概述

所有頂置機(jī)構(gòu)間隙調(diào)整必須在發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài)下進(jìn)行。穩(wěn)定后的冷卻液溫度必須在 60°C [140°F] 或以下。

拆下?lián)u臂室蓋。 在嘗試測量、調(diào)整、設(shè)定頂置機(jī)構(gòu)前確保正確設(shè)定發(fā)動機(jī)基本正時。

早期發(fā)動機(jī)減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機(jī)上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機(jī)制動器。更新的發(fā)動機(jī)減振器只標(biāo)記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

在減震器外側(cè)找到氣門設(shè)定標(biāo)記。

設(shè)定標(biāo)記包括 A、B 和 C：

設(shè)定標(biāo)記 A 調(diào)整 1 或 6 號氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 B 調(diào)整 2 或 5 號氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 C 調(diào)整 3 或 4 號氣缸。

設(shè)定所有氣門、發(fā)動機(jī)制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。

如果發(fā)動機(jī)配備有空氣壓縮機(jī)：從下部齒輪室蓋上拆下機(jī)油加注管接頭。在空氣壓縮機(jī)驅(qū)動裝置中插入一個 3/4 英寸的棘輪扳手和加長桿。順時針轉(zhuǎn)動空氣壓縮機(jī)驅(qū)動裝置（從發(fā)動機(jī)的前面看）。

警告  不要拉或用工具撬風(fēng)扇以手動旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。否則會損壞風(fēng)扇葉片。風(fēng)扇葉片損壞會造成風(fēng)扇過早故障從而造成人身傷害和財產(chǎn)損失。

曲軸的旋轉(zhuǎn)方向為順時針（從發(fā)動機(jī)的前面看）。氣缸從發(fā)動機(jī)的前端編號（1-2-3-4-5-6）。發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。

如果發(fā)動機(jī)沒有配備空氣壓縮機(jī)：松開蓋板螺釘并旋轉(zhuǎn)蓋或拆下機(jī)油加注管（如果配備）。

使用一個1½ 英寸的套筒，往里推盤動齒輪使齒輪嚙合，然后逆時針旋轉(zhuǎn)盤動適配器以盤動發(fā)動機(jī)。前后搖動盤車裝置，直到其脫開。

每個氣缸有 4 個搖臂：排氣門搖臂（1） 噴油器搖臂（2） 進(jìn)氣門搖臂（3） 發(fā)動機(jī)制動器搖臂（4）。

進(jìn)氣門搖臂總是氣門搖臂軸上較長的那個搖臂。早期發(fā)動機(jī)減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機(jī)上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機(jī)制動器。更新的發(fā)動機(jī)減振器只標(biāo)記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。同一氣缸上的氣門、制動器和噴油器應(yīng)在減振器上同一標(biāo)記處調(diào)整。

噴油器和氣門調(diào)節(jié)順序
沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機(jī)	皮帶輪位置	設(shè)定氣缸噴油器	設(shè)置氣缸氣門	設(shè)定氣缸制動器
開始	A	1	1	1
轉(zhuǎn)至	B	5	5	5
轉(zhuǎn)至	C	3	3	3
轉(zhuǎn)至	A	6	6	6
轉(zhuǎn)至	B	2	2	2
轉(zhuǎn)至	C	4	4	4
點火順序： 1-5-3-6-2-4

注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵守正確的順序，就不必從位置 A 開始。

使用壓縮機(jī)驅(qū)動裝置或盤車裝置沿順時針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動機(jī)前方看）盤動發(fā)動機(jī)。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進(jìn)氣門和排氣門是否都關(guān)閉。當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。

氣門間隙

使用塞尺測量跨接壓板與搖臂桿推面之間的間隙。測量并記錄進(jìn)氣門、排氣門及制動閥的間隙。如果氣門間隙不在下列技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)，則必須調(diào)整氣門。參考此程序中的“調(diào)整”步驟。測量制動閥間隙之前應(yīng)向下按壓制動桿以核實凸輪軸隨動件與凸輪軸相接觸。

