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首頁產(chǎn)品展示>康明斯QSK60/78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼1411

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康明斯QSK60/78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼1411

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故障代碼 1411

發(fā)電機(jī)輸出頻率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 1411 PID: SPN: 4182 FMI: 3 指示燈: 淡黃色 SRT:	發(fā)電機(jī)輸出頻率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?/P>	發(fā)電機(jī)輸出頻率調(diào)節(jié)電位計(jì)將恢復(fù)為缺省值。

發(fā)電機(jī)輸出頻率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - QSK50 及 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)電機(jī)輸出頻率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - QSK50 及 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)電機(jī)輸出頻率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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電路描述

發(fā)電機(jī)輸出頻率調(diào)節(jié)電位計(jì)用于調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的頻率。

部件位置

發(fā)電機(jī)輸出頻率調(diào)節(jié)電位計(jì)位于發(fā)電機(jī)控制面板上。參考《OEM 故障判斷及排除手冊(cè)》。

大修提示

本手冊(cè)包括的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有多個(gè) ECM。每一個(gè) ECM 都有獨(dú)特的源地址，顯示 INSITE™ 服務(wù)軟件何時(shí)連接。當(dāng)對(duì)故障代碼進(jìn)行故障診斷時(shí)，通過 INSITE™ 服務(wù)軟件中顯示的源地址來確定受到影響的 ECM 和電路。

如果故障代碼 1411 起作用，發(fā)電機(jī)輸出頻率調(diào)節(jié)電位計(jì)將不會(huì)做出響應(yīng)。

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

發(fā)動(dòng)機(jī)線束、接頭或傳感器回路電路開路信號(hào)線對(duì)傳感器電源或蓄電池電壓短路 5 VDC 參考電路對(duì)高壓電源短路。

參考故障診斷代碼 t05-1411

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 1412

調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 1412 PID: SPN: 4183 FMI: 3 指示燈: 淡黃色 SRT:	調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?/P>	調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)將恢復(fù)為缺省值。

調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - QSK38 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

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調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - 采用 C Command Panel 系統(tǒng)的 QSK38 船用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)

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調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - 采用 C Command Elite 和 C Command Elite Plus Panel 系統(tǒng)的 QSK38 船用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)

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調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - QSK50 及 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

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調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - 配備 C Command Panel 系統(tǒng)的 QSK50 和 QSK60 船用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)

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調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)電路 - 配備 C Command Elite 和 C Command Elite Plus 面板系統(tǒng)的 QSK50 和 QSK60 船用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)

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電路描述

調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速率。

部件位置

調(diào)速率調(diào)節(jié)電位計(jì)位于發(fā)電機(jī)控制面板上。參考《OEM 故障判斷及排除手冊(cè)》。

大修提示

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

發(fā)動(dòng)機(jī)線束、接頭或傳感器回路電路開路信號(hào)導(dǎo)線對(duì)傳感器電源或蓄電池電壓短路 5 VDC 參考電路對(duì)高壓電源短路。

參考故障診斷代碼 t05-1412

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 155

進(jìn)氣歧管溫度 1 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴(yán)重級(jí)別

概述

代碼

故障原因

產(chǎn)生后果

故障代碼: 155
PID:
SPN: 105
FMI: 0
指示燈: 紅色
SRT:

進(jìn)氣歧管溫度 1 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴(yán)重級(jí)別。進(jìn)氣歧管 1 空氣溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)臨界極限值。

工業(yè)用：報(bào)警后一段時(shí)間，標(biāo)定設(shè)置功率逐漸下降和發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)：標(biāo)定設(shè)置決定發(fā)動(dòng)機(jī)可能停機(jī)。

QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管 1 溫度傳感器電路

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QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管 1 溫度傳感器電路

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QSK50 和 QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管 1 溫度傳感器電路

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QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管 1 溫度傳感器電路

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電路描述

進(jìn)氣歧管 1 溫度傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)氣歧管空氣溫度，并通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束將信息傳輸?shù)?ECM。

部件位置

進(jìn)氣歧管 1 溫度傳感器在左排前部進(jìn)氣歧管中。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考步驟 100-002。

