康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路

康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路概述

J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路位于 OEM 導(dǎo)線線束內(nèi)。數(shù)據(jù)通信接口的作用是允許 ECM 與車輛控制-操縱系統(tǒng)，如變速箱控制器、防滑減速系統(tǒng)等進(jìn)行通信。J1587 數(shù)據(jù)通信接口包括 OEM 導(dǎo)線線束中的觸針 26 和 27。

6-針數(shù)據(jù)通信
位置 A	數(shù)據(jù)通信 (+)
位置 B	數(shù)據(jù)通信(-)
位置 C	蓄電池 (12/24 VDC)
位置 D	打開
位置 E	發(fā)動機缸體接地
位置 F	不使用

康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路電阻檢查

注意  在 ECM 接頭上使用測試導(dǎo)線（零件號 3822758）；在 6-針 Deutsch 接頭上使用測試導(dǎo)線（零件號 3823993）。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)“OFF”（關(guān)閉）的位置。將測試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭觸針 26 中，并將其連接到萬用表表筆上。將另一根測試導(dǎo)線插入 6 針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到另一個萬用表表筆上。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 26 上拆下測試導(dǎo)線，并將其插入觸針 27。從觸針 A 取下另一測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 B 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。從觸針 27 上拆下測試導(dǎo)線，斷開萬用表表筆。使萬用表表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下蓄電池負(fù)極 (-) 電纜，并最后連接蓄電池負(fù)極 (-) 電纜。

注意  在 6-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3823993 的測試導(dǎo)線。

斷開蓄電池。測量蓄電池端子與 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 之間的電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 蓄電池電源電路。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障診斷及排除手冊。如果值正確，仍必須檢查是否對地短路，觸針之間是否短路。

檢查是否康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路對地短路

注意  在 6-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3823993 的測試導(dǎo)線，以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導(dǎo)線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將其連接到萬用表表筆。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下蓄電池負(fù)極 (-) 電纜，并最后連接蓄電池負(fù)極 (-) 電纜。

斷開蓄電池。從觸針 A 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻值。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

檢查觸針之間是否短路

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用測試導(dǎo)線（零件號 3822758），以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭觸針 26 中，并將其連接到萬用表表筆。將另一根測試導(dǎo)線插入接頭觸針 1 中，并將其連接到另一個萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 1 上取出測試導(dǎo)線并逐個測量 OEM 線束接頭觸針 26 與接頭內(nèi)所有其他觸針之間的電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從 OEM 線束接頭觸針 26 上拆下測試導(dǎo)線。逐個測量觸針 27 與接頭內(nèi)其他所有觸針之間的電阻。萬用表必須顯示所有觸針間為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。維修完成后連接所有部件。

康明斯柴油發(fā)動機SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路電壓檢查

將數(shù)據(jù)通信接頭放入 OEM 線束。位置取決于 OEM 的安裝步驟。顯示數(shù)據(jù)通信接口電路。

注意  為避免損壞觸針和線束，使用零件號為 3823993 的測試導(dǎo)線以減少對接頭觸針造成的損壞。

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”（接通）位置。調(diào)整萬用表以便測量 VDC（直流電壓）。 將測試導(dǎo)線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將其連接到萬用表表筆。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 A 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 2.5 到 5 VDC 之間。

從觸針 A 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 B 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 0 到 2.5 VDC 之間。

從觸針 B 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 C。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 C 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為蓄電池電壓。

從觸針 C 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 E 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為 0。

康明斯柴油發(fā)動機019-166   SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路

概述

J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路位于 OEM 導(dǎo)線線束內(nèi)。該數(shù)據(jù)通信接口允許 ECM 與變速箱控制桿、防滑減速系統(tǒng)等車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。J1587 數(shù)據(jù)通信接口包括 OEM 導(dǎo)線線束中的觸針 49 和 50。

6-針數(shù)據(jù)通信接口
位置 A	數(shù)據(jù)通信接口（+）
位置 B	數(shù)據(jù)通信接口（-）
位置 C	蓄電池（12/24 VDC）
位置 D	開路
位置 E	發(fā)動機缸體接地
位置 F	未使用

電阻檢查

注意  在 ECM 接頭上使用測試導(dǎo)線（零件號 3822758）；在 6-針 Deutsch 接頭上使用測試導(dǎo)線（零件號 3823993）。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。參考步驟 019-071。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置。將測試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭觸針 49，并將夾子連接到萬用表表筆。取出另一測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A。將其連接到另一萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 49 上拆下測試導(dǎo)線，并將其插入觸針 50。從觸針 A 取下另一測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。如果值正確，仍必須檢查電路是否對地短路，觸針之間是否短路。維修完成后連接所有部件。