ISX、QSX 系列發(fā)動機(jī)氣門間隙復(fù)查限值
進(jìn)氣門	0.23 mm	最小值	0.006 in
進(jìn)氣門	0.48 mm	最大值	0.019 in
排氣	0.56 mm	最小值	0.022 in
排氣	0.81 mm	最大值	0.032 in
制動器	6.87 mm	最小值	0.271 in
制動器	7.13 mm	最大值	0.281 in

制動器工作間隙

轉(zhuǎn)動制動桿至鎖定（空檔）位置。檢查發(fā)動機(jī)制動器執(zhí)行器活塞和十字頭導(dǎo)銷之間的間隙 (1)。如果制動器工作間隙不符合下列技術(shù)規(guī)范，則必須調(diào)整工作間隙。參考此程序中的“調(diào)整”步驟。

噴油器間隙：沒有檢查噴油器空載的維修步驟。安裝搖臂室蓋。

準(zhǔn)備步驟

警告  蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

斷開蓄電池。

拆下?lián)u臂室蓋和氣門室蓋密封墊。在嘗試調(diào)整/設(shè)定頂置機(jī)構(gòu)前確保正確設(shè)定發(fā)動機(jī)基本正時。 所有頂置氣門、噴油器和制動器的調(diào)整必須在發(fā)動機(jī)冷態(tài)下進(jìn)行（冷卻液溫度穩(wěn)定在 60°C [140°F] 或以下）。

康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整

執(zhí)行本操作前，請閱讀頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整的全部步驟。

必須正確調(diào)整氣門、噴油器和發(fā)動機(jī)制動器（如果配備），以使發(fā)動機(jī)高效運轉(zhuǎn)。必須按照本節(jié)中列出的數(shù)據(jù)進(jìn)行氣門、噴油器和發(fā)動機(jī)制動器的調(diào)整。

在發(fā)動機(jī)經(jīng)過大修或修造后，噴油器和氣門設(shè)定必定會受到影響，設(shè)定所有的氣門、噴油器和制動器。

氣門、制動器和噴油器調(diào)整值
噴油器調(diào)整為 8 N•m [70 in-lb]
進(jìn)氣門	0.35 mm [0.014 in]
排氣門	0.68 mm [0.027 in]
發(fā)動機(jī)制動	7.00 mm [0.276 in]

早期發(fā)動機(jī)減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機(jī)上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機(jī)制動器。更新的發(fā)動機(jī)減振器只標(biāo)記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

在減震器外側(cè)找到氣門設(shè)定標(biāo)記。

設(shè)定標(biāo)記包括 A、B 和 C：

設(shè)定標(biāo)記 A 調(diào)整 1 或 6 號氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 B 調(diào)整 2 或 5 號氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 C 調(diào)整 3 或 4 號氣缸。

設(shè)定所有氣門、發(fā)動機(jī)制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。

如果發(fā)動機(jī)配備有空氣壓縮機(jī)：從下部齒輪室蓋上拆下機(jī)油加注管接頭。在空氣壓縮機(jī)驅(qū)動裝置中插入一個 3/4 英寸的棘輪扳手和加長桿。順時針轉(zhuǎn)動空氣壓縮機(jī)驅(qū)動裝置（從發(fā)動機(jī)的前面看）。

警告  不要拉或用工具撬風(fēng)扇以手動旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。否則會損壞風(fēng)扇葉片。風(fēng)扇葉片損壞會造成風(fēng)扇過早故障從而造成人身傷害和財產(chǎn)損失。

曲軸的旋轉(zhuǎn)方向為順時針（從發(fā)動機(jī)的前面看）。氣缸從發(fā)動機(jī)的前端編號（1-2-3-4-5-6）。發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。