大修提示

進(jìn)氣歧管 1 溫度傳感器在增壓空氣通過進(jìn)氣歧管時(shí)測(cè)量其溫度。可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

流經(jīng)空-空中冷器的氣流受阻。空-空中冷器尺寸過小渦輪增壓器壓縮機(jī)出口溫度偏高。

參考故障代碼 t05-155 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 187 (sa00)

2 號(hào)傳感器電源電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 187 PID: SPN: 3510 FMI: 4/4 指示燈: 淡黃色 SRT:	傳感器電源 2 電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。檢測(cè)到傳感器電源 2 電路中電壓低。	某些傳感器功能失效。

QSK50 和 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器電源 2 電路

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QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器電源 2 電路

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QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器電源 2 電路

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QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器電源 2 電路

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電路描述

ECM 傳感器電源 2 電路為發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器、進(jìn)氣歧管 1 壓力傳感器、燃油輸油壓力傳感器、大氣壓力傳感器和噴油器計(jì)量油軌 1 壓力傳感器提供了 5 VDC。

部件位置

傳感器電源 2 位于 ECM 內(nèi)。

大修提示

5 伏電源線路電壓低可能是由以下原因造成的：

電源線路出現(xiàn)對(duì)地短路電源線路或回路導(dǎo)線短路傳感器損壞 ECM 電源。

參考故障代碼 t05-187 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 14-七月-2010

故障代碼 2215

燃油泵輸油壓力 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍（中等嚴(yán)重級(jí)別）

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 2215 PID: SPN: 94 FMI: 18 指示燈: 淡黃色 SRT:	燃油泵輸油壓力 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍（中等嚴(yán)重級(jí)別）燃油泵供油壓力低。	功率低。

QSK38 工業(yè)用和發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK38 船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK50 和 QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK50 和 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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電路描述

ECM 使用燃油輸油壓力傳感器直接監(jiān)測(cè)第二級(jí)濾清器之前的供油壓力。ECM 監(jiān)測(cè)燃油輸送壓力信號(hào)觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成壓力值。

部件位置

燃油輸油壓力傳感器位于第二級(jí)燃油濾清器座上。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考第 E 節(jié)中的步驟 100-002。

大修提示

可能的原因如下：

第 1 級(jí)燃油濾清器阻力高燃油進(jìn)口阻力高內(nèi)齒輪中的燃油流量低在內(nèi)齒輪殼體內(nèi)安裝機(jī)械式安全閥在高壓燃油泵內(nèi)安裝低壓調(diào)節(jié)器燃油中混入空氣。

參考故障代碼 t05-2215 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 2261

燃油泵輸油壓力 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（最低嚴(yán)重級(jí)別）

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 2261 PID: SPN: 94 FMI: 15 指示燈: 維護(hù)保養(yǎng) SRT:	燃油泵輸油壓力 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（最低嚴(yán)重級(jí)別)。燃油泵供油壓力高。	功率低或發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙。

QSK38 工業(yè)用和發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK38 船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK50 和 QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK50 和 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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電路描述

部件位置

燃油輸油壓力傳感器位于第二級(jí)燃油濾清器座上。參考第 E 節(jié)中的步驟 100-002。

大修提示

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

2 級(jí)燃油濾清器阻力高收縮或被損壞的燃油供油管將馬達(dá)泵燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝在高壓泵內(nèi)。

參考故障診斷代碼 t05-2261

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 2262

燃油泵輸油壓力 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍（最低嚴(yán)重級(jí)別）

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 2262 PID: SPN: 94 FMI: 17 指示燈: 維護(hù)保養(yǎng) SRT:	燃油泵輸油壓力 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍（最低嚴(yán)重級(jí)別）燃油泵供油壓力低。	功率低。

QSK38 工業(yè)用和發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK38 船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK50 和 QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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QSK50 和 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油壓力傳感器電路

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電路描述

ECM 使用燃油輸油壓力傳感器直接監(jiān)測(cè)第二級(jí)濾清器之前的供油壓力。ECM 監(jiān)測(cè)信號(hào)觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成壓力值。

