噴油正時(shí)是一個(gè)相對(duì)測(cè)量值，它是當(dāng)活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)之前 5.16 mm [0.2032 in] 或 19 度時(shí)，噴油器柱塞與噴油器帽之間的剩余距離。

注: 噴油器正時(shí)用推桿剩余行程量來(lái)表示。

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在發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)有噴油正時(shí)代碼。代碼用與數(shù)字技術(shù)規(guī)范相關(guān)的字母來(lái)表示。

技術(shù)規(guī)范可在控制零件目錄 (CPL) 手冊(cè)（公告號(hào) 3379133）中找到。

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注: 下面六個(gè)簡(jiǎn)圖簡(jiǎn)要地介紹了噴油正時(shí)的工作原理，以及噴油正時(shí)的調(diào)整方法。

提前正時(shí)（1）是指在壓縮沖程中，燃油較早噴入氣缸中。延遲正時(shí)（2）是指燃油在活塞更接近上止點(diǎn)時(shí)噴入氣缸。

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推桿的行程量決定了與活塞位置相關(guān)的燃油噴射時(shí)間。

推桿行程剩余量數(shù)字越小，表明正時(shí)提前（1）程度越大即快正時(shí)。

推桿行程剩余量數(shù)字越大，表明正時(shí)延遲（2）程度越大即慢正時(shí)。

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噴油正時(shí)的改變是通過(guò)提前或延遲凸輪隨動(dòng)件相對(duì)于活塞位置的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

通過(guò)使用不同的凸輪軸齒輪鍵，改變凸輪軸凸輪與凸輪隨動(dòng)件的相對(duì)位置，來(lái)改變噴油正時(shí)。

注: 齒輪系的正時(shí)（標(biāo)記對(duì)正）始終保持不變。

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注: 從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看， QSK78  發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颉?/P>

凸輪軸鍵提供了用齒輪對(duì)凸輪軸進(jìn)行標(biāo)定的方法。

使用偏移鍵可以在齒輪系正時(shí)保持不變的前提下，使凸輪軸輪廓略微偏轉(zhuǎn)。

偏移鍵的頂部沿凸輪軸正常的旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)越多，噴油正時(shí)延遲程度就越大。推桿行程剩余量也將增加。

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注: 如果需要對(duì)噴油正時(shí)進(jìn)行檢查或調(diào)整，建議使用測(cè)試齒輪。所謂測(cè)試齒輪，就是一個(gè)經(jīng)過(guò)改造的凸輪軸齒輪，可以將其滑配合安裝到凸輪軸上。

偏移鍵可通過(guò)測(cè)量偏移量并查閱本節(jié)結(jié)尾的表格進(jìn)行識(shí)別。

注: 相對(duì)于直鍵來(lái)說(shuō)，每0.025 mm [0.001 in]的偏移量將導(dǎo)致推桿行程改變0.0127 mm [0.0005 in]。

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從右排 1 號(hào)氣缸上拆下?lián)u臂室蓋。參考步驟 003-011。

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從右排 1 號(hào)氣缸上拆下?lián)u臂總成。參考步驟 003-009。

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從右排 1 號(hào)汽缸上拆下噴油器。參考步驟 006-026。

注: 不必拆下所有噴油器。但是，如果拆下所有噴油器，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)將會(huì)更容易些。

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使用噴油正時(shí)工具（零件號(hào) 3824942）和  QSK78  適配器組件（零件號(hào) 3164219）。千分表（1 和 2）一致。

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推桿柱塞支架總成的對(duì)正非常關(guān)鍵。

將推桿柱塞支架（4）安裝在活塞柱塞支架（3）的外槽中。

將推桿柱塞支架與標(biāo)記對(duì)正。擰緊螺栓。

將千分表（1）和千分表（2）安裝在臺(tái)柱上。轉(zhuǎn)動(dòng)千分表，使其不在柱塞的上方。

將加長(zhǎng)桿安裝在活塞行程千分表上。

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安裝右排 1 號(hào)氣缸的噴油器推桿 (8)。

將正時(shí)工具安裝在右排 1 號(hào)氣缸的噴油器孔中。安裝下壓連接件。

確保推桿柱塞和推桿對(duì)準(zhǔn)。

擰緊支架鎖定裝置（9）。

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注: 有關(guān)正時(shí)標(biāo)記的詳細(xì)信息，參考步驟 001-008。

注: 在曲軸前端安裝三個(gè)均勻分布的導(dǎo)向螺栓，可以幫助盤轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，同時(shí)觀察兩個(gè)正時(shí)工具柱塞。當(dāng)氣缸處于壓縮沖程時(shí)，兩個(gè)柱塞將同時(shí)開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)。

注: 噴油正時(shí)過(guò)程開(kāi)始時(shí)，假設(shè)所有齒輪標(biāo)記都已對(duì)正，曲軸必須轉(zhuǎn)動(dòng)約 ¾ 一圈以使右排的 1 號(hào)汽缸處于壓縮沖程。

