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康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機(jī)頂置機(jī)構(gòu)氣門調(diào)整方法

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康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機(jī)頂置機(jī)構(gòu)氣門調(diào)整方法（OBC）

概述

調(diào)整

概述

TOC

康明斯公司發(fā)現(xiàn)，如果在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn) 1500 小時后進(jìn)行初始調(diào)整，則大多數(shù)應(yīng)用類型中的發(fā)動機(jī)的氣門/噴油器機(jī)構(gòu)都不會產(chǎn)生明顯磨損。如果在進(jìn)行故障診斷期間或推薦的維護(hù)保養(yǎng)間隔之前檢查氣門和噴油器調(diào)整，若測量值符合復(fù)查極限值，則不需要進(jìn)行調(diào)整。

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下一個

汽缸從發(fā)動機(jī)前齒輪室向后端依次編號。

為了確定 QSK78 發(fā)動機(jī)的左右排，應(yīng)站在發(fā)動機(jī)的后面并面對著正前方。

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前一個下一個

每個汽缸有 3 根搖臂。在面向缸蓋時，左側(cè)的搖臂就是進(jìn)氣搖臂。右側(cè)的搖臂是排氣搖臂。中間搖臂是噴油器搖臂。

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前一個下一個

氣門和噴油器推桿不同。確保將推桿安裝到原來拆卸時的位置。

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前一個下一個

點火順序：

1R-8L-2R-9L-4R-7L-6R-5L-8R-3L-9R-1L-7R-2L-5R-4L-3R-6L

RB = 氣缸右排

LB = 氣缸左排。

注: 曲軸旋轉(zhuǎn)的方向為順時針（從發(fā)動機(jī)的前面觀察）。

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前一個下一個

發(fā)動機(jī)的減振器上有氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記，位于飛輪殼兩側(cè)。

氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記必須與指示箭頭對準(zhǔn)，否則會導(dǎo)致調(diào)整錯誤。

在每個減振器指示標(biāo)記上調(diào)整三對氣門和三個噴油器，然后轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)到下一個指示標(biāo)記。

注: 調(diào)整所有的氣門和噴油器需要旋轉(zhuǎn)曲軸 2 周

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注意

當(dāng)利用飛輪的右排側(cè)進(jìn)行調(diào)節(jié)時，必須使用飛輪上以 A 開始的標(biāo)記，即 A-A、A-B 和 A-C。如果沒有利用這些標(biāo)記進(jìn)行設(shè)定，將不能正確調(diào)整氣門和噴油器，從而損壞發(fā)動機(jī)。

當(dāng)使用飛輪上的氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記時，必須拆下上起動馬達(dá)才能看到此標(biāo)記。

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前一個下一個

注意

當(dāng)利用飛輪的左排側(cè)進(jìn)行調(diào)節(jié)時，必須使用飛輪上以 C 開始的標(biāo)記，即 C-A、C-B 和 C-C。如果沒有利用這些標(biāo)記進(jìn)行設(shè)定，將不能正確調(diào)整氣門和噴油器，從而損壞發(fā)動機(jī)。

此插圖顯示發(fā)動機(jī)盤車裝置。要使用此裝置，拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動此裝置。必須逆時針轉(zhuǎn)動盤車裝置，以按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪和曲軸。

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確定可以進(jìn)行氣門設(shè)置的汽缸：

進(jìn)氣和排氣門搖臂松動并且能夠橫向移動自如時，兩個氣門關(guān)閉。在所有氣門都閉合的汽缸上準(zhǔn)備調(diào)節(jié)氣門。

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調(diào)整

TOC

拆卸搖臂室蓋和所有相關(guān)零件。

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前一個下一個

如果搖臂總成已經(jīng)拆下，使用此步驟確定將要調(diào)整的氣缸。

注: 進(jìn)行氣門和噴油器調(diào)節(jié)前，用清潔的發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑調(diào)節(jié)螺釘螺紋。

注: 所有汽缸上的所有調(diào)節(jié)螺釘都必須松開，并且推桿必須保持對正。

注: 在兩個要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

壓住兩個搖臂，緊貼跨接壓板。轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘直到與推桿接觸。轉(zhuǎn)動鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

在準(zhǔn)備調(diào)整的汽缸上，推桿應(yīng)接近氣缸上搖臂室殼體頂部上方相同高度。

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調(diào)整螺母以上可見螺紋的圈數(shù)不同。進(jìn)氣門調(diào)整螺釘上方可見螺紋的圈數(shù)要比排氣門的多。

如果搖臂沒有拆下，在有問題的兩個氣缸上擺動氣門搖臂。調(diào)整氣缸上兩個搖臂都松動的氣門。

使用下圖確定準(zhǔn)備調(diào)整的噴油器。

注: 這種調(diào)節(jié)可從任一氣門設(shè)置標(biāo)記開始。

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減振器標(biāo)記	調(diào)整氣門的汽缸號	調(diào)整噴油器的汽缸號
A	1R	7R
	8L	2L
	2R	5R
B	9L	4L
	4R	3R
	7L	6L
C	6R	1R
	5L	8L
	8R	2R
A	3L	9L
	9R	4R
	1L	7L
B	7R	6R
	2L	5L
	5R	8R
C	4L	3L
	3R	9R
	6L	1L