部件位置

燃油輸油壓力傳感器位于第二級(jí)燃油濾清器座上。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考第 E 節(jié)中的步驟 100-002。

大修提示

可能的原因如下：

參考故障診斷代碼 t05-2262

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 228

冷卻液壓力－數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍（最高嚴(yán)重級(jí)別）

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 228 PID: SPN: 109 FMI: 1 指示燈: 紅色 SRT:	冷卻液壓力 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍 - 最高嚴(yán)重級(jí)別。冷卻液壓力信號(hào)指示冷卻液壓力低于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)臨界極限值。	報(bào)警后一段時(shí)間，標(biāo)定設(shè)置功率逐漸下降、轉(zhuǎn)速下降和發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

QSK38 船用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液壓力傳感器電路

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QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液壓力傳感器電路

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QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液壓力傳感器電路

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QSK50 和 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液壓力傳感器電路

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QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液壓力傳感器電路

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電路描述

ECM 通過冷卻液壓力傳感器監(jiān)測(cè)冷卻液壓力。如果冷卻液壓力下降到發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)極限以下，將導(dǎo)致記錄故障代碼 228。

部件位置

冷卻液壓力傳感器位于至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的水泵接頭上。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考以下步驟。參考第 E 節(jié)中的步驟 100-002。

大修提示

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

冷卻液壓力過低。

參考故障診斷代碼 t05-228

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 238 (sa00)

傳感器電源 3 電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 238 PID: SPN: 3511 FMI: 4 指示燈: 淡黃色 SRT:	傳感器電源 3 電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。檢測(cè)到傳感器電源 3 電路中電壓低。	某些傳感器功能失效。可能起動(dòng)困難和粗暴運(yùn)轉(zhuǎn)。

QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器電源 3 電路

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QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器電源 3 電路

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QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器電源 3 電路

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QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器電源 3 電路

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電路描述

ECM 的傳感器電源 3 觸針向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器提供 5 VDC 電源。

部件位置

傳感器電源 3 位于 ECM 3 上。有關(guān)每個(gè)傳感器部件的詳細(xì)位置視圖，參考步驟 100-002。

大修提示

5 伏電源導(dǎo)線電壓低可能是由以下原因造成的：

電源線出現(xiàn)對(duì)地短路電源導(dǎo)線或回路導(dǎo)線中短路發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器損壞損壞的 ECM 電源。

參考故障代碼 t05-238 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 2558

1 號(hào)輔助 PWM 驅(qū)動(dòng)器電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 2558 PID: SPN: 697 FMI: 4 指示燈: 淡黃色 SRT:	輔助 PWM 驅(qū)動(dòng)器 1 電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。檢測(cè)到脈寬調(diào)制 OEM 裝置上的信號(hào)電壓低。	不能控制脈寬調(diào)制 OEM 裝置。

QSK38 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助 PWM 驅(qū)動(dòng)器 1 電路

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QSK38 船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助 PWM 驅(qū)動(dòng)器 1 電路

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QSK50 和 QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助 PWM 驅(qū)動(dòng)器 1 電路

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QSK50 船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助 PWM 驅(qū)動(dòng)器 1 電路

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QSK60 船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助 PWM 驅(qū)動(dòng)器 1 電路

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電路描述

脈寬調(diào)制 OEM 裝置使用來自 QSK50 和 QSK60 發(fā)動(dòng)機(jī)上的 ECM3 和 QSK38 發(fā)動(dòng)機(jī)上的 ECM2 的信號(hào)。回路電路使用油門踏板或操縱桿怠速有效開關(guān)回路。

部件位置

有關(guān)脈寬調(diào)制 OEM 裝置的位置，請(qǐng)參考《OEM 故障判斷和排除手冊(cè)》。

大修提示

下列各項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致該情況發(fā)生：

脈寬調(diào)制 OEM 裝置損壞輸出裝置驅(qū)動(dòng)器線路對(duì)地短路輸出裝置驅(qū)動(dòng)器導(dǎo)線觸針之間短路。

參考故障代碼 t05-2558 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 1543

輔助壓力傳感器輸入 1 電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 1543 PID: P443 SPN: 1388 FMI: 4 指示燈: 淡黃色 SRT:	輔助壓力傳感器輸入 1 電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。檢測(cè)到 OEM 壓力電路信號(hào)電壓偏低或開路。	對(duì)性能沒有影響。