若兩個(gè)柱塞不同時(shí)向上運(yùn)動(dòng)（一個(gè)向上運(yùn)動(dòng)，一個(gè)向下運(yùn)動(dòng)），此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程。應(yīng)盤轉(zhuǎn)曲軸一圈，使其處于壓縮沖程。

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確定上止點(diǎn)（TDC）的方法是，按正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，同時(shí)觀察活塞柱塞（10）。柱塞會(huì)經(jīng)歷向上運(yùn)動(dòng)，停止，然后開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)這樣一個(gè)過(guò)程。柱塞停止運(yùn)動(dòng)的那一點(diǎn)就是上止點(diǎn)。找到上止點(diǎn)之后，按正常旋轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直至柱塞開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)為止。此時(shí)，氣缸稍稍位于上止點(diǎn)之前的位置。

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轉(zhuǎn)動(dòng)千分表，使千分表表?xiàng)U觸及柱塞。小心地向下移動(dòng)千分表，直至指針旋轉(zhuǎn)五圈，即12.7 mm [0.500 in]。將千分表鎖定在該位置。

沿正常旋轉(zhuǎn)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到千分表指針停止沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)（上止點(diǎn)）。向下移動(dòng)千分表直至千分表離底部?jī)H剩一圈即 2.54 mm[0.100 in] 的行程量。

將千分表調(diào)零“0”。

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轉(zhuǎn)動(dòng)推桿千分表，使千分表表?xiàng)U觸及柱塞。

小心地向下移動(dòng)千分表，直至觸及底部。提高千分表，使其指針旋轉(zhuǎn)最少 3 圈，即7.62 mm[0.300 in]。

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沿正常旋轉(zhuǎn)方向慢慢地盤轉(zhuǎn)曲軸，直至推桿千分表停止不動(dòng)（1），并瞬時(shí)向反方向旋轉(zhuǎn)（這就是凸輪軸凸輪的最高部位）（2），然后再停止不動(dòng)（3）。此時(shí)，凸輪隨動(dòng)件位于凸輪軸的外基圓上。而此時(shí)的活塞則位于上止點(diǎn)之后大約45度位置。

小心地向下移動(dòng)推桿行程千分表，直至最底部。然后提升千分表約 ½ 圈，即 1.27 mm [0.050 in]。將千分表鎖定在該位置。

將千分表調(diào)零“0”。

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將活塞設(shè)定到上止點(diǎn)之前5.16 mm [0.203 in]。

沿與正常旋轉(zhuǎn)相反的方向慢慢地盤轉(zhuǎn)曲軸，同時(shí)觀察活塞行程千分表。

當(dāng)活塞行程千分表指示活塞處于上止點(diǎn)（零）位置時(shí)，停止盤轉(zhuǎn)曲軸。再次檢查上止點(diǎn)（零）位置。

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沿與正常旋轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使千分表指針旋轉(zhuǎn) 2-½ 圈或 6.35 mm [0.250 in]。

此時(shí)，活塞處于上止點(diǎn)之前6.35 mm [0.250 in]。

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注: 所有  QSK78  發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)技術(shù)規(guī)范都超過(guò)千分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，即 2.54 mm [0.100 in]。

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從零點(diǎn)沿逆時(shí)針?lè)较蜃x取推桿行程千分表的讀數(shù)。這就是噴油正時(shí)測(cè)量值，用于與技術(shù)規(guī)范進(jìn)行比較。左圖所示的實(shí)例中該讀數(shù)為3 mm [0.118 in]。

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如果不確定推桿千分表轉(zhuǎn)數(shù)，小心抬高千分表?xiàng)U，直到千分表接觸到底部，來(lái)進(jìn)行檢查。將桿降低在上面第三步設(shè)定的多余行程的量。將表?xiàng)U下降到柱塞上。讀取讀數(shù)。

如果噴油正時(shí)符合技術(shù)規(guī)范，并且使用的是滑配合齒輪，安裝標(biāo)準(zhǔn)齒輪。參考步驟 001-012。在凸輪軸齒輪冷卻后重復(fù)噴油正時(shí)步驟。

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如果噴油正時(shí)不符合技術(shù)規(guī)范，重復(fù)測(cè)量步驟，以檢查工具設(shè)置及調(diào)零是否正確。

如果正時(shí)仍不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換凸輪軸鍵。有關(guān)拆卸凸輪軸齒輪的說(shuō)明，參考步驟 001-012。

記錄鍵的偏移方向。根據(jù)下面這張工作表，選擇可替代的鍵。

注: 在更換了凸輪軸或凸輪軸鍵的氣缸列的前后氣缸上重復(fù)本工序。

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安裝從右排 1 號(hào)汽缸上拆下的噴油器。參考步驟 006-026。

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安裝從右排 1 號(hào)汽缸上拆下的搖臂總成。參考步驟 003-009。

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安裝從右排 1 號(hào)汽缸上拆下的搖臂室蓋。參考步驟 003-011。

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