油、噴孔擴(kuò)大、回油過(guò)量等原因引起。例如，當(dāng)噴油壓力過(guò)低，噴孔磨損有積碳，彈簧端面磨損或彈力下降時(shí)，會(huì)致使噴油器提前開啟，延遲關(guān)閉，并形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。針閥卡死可能是由于柴油中的水分或酸性物質(zhì)使針閥銹蝕而被卡住，也可能是針閥密封錐面損壞后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w破入配合面形成積碳導(dǎo)致。噴油器滴油可能是因?yàn)閲娪推鞴ぷ鲿r(shí)，針閥體的密封錐面會(huì)受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊，再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去，錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn)，從而喪失密封。噴孔擴(kuò)大是由于高壓油流不斷地噴射沖刷，導(dǎo)致噴油壓力下降，噴射距離縮短，柴油霧化不良，缸內(nèi)積碳隨之增加?；赜瓦^(guò)量則可能是針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥閥體與噴油器殼體配合不緊密導(dǎo)致噴油壓力降低，噴油時(shí)間延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，甚至柴油機(jī)熄火。

三、五十鈴柴油機(jī)噴油器如何檢測(cè)電阻
檢測(cè)五十鈴柴油機(jī)噴油器電阻方法如下：首先拔下噴油器線束插頭，然后使用萬(wàn)用表 R×1 檔測(cè)量噴油器兩接線端間的電阻。對(duì)于電壓驅(qū)動(dòng)式高阻抗型噴油器，其電阻值應(yīng)為 12 - 16Ω；對(duì)于電壓驅(qū)動(dòng)式低阻抗型噴油器，其電阻值應(yīng)為 3 - 5Ω；對(duì)于電流驅(qū)動(dòng)式噴油器，其電阻值應(yīng)為 2 - 3Ω。如果測(cè)得的電阻值為 0，表明噴油器電磁線圈斷路。如果電阻值不符，應(yīng)更換噴油器。
四、五十鈴柴油機(jī)噴油器針閥故障如何處理
當(dāng)五十鈴柴油機(jī)噴油器針閥出現(xiàn)故障時(shí)，可以根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。如果針閥出現(xiàn)磨損，可拆開噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏對(duì)錐面進(jìn)行研磨，然后用柴油洗凈，最后裝入噴油器進(jìn)行性能檢測(cè)。若性能檢測(cè)不合格，則需更換針閥偶件。實(shí)際維修過(guò)程中，要特別注意不要將研磨膏粘到針閥孔內(nèi)，維修中如沒(méi)有研磨膏也可用牙膏或機(jī)油替代。如果針閥卡死，可判斷針閥是否咬死，如采用斷缸法、探溫法、脈沖法等。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下，若發(fā)現(xiàn)某缸不工作，甚至有氣泡從高壓油管接頭處冒出，則說(shuō)明該缸噴油器針閥咬死；用手指觸摸各缸噴油器，若某缸噴油器比其它缸噴油器燙手，說(shuō)明該缸噴油器針閥咬死；用手指觸摸各缸高壓油管，若某缸高壓油管有異常，也可能說(shuō)明該缸噴油器針閥咬死。當(dāng)確定針閥卡死后，可將噴油器從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下，放入柴油或汽油中浸泡一段時(shí)間后進(jìn)行拆卸檢修，若無(wú)法修復(fù)則需更換新的噴油器。

五、如何通過(guò)冷機(jī)啟動(dòng)判斷噴油器好壞
可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)的難易程度和啟動(dòng)后的排氣煙色來(lái)判斷五十鈴柴油機(jī)噴油器的好壞。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，那么噴油器和高壓油泵故障的可能很大。例如，當(dāng)噴油器出現(xiàn)霧化不良、滴油、泄漏等故障時(shí)，會(huì)影響燃油的噴射和燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后排氣煙色異常。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)正常，且啟動(dòng)后的排氣煙色也正常，那么噴油器和高壓油泵可能處于良好的工作狀態(tài)。但這只是一種初步的判斷方法，還需要結(jié)合其他檢測(cè)方法來(lái)準(zhǔn)確確定噴油器的故障。
六、如何用斷缸法判斷噴油器故障
判斷五十鈴柴油機(jī)噴油器故障可以采用斷缸法。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，保持一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，然后逐一松開高壓油管，就是斷開一個(gè)缸的供油，看看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有否變化：如果斷缸后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降明顯，說(shuō)明這缸的燃燒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有作用，這缸的噴油器是好的；如果斷缸后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降不明顯，說(shuō)明這缸的燃燒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有作用，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的白煙或黑煙少了，說(shuō)明這缸的噴油器是壞的。另外，也可盤動(dòng)飛輪聽(tīng)各缸噴油聲音，當(dāng)失去清脆的噴油聲時(shí)，該缸噴油器可能發(fā)生了故障。還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)用松開某缸高壓油管始端（噴油泵端）或末端（噴油器端）的方法進(jìn)行檢查，對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行 “斷油” 試驗(yàn)，通常是逐缸擰松高壓油管到噴油器的接頭，切斷該缸的油路，然后觀察柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，如果柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)生明顯變化，說(shuō)明這個(gè)氣缸工作正常；如果柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，說(shuō)明這個(gè)氣缸工作不良。

七、如何檢測(cè)五十鈴柴油機(jī)噴油器
檢測(cè)五十鈴柴油機(jī)噴油器可以采用以下方法：
專用設(shè)備檢測(cè)。就是把噴油器拆下，拿到噴油器試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)。若檢測(cè)的噴射壓力達(dá)不到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，噴油器的霧化程度不好，有滴油或泄漏現(xiàn)象，而且經(jīng)過(guò)清洗和調(diào)整無(wú)法恢復(fù)的噴油器，都必須更換。
在發(fā)動(dòng)機(jī)上檢測(cè)。
通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)的難易程度和啟動(dòng)后的排氣煙色可判斷噴油器的好壞。發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)的難，啟動(dòng)后的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器和高壓油泵故障的可能很大。
想要具體判斷是哪一缸的噴油器工作不好，可以采用斷缸法。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，保持一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，然后逐一松開高壓油管，就是斷開一個(gè)缸的供油，看看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有否變化。
可以把噴油器拆出來(lái)，噴油嘴積碳很多，很濕，則這個(gè)噴油器工作不好。
若發(fā)現(xiàn)機(jī)油變稀，機(jī)油有柴油味，很多時(shí)候也和噴油器故障有關(guān)。
檢查噴油器電路的電壓。如果沒(méi)有電壓，可以按照程序查找故障。噴油器電路檢查程序：
噴油器電磁閥電阻的測(cè)量。拔下噴油器的導(dǎo)線接頭，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量噴油器兩個(gè)端子（電磁閥）之間的電阻值。方法：拆下來(lái)測(cè)試，使用噴油器霧化測(cè)試機(jī)，察看其噴油情況，不噴油那肯定是壞得，如果噴油霧化明顯比它幾個(gè)差，說(shuō)明也是壞得。
五十鈴柴油機(jī)噴油器的故障診斷與排除需要綜合運(yùn)用多種方法，通過(guò)對(duì)故障原因的分析，選擇合適的檢測(cè)手段，準(zhǔn)確判斷噴油器的故障類型，并采取有效的處理措施，以確保柴油機(jī)的正常運(yùn)行。