從觸針 B 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。從觸針 50 拆下測試導(dǎo)線，并將萬用表表筆從測試導(dǎo)線上斷開。使萬用表表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

斷開蓄電池。

注意  6-針 Deutsch 接頭要使用零件號為 3823993 的測試導(dǎo)線。

測量蓄電池端子與 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 之間的電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。Ｈ绻娐凡皇情]路，維修或更換 OEM 蓄電池電源電路。參考制造商的步驟。如果值正確，仍必須檢查是否對地短路，觸針之間是否短路。維修完成后連接所有部件。

檢查是否對地短路

注意  在 6-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3823993 的測試導(dǎo)線，以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導(dǎo)線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將夾子連接到萬用表表筆。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

斷開蓄電池。從觸針 A 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻值。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。維修完成后連接所有部件。

檢查觸針之間是否短路

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3822758 的測試導(dǎo)線，以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭觸針 49，并將夾子連接到萬用表表筆。將另一測試導(dǎo)線插入觸針 1。將夾子連接到另一萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3822758 的測試導(dǎo)線，以避免損壞接頭觸針。

從觸針 1 中取出測試導(dǎo)線，檢查所有其它觸針。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 49 上拆下測試導(dǎo)線，并將其插入觸針 50。測量觸針 50 與接頭中所有其余觸針之間的電阻。萬用表必須顯示所有針之間為開路（100 千歐或更大）。如果電路不是開路，維修或更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。維修完成后連接所有部件。

康明斯SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路

概述

J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路位于 OEM 導(dǎo)線線束中。

使用該數(shù)據(jù)通信接口的目的，是使 ECM 可以與諸如變速箱控制器、防滑減速系統(tǒng)等車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。J1587 數(shù)據(jù)通信接口包括 OEM 導(dǎo)線線束 6-針接頭觸針 26 和 27。

6-針數(shù)據(jù)通信接口接頭
位置 A	數(shù)據(jù)通信接口（+）
位置 B	數(shù)據(jù)通信接口（-）
位置 C	蓄電池（12/24 VDC）
位置 D	開路
位置 E	發(fā)動機缸體接地
位置 F	未使用

電阻檢查

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3822758 的測試導(dǎo)線，在 6-針 Deutsch 接頭上使用零件號為 3823993 的測試導(dǎo)線。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 6-針 Deutsch 數(shù)據(jù)通信接口接頭。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)“OFF”（關(guān)閉）的位置。將測試導(dǎo)線（零件號 3822758）插入 OEM 線束接頭觸針 26 中，并將其連接到萬用表表筆。將另一根測試導(dǎo)線（零件號 3823993）插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到另一個萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

對 OEM 線束接頭觸針 27 和 6 針 Deutsch 接頭觸針 B 重復(fù)以上電阻檢查。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

注意  為 6 針 Deutsch 接頭使用零件號為 3823993 的測試導(dǎo)線。

測量 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻值。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。Ｈ绻娐凡皇情]路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為避免造成人身傷害，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，總是首先斷開負(fù)極（-）蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極（-）蓄電池電纜。

斷開蓄電池。

注意  為 6 針 Deutsch 接頭使用零件號為 3823993 的測試導(dǎo)線。

測量蓄電池端子與 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 之間的電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。Ｈ绻娐凡皇情]路，維修或更換 OEM 蓄電池電源電路。參考制造商的步驟。如果值正確，仍必須檢查是否對地短路，觸針之間是否短路。

檢查是否對地短路

注意  在 6-針 Deutsch 接頭上使用測試導(dǎo)線（零件號 3823993），以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。從 OEM 線束上斷開 6-針 Deutsch 數(shù)據(jù)通信接口接頭。將測試導(dǎo)線（零件號 3823993）插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到萬用表表筆。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為避免造成人身傷害，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，總是首先斷開負(fù)極（-）蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極（-）蓄電池電纜。

斷開蓄電池。重復(fù)以上電阻檢查，測量 6-針 Deutsch 接頭觸針 B 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

檢查觸針之間是否短路

注意  在 50-針 Deutsch 接頭上使用測試導(dǎo)線（零件號 3822758），以避免損壞接頭觸針。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭觸針 26 中，并將其連接到萬用表表筆。將另一根測試導(dǎo)線插入接頭觸針 1 中，并將其連接到另一個萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。