氣門調(diào)整。

氣門間隙 - 初始設(shè)定
	mm		in
排氣門 (A)		0.62	最大	0.024
進(jìn)氣門 (B)		0.32	最大	0.013

氣門間隙 - 復(fù)查
	mm		in
排氣門 (A)	0.60	最小	0.024
	0.64	最大	0.025
進(jìn)氣門 (B)	0.30	最小	0.012
	0.34	最大	0.013

有兩種不同的方法用于設(shè)置氣門間隙：扭矩扳手法和塞尺法；分別在下面描述?？刹捎萌我环椒?，但扭矩扳手法被認(rèn)為是最行之有效的方法。

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注: 確?？缃訅喊逶跉忾T桿上牢固就位。

確保塞尺位于搖臂中心下方，否則會導(dǎo)致錯誤的調(diào)整。

注: 調(diào)節(jié)螺釘必須能轉(zhuǎn)動自如，否則會出現(xiàn)錯誤讀數(shù)或設(shè)置錯誤。

選擇適合的塞尺設(shè)置氣門。使用維修工具（零件號 3824901）或等同物。

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氣門調(diào)整 - 扭矩扳手法。

確保零件已對準(zhǔn)，并且擰緊調(diào)節(jié)螺釘，將機(jī)油擠出氣門和噴油器機(jī)構(gòu)。

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

將塞尺插入搖臂與跨接壓板之間。

使用扭矩扳手（零件號 3376592）擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值: 0.68 n.m [6 in-lb]

取出塞尺。

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注: 鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘。可以使用或不使用扭矩扳手適配器（零件號 ST-669）施加鎖緊螺母扭矩。

擰緊鎖緊螺母。

帶適配器

47.5 n.m

[35 ft-lb]

不帶適配器

68 n.m

[50 ft-lb]

試著將更厚的 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復(fù)調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。

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氣門調(diào)整 - 塞尺法。

確保零件已對準(zhǔn)，并且擰緊調(diào)節(jié)螺釘，將機(jī)油擠出氣門和噴油器機(jī)構(gòu)。

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

將塞尺插入搖臂與跨接壓板之間。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘直到搖臂與塞尺接觸。

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前一個下一個

注: 鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘?？梢允褂没虿皇褂门ぞ匕馐诌m配器（零件號 ST-669）施加鎖緊螺母扭矩。

擰緊鎖緊螺母。

帶適配器

47.5 n.m

[35 ft-lb]

不帶適配器

68 n.m

[50 ft-lb]

試著將更厚的 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復(fù)調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。

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噴油器調(diào)整。

使用刻度為 0.28 N•m [2.5 in-lb] 而扭矩范圍為 17 至 34 N•m [12.5 至 25 ft-lb] 的指針式扭矩扳手（零件號 3398032）擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。如果調(diào)整過程中螺釘出現(xiàn)抖動，則需要維修螺釘和搖臂。

注: 不要使用棘輪式扭矩扳手。

將扭矩扳手固定于一個位置，使視線與刻度盤成直線。這樣可確?？潭缺P的讀數(shù)準(zhǔn)確。

確保零件對準(zhǔn)。擰緊調(diào)節(jié)螺釘，將機(jī)油擠出氣門和噴油器機(jī)構(gòu)，松開調(diào)節(jié)螺釘，再一次擰緊調(diào)節(jié)螺釘以擠出剩余的機(jī)油。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值: 25 n.m [232 in-lb]

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

再次擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值: 25 n.m [232 in-lb]

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注: 在擰緊調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母時，不要保持調(diào)節(jié)螺釘在固定位置。

擰緊噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母：

扭矩值: 225 n.m [165 ft-lb]

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安裝搖臂室蓋和所有相關(guān)零件。

擰緊螺栓。

扭矩值: 10 n.m [89 in-lb]

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前一個

003-006 頂置機(jī)構(gòu) (OBC)

概述

準(zhǔn)備步驟

調(diào)整

最后步驟

概述

TOC

康明斯公司發(fā)現(xiàn)大多數(shù)應(yīng)用類型中的發(fā)動機(jī)將不會出現(xiàn)顯著的氣門/噴油器系統(tǒng)磨損。建議只在拆卸噴油器時，或者當(dāng)其它維修干擾了氣門系統(tǒng)時才調(diào)整氣門和噴油器。