如果發(fā)動機(jī)沒有配備空氣壓縮機(jī)：松開螺釘并旋轉(zhuǎn)蓋或拆下機(jī)油加注管（如果配備）。

使用一個1½ 英寸的套筒，往里推盤動齒輪使齒輪嚙合，然后逆時針旋轉(zhuǎn)盤動適配器以盤動發(fā)動機(jī)。前后搖動盤車裝置，直到其脫開。

每個氣缸有 4 個搖臂：排氣門搖臂（1） 噴油器搖臂（2） 進(jìn)氣門搖臂（3） 發(fā)動機(jī)制動器搖臂（4）。進(jìn)氣門搖臂總是氣門搖臂軸上較長的那個搖臂。早期發(fā)動機(jī)減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機(jī)上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機(jī)制動器。更新的發(fā)動機(jī)減振器只標(biāo)記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

同一氣缸上的氣門、制動器和噴油器應(yīng)在減振器上同一標(biāo)記處調(diào)整。

噴油器和氣門調(diào)節(jié)順序
沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機(jī)	皮帶輪位置	設(shè)定氣缸噴油器	設(shè)置氣缸氣門	設(shè)定氣缸制動器
開始	A	1	1	1
轉(zhuǎn)至	B	5	5	5
轉(zhuǎn)至	C	3	3	3
轉(zhuǎn)至	A	6	6	6
轉(zhuǎn)至	B	2	2	2
轉(zhuǎn)至	C	4	4	4
點火順序： 1-5-3-6-2-4

注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵守正確的順序，就不必從位置 A 開始。

使用壓縮機(jī)驅(qū)動裝置或盤車裝置沿順時針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動機(jī)前方看）盤動發(fā)動機(jī)。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進(jìn)氣門和排氣門是否都關(guān)閉。當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。

松開氣缸上噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。不要使用棘輪式扭矩扳手。使用度盤式扭矩扳手（量程 0 到 150 in-lb）擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。如果調(diào)整過程中螺釘發(fā)出咔噠聲，則需要維修螺釘和搖臂。將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。將扭矩扳手定于一個位置，使視線與刻度盤成直線。這樣可確?？潭缺P的讀數(shù)準(zhǔn)確。確保零件都已對正，并且擰緊調(diào)整螺釘，將機(jī)油擠出氣門和噴油器。使用此初始調(diào)整預(yù)加載氣門機(jī)構(gòu)噴油器。

擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]將調(diào)節(jié)搖臂螺釘旋松 1 到 2 圈。擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

固定噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

設(shè)置氣缸上的噴油器后，再設(shè)置同一氣缸上的氣門和發(fā)動機(jī)制動器。早期發(fā)動機(jī)減振器標(biāo)記有制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 或制動器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動機(jī)上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動機(jī)制動器。更新的發(fā)動機(jī)減振器只標(biāo)記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

當(dāng)標(biāo)記對準(zhǔn)齒輪室蓋上的指示箭頭并且兩個氣門關(guān)閉時，松開進(jìn)氣和排氣門調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母。將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。

將塞尺插入跨接壓板頂面與搖臂推面之間。確保塞尺完全在旋轉(zhuǎn)搖臂推面下。

擰緊調(diào)整螺釘。扭矩值:  0.6  n.m  [5 in-lb]

使用扭矩扳手和足形適配器擰緊螺母。將調(diào)整螺釘固定在此位置。鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘。扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

將鎖緊螺母擰緊到正確的扭矩后，抽出塞尺。

注意  為使制動器獲得最大工作效率同時避免損壞發(fā)動機(jī)，必須遵照制動器調(diào)節(jié)的操作說明。

對于老式發(fā)動機(jī)，在減振器外側(cè)找到發(fā)動機(jī)制動器設(shè)定標(biāo)記。

這些設(shè)定標(biāo)記是制動器設(shè)定 1-6、制動器設(shè)定 2-5 和制動器設(shè)定 3-4。

制動器設(shè)定 1 - 6：氣缸 1 或 6 調(diào)整

制動器設(shè)定 2-5：氣缸 2 或 5 調(diào)整

制動器設(shè)定 3-4：氣缸 3 或 4 調(diào)整

使用壓縮機(jī)驅(qū)動裝置或盤車裝置沿順時針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動機(jī)前方看）盤動發(fā)動機(jī)。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵守正確的順序，就不必從位置 A 開始。