QSK38 CM2150 工業(yè)用 - 輔助壓力傳感器輸入 1 電路

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QSK38 CM2150 船用 - 輔助壓力傳感器輸入 1 電路

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QSK50 和 QSK60 CM2150 工業(yè)用 - 輔助壓力傳感器輸入 1 電路

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QSK50 和 QSK60 CM2150 船用/ QSK60 CM2150 鉆機(jī)用 - 輔助壓力傳感器輸入 1 電路

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電路描述

原始設(shè)備制造商 (OEM) 可選擇將壓力傳感器輸入連接到 Cummins®電子控制模塊 (ECM)。然后進(jìn)行專用標(biāo)定以識(shí)別這個(gè)壓力傳感器輸入。

對(duì)于船用設(shè)備，當(dāng)未使用壓力傳感器時(shí)，導(dǎo)線線束延長(zhǎng)線中安裝電阻跨接導(dǎo)線，以模擬該傳感器。

部件位置

OEM 壓力傳感器輸入將根據(jù)應(yīng)用類型有所不同。有關(guān)安裝位置，參考 OEM 維修手冊(cè)。

大修提示

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

OEM 線束或傳感器中信號(hào)電路對(duì)地開路或短路。電源導(dǎo)線開路或?qū)Φ囟搪贰?

未安裝壓力傳感器的船用應(yīng)用上的該故障代碼的可能原因：

電阻跨接導(dǎo)線不安裝在導(dǎo)線線束延長(zhǎng)線中電阻器故障。

參考故障診斷代碼 1543。

上次改進(jìn)日期: 10-十二月-2010

故障代碼 115

發(fā)動(dòng)機(jī)磁性轉(zhuǎn)速/位置丟失兩個(gè)信號(hào) - 數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 115 PID: SPN: 612 FMI: 2 指示燈: 紅色 SRT:	發(fā)動(dòng)機(jī)磁性轉(zhuǎn)速/位置丟失兩個(gè)信號(hào) - 數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。	至噴油器的供油停用，并且發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。

QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)磁性轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)磁性轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

QSK50 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)磁性轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)磁性轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路

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QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)磁性轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

電路描述

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器都連接到發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束上。

部件位置

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器讀取安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的轉(zhuǎn)速信號(hào)輪。在 QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)上，傳感器位于飛輪殼體的頂部左側(cè)，而在 QSK60 發(fā)動(dòng)機(jī)上，該傳感器位于飛輪殼體的頂部右側(cè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器讀取前齒輪室蓋內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)速信號(hào)輪。該傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，在齒輪室的背面。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考第 E 節(jié)中的步驟 100-002。

大修提示

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器使用相同類型的傳感器，接頭鍵也相同。很有可能將導(dǎo)線線束連接到不正確的傳感器上。如果發(fā)生這種情況，ECM 將檢測(cè)故障并且發(fā)動(dòng)機(jī)將無法起動(dòng)。一旦接頭故障被排除，發(fā)動(dòng)機(jī)將可以起動(dòng)并且該故障代碼將變?yōu)榉乾F(xiàn)行故障代碼。

參考故障代碼 t05-115 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 1357

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程貯油罐 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍（中等嚴(yán)重級(jí)別）

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 1357 PID: SPN: 1380 FMI: 18 指示燈: 淡黃色 SRT:	發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱－數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍（中等嚴(yán)重級(jí)別）。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱低于正常工作油位。	ECM 沒有采取措施。如果聽之任之，則可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。

QSK38 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

QSK38 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

帶有 C Command 面板系統(tǒng)的 QSK38 船用推進(jìn)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱電路

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帶有 C Command Elite 和 C Command Elite Plus 面板系統(tǒng)的 QSK38 船用推進(jìn)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

