一、卡特彼勒c11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪檢查方法
凸輪軸齒輪作為發(fā)動機的重要組成部分，其故障可能會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。一般來說，檢查凸輪軸齒輪可以從以下幾個方面入手：
首先，可以檢查凸輪軸齒輪的磨損情況。長期使用會導(dǎo)致凸輪軸齒輪的磨損，特別是由于不規(guī)范的維護保養(yǎng)或油品質(zhì)量不過關(guān)，可能導(dǎo)致凸輪軸齒輪的表面磨損加劇。如果磨損嚴重，建議及時更換新的凸輪軸齒輪。同時，要定期更換發(fā)動機潤滑油，并注意選擇質(zhì)量良好的潤滑油品。
其次，可以進行彎曲檢查。將凸輪軸裝在車床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸，放在平板上，將百分表觸及中部軸頸，轉(zhuǎn)動凸輪軸，表針擺動的最大值和最小值之差的一半為直線度偏差。其數(shù)值大于0.05mm時應(yīng)進行冷壓校直。雖然這是針對整個凸輪軸的檢查方法，但對于凸輪軸齒輪的安裝位置也可以參考類似的檢查方式，以確保凸輪軸齒輪安裝的位置精度。
再者，可以檢查凸輪軸齒輪的軸向間隙。采用止推凸緣進行軸向定位的發(fā)動機在檢查軸向間隙時，用塞尺插入凸輪軸第一道軸頸前端面與止推凸緣之間或正時齒輪輪轂端面與止推凸緣之間，塞尺的厚度值即為凸輪軸軸向間隙。一般為0.10mm，使用極限為0.25mm，如間隙不符合要求，可用增減止推凸緣的厚度來調(diào)整。
另外，還可以檢查凸輪軸齒輪的配合間隙。軸同軸承配合間隙一般為0.026～0.07mm，最大允許值為0.20mm。雖然這不是直接針對凸輪軸齒輪的配合間隙，但可以作為參考，以確保凸輪軸齒輪與其他部件的配合精度。
總之，雖然沒有專門針對卡特彼勒C11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪的檢查方法，但可以通過以上一些通用的凸輪軸齒輪檢查方法進行類推和參考，以確保發(fā)動機的正常運行。

二、卡特彼勒C11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪磨損情況檢查
卡特彼勒C11柴油發(fā)動機的凸輪軸齒輪在長期運行過程中可能會出現(xiàn)磨損情況。檢查凸輪軸齒輪磨損情況可以從多個方面入手。首先，可以通過直觀觀察凸輪軸齒輪的表面。如果齒輪表面出現(xiàn)明顯的劃痕、凹坑、磨損痕跡或者齒形變形等情況，那么很可能表明齒輪已經(jīng)出現(xiàn)了磨損。正常情況下，齒輪表面應(yīng)該是光滑平整的，齒形清晰完整。
其次，可以檢查齒輪與其他部件的配合情況。如果齒輪與鏈條或皮帶等傳動部件的配合出現(xiàn)松動、間隙過大或者傳動不順暢等情況，也可能是齒輪磨損的表現(xiàn)。在發(fā)動機運行過程中，注意傾聽是否有異常的噪音。如果凸輪軸齒輪磨損嚴重，可能會產(chǎn)生異常的噪音，如咔咔聲、嗡嗡聲等。
此外，還可以通過檢查發(fā)動機的性能來判斷凸輪軸齒輪的磨損情況。如果發(fā)動機動力下降、油耗增加、啟動困難或者排放異常等，都有可能是凸輪軸齒輪磨損導(dǎo)致的。因為凸輪軸齒輪的磨損會影響發(fā)動機的正時系統(tǒng)，進而影響發(fā)動機的性能。
如果發(fā)現(xiàn)凸輪軸齒輪有磨損情況，應(yīng)及時采取措施進行維修或更換。以確保發(fā)動機的正常運行。

三、卡特彼勒C11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪彎曲檢查
檢查卡特彼勒C11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪的彎曲情況需要使用專業(yè)的工具和方法?？梢詫⑼馆嗇S齒輪從發(fā)動機上拆卸下來，然后放置在一個平整的表面上，如平板上。使用百分表等測量工具，將百分表的測頭與齒輪的表面接觸，然后緩慢轉(zhuǎn)動齒輪，觀察百分表的指針擺動情況。如果指針擺動幅度較大，說明齒輪可能存在彎曲。
另外，也可以使用V形架來輔助檢查。將齒輪放置在V形架上，然后使用百分表測量齒輪的徑向圓跳動量。如果徑向圓跳動量超過規(guī)定的范圍，那么齒輪很可能存在彎曲。
凸輪軸齒輪的彎曲會影響發(fā)動機的正常運行，可能導(dǎo)致發(fā)動機噪音增大、動力下降、甚至出現(xiàn)故障。因此，一旦發(fā)現(xiàn)齒輪彎曲，應(yīng)及時進行校正或更換。
四、卡特彼勒C11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪軸向間隙檢查
檢查卡特彼勒C11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪的軸向間隙時，可以使用塞尺或百分表等工具。首先，將發(fā)動機的相關(guān)部件拆卸下來，以便能夠清楚地看到凸輪軸齒輪。然后，將塞尺插入凸輪軸齒輪與相鄰部件之間，測量軸向間隙的大小。或者使用百分表，將百分表的測頭抵在凸輪軸齒輪的端面上，前后推動齒輪，觀察百分表指針的擺動量，即為軸向間隙。
正常情況下，凸輪軸齒輪的軸向間隙應(yīng)該在一定的范圍內(nèi)。如果軸向間隙過大，可能會導(dǎo)致齒輪在運行過程中產(chǎn)生晃動，影響發(fā)動機的正時系統(tǒng)，進而影響發(fā)動機的性能。如果軸向間隙過小，可能會導(dǎo)致齒輪與相鄰部件之間的摩擦增大，加速齒輪的磨損。
如果發(fā)現(xiàn)軸向間隙不符合要求，可以通過調(diào)整墊片的厚度、更換止推片等方法來調(diào)整軸向間隙。

五、卡特彼勒C11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪配合間隙檢查
檢查卡特彼勒C11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪的配合間隙可以使用塑料間隙規(guī)等工具。首先，將凸輪軸齒輪安裝在發(fā)動機上，然后在齒輪與相鄰部件的配合面上放置塑料間隙規(guī)。安裝好相關(guān)部件后，按照規(guī)定的扭矩擰緊螺栓。然后拆卸相關(guān)部件，通過測量間隙規(guī)的厚度來確定配合間隙的大小。
另外，也可以使用千分尺等工具直接測量齒輪與相鄰部件的尺寸，然后計算出配合間隙。凸輪軸齒輪的配合間隙對于發(fā)動機的正常運行非常重要。如果配合間隙過大，會導(dǎo)致齒輪與相鄰部件之間的摩擦增大，加速磨損，同時也會影響發(fā)動機的正時系統(tǒng)。如果配合間隙過小，可能會導(dǎo)致齒輪無法正常轉(zhuǎn)動，甚至出現(xiàn)卡死的情況。

如果發(fā)現(xiàn)配合間隙不符合要求，可以通過更換齒輪、調(diào)整墊片厚度等方法來調(diào)整配合間隙。
卡特彼勒C11柴油發(fā)動機凸輪軸齒輪的檢查方法對于確保發(fā)動機的正常運行至關(guān)重要。通過對凸輪軸齒輪的磨損情況、彎曲情況、軸向間隙和配合間隙進行檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施進行維修或更換，以保證發(fā)動機的性能和可靠性。