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下一個

氣缸從發(fā)動機(jī)前齒輪室向后端依次編號。

為了確定 QSK78 發(fā)動機(jī)的左右排，應(yīng)站在發(fā)動機(jī)的后面并面對著正前方。

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前一個下一個

每個氣缸有 3 根搖臂。在面向缸蓋時，左側(cè)的搖臂就是進(jìn)氣搖臂。右側(cè)的搖臂是排氣搖臂。中心搖臂是噴油器搖臂。

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前一個下一個

氣門和噴油器推桿不同。確保推桿安裝到拆卸時的位置。

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前一個下一個

點火順序：

1R-8L-2R-9L-4R-7L-6R-5L-8R-3L-9R-1L-7R-2L-5R-4L-3R-6L

RB = 氣缸右排

LB = 氣缸左排。

注: 曲軸旋轉(zhuǎn)的方向為順時針（從發(fā)動機(jī)的前面觀察）。

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前一個下一個

發(fā)動機(jī)的減振器上有氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記，位于飛輪殼兩側(cè)。

氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記必須與指示箭頭對準(zhǔn)，否則會導(dǎo)致調(diào)整錯誤。

在每個減振器指示標(biāo)記上調(diào)整三對氣門和三個噴油器，然后轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)到下一個指示標(biāo)記。

注: 調(diào)整所有的氣門和噴油器需要旋轉(zhuǎn)曲軸 2 周。

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注意

當(dāng)使用飛輪上的氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記時，必須拆下上起動馬達(dá)孔才能看到此標(biāo)記。

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前一個下一個

注意

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前一個下一個

確定可以進(jìn)行氣門設(shè)置的氣缸：

進(jìn)氣和排氣門搖臂松動并且能夠橫向移動自如時，兩個氣門關(guān)閉。在所有氣門都閉合的氣缸上準(zhǔn)備調(diào)節(jié)氣門。

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準(zhǔn)備步驟

TOC

拆下?lián)u臂室蓋和所有相關(guān)零件。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。

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調(diào)整

TOC

注: 執(zhí)行頂置機(jī)構(gòu)設(shè)置步驟時，發(fā)動機(jī)必須冷機(jī)。

跨接壓板的調(diào)節(jié)務(wù)必在嘗試調(diào)節(jié)氣門之前進(jìn)行。

在為氣門設(shè)置準(zhǔn)備就緒的汽缸上調(diào)整跨接壓板。

松開進(jìn)氣和排氣門跨接壓板上的調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

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前一個下一個

按以下步驟調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣門跨接壓板。

逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

使跨接壓板壓住導(dǎo)管。

順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，直到接觸氣門桿頂端，但不要使跨接壓板抬升。

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前一個下一個

將調(diào)節(jié)螺釘固定在圖示位置。將鎖緊螺母擰緊至規(guī)定的扭矩值時，調(diào)節(jié)螺釘不得轉(zhuǎn)動。

擰緊鎖緊螺母。

以下給出使用和不使用扭矩扳手適配器（零件號 3163196）的扭矩值。

扭矩值:
帶適配器 60 n.m [44 ft-lb]

扭矩值:
不帶適配器 65 n.m [48 ft-lb]

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前一個下一個

如果搖臂總成已經(jīng)拆下，使用此步驟確定將要調(diào)整的氣缸。

注: 進(jìn)行氣門和噴油器調(diào)節(jié)前，用清潔的發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑調(diào)節(jié)螺釘螺紋。

注: 所有氣缸上全部調(diào)節(jié)螺釘都必須松開，并且推桿必須保持對齊。

注: 在兩個要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

壓住兩個搖臂，緊貼跨接壓板。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘直到與推桿接觸。轉(zhuǎn)動鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

在準(zhǔn)備調(diào)整的氣缸上，推桿應(yīng)接近搖臂室殼體頂部以上相同高度。

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前一個下一個

調(diào)整螺母以上可見螺紋的圈數(shù)是不同的。進(jìn)氣門調(diào)節(jié)螺釘上方可見螺紋的圈數(shù)要比排氣門的多。

如果搖臂沒有拆過，在有問題的兩個氣缸上擺動氣門搖臂。調(diào)整氣缸上兩個搖臂都松動的氣門。

使用下圖確定準(zhǔn)備調(diào)整的噴油器。

注: 這種調(diào)節(jié)可從任一氣門設(shè)置標(biāo)記開始。

注: 在每個減振器指示標(biāo)記上調(diào)整三對氣門和三個噴油器，然后轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)到下一個指示標(biāo)記

注: 調(diào)整所有的氣門和噴油器需要旋轉(zhuǎn)曲軸 2 周。

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前一個下一個

減振器標(biāo)記	調(diào)整各氣缸的氣門	調(diào)整噴油器的汽缸號
A	1R 和 8L 和 2R	7R 和 2L 和 5R
B	9L 和 4R 和 7L	4L 和 3R 和 6L
C	6R 和 5L 和 8R	1R 和 8L 和 2R
A	3L 和 9R 和 1L	9L 和 4R 和 7L
B	7R 和 2L 和 5R	6R 和 5L 和 8R
C	4L 和 3R 和 6L	3L 和 9R 和 1L