帶有 C Command 面板系統(tǒng)的 QSK50 和 QSK60 船用推進(jìn)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

帶有 C Command Elite 和 C Command Elite Plus 面板系統(tǒng)的 QSK50 和 QSK60 船用推進(jìn)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

QSK50 和 QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

QSK50 和 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

電路描述

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱中的機(jī)油油位，并通過導(dǎo)線線束將信息傳輸?shù)?ECM。

部件位置

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位遠(yuǎn)程油箱的位置取決于 OEM。有關(guān)部件的詳細(xì)位置，請(qǐng)參考 OEM 維修手冊(cè)。

大修提示

參考故障診斷代碼 t05-1357

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 1843

曲軸箱壓力電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 1843 PID: SPN: 101 FMI: 3 指示燈: 淡黃色 SRT:	曲軸箱壓力電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪贰Ｔ谇S箱壓力傳感器電路中檢測(cè)到信號(hào)電壓偏高。	對(duì)性能沒有影響。

曲軸箱壓力傳感器電路（QSK38 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

曲軸箱壓力傳感器電路（QSK38 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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曲軸箱壓力傳感器電路（QSK50 工業(yè)用和船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

曲軸箱壓力傳感器電路（ QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

曲軸箱壓力傳感器電路（QSK50 和 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

曲軸箱壓力傳感器電路（ QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

電路描述

曲軸箱壓力傳感器監(jiān)測(cè)曲軸箱壓力并通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束將信息傳送至 ECM。如果曲軸箱壓力傳感器電路電壓變得太高，故障代碼 1843 將會(huì)變成現(xiàn)行狀態(tài)，并且淡黃色指示燈將會(huì)點(diǎn)亮。

部件位置

QSK60 曲軸箱壓力傳感器位于右排前缸蓋頂面上。QSK38 和 QSK50 曲軸箱壓力傳感器位于右排檢修孔蓋上。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考步驟 100-002。

大修提示

曲軸箱壓力傳感器與其它傳感器共用發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的電源和回路導(dǎo)線。發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的開路和短路可以造成多個(gè)故障代碼變成現(xiàn)行故障代碼。在對(duì)故障代碼 1843 進(jìn)行故障診斷前，檢查是否有多個(gè)故障。

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

發(fā)動(dòng)機(jī)線束、接頭或傳感器回路電路開路信號(hào)線與傳感器電源或蓄電池電壓短路。

參考故障診斷代碼 t05-1843

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 1844

曲軸箱壓力電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 1844 PID: SPN: 101 FMI: 4/4 指示燈: 淡黃色 SRT:	曲軸箱壓力電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪贰?/P>	對(duì)性能沒有影響。

曲軸箱壓力傳感器電路（QSK38 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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曲軸箱壓力傳感器電路（QSK38 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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曲軸箱壓力傳感器電路（QSK38 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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曲軸箱壓力傳感器電路（QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

曲軸箱壓力傳感器電路（QSK50 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

曲軸箱壓力傳感器電路（ QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

曲軸箱壓力傳感器電路（QSK50 和 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

曲軸箱壓力傳感器電路（ QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

電路描述

曲軸箱壓力傳感器監(jiān)測(cè)曲軸箱壓力并通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束將信息傳送至 ECM。如果曲軸箱壓力傳感器電路電壓變得太低，故障代碼 1844 將會(huì)變成現(xiàn)行狀態(tài)，并且淡黃色指示燈將會(huì)點(diǎn)亮。

部件位置

QSK60 曲軸箱壓力傳感器位于右排前缸蓋頂面上。QSK38 和 QSK50 曲軸箱壓力傳感器位于右排檢修孔蓋上。

大修提示

曲軸箱壓力傳感器與其它傳感器共用發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的電源和回路導(dǎo)線。發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的開路和短路可以造成多個(gè)故障代碼變成現(xiàn)行故障代碼。在對(duì)故障代碼 1844 進(jìn)行故障診斷前，檢查是否有多個(gè)故障。

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

發(fā)動(dòng)機(jī)線束或傳感器信號(hào)電路開路或?qū)Φ囟搪?電源導(dǎo)線開路或?qū)Φ囟搪贰?