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進(jìn)氣門和排氣門是否都關(guān)閉。當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。

向下壓發(fā)動機(jī)制動器搖臂，核實凸輪軸隨動件接觸到凸輪軸。

松開制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母，擰松調(diào)節(jié)螺釘一圈。

在發(fā)動機(jī)制動器活塞底部和排氣門跨接壓板上的排氣門銷頂部之間插入塞尺（零件號為 3163530）。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到塞尺上有阻滯感。適當(dāng)?shù)淖铚砻髦苿悠鲹u臂凸輪軸隨動件與凸輪之間沒有運動。

固定發(fā)動機(jī)制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊鎖緊螺母。扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]取出塞尺。

注意  如果工作間隙不在技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)，可能會損壞發(fā)動機(jī)。

檢查工作間隙：

旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)制動器搖臂到 détente（中間）位置。

檢查發(fā)動機(jī)制動器搖臂執(zhí)行器活塞和十字頭導(dǎo)銷之間的間隙 (1)。

如果工作間隙不滿足技術(shù)規(guī)范，松開搖臂軸螺栓但不要卸下，按所需的方向旋轉(zhuǎn)軸使工作間隙處于技術(shù)規(guī)范內(nèi)。在所有 6 個制動器搖臂上設(shè)定此間隙并進(jìn)行確認(rèn)，這一步至關(guān)重要。如果沒有完成這一步會損壞發(fā)動機(jī)。檢查制動器工作間隙。必須調(diào)整搖臂軸，使三個發(fā)動機(jī)搖臂的工作間隙都能滿足技術(shù)規(guī)范。根據(jù)下面顯示的圖表，重復(fù)此過程以調(diào)整所有的噴油器、發(fā)動機(jī)制動器和氣門。

噴油器和氣門調(diào)節(jié)順序
沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機(jī)	皮帶輪位置	設(shè)定氣缸噴油器	設(shè)置氣缸氣門	設(shè)定氣缸制動器
開始	A	1	1	1
轉(zhuǎn)至	B	5	5	5
轉(zhuǎn)至	C	3	3	3
轉(zhuǎn)至	A	6	6	6
轉(zhuǎn)至	B	2	2	2
轉(zhuǎn)至	C	4	4	4
點火順序： 1-5-3-6-2-4

最后步驟

安裝搖臂室蓋板和密封墊。

警告  蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

連接蓄電池。如果有冷卻液、機(jī)油、過多燃油或過量濃煙進(jìn)入了排氣系統(tǒng)。

調(diào)整

執(zhí)行本操作前，請閱讀頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整的全部步驟。必須正確調(diào)整氣門和發(fā)動機(jī)制動器（如有配備），以使發(fā)動機(jī)高效運轉(zhuǎn)。必須按照本節(jié)中列出的數(shù)值進(jìn)行氣門和發(fā)動機(jī)制動器的調(diào)整。

氣門和制動器調(diào)整值
進(jìn)氣門	0.35 mm [0.014 in]
排氣門	0.68 mm [0.027 in]
發(fā)動機(jī)制動	7.00 mm [0.276 in]

找到減振器外側(cè)上的氣門設(shè)定標(biāo)記以及上齒輪室蓋上的對準(zhǔn)標(biāo)記。

設(shè)定標(biāo)記包括 A、B 和 C：

設(shè)定標(biāo)記 A 調(diào)整 1 或 6 號氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 B 調(diào)整 2 或 5 號氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 C 調(diào)整 3 或 4 號氣缸。