如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從 OEM 線束接頭觸針 1 上拆下導(dǎo)線，逐個測量觸針 26 與接頭內(nèi)其他所有觸針之間的電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從觸針 26 上拆下測試導(dǎo)線。逐個測量觸針 27 與接頭內(nèi)其他所有觸針之間的電阻。萬用表必須顯示所有觸針間為開路（100 千歐或更大）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。維修完成后將所有部件連接好。

電壓檢查

在 OEM 線束上找到數(shù)據(jù)通信接口接頭。位置取決于 OEM 的安裝步驟。數(shù)據(jù)通信接口電路如圖所示。

注意  為避免損壞接頭觸針和線束，使用零件號為 3823993 的測試導(dǎo)線。

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置。設(shè)置萬用表以測量直流電壓（VDC）。將測試導(dǎo)線插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到萬用表表筆。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 A 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 2.5 到 5 VDC 之間。

從觸針 A 上拆下測試導(dǎo)線，插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 B 中。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 B 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 0 到 2.5 VDC 之間。

從觸針 B 上拆下測試導(dǎo)線，插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 中。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 C 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為蓄電池電壓。

從觸針 C 上拆下測試導(dǎo)線，插入 6-針 Deutsch 接頭觸針 E 中。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。

檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 E 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為 0 VDC。

J1587 數(shù)據(jù)通信接口電路位于 OEM 導(dǎo)線線束中。

使用該數(shù)據(jù)通信接口的目的，是使 ECM 可以與諸如變速箱控制器、防滑減速系統(tǒng)等車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。J1587 數(shù)據(jù)通信接口包括 OEM 導(dǎo)線線束的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針和 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針。

6 針數(shù)據(jù)通信接口
位置 A	數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針
位置 B	數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針
位置 C	蓄電池 (12/24 VDC)
位置 D	打開
位置 E	發(fā)動機缸體接地
位置 F	不使用

電阻檢查

注意  為了避免觸針和線束損壞，進(jìn)行測量時，使用測試導(dǎo)線（零件號 3822758 和 3823993）。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)”O(jiān)FF”（關(guān)閉）的位置。將測試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭上的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極（+）觸針，然后將其連接到萬用表表筆。將另一根測試導(dǎo)線插入 6 針 Deutsch 接頭觸針 A 中，并將其連接到另一個萬用表表筆上。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極（+）觸, 針拆下測試導(dǎo)線, ，然后將其插入 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極（-）觸針。從觸針 A 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。目錄

從觸針 B 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下測試導(dǎo)線，然后將其從萬用表表筆上斷開。使萬用表表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更小）。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極（-）電纜。

斷開蓄電池。測量蓄電池端子與 6-針 Deutsch 接頭觸針 C 之間的電阻。萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。如果電路不是閉路，維修或更換 OEM 蓄電池電源電路。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障診斷及排除手冊。如果值正確，仍必須檢查是否對地短路，觸針之間是否短路。

檢查是否對地短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導(dǎo)線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將其連接到萬用表表筆。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

警告  蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極（-）電纜。

斷開蓄電池。從觸針 A 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。使萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B 與發(fā)動機缸體接地之間的電阻值。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

檢查觸針之間是否短路

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。將測試導(dǎo)線插入 OEM 線束接頭上的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極（+），然后將其連接到萬用表表筆 。將另一根測試導(dǎo)線插入接頭中的另一根觸針中，并將其連接到另一個萬用表表筆。測量電阻。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

拆卸導(dǎo)線并測量 OEM 線束接頭 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭中所有其它觸針之間的電阻，每次測量一個觸針。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考 OEM 故障診斷及排除手冊。

電壓檢查

在 OEM 線束上找到數(shù)據(jù)通信接口接頭。位置取決于 OEM 的安裝步驟。數(shù)據(jù)通信接口電路如圖所示。

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到”O(jiān)N”（接通）位置。調(diào)整萬用表以便測量 VDC（直流電壓）。 將測試導(dǎo)線插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 A，并將其連接到萬用表表筆。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 A 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 2.5 到 5 VDC 之間。

從觸針 A 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 B。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 B 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須在 0 到 2.5 VDC 之間。

從觸針 B 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 C。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。 檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 C 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為蓄電池電壓。

從觸針 C 拆下測試導(dǎo)線，將其插入 6-針 Deutsch 接頭的觸針 E。用萬用表的另一支表筆接觸發(fā)動機缸體接地。測量電壓。

檢查數(shù)據(jù)通信接口接頭觸針 E 的對地電壓時，萬用表讀數(shù)必須為蓄電池電壓。