參考故障診斷代碼 t05-1844

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 1992

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（中等嚴(yán)重級(jí)別）

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 1992 PID: SPN: 190 FMI: 0/16 指示燈: 紅色 SRT:	發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（中等嚴(yán)重級(jí)別）。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置信號(hào)指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)電機(jī)組極限值。	發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路（QSK38 發(fā)電用和船用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路（QSK50 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路（QSK50 船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路（ QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器電路（ QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

電路描述

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束向 ECM 提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。

部件位置

QSK60 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器位于飛輪殼的右側(cè)頂部。QSK50 和 QSK60 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器位于齒輪室的背后，燃油泵上方。QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器位于飛輪殼的左側(cè)頂部。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考步驟 100-002。

大修提示

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

外部燃油進(jìn)入進(jìn)氣道增益調(diào)節(jié)電位計(jì)未正確設(shè)置發(fā)電組發(fā)出的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速/負(fù)載調(diào)節(jié)偏置信號(hào)錯(cuò)誤發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器受到干擾。

檢查進(jìn)氣歧管有無可燃蒸汽源。檢查渦輪增壓器密封件以核實(shí)無機(jī)油泄漏。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器是否受到損壞或干擾。

參考故障代碼 t05-1992 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 212

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 212 PID: SPN: 175 FMI: 3 指示燈: 淡黃色 SRT:	發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路中檢測(cè)到高信號(hào)電壓。	無發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK38 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK38 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK38 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK50 工業(yè)用和船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK50 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（ QSK60 工業(yè)用、 QSK60 發(fā)電用和 QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

電路描述

ECM 使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度。ECM 監(jiān)測(cè)信號(hào)觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成溫度值。ECM 將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度值用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制。

部件位置

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 位于左排的油底殼接頭內(nèi)。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考步驟 100-002。

大修提示

在對(duì)故障代碼 212 進(jìn)行故障診斷前，檢查是否有多個(gè)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 與其它傳感器共用發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的回路導(dǎo)線。回路開路會(huì)導(dǎo)致多個(gè)故障代碼變成現(xiàn)行故障代碼。

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

線束、接頭或傳感器內(nèi)的回路電路開路信號(hào)電路開路或?qū)﹄娫炊搪贰?

溫度（°C）	溫度 [°F]	QSK50 電阻（歐姆）	QSK60 電阻（歐姆）
0	32	30.7k 至 36.6k	30.7k 至 36.6k
25	77	9.3k 至 10.7k	9.3k 至 10.7k
50	122	3.2k 至 3.75k	3.2k 至 3.75k
80	176	1.1k 至 1.3k	1.1k 至 1.3k
95	203	725 至 756	710 至 793

參考故障代碼 t05-212 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 213

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?/P>

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 213 PID: SPN: 175 FMI: 4 指示燈: 淡黃色 SRT:	發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度 1 傳感器電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路中檢測(cè)到信號(hào)電壓低。	無發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。

QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK50 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（ QSK60 工業(yè)用、 QSK60 發(fā)電用和 QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

SMALL | MEDIUM | LARGE

電路描述

ECM 使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度。ECM 監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度 1 信號(hào)觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成溫度值。ECM 將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度值用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制。

部件位置

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 位于左排上的油底殼連接件中。 100-002 中的部件詳細(xì)位置視圖。

大修提示

本手冊(cè)包括的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有多個(gè) ECM。每一個(gè) ECM 都有獨(dú)特的源地址，顯示 INSITE™ 服務(wù)軟件何時(shí)連接。當(dāng)對(duì)故障代碼進(jìn)行故障診斷時(shí)，利用 INSITE™ 中顯示的源地址來確定受到影響的 ECM 和電路。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 與其它傳感器共用發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的回路導(dǎo)線?；芈范搪窌?huì)導(dǎo)致多個(gè)故障代碼變成現(xiàn)行故障代碼。在對(duì)故障代碼 213 進(jìn)行診斷前，檢查是否有多個(gè)故障代碼。

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

線束中信號(hào)對(duì)地短路。傳感器的信號(hào)電路對(duì)回路或?qū)Φ囟搪贰?

溫度（°C）	溫度 [°F]	QSK50 電阻（歐姆）	QSK60 電阻（歐姆）
0	32	30.7k 至 36.6k	30.7k 至 36.6k
25	77	9.3k 至 10.7k	9.3k 至 10.7k
50	122	3.2k 至 3.75k	3.2k 至 3.75k
80	176	1.1k 至 1.3k	1.1k 至 1.3k
95	203	725 至 756	710 至 793

參考故障代碼 t05-213 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 2963

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 最低嚴(yán)重級(jí)別

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 2963 PID: SPN: 110 FMI: 0/15 指示燈: 無 SRT:	發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 最低嚴(yán)重級(jí)別。	在報(bào)警之后，功率逐漸下降的速度急劇增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK38 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK38 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK38 船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK50 船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK50 及 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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電路描述

ECM 通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。ECM 監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 信號(hào)觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成溫度值。ECM 將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度值用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制。

部件位置

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 1 傳感器位于節(jié)溫器殼體上。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考第 E 節(jié)中的步驟 100-002。

大修提示

該故障代碼指示冷卻液溫度超過了冷卻液溫度過高發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)極限。參考發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于正常值癥狀故障判斷樹：

K38、K50 和 QSK50 維修手冊(cè)（公告號(hào) 4021528）《QSK45 和 QSK60 列發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 4021530）。

參考故障代碼 t05-2963 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 415

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍（最高嚴(yán)重級(jí)別）

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 415 PID: SPN: 100 FMI: 1 指示燈: 紅色 SRT:	發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 - 數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍 - 最高嚴(yán)重級(jí)別。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 信號(hào)指示機(jī)油壓力低于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)臨界極限值。	報(bào)警后一段時(shí)間，標(biāo)定設(shè)置功率逐漸下降、轉(zhuǎn)速下降和發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 傳感器（QSK50 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 傳感器（ QSK60 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 傳感器（QSK50 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 傳感器（ QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 傳感器（ QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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電路描述

ECM 利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 傳感器監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力。如果機(jī)油壓力下降到發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)極限以下，將導(dǎo)致記錄故障代碼 415。

部件位置

QSK50 系列發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 傳感器位于機(jī)油濾清器座內(nèi)。 QSK60 系列發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 傳感器位于飛輪殼左側(cè)。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考步驟 100-002。

大修提示

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道壓力 1 傳感器與其它傳感器共用發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的電源和回路導(dǎo)線。電路中其它傳感器中的一個(gè)故障會(huì)造成電路中其它傳感器出現(xiàn)錯(cuò)誤的故障代碼。如果確定機(jī)油油道壓力 1 傳感器功能正常，并且用機(jī)械式儀表確定機(jī)油壓力充足，則檢查共用電路中其它傳感器是否功能正常。

可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：

機(jī)油壓力低機(jī)油油位不正確共用電路中其它傳感器的其中一個(gè)故障。

參考故障代碼 t05-415 故障診斷樹

上次改進(jìn)日期: 06-七月-2010

故障代碼 421

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（中等嚴(yán)重級(jí)別）

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 421 PID: SPN: 175 FMI: 0/16 指示燈: 淡黃色 SRT:	發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 中等嚴(yán)重級(jí)別。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度 1 信號(hào)指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)警告極限值。	扭矩降低嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK38 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK38 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK38 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK50 工業(yè)用和船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（QSK50 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（ QSK60 工業(yè)用和 QSK60 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 電路（ QSK60 船用發(fā)動(dòng)機(jī)）

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電路描述

部件位置

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度傳感器 1 位于左排上的油底殼連接件中。有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考步驟 100-002。

大修提示

該故障代碼指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度超過了機(jī)油溫度過高發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)極限。參考《QSK45 和 QSK60 系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 4021530）或《K38、K50 和 QSK50 系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》（公告號(hào) 4021528）中的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度高于正常值故障診斷癥狀樹。