設(shè)定所有氣門、發(fā)動機(jī)制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。

使用下述步驟中的發(fā)動機(jī)盤動說明。

警告  不要拉或用工具撬風(fēng)扇以手動旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。否則會損壞風(fēng)扇葉片。風(fēng)扇葉片損壞會造成風(fēng)扇過早故障從而造成人身傷害和財產(chǎn)損失。

曲軸的旋轉(zhuǎn)方向為順時針（從發(fā)動機(jī)的前面看）。氣缸從發(fā)動機(jī)的前端編號（1-2-3-4-5-6）。發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。

每個氣缸有 3 個搖臂：排氣門搖臂（1） 進(jìn)氣門搖臂 (2) 發(fā)動機(jī)制動器搖臂 (3)（如有配備）。進(jìn)氣門搖臂總是氣門搖臂軸上較長的那個搖臂。同一氣缸上的氣門和制動器應(yīng)在減振器上同一標(biāo)記處調(diào)整。

氣門和制動器調(diào)整順序
沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機(jī)	皮帶輪位置	設(shè)置氣缸氣門	設(shè)定氣缸制動器
開始	A	1	1
轉(zhuǎn)至	B	5	5
轉(zhuǎn)至	C	3	3
轉(zhuǎn)至	A	6	6
轉(zhuǎn)至	B	2	2
轉(zhuǎn)至	C	4	4
點火順序： 1-5-3-6-2-4

注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵守正確的順序，就不必從位置 A 開始。

使用壓縮機(jī)驅(qū)動裝置或盤車裝置沿發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向順時針（從發(fā)動機(jī)前方看）盤動發(fā)動機(jī)。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進(jìn)氣門和排氣門是否都關(guān)閉。當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減振器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。

在同一氣缸上設(shè)置氣門和發(fā)動機(jī)制動器。

當(dāng)標(biāo)記對準(zhǔn)齒輪室蓋上的指示箭頭并且兩個氣門關(guān)閉時，松開進(jìn)氣和排氣門調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母。將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。

將塞尺插入跨接壓板頂面與搖臂推面之間。確保塞尺完全在旋轉(zhuǎn)搖臂推面下。

擰緊調(diào)整螺釘。扭矩值:  0.6  n.m  [5 in-lb]

使用扭矩扳手和足形適配器擰緊螺母。將調(diào)整螺釘固定在此位置。鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘。扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

將鎖緊螺母擰緊到正確的扭矩后，抽出塞尺。

注意  為使制動器獲得最大工作效率同時避免損壞發(fā)動機(jī)，必須遵照制動器調(diào)節(jié)的操作說明。

對于制動器調(diào)整，找到減振器外側(cè)上的氣門設(shè)定標(biāo)記以及上齒輪室蓋上的對準(zhǔn)標(biāo)記。

使用下述步驟中的發(fā)動機(jī)盤動說明。為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵守正確的順序，就不必從位置 A 開始。

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進(jìn)氣門和排氣門是否都關(guān)閉。當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減振器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。

向下壓發(fā)動機(jī)制動器搖臂，核實凸輪軸隨動件接觸到凸輪軸。

松開制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母，擰松調(diào)節(jié)螺釘一圈。

在發(fā)動機(jī)制動器活塞底部和排氣門跨接壓板上的排氣門銷頂部之間插入塞尺 (1)（零件號 3163530）。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到塞尺上有阻滯感。適當(dāng)?shù)淖铚砻髦苿悠鲹u臂凸輪軸隨動件與凸輪之間沒有運動。

固定發(fā)動機(jī)制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊鎖緊螺母。扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]取出塞尺。

注意  如果工作間隙不在技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)，可能會損壞發(fā)動機(jī)。

檢查工作間隙：

旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)制動器搖臂到鎖定 （中間）位置。

檢查發(fā)動機(jī)制動器搖臂執(zhí)行器活塞和跨接壓板導(dǎo)銷之間的間隙。

如果工作間隙不符合技術(shù)規(guī)范，松開搖臂軸螺栓但不要卸下，按所需的方向旋轉(zhuǎn)軸使工作間隙處于所列技術(shù)規(guī)范內(nèi)。在所有 6 個制動器搖臂上設(shè)定此間隙并進(jìn)行確認(rèn)，這一步至關(guān)重要。如果沒有完成這一步則會損壞發(fā)動機(jī)。檢查制動器工作間隙。

必須調(diào)整搖臂軸，使所有三個發(fā)動機(jī)制動器搖臂的工作間隙都符合給定的技術(shù)規(guī)范。

根據(jù)下面的圖表，重復(fù)此過程以調(diào)整所有發(fā)動機(jī)制動器和氣門。

氣門和制動器調(diào)整順序
沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機(jī)	皮帶輪位置	設(shè)置氣缸氣門	設(shè)定氣缸制動器
開始	A	1	1
轉(zhuǎn)至	B	5	5
轉(zhuǎn)至	C	3	3
轉(zhuǎn)至	A	6	6
轉(zhuǎn)至	B	2	2
轉(zhuǎn)至	C	4	4
點火順序： 1-5-3-6-2-4

康明斯B系列柴油發(fā)動機(jī)頂置機(jī)構(gòu)

調(diào)整

從發(fā)動機(jī)上拆下空氣跨接管（如果配備）。

斷開支撐夾、軟管夾和廢氣旁通閥感應(yīng)管。拆卸曲軸箱通風(fēng)管和其他可能妨礙拆卸氣門室蓋的零件。

拆下氣門室蓋。

在壓下發(fā)動機(jī)正時銷的同時緩慢轉(zhuǎn)動曲軸，以定位 1 號氣缸的上止點 (TDC)。盤車齒輪插入飛輪殼，與飛輪齒圈嚙合。然后可以使用 127-cm [1/2-in] 棘輪扳手或撬棍，用手轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)正時銷與凸輪軸齒輪上的孔接合時，1 號氣缸處于壓縮沖程的上止點。

 注意 ：在找到上止點后一定要脫開發(fā)動機(jī)正時銷，防止將其損壞。

進(jìn)氣門間隙：0.30 mm [0.012 in]。

排氣門間隙：0.56 mm [0.022 in]。

發(fā)動機(jī)冷態(tài)（溫度低于 60°C [140°F]）時檢查并調(diào)整氣門。

注: 使塞尺在氣門桿和搖臂間滑動，如果感覺到一些阻力，則間隙正確。

找到 1 號氣缸的上止點。檢查/調(diào)整步驟 A 所指的氣門（I = 進(jìn)氣；E = 排氣）。緊固搖臂鎖緊螺母后，檢查氣門間隙確保其沒有改變。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

注意  確保發(fā)動機(jī)正時銷脫開，防止將其損壞。

標(biāo)記減振器，轉(zhuǎn)動曲軸 360 度。

調(diào)整步驟 B 所指的氣門。緊固搖臂鎖緊螺母后，檢查氣門間隙確保其沒有改變。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

注: 如果密封件沒有損壞可以繼續(xù)使用。如果密封件損壞，安裝新密封件。將橡膠密封件安裝到氣門室蓋槽中。從圖中所示的重疊部分開始安裝。切勿拉伸橡膠密封件。如果密封件的重疊部分比圖中所示多，調(diào)整密封件的長度，確保重疊部分正確。

將 O 形密封圈安裝到螺釘上。安裝氣門室蓋和廢氣旁通閥感應(yīng)管。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

安裝曲軸箱通風(fēng)管，用支撐夾和軟管夾固定。扭矩值: A  24  n.m  [212 in-lb]扭矩值: B  43  n.m  [32 ft-lb]

安裝空氣跨接管和其他所有先前為了拆卸氣門室蓋而拆